Problemas de Sigue calentando
Problemas destacados
Abanicos directos y se sigue calentando... Por favor ayuda! 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 130000 kms
Buenos dias. Resulta que hace dias el auto tiro todo el anticongelante pues se trozo un tubito en el que va metida una manguera, se lo cambie ahi mismo, pero siguio tirando, me fui a casa y en el camino se calento dos veces al maximo y le ponia anticongelante, bueno pues arregle el desperfecto llegando a casa, ya no tira anticongelante pero se comenzo a calentar... ahora esta muy bien los primeros 15 minutos, pero apartir de ahi comienza a calentarse de los 90 grados a los 100 y 110 aun con los abanicos directos, tambien me di cuenta que la manguera de arriba esta muy caliente y la de abajo fr… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según PuraVida)
CA
Checale el termostao si traes el motor 2.0 a de traer aire el sistema yo tuve el mismo problema
Votar útil1
MA
Checa el deposito del anticongelante tiene sensor alomejor hay que cambiarlo o el sensor de temperatura...
Votar útil2
PU
Voy a checar lo que me sugieren a ver que pasa y les cuento si se soluciono el problema, gracias!
Votar útilIS
Me pasa lo mismo mi ventilador Acciona hasta los 110 si puedes dime cual fue tu falla gracias te dejo mo numero si eres muy amable 2227235460
Votar útilPU
Gracias por sus comentarios, resulto ser el termostato se le cambio y quedo excelente ya no se calienta y la aguja se mantiene a 90 grados como antes.
Votar útil1
ER
Me pasa algo similar, pero ahora en el tapón del aceite y la balloneta aparecen grumos de qué pasa el agua además me aparece el EPC en el tablero, ¿Alguien sabe como solucionar eso?
Votar útil1
JO
Hola. El vehículo es un Jetta 2008, resulta que la bombita de agua sufrió ruptura por las altas temperaturas , razón por la cual tuvimos que comprar una nueva e inclusive cambiar el termostato, luego resulta que los abanicos ahora no funcionan...quiero saber si es normal que eso suceda. Muchas gracias.
Votar útil
ComentarSe calienta constanteme
Volkswagen Jetta 1992 4 pueetas, full. motor 1.8 97768 kms
Hola. Espero me puedan ayudar con mi jetta a2 fbu full, se calienta muy seguido en menos de tres diasme enciende la luz roja del indicador de temperatura con la aguja en la tercera linea. Y hay que estarle hechando agua al recipiente de agua porque no tiene agua. Y no es muy largo mi recorrido de la casa al trabajo, y del trabajo a la casa son en promedio de recorrido 7 kilómetros. Espero me puedan ayudar el ventilador si funciona
1 caso
Calentamiento del vehiculo
Volkswagen Jetta 2000 110703 kms
Le cambie' el radiador, termostato, mangueras de enfriamiento, y todavia se sigue calentando pasa de los 90 grados y sube a 127, luego se disparan los aires de enfriamiento. Que creen ustedes que puede ser, le agradezco su opinion. Atte, pedro perez.
4 respuestas
Tengo el mismo problema pedzro... Encontraste la solución?
CAMBIE radiador bomba de agua y circula poca agua cambie 2 bulbos del moto ventilador y no prende pero directo ala bateria si prende si llega corriente al bulbo que creen que en que esta pasando
Si le cambiaste el bulbo del abanico que va ene lradiador deves de asegurarte de que la numeracion que este trae (bulbo) sea la misma del que le vas a poner checalo son en grados
ComentarSe calienta la palanca de cambios
Volkswagen Jetta 2001 Gl 170000 kms
Al reparar los chikotes de los cambios se armo la caja de velocidades pero se me ha estado calentando la palanca y se siente mucho calor ya le cambie el empaque y lo selle con silicon pero se sigue calentando que puede ser
5 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Aceite de transmision incorrecto, usa aceite 75-90
Cisneros luis de México hace 10 años
Muchas gracias pero se calienta la alfombra tambien que puede ser ??
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Ok, puede ser que la fijacion de los chicotes este al reves... revisala.
