Te sugieron que le hagas una prueba de compresion a tus cilindros para ver que no haya quedado mal el trabajo y la otra es darle un servicio de mantenimiento a tu sensor de oxigeno, para quitar todo la suciedad ya que tu auto trae un buen kilometraje y creo que le hace falta servicio al sensor, suerte
Le repare la cabeza y lo anille a mi pointer le cambie los sensores máf, válvula Jack y a un así sigue gastando gasolina y salen las bujías negras y volví a reparar la cabeza por que np abia quedado bien y por eso me dijeron que no quemaba bien la gasolina el caso es que ni con eso queda y a hora avienta una pequeña explotación estoy desesperado no se que mas hacer me pueden hacusar gracias
Necesitas revisar que la computadora este funcionando bien, ya que esta controla todo el carro aunque eso ya lo sabes, pero si la computadora esta bien, entonces revisa los sensores, especialmente el sensor latoso de temperatura.
Yo tengo el problema con un derby, que apenas le limpio las bujias, le doy una vuelta a la cuadra y las vuelvo a quitar, salen negras llenas de gasolina mal quemada, voy a cambiar valvula IAC y de temperatura porque el carro por las mañanas batalla para prender.
Estos carros cada vez son mas latosos, recuerdo mi tsuru 1989 con una patada prendia y no se andaba con esas niñerias jaja
Le repare la cabeza y lo anille a mi pointer le cambie los sensores máf, válvula Jack y a un así sigue gastando gasolina y salen las bujías negras y volví a reparar la cabeza por que np abia quedado bien y por eso me dijeron que no quemaba bien la gasolina el caso es que ni con eso queda y a hora avienta una pequeña explotación estoy desesperado no se que mas hacer me pueden hayudar gracias
Buen dia tengo una windstar 99 me anda gastando mas gasolina de lo normales ta dándome 5 Km. por litro ya lave la valvula iac, el cuerpo de aceleración y la valvula EGR. La lleve a escanear y solo salio la valvula EGR me dijeron que la cancelara pero me gasto mas gasolina, le quite el bloque y la lave. Se mejoro pero me sigue gastando gasolina.
Hola Hector 110, tengo una 1999 Ford Windstar LX V6 3.8L no se si es igual a la que tengo, pero al anular la EGR anulas el sistema que mantiene la re circulación de gases o mejor dicho los gases que contiene Nitrógeno Nx se pierden, revisa el sensor DPFE que está conectado a la EGR, tiene dos tubos de silicona uno es de 4 mm y el otro de 5.6 mm en el interior, a lo mejor una de las dos mangerillas estan rotas o quemadas y no te has dado cuenta, por otra parte existe otro sensor como lo es el IMRC sensor este esta en la parte superior del motor arriba de la banda principal que conecta alternador, poleas, etc, este sensor tiene en los dos extremos unos bushings que se gastan y se quiebran, lo que provoca que no abra correctamente las válvulas de la cámara de combustión, por ello tiembla y pierde potencia en algunas ocasiones se apaga, al perder potencia gasta mas gas, si me escribes con todo gusto te daré informacion para que puedas revisar y reparar tu camioneta, solo una pregunta, ¿que tipo de scanner usas? este tipo de camionetas no pueden ser escaneadas con cualquier lector OBD2 como una aportacion e informacion tu camioneta usa un puerto DTC con protocolo ISO J1850 PNW, este tiene la función de permitir leer códigos especificos cosa que no lo hace cualquier scanner, quiza por eso tu no puedes saber que pasa puesto que el lector que usas no es el apropiado, para ello te recomiendo el ELM327 modificado para Ford/Mazda, Rotunda de Ford, Autel Maxisys, Snap-On, estos scanners son los mas compatibles con la 1999 Ford Windstar, saludos [email protected]
Buenas tardes tengo una Winstar 98 y tengo el problema de que camina pero de repente le agarra un Fallon que deja de acelerar y se apaga luego la enciendo y funciona otra ves
