Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jetta ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Hola, buen día a todos los lectores y curiosos de esta excelente pagina,
Mi problema es que el día de hoy, por la mañana, rumbo hacia mi trabajo, después de unos 15 minutos de haber salido de mi hogar, el indicador de la temperatura, el testigo de color rojo timbro y empezó a parpadear, inmediata y afortunadamente sobre la autopista obvio con mucha carga vehicular había una bahía a la cual me pude orillar, inmediatamente revise el indicador de la temperatura (el que mido por grados) y estaba "normal" rayando los 90°, apague el auto y en aproximadamente unos 10 minutos me baje a revisar el moto… Leer completa
Oye amigo tal vez el sensor de temperatura te esta fallando en veces trabaja mira corre tu carro otra vez si prende el testigo de nuevo te vajas del carro le checas q esten funcionando los abanicos si no es el sensor
Que tal amigo probablemente tu problema sea que le faltaba un poco de anticongelante al deposito el motor o se calienta pero eso te indica la falta de anticongelante solo es por precacion ese tipo de aviso
Hola gente les comento,tengo un polo modelo 1998 1.6 y el problema es que a temperatura normal y funcionando los electro ventiladores el indicador de temperatura se mueve al máximo y llega a parpadear la luz testigo,ya reemplace en dos oportunidades el bulbo que manda señal al tablero y sigo con el problema. Alguien podrá orientarme en que puede estar pasando? Desde ya les agradezco mucho
Buen dia amigos que pasa si a un jetta 2000 le echo puro anticongelante del verde y no del rojo empezara a echar humo por que no le echo anticongelante del rojo
Me pasa exactamente lo mismo!! Prende el foquito y al poco tiempo se apaga, despues vuelve a prender y asi. Y la temperatura no ha subido pfff, no se que hacer
Hola buen día quisiera q me ayudará me pasa lo mismo prendo el carro y en segundos marca la temperatura en tablero pero la manesilla sigue normal no marca caliente ni nada
A mi también me pasa esto al acelerar el vehículo se dispara el testigo hasta los tres partes de la marca y al dejar de acelerar se estabiliza y vuelve a el nivel normal ,le vuelvo a acelerar y vuelve a levantarse la ahuja rápidamente y me bajo a revisar el motor y no se siente presión en las mangueras, que es lo que me recomiendan hacer? cabe destacar que mi motor no tiene el termostato!!!!
Tu problema es que tu carro tiene aire en el sistema de enfriamiento , con el carro talmente frío destapa el depósito y rellena el anticongelante deja abierto el depósito y acelera el carro muchas veces hasta que veas que saca burbujas y vuelve a rellenar lo que le falte de anticongelante ya que mires que no saca burbujas y tu nivel de anticongelante está bien ya tapas el depósito y listo no volverá a pasar , a mi me paso lo mismo y así se soluciono el problema
Hola, me pasa lo mismo con mi jetta es 2000 todo súper bien con el, le hice la afinación mayor pero para mi sorpresa al llevármelo a casa me empezó a marcar el indicar del agua, pero no se calienta. Pensé era momentáneo pero llevo 1 semana así!
Necesito llevarlo de nuevo a revisión pero no quiero me vean la cara y sea otra cosa!