Hola amigos, buenas tardes. Tengo un Jetta A3 96 pero se calienta igual la palanca de velocidades. Cambien bujes y los derrite, cambie la instalación de mi escape, cheque la caja y el aceite y está en perfecto estado y la verdad no encuentro la solución y necesito de su experiencia y ayuda.
ComentarCalentamiento cuando esta parado
Volkswagen Jetta 2002 Trendline, estandar 186000 kms
Amigos ayuda por favor, cambié radiador, bulbo de los ventiladores, sensor de temperatura, caja de relevadores y el carro se sigue calentando (la aguja pasa de los 90°) los ventiladores prenden cuando llega casi a los 120° ya no sé que hacer 😭
2 casos
ComentarMi jetta a6 2013 2.5, se calienta y derrama anticongelante
Volkswagen Jetta 2013 A6 sport 2.5 automático 165000 kms
Mi jetta se calienta es automático 2.5 a6 automatico
Ya le cambié termostatos, bulbos de la temperatura el que va en el lado del radiador y el que va en la toma de agua que está arriba, ya cambie el depósito por el original de agencia y aún así se sigue calentando
Cabe mencionar que no es tanto cmo que se caliente y tire vapor, el problema es más que tira el anticongelante por la tapa del depósito de anticongelante
Alguien me podrá ayudar u orientar ?
Ya le cambié termostatos, bulbos de la temperatura el que va en el lado del radiador y el que va en la toma de agua que está arriba, ya cambie el depósito por el original de agencia y aún así se sigue calentando
Cabe mencionar que no es tanto cmo que se caliente y tire vapor, el problema es más que tira el anticongelante por la tapa del depósito de anticongelante
Alguien me podrá ayudar u orientar ?
4 respuestas
Tiene aire atrapado en la cabeza del motor
@ManuelPrimero comprobar la presión del sistema de enfriamiento, hay trucos para ello o un taller de prestigio debe tener la herramienta
@mecamigoAgradezco tu atención, lo haré y te hago saber aquí mismo, excelente noche gracias !!
ComentarSe calienta mucho y bajan las revoluciones y se apaga en marcha
Volkswagen Jetta 1990 Ej 4 puertas carburador 1.8 250000 kms
Mi Jetta antes era fuliyeccio y lo hicimos carburador estuvo jalando muy bien pero después de un año empezó a fallar le erreglamos el tiempo pero sigue calentando y hasta mucha gasolina y sr oye muy raro el motor como se quisiera matar el motor le tengo que pisar cada ves que cruzó un bordo o me paro en un semáforo para q se mantenga el motor en marcha xq si no le piso se apaga que podrá ser si me pueden ayudar a resolver el problema xf
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la carburacion que este bien limpia para que no se ahogue, lleva pasos de aire y combustible y una boya que regula el nivel. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarSe calienta cuando enciendo el A/C
Volkswagen Jetta 2001 1.8t 250000 kms
Le quite el termostato le puse tapón nuevo chequeangueras y la bomba del agua tiene poco que se cambió y se sigue calentando solo cuando enciendo el aire ac ( e notado que la manguera de arriba del radiador está caliente y poco inflada y la de abajo con menos temperatura) los ventiladores están directos los dos ojo me pasa solo con el aire acondicionado. Unos me dicen que es bomba y otros que el radiador está tapado. Les agradecería su respuesta gracias...
9 casos
Como resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
Israel lohe de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con un passat 2009, lo solucionaste?
ComentarReley 30 se calienta
Volkswagen Jetta 1994 Gls 180000 kms
Que tal amigos
Tengo un jetta 94 y lo que pasa que el reley 30 se calienta,ya lo remplace y aún se sigue calentando...ah alguien le ah pasado algo similar y si dedujo cuál fue la falla para que me oriente...de antemano muchas gracias
Tengo un jetta 94 y lo que pasa que el reley 30 se calienta,ya lo remplace y aún se sigue calentando...ah alguien le ah pasado algo similar y si dedujo cuál fue la falla para que me oriente...de antemano muchas gracias
1 caso
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Tienes que checar que el fusible que manda la corriente sea el correcto, en ocasiones colocan uno de menor capacidad y eso ocasion descontrol en el relay, suerte amigo
Sabrás que número de fusible es? Y lo tomare en cuenta muchas gracias
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Mira en la tapa que lleva la base de relevadores indica cual es el fusible y de cuando debe de ser
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 1999 4 puerta 1.8 210000 kms
El jetta a3 , se calienta y el ventilador funciona bien, le cambie el tapón del agua por que se salia por ahí , ya no sale agua pero se sigue calentando... solo ocurre cuando voy en subida y revolucionando... antes le pisaba y no pasaba nada... que sera?
