Les comparto mi experiencia al estar lavando un cuerpo de aceleración electrónico, al mover accidentalmente la mariposa del cuerpo de aceleración esta se daño me di cuenta al encenderlo y comenzó a revolucionarse de 2000 a 3000 rpms sin poder controlar la aceleración, lo apague y busque en internet información y encontré la forma de calibrarlo (mas abajo les explico como), lo hice y funciono bien todo el día, al siguiente día se volvio a revolucionar sin control, lo lleve a un taller le pusieron el escaner y efectivamente era el cuerpo de aceleración, lo calibraron con escáner pero funciono un…
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Antes de este problema también tuvo el de la temperatura, un mañana cualquiera la andar una pocas cuadras apareció la indicación de " revisar sistema de refrigeración" efectivamente el tanque de agua el sistema de enfriamiento estaba lleno de aceite. Lleve al taller mas cercano y no la casa VW, luego de vaciar todo el sistema se determino que el sistema de enfriamiento del aceite se había fracturado y el aceite entraba a la corriente de agua, por lo que al medir el nivel de aceite en el motor era peligrosamente bajo. En buena hora no fue rotura de empaques del motor u otra cosa. Fue necesario cambiar dicha pieza y no he tenido problemas en este tema, pero aparecen otros que ya indique