Ahí puede que no esté entramado la segunda velocidad del abanico, en caso de que sean dos abanicos uno a la mejor no está jalando , revisa los relevadores fusibles del abanico, eso me pasaba a mí
Quisiera que me ayuden a encontrar una falla cuando saco mi carro a carretera después de un rato suena y prende el indicador del aceite y además andando en ciudad trayendo el nivel adecuado de anticongelante aveces me prende el indicador de temperatura cuando el carro no pasa ni los 90°C espero puedan ayudarme
Miren este video de pronto les puede servir en youtube tiene esta descripción " ELM 327 bluetooth, Check engine light (En español)" o aquí les copio el link si en su pais lo pueden ver...a mi me sirvio es muy útil y económico. Aca se consigue aproximadamente en 17 dolares ,,,,,https://www.youtube.com/watch?v=e7D-0L…
Mi carro se calienta al encender reviso y no tiene agua y le pongo desaparece el indicador de calentamiento le pongo agua y se quita antes duraba un dia el agua ahora la tira inmediatamente que puede ser
Tenia el mismo problema en mi derby 2002, sin embargo, no es un problema mecanico, si no electrico, como algunos mencionan, pudiese ser el sensor de temperatura, y en mi caso el tablero era el de la falla, venia acompañado de otros sintomas como "indicador de gasolina baja", muy posiblemente tambien sea solo una tierra que va hacia el tablero. Espero les sirva el aporte.
A mi me pasa lo mismo con mi polo 2004, la aguga de la galsolina sube y baja y empieza a sonar que le falta gas y precisamente hoy prendio el indicador de temperatura revise el agua y esta al nivel, los ventiladores bien, optare por llevarlo al electrico
Mi jeta 2004 sube la temperatura pero no se calienta. Le cambiaron sensor de temperatura bulbo del radiador ventilador nuevo, le cambiaron el empaque según xq estaba algo aplastado, le cambie el tapón del deposito del agua todo fue hace un mes y hoy de nuevo subió cuando esta a ralenti apenas acelero y vuelve a la temperatura normal, ya no se que mas hacerle
Amigos buenos dias me pueden ayudar tengo un tucson el problema es que el testigo de temperatura se enciende pero ya le cambiaron en el taller el trmostato sensor de temperatura, y cambiaron el liquido de refrigeracion los ventiladores funcionan bien ayuda amigos gracias
Le tuve que cambiar el deposito estaba tostado y ya no supe que fue lo que realment tenia... porque cambie todo pero ya anda mi carrito... tal vez era solo el deposito del refrigerante...
Hola amigos les cuento que en el concesionario le cambiaron el electro ventilador y continuo con ese problema se enciende por 4 segundos el testigo y luego se apaga me podrian decir si el deposito es la reserva donde se pone el refrigerante gracias
Le cambie el sensor de temperatura a mi mazda allegro 1600 y el indicador de temperatura se sube pero los abanicos se disparan normalmente. La pregunta es si es necesario calibrar este sensor cuando esta nuevo ?
Buenos dias, tengo un Hyundai Elantra 1992 el problema es que el indicador de temperatura sube hasta el ROJO, y despues baja, pero el carro no calienta. Que podra ser ?
Hola amigos tengo un problema con mi coche es un cherry tiggo 2008 motor mitshubishi 2.4 se me prendía el testigo de la temperatura y me an echo cambiar de todo primero bomba de agua, termostato , trompo de la temperatura y seguí igual luego bajar el cabezote y cambiar la junta o empaque la tapa del radiador y seguía igual por último el radiador...pero el problema sigue aver lo que me pasa es que sirculo en ciudad un tramo largo se me enciende el testigo de la temperatura y en unos segundos se me apaga y no me enciende más mientras no lo apague el vehículo apago y enciendo para ir al. Otro sitio me vuelve al pasar lo mismo en carretera no me pasa eso solo en ciudad pero paro el vehículo lo chequeo y todo esta funcionando no se que hacer ya...el motor lo noto un poco caliente más de lo normal si alguien me puede ayudar con mi problema del vehículo antemano agradezco sus comentarios gracias.