1 respuesta
ROMERO-Volks de México hace 6 años
Ya checaste la manguerita que sale de la cabeza al deposito? Aveces esa se tapa y no deja circular bien el agua y se calienta ami me trajo batallando un tiempo. Como checarla: quita la manguerita y quita el tapon, pon la manguera y sostenla por donde va el tapon esto es para ver si circula agua por ahi, en caso de que este como que escupiendo agua o no salga. Nada definitivamente y solo salga vapor. Existe una SOLUCION: yo lo apliqué y me funciono con un alambre recocido lo metes por la puntita que sale de la cabeza ( debes quitar la manguerita) y le empiezas a metar y si sientes que se atora que no se mete por lo menos 3/4 del largo de la cabeza , esque esta tapadp y debs picar con el mismo alambre y el auto prendido ( aguas no te vayas a quemar) por poco tiempo solo para que el agua haga presion y tu intentes desbaratar el tapon...
Es mi experiencia tengo un
Jetta mk3 94 obd1 2. Lento
Saludos
Es mi experiencia tengo un
Jetta mk3 94 obd1 2. Lento
Saludos
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 2001 Ej. 4 puertas, full 2.0 246 kms
Alguien me puede decir porque se calienta y pierde potencia, al pararse hace un sonido extraño y tiembla. Primero pensé que era porque los ventiladores no funcionaban y les puse un botón de prendido y apagado, pero aún así se sigue calentando, en el tapón del aceite aparecen grumos también en la balloneta, en el tablero ya me marca el EPC, en realidad ya me tiene arto no puedo salir a gusto porque se puede calentar. ¿A alguien le ha pasado esto?, ¿Por qué sucede esto?, ¿Cómo lo puedo solucionar?
5 respuestas
Tapon de deposito es una causa
Tapon de deposito es una falla comun solo sirve el original
Llevalo al mecanico urgente, si pasa agua al motor posiblemente este dañado tu empaque de cabeza y necesite una rectificada, lo peor que puede pasar es que necesite anillada pero de preferencia llevalo con mecanico de confianza para que no te quieran hacer un engaño y de preferencia ya no lo muevas tanto para evitar mas daño. Espero y sea algo menor lo que tenga tu coche.
Varifica que el agua circule bien por el motor para descartar que sea la bomba del agua o que no este tapado tu radiador puede ser una causa eso y después te vas a lo más complicado.
ComentarSe calienta mi carro
Volkswagen Jetta 2001 Jetta wagon 1.8 turbo 2003 150000 kms
(Jetta Wagon 1.8 turbo 2003)
Hola, que tal, tengo una duda, ya que este carro ya me ha sacado canas verdes. Cambié termostato, revisé la bomba del agua, los ventiladores funcionan correctamente, el radiador se sondeó. Llegué a la conclusión de que el empaque estaba dañado. Lo cambié y rectifiqué la cabeza, pero aún después de todo eso se sigue calentando, y lo hace muy rápido, casi apenas lo enciendo. Ya no se que cambiarle, y estoy pensando en cambiar el motor completo. ¿Alguien tiene una idea de qué es lo que puede ser?
Muchas gracias:)
Hola, que tal, tengo una duda, ya que este carro ya me ha sacado canas verdes. Cambié termostato, revisé la bomba del agua, los ventiladores funcionan correctamente, el radiador se sondeó. Llegué a la conclusión de que el empaque estaba dañado. Lo cambié y rectifiqué la cabeza, pero aún después de todo eso se sigue calentando, y lo hace muy rápido, casi apenas lo enciendo. Ya no se que cambiarle, y estoy pensando en cambiar el motor completo. ¿Alguien tiene una idea de qué es lo que puede ser?
Muchas gracias:)
3 respuestas
Revisaste el sensor de temperatura?