Lleva una pequeña rayita en el rebaje de la carcasa de aluminio que verás cuando saques la tapa ,ahí tiene que quedar el rotor y la banda de tiempo tiene que estar alineada en su pms(punto muerto superior)
Ola disculpen quien me ayuda con un problema que tengo el arnes o el conector de la bomba de gasolina lo cheque con un probador y solo me encendio el positivo el negativo no
Hola: Identifica primero los cables que alimentan la bomba de combustible: son 2, uno positivo que viene del relé que activa la bomba y otro negativo a tierra o masa, que debieran ser los mas gruesos. Los 2 restantes son del medidor de combustible que pueden ser mas delgados. Con un probador de continuidad, conecta la pinza a tierra y prueba si llega voltaje a uno de los cables de la bomba para identificar el positivo. Después conecta la pinza del probador al positivo de la bateria mediante un cable como extensión y prueba ahora si enciende el probador al conectarlo al otro cable de la bomba para verificar el negativo , tierra o masa. Si no enciende el probador, tendrás el circuito abierto en la tierra del cable de la bomba
Ola buen dia una pregunta tengo una falla kon mi karro es una golf 91a2 se me. Jalonea y avienta explosiones y pierde potencia como si estuviera gobernado ya en carrilado ya le kambie modulo de encendido bobina le repare el carburador cambie flttos d gasolina cables d bujias y sigo teniendo la falla me dijeron q podria ser el distribuidor es d encendido electroniko sera eso?
Si es posible que si llevas distribuidor sea donde se pierda la chispa y por eso hace explosiones,llevas un rotor dentro del distribuidor y estará la lámina de contacto quemada o rota
El problema es que el distribuidor para cambiarlo completo lo tienes que poner a punto porque sino no irá el motor bien y si cambias la tapa y el rotor lo puedes hacer tú mismo solo hay que colocar los cables en el mismo orden ,y con eso bastaria
Hola buenas noches tengo un Volkswagen golf 1.8 de 1995 mi auto no avanza por más que se acelera y tiene un sonido como auto a control remoto y a su vez es como si escapara aire de algún lado.
Si el motor acelera bien pero el vehículo no avanza es que patina el embrague (cambio manual )
Si llebas cambio automático puede ser por estar bajo el nivel de aceite o dañado alguno de los empaques
Mis amigos ya no sé que hacer con mi camioneta le repare motor. Pero lo camioneta sigue consumiendo gasolina y hecha humo negro las bujías las quema. La computadora me saca el sensor MAF lo cambie y sigue el mismo problema y sigue sacando el mismo error. Los inyectores me dicen q están más que buenos en la clínica del inyector.
Revisa el sensor de temperatura o el sensor de oxigeno. Si él sensor de temperatura tiene la resistencia mala puede detectar que el motor está frío por lo que enriquece la mezcla. Si el sensor de oxígeno está midiendo mal le informa a la computadora que tiene mezcla pobre por que inyecta más combustible.
Tengo un pikup nissan motor 2400 y me pone las bujias negra y lla le limpié el sistema de aire y malas sigue poniendo negra que sera y sime pueden ayudar para saber que es
Yo ya no se que hacer mi Nissan estaquitas 2.4 12 válvulas me gasta gasolina tira contra explosión humo negro ya cambié sensor maf la puse a tiempo. Le checaron la computadora y no queda por favor ayuda
Que tal tengo una falla con una nissan 2.4 12 válvulas moja las bujías de gasolina primero cuando esta fría arranca bien y cuando la apagamos ya no quiere arrancar y moja mucho las bujías que me recomiendan hacer
Buen dia.
Mi Verna esta consumiendo mucho combustible, estoy hablando de que le puse 12 litros y me los consumio en 50 km, sin usar clima.
Ya le he realizado la afinacion, cambio de bujias, filtro de aire, (Me falto el de gasolina) pero aun sigue consumiendo gasolina en demasia.
Que podra ser?
Soy Jaime, quien realizo este post.
Saque la bomba de gasolina y note que una de las terminales del flotador, se ve desgastada, sera acaso esto el problema.