Buen día yo tenía el mismo problema que al prender el auto Jetta 2002 prendia el el indicador de temperatura al igual q a todos el carro funcionaba bien no se calentaba lo único es q prendia el indicador lo q hice fue desconectar el arnés. Q va al depósito de agua y limpie la terminales del depósito de agua con un pedazo de lija ya q tenía una especie de costra volví a conectar el arnés y ya no prendió el indicador espero y les funcione el remedio q me resultó a mi saludos
Amigos yo tengo un problema a con una s10 94 encuanto la ensiendo rápidamente sube la aguja de la temperatura pero el motor aún está frío necesito de sus ayuda gracias
Tengo un neon 2004, despues de encender el vehiculo no se mueve la aguja de temperatura. Me preocupa porque no se que temperatura tiene el motor, el ventilador funcionaba todo el tiempo, instale un cola de pato para hacerlo manual; pero ni asi sube. Aclaro que no tiene el termostato. Agradecere su opinion.
Hola tengo un honda fit en las mañana me prende la luz de temperatura pero con una letra c y es de color azul alguien sabe lo que significa porque le vi tiene otro indicador de temperatura pero con una letra h
Buenas me pasa algo que es desesperante mi pointer 2001 me marca temp se sube la aguje del indicador y prende la luz testigo pero nunca me a tirado el anticongelante ni se apajona mi maquina chale ya le hice de todo ya le quite el termostato le quite a calefaccion le puse el abanico directo le cambie la bomba del agua le cambie el empaque de la cabeza del motor y nada solo me falta ponerle un indicador universal aver que pasa ayudaaaaaaaaaaaaaa por favor de antemano gracias
Compre un jetta 2002 no se donde se checa la transmision aparte que se prende de repente el indicador de temperatura apenas lo prendo eso pasa a veces raza echenme la mano gracias
Esas transmisiones son celladas , ahí en la transición trae como un taponcito , donde cambian aceites tiene. Algo para checarlos y por ahí le echan... Así le hicieron al mio Jetta 04
Algo similar me paso el indicador de la temperatura subio hasta 110 grados iba en carretera en subida despues tuve que agarrar la bajada lo puse en neutral y bajo la temperatura que podra ser?
Hola a todos haber si me pueden ayudar tengo una probox 2004 y mucho me aparece el foco del sheck engine y el de temperatura y cuando pasa eso no quiere acelerar
Hola buenas noches,les comento tuve el mismo problema con mi jetta a3 2.0. El mismo cambie los mismos sensores y hasta el deposito...les comento cual es y fue la solución...es el tablerito de tacometros...deben bajarlos y checar que la parte donde entra los conectores no esten desueldados los pines...esa fue mi solución...y resolvio muchas de mis fallas...saludos...
Hola a todos. Mi problema es que mi coche se acelera solo en carretera , como a los 80 kilometris da un tiron y se acelera solo y la aguja de la temperatura esta baja y en la ciudad se normalisa que podra ser?alguien que me atude...jetta a4 2004 standar
Hola amigo, yo tengo un Jetta 2008 y me sucedió exactamente lo mismo, revisamos el sistema de mangueras que conecta de la reserva a como el radiador y tenia fuga! Por eso pitaba la señal!
Saludos
Hola buenas tardes quiero q me ayuden ya no se q checarle a mi carro jetta02 motor 2.0 con turbo,empezó a marcar la temperatura y lo cheque si traía agua a su nivel no prendió el abanico,queke los fusible y estaba bien le cambié la toma de agua y sigue marcando le limpie el sensor d la temperatura y me sigue marcando... sugerencias por favor...
Yo tengo un Jetta 2004 el tablero me marca que va muy caliente, pero no se enciende ningun testigo, checo el refrigerante y el motor y no estan calientes... Ayuda no se que pueda ser
Amigo a mi jeta mk6 le paso lo mismo traía pura agua el radiador y le puse anticongelante nuevo y se le quitó también marcaba el del aceite y se lo cambié aceite sintético y funcionó ala perfección se los recomiendo 👍
Hola... ayuda... Jetta mk6 2016 2.0 , prende sensor de temperatura, ya quite termostato y puse directo, y sigue prendiendo temperatura, pero no se calienta, no enfría aire acondicionado... pero no puedo quitar el testigo, y hoy prendió check...