Es probable que este dañado y por eso te da lecturas erroneas ya que almenos que vivas en una zona muy desertica el auto no se debe calentar tan rapido como lo mencionas, debe tardar almenos unos cuantos minutos, aclarando si vives en una zona de mucho calor
Es probable que este dañado y por eso te da lecturas erroneas ya que almenos que vivas en una zona muy desertica el auto no se debe calentar tan rapido como lo mencionas, debe tardar almenos unos cuantos minutos, aclarando si vives en una zona de mucho calor
Alejandro Aguilar de México hace 3 años
Si funciona, al pasar el tiempo después de calentarse el agua se evapora, literalmente se acaba el agua del tanque, y no hay mangueras rotas ni nada por el estilo:/
Me paso en un platina se evaporaba el agua resultó ser el tapón del deposito del agua
ComentarMi coche se calienta y quema las juntas del motor
Volkswagen Jetta 2000 4 PUERTAS AUTOMATICO 110000 kms
Mi jetta se calienta y quema las juntas del motor del lado izquierdo asi como la cabeza del motor, ya le cambiamops las juntas 3 veces asi como e comprado la cabeza una vez y cepillado las otras, sin embargo el problema persiste y no encuentro un mecanico que me solucione esta situacion, de tal suerte ahora las punterias no entran y el ruido es muy notable, cabe hacer mencion que nunca sube la aguja de calentamiento, siempre esta en su rango normal...
2 respuestas
Entonces no entra el ventilador?? puede ser el bulbo de la temperatura o que la bomba no recircule el refrigerante o que el termostato no abra/
ComentarEl carro se calienta.
Volkswagen Jetta 2003 469 kms
Los abanicos no prenden ya le quite el termostato y lo puse directo y se sigue calentando, no se porque los abanicos no entran.
4 casos
Buen dia, si no encienden los ventiladores de forma normal, es porque tiene aire el sistema de enfriamiento.
Los 2 ventiladores deben arrancar con el aire acondicionado encendido y el motor Andando. Si no sucede puede ser el sensor, los motores, los arneses o el módulo. Para verificar el sensor del radiador está del lado izquierdo. Es triangular, si lo desconecta y lo ves de frente con la caja del seguro a la derecha. El pin 1 es el de arriba, el 2 es el inferior derecho, el 3 es el inferior izquierdo. Con el interruptor del motor en apagado, puentea el 1 y 2 debe prender el ventilador grande. Gira la llave hasta que prendan las luces del tablero sin dar marcha y puentea 2 y 3, los ventiladores deben encender. Si no encienden, checa los cables, motores
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, vr6, motor 2.8, sitema de frenos abs 230000 kms
Tengo un jetta vr6 model 2000 2.8 y se calienta ya lo lleve con varios mecanicos y no an encontrado la falla ya le cambiaron el radiador la bomba auxiliar del agua le quitaron el termostato y aun asi se sigue calentando lo unico que me e dado cuenta es que no circula el agua espero puedan ayudarme a probar si funciona la bomba del agua ya que es la unica que me falta cambiar.
1 respuesta
¿Cómo te diste cuenta de que no circula el agua? Prenden los ventiladores? ¿Marca la aguja de temperatura?, ¿cuánto indica?, ¿algún código de error?.
ComentarNo prenden los ventiladores
Volkswagen Jetta 2000 A4 2.0 250000 kms
Buen dia a todos, un amigo y yo reparamos mi auto (cambio de todos los metales de sacrificio, anillos, empaques, etc.), el primer dia que lo hechamos a andar después de que fue reparado, los ventiladores funcionaron bien, entraron y se apagaron 2 veces, pero la 3era. Vez que se prendieron ya no se apagaron, al parecer xq había aire en el sistema y el auto se calento (entre 110 y 120 grados) lo apague, esperamos a que se enfriara, volvimos a rellenar de agua pero tuvimos la precaucion de que ya no hubiera aire en el sistema; lo hechamos a andar otra vez y ya no entraron los ventiladores (al men… Leer completa
1 caso
Tal vez tu problema sea el termostato que ya no ha de abrir bien a cierta temperatura (ojo que es diferente al termoswitch) y ese va en el radiador de tu carro. O la bomba de agua que ya no ha de circular bien el agua en el motor.