Me prendio el foco de la reserva, recorri 50 km mas y le puse 8 lts y me marco 1/4 de tanque
Estoy con el mismo problema tengo un Accent del 2002 1.5 DOHC, me esta consumiendo mucha gasolina segun lo que he investigado el promedio de consumo de este vehiculo en ciudad es de 9,9 L / 100 km pero el mio esta consumiendo 13 L / 100 Km tomando en cuenta que es un tanque de 45 L, tambien he leido que puede ser el sensor de oxigeno que esta fallando pero ya lo hice escanear y no salio ninguna anomalia no se que pueda ser ya le hecho limpieza de inyectores cambio de bomba de gasolina filtro de gasolina y de aire, he leido que tambien puede ser la valvula PCV ya que tambien noto cierto olor a aceite quemado cuando acelero a mas de 3000 revoluciones, agradeceria la ayuda brindada, saludos!!
Brother, estoy leyendo los comentarios y tengo un hyundai verna 2004 y me consume con el aire encendido 300 km por tanque y se me hace muy poco, y ya lo lleve a que le hicieran afinación completa y no le encuentran nada mal, que crees que sea?
Tengo una golf modelo 1998 motor 1.8 cl consume mucha gasolina ya le cambie el catalizador, el sensor de oxigeno, de temperatura el tps y por ultimo los relevadores el 80 y 30, pero aun sigue consumiendo gasolina ya les pague mucho a los mecánicos alguien me puede ayudar por favor
Revisa la distribución y el tiempo del motor, valvula iac, filtros de aire y gasolina, o bien puedes intentar adaptarle un regulador de presión de combustible para controlar el consumo de gasolina, en yotube busca como adaptar un regulador de gasolin y como revisar el sesnor de oxigeno, y en que ocasiones se debe cambiar y por que, tensión eléctrica adecuada en la entrada de la bobina de encendideo y la correcta entraga de chispa en las bujias, bueno espero te sirvan mis sugerencias y si vez mejoria comentalo para ayuda del foro y suerte.
Amigo revisa el regulador de inyectores, lo mismo me paso y en ultimo de los casos cheque que la manguera que va dentro de la computadora no este rota igual me sucedio era algo tan sencillo
Alguien me podria decir si esto va a ser siempre? mi consumo de gasolina promedio segun la computadora es de 16km/lt y haciendo cuentas me esta dando un rendimiento de 8 km/lt en ciudad sin aire acondicionado llevo con el auto una semana, se esta regulando el motor? gracias
Vete acostumbrando, a mi siempre me ha dado 9 o 10 km/l ciudad, 11 combinado y 12 o 13 solo carretera. Nos mintió nissan el coche es gastalón de gas. Pero se maneja muy padre. Mi queja son los ruidos de suspensión. Saludos
Jajajaj si es verdad yo nunca he podido levantarlo a mas de 11.4 km/l en la ciudad y según debe dar 18 kilómetros
Y esa caja CVT es la pura fiesta, se siente muy pesado el carro con ella
Mi sentra es 2013 y en ciudad da 8 hasta 12 con aire acondicionado y en carretera lo maximo que me a dado solo yendo yo en el auto son 21 a 90 km y 18 a 100 km y con mi familia 16 km/l a 100 km y 120 14km/l entre mas mas gasta pero ya trae 60 mil km ya esta bien acentado el motor. De primero esa fue mi queja nomas no rendía gastaba mucho.
En el manual de usuario menciona que durante los primeros 2000 kilometros el motor no debe superar las 4000 revoluciones por minuto entre otras cosas que no hay que hacer antes de ese kilometraje ya que si se hacen afectaran el rendimiento de combustible y las prestaciones del auto. En el modelo 2016 eso menciona, de otros años tal vez también si es el mismo motor.
Trata de manejar a bajas revoluciones, lo cual te permitiría un mayor rendimiento de combustible, yo trato de hacerlo así, y he notado un mejor rendimiento, saludos.
