Lleva una pequeña rayita en el rebaje de la carcasa de aluminio que verás cuando saques la tapa ,ahí tiene que quedar el rotor y la banda de tiempo tiene que estar alineada en su pms(punto muerto superior)
Ola disculpen quien me ayuda con un problema que tengo el arnes o el conector de la bomba de gasolina lo cheque con un probador y solo me encendio el positivo el negativo no
Hola: Identifica primero los cables que alimentan la bomba de combustible: son 2, uno positivo que viene del relé que activa la bomba y otro negativo a tierra o masa, que debieran ser los mas gruesos. Los 2 restantes son del medidor de combustible que pueden ser mas delgados. Con un probador de continuidad, conecta la pinza a tierra y prueba si llega voltaje a uno de los cables de la bomba para identificar el positivo. Después conecta la pinza del probador al positivo de la bateria mediante un cable como extensión y prueba ahora si enciende el probador al conectarlo al otro cable de la bomba para verificar el negativo , tierra o masa. Si no enciende el probador, tendrás el circuito abierto en la tierra del cable de la bomba
Ola buen dia una pregunta tengo una falla kon mi karro es una golf 91a2 se me. Jalonea y avienta explosiones y pierde potencia como si estuviera gobernado ya en carrilado ya le kambie modulo de encendido bobina le repare el carburador cambie flttos d gasolina cables d bujias y sigo teniendo la falla me dijeron q podria ser el distribuidor es d encendido electroniko sera eso?
Si es posible que si llevas distribuidor sea donde se pierda la chispa y por eso hace explosiones,llevas un rotor dentro del distribuidor y estará la lámina de contacto quemada o rota
El problema es que el distribuidor para cambiarlo completo lo tienes que poner a punto porque sino no irá el motor bien y si cambias la tapa y el rotor lo puedes hacer tú mismo solo hay que colocar los cables en el mismo orden ,y con eso bastaria
Hola buenas noches tengo un Volkswagen golf 1.8 de 1995 mi auto no avanza por más que se acelera y tiene un sonido como auto a control remoto y a su vez es como si escapara aire de algún lado.
Si el motor acelera bien pero el vehículo no avanza es que patina el embrague (cambio manual )
Si llebas cambio automático puede ser por estar bajo el nivel de aceite o dañado alguno de los empaques
Si llebas cambio automático puede ser por estar bajo el nivel de aceite o dañado alguno de los empaques