Mi Jetta GLI VR6 motor 2.8, lo compre rodado y la verdad no se que tipo de maltrato tuvo por el dueño anterior, que me consumía mucho refrigerante al principio, y luego en los trayectos largos me tiraba el agua, también tenia una pequeña fuga en el radiador, para no hacer cansado el cuento, todo eso hizo que los ventiladores se quemaran, que el radiador se terminara de romper, el deposito de agua se agrieto y algunas mangueras ya estaban hinchadas, ahora bien tuve que comprar todo nuevo y original, por ultimo detectaron que el modulo o relay que hace funcionar los ventiladores estaba quemado y también se tuvo que comprar con un proveedor alemán, a los 3 días que me lo dieron del taller, tiro toda el agua de nuevo y resulto ser que las uniones en las mangueras de la calefacción se habían partido y las tuvieron que anular, en estos momentos ando probando mi vehículo y ya lo único que me queda duda es que después que lo enciendo ya sea solo para moverlo, distancias cortas o largas hace un sonido como de burbujeo o como cuando estas friendo algo que dura poco, eso es ya con el carro apagado después usarlo en trayectos cortos o largos como decía.
Mi Jetta GLI VR6 motor 2.8, lo compre rodado y la verdad no se que tipo de maltrato tuvo por el dueño anterior, que me consumía mucho refrigerante al principio, y luego en los trayectos largos me tiraba el agua, también tenia una pequeña fuga en el radiador, para no hacer cansado el cuento, todo eso hizo que los ventiladores se quemaran, que el radiador se terminara de romper, el deposito de agua se agrieto y algunas mangueras ya estaban hinchadas, ahora bien tuve que comprar todo nuevo y original, por ultimo detectaron que el modulo o relay que hace funcionar los ventiladores estaba quemado y también se tuvo que comprar con un proveedor alemán, a los 3 días que me lo dieron del taller, tiro toda el agua de nuevo y resulto ser que las uniones en las mangueras de la calefacción se habían partido y las tuvieron que anular, en estos momentos ando probando mi vehículo y ya lo único que me queda duda es que después que lo enciendo ya sea solo para moverlo, distancias cortas o largas hace un sonido como de burbujeo o como cuando estas friendo algo que dura poco, eso es ya con el carro apagado después usarlo en trayectos cortos o largos como decía.
ComentarManguera del radiador se incha
Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, motor 2.0, 4 cilindros 250000 kms
Tengo un Jetta 1995, Celebration Edition
Se le inchan la manguera del radiador. Ya lo purgue y le cambien la tapa de la cantimplora por que en el radiador no tre tapa, también ya lo sondie y le cambie la manguera y se sigue calentando y se incja la manguera nueva. Ayúdenme si alguien tiene un Jetta igual al mío y le ha pasado lo mismo me pueden decir ¿que solución encontraron a este problema?
Por favor. De ante mano muchas gracias
Se le inchan la manguera del radiador. Ya lo purgue y le cambien la tapa de la cantimplora por que en el radiador no tre tapa, también ya lo sondie y le cambie la manguera y se sigue calentando y se incja la manguera nueva. Ayúdenme si alguien tiene un Jetta igual al mío y le ha pasado lo mismo me pueden decir ¿que solución encontraron a este problema?
Por favor. De ante mano muchas gracias
2 casos
Se calientan las mangueras del radiador
Volkswagen Jetta 1997 2.0l Aut Gasolina 12200 kms
El mecánico ya le cambió la bomba del agua y el termostato pero se sigue calentando y se inchan las mangueras cuando aceleró
Calentamiento
Volkswagen Jetta 2011 120000 kms
Al revisarlo me dicen que habia una fuga de anticongelante que la burbuja estaba sucia que el termostato estaba oxidado que el refrigerante tenía agua que el radiador estaba tapado. Se corrigieron estas fallas y se sigue calentando. Ahora resulta que quieren abrir la cabeza del motor al parecer están atinándole también me dicen que es probable que la bomba de agua sea posible que la reemplacen total es complicado
Se calienta mucho
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas vr6 87000 kms
Aumenta la temperatura y ya se sobrecalento y se desvielo lo le compre 3/4 de motor y me sigue calentando que puedo hacer
¿Problemas con un Jetta? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!