Yo tengo un sentra 2017 MT lo compre de segunda mano y en el tablero me marca que da un rendimiento de 11 Km/L en Ciudad aun no lo saco a carretera... tiene 26000 Km creen que vaya a mejorar o que pudiera estar pasando...Gracias
El rendimiento de tu Sentra va a mejorar en viaje en carretera se puede ir a 16 o 17 km por litro y si vas solo puede irse a 20 km por litro ,pero si llevas pasajeros entre mas lleves va a andar entre 15 y 17 por litro. Y tambien es importante si vas a 90 km por hora o vas a 120 km por hora , a mas velocidad disminuye el rendimiento por litro
Oigan, yo compré un Sentra 2017 de segunda mano en la agencia (supuestamente habrá pasado la revisión de puntos). Pero solo me está dando 7 km por litro. Estoy por llevarlo a que hagan una afinación completa ahí mismo en agencia para no perder garantía.
Alguna recomendación!??
Yo tambien tengo uno y me paso algo similar, pero después del primer servicio y que reprogramaron los controles me empezó a mostrar otros datos, me marcaba mas rendimiento. Solo hay que ver si le hacen ese proceso y verificar también que el tapón de tu tanque de combustible este en optimas condiciones. Es lo que se me ocurre que pudieras revisar. Suerte
De hecho ya me estaba resignando a hacerle una afinación mayor, con cambio de filtros, bujías, limpieza de cuerpo de aceleración, etc.. . Que ahorita lo tienen en agencia en 5,800 pesos... pero los mismos muchachos de ahí me sugieren hacer una prueba el próximo lunes, le van a poner "el aparato" de diagnóstico (que no recuerdo cómo se llama), para ubicar si hay algún detalle que se pueda remediar.
Es que se me hace una jalada que un cuarto de tanque me dure apenas unos 70-72 km.
Ya veremos qué pasa este lunes, y si no... pues me tendré que azotar con la afinación mayor y ver si de ahí mejora.
Saludos y muchas gracias
El problema que presenta el carro es que no está consumiendo el Gas así este en AUTO sigue consumiendo gasolina quisiera saber que puedo hacer para que haga el cambio a gas
En vista que ese carro trabaja el sistema de gas con la misma computadora del carro es decir no tiene una computadora para gas tal vez pasaste mucho tiempo sin usar el gas y hay que programarla, para que trabajes con el gas si aún no la has programado vas a tener que sacarle la gasolina y dejar el carro en reserva lo prendes y listo.
Tengo el mismo caso, deje el carro en la reserva y el Gas se activo automaticamente sin problema. Pero al poner gasolina nuevamente dejo de activar el consumo se Gas.
El Dodge Forza posee un sistema integrado de GNC (Gas Natural comprimido) el cual puede operar en dos modos: AUTO. El cual es implica, encendido usando gasolina y posterior el pasar de unos segundo y registrar alteraciones en las RPM de motor (al oprimir y soltar el acelerador) realiza su cambio a gas. Y GASOLIN el cual se corresponde al uso (solamente) de gasolina. Es importante que se tenga en cuenta que la ECU (en moto AUTO) está programada para evaluar las cantidades de combustible requerido y hacer el cambio itinerante hacia el que se encuentre en proporción aceptable.
Tengo un dodge forza 2015 y active el sistema de gas con el control de mando colocándolo en auto, el funcionaba antes perfectamente, mas sin embargo ahoora no esta trabajando a gas, se esta consumiendo la gasolina, que podria revisarle para que pueda funcionar a gas??? quien me podria ayudar. No si si hay un relay, o una valvula o algo asi, yo presumo que el empezo con esta falla despues de que le puse gas la ultima vez...
Cuando aprieto el botón del tablero para pasarlo a gas nunca termina de activar el gas, se queda titilando la luz del gas y no se apaga la luz de la gasolina, es decir que me sigue consumiendo gasolina
Bns noches yo creia eso...pues le escribire...para el cambio a gas. Antes debe pasar la llave de escendido sin prender el carro luego solo apriete el teton del gas (es un cuadrado plastico que indica el porcentaje de contenido de gas que tiene la bombona), debe tener en cuenta que por lo menos tenga una lucecita verde escendida esto por un espacio o 6 segundos o mas hasta que escuche un sonido, normalmente se escucha por el sector del tablero debajo del copiloto. Al momento en la parte inferior de ese teton se esciende una luz amarilla que indica que ya se hizo el pase a gas, como el switch esta pasado dele para escender su vehiculo, claro acelere normal y listo. Suerte. Esto nadie se lo dice y menos en los concesionarios sabe porque!, para que si se descuida por falta de gasolina se dañe la pila de combustible que esta debajo del asiento trasero en un compartimento plastico nunca deje que su combustible llegue a la raya roja...
Amigo a mi me paso igual hice todo lo q usted explica, pero cuando le doy a prender el carro no lo hace y luego se desactiva la luz del gas y se vuelve a pasar a gasolina... me podria ayudar hermano?. Gracias
Hermano hoy 25 de agosto del 2021 solucione ese problema gracias a DIOS y les dejo mi experiencia para q solucionen por q se q es estresante... Miren la falla esta en 3 cables q tienen q ver con la temperatura del gas, la cual tiene que llegar a 60 grados para q haga el. Cambio de gasolina a gas. Uno de esos cables no está mandando la señal a la computadora, t enviare el número del técnico q me lo. Arreglo el tiene el. Diagrama eléctrico. Del gas comuníquense Cón el +584245099061 alexis se llama
Le hice afinacion completa. Se le iso limpieza de inyectores estaban oxidados se puso bomba de gasolina nueva, ni catalizador tiene,se escaneo enncomputadora marca nada mas sensor de cigüeñal y sigue gastando gasolina meda como 4.5 k. M x litro y el mecanico ya no sabe que hacer me pueden orientar que mas hacer porfabor
Hola Manuel, igual tengo el mismo consumo con mi voyager 96 4 cilindros americana con el mismo motor, si lo resuelves avísame por favor, soy de Mérida mi correo es; [email protected], si lo resuelvo te aviso igual, buen día
Lo mismo me está pasando por favor si saben algo avísenme igual soy de Mérida tengo una Voyager americana del 98 me correo es , [email protected] por si ya lo resolvieron que me pasen la ayuda por favor
Me di cuenta que empieza a consumir gasolina más de la cuenta. Me pidieron que le haga una prueba de gases y los valores de CO es de 5.86 CO2 ES 10 y HC 56.4. Me pidieron que compre el sensor de oxigeno. Revisaron bujias y estaban negras, las limpiaron y resulta que sigue consumiendo gasolina. Aparte de eso, antes ya le cambie la TPS, IAC.
Hoy vi que empieza a salir humo negro? Qué puedo hacer?
Tiene mas gasolina que aire en el motor. Ninguna de esas cosas que te mandaron a comprar es la falla. Baja los inyectores, que los monten en un banco de prueba (maquina de limpieza de inyectores) y verifiquen en que condiciones estan. Puede ser que algun inyector no este pulverizando la gasolina. Los demas sensores se cambian si o solo si tienen voltaje inadecuado o estan dañados y eso se nota al escanear el carro o porque te aparezca el check engine encendido en el tablero.
Hola a todos... saben que el ingeniero automotriz que me está ayudando con el auto, luego de esca near y realizar algunas pruebas, descubrió que realizaron un puente en la computadora para conectar el sensor de oxígeno. El pin que corresponde a ese sensor le rompieron. No sabía de ese detalle porque yo compré al auto al dueño luego de que él le tuvo como cinco años. Yo lo he tenido por diez años. Y ahora realizar ese tipo de arreglo o buscar una computadora nueva me sale muy costoso, asi que le puse en venta mi vehículo en la provincia. Aqui en la capital hay muchos controles de los gases y la gasolina es de mala calidad. Saludos
Buenas noches amigos, tengo un palio fire 1.3, 16 valvulas me esta pasando lo siguiente. Acabo de hacer el motor y me quedo botando mucho humo a obviamente esta pasando aceite, pero ya desarme otra vez y esta todo perfecto y la falla persiste. El cilindro 1 es el que mas se llena de aceite y por el escape se ve el aceite a chorro también cambie las gormas de válvulas nuevamente y aun así sigue pasando aceite. Si saben de algo así les agradezco que me ayuden con una respuesta gracias...