Disculpa solucionaste el problema me pasa lo mismo prende sensor de temperatura pero no se calienta el coche el nivel de anticongelante está normal ya cambie el bulbo de temperatura y sigue marcando el testigo y el clima de repente deja de enfriar y después enfria nuevamente
Hola tengo un Jetta tipo Bora 2008 y hoy me predio ese testigo rojo, cheque los ventiladores y funcionaban bien el problema solo fue que le faltaba líquido al depósito del agua y se quitó el problema, yo creo que fue algún sensor que marco que no tenía el suficiente refrigerante.
Buen dia a todos a mi auto se le enciende el la luz de la temperatura apesar de tener refrigerante sigue encendiendo yo le checo el nivel todos los dias por que su uso es mucho
La tempera tura del carro en general permanece en su sitio y si llegara a subir al encender los abanicios la temperatura baja y asi se mantiene sube y baja se que no es por la falta de aceite por que le acbo de hacer el sevicio basico y lo del refrigerante lo checo con regularidad alguien que le haya susedido lo mismo ya que al llevarlo con el tecnico dice que mientras los ventiladores funcionen no puede checarlo
El viernes pasado iba circulando y había trafico al recorrer aprox. 10 km, se encendio el testigo de la temperatura, pero el indicador se mantenía a la mitad y no subio la temperatura, me estacione y destapamo s en deposito del refrigerante y el liquido aparentemente estaba en su nivel y posteriormente empezó aventarlo por el deposito y lo que hice fue apagar el motor y el depsioto se vacio y como no llevaba refrigerante para sustituir el que se vacio le heche agua, y encendí el motor, y no se observo cosa diferente y el testigo continuaba encendido, por lo que continue la marcha y al recorrer… Leer completa
Que tal miguel, buen dia el problema que dices del viernes muy probablemente el testigo empezó a encenderse porque ya le faltaba liquido refrigerante y no porque estaba sobrecalentado ya que el medidor de temperatura marcaba normal,nada mas revisa que el medidor de temperatura no exeda de la mitad y no debe tener ningun problema. Saludos.
Buenas tardes para comentarles que ya quedo resuelto el fallo por el cual se encendio en indicador de temparatura, efectivamente existia una fuga de refrigerante, este se encontraba en la base donde va el sensor de temperatura la cual tenia fisuras y un conector se desprendio al revisarlo y tambien que el sensor que le cambie no servia y que los ventiladores estan funcionando bien, por lo pronto esta en condiciones para seguir circulando gracias a elias y a ruben por sus sugerencias
Es el testigo del anticongelante. Al mío le pasa lo mismo y me dicen que es un sensor. Revisa tu depósito de anticongelante y si le falta ponle, si sigue prendiendo el foquito mejor llévalo a un mecánico.
Dirección asistida
Indica un fallo en el sistema eléctrico de asistencia a la dirección que puede, desde no afectar perceptiblemente a la asistencia a la desconexión del sistema. Conducir sin dirección asistida es posible, pero no recomendable: no sólo por lo dura que estará la transmisión sino porque al funcionar 'al revés' puede dañarse el mecanismo de transmisión. Ijala t ayude
Que tal buenas tardes tengo una pregunta ,porque mi Jetta clásico A4 cuando prendo las luces (unidades) y comienzo a revolucionar mi motor de 1 a 4 todos los testigos del tablero se prenden y parpadean como si fuera arbolito de navidad?
Hola, el problema es el siguiente:
El martes le lavaron el motor. El miercoles funciono bien. El jueves ya en la noche encendio el icono de la temperatura en el tablero, cuando abri el cofre vi que el compartimiento del anticongelante no estaba bien cerrado y estaba derrmando el liquido, ese mismo dia rellene el compartimiento con su respectivo anticongelante y lo deje encendido un tiempo y se apagao el icono. El viernes en la mañana enciende el icono de le temperatura, cuando cheque el nivel en el compartimiento del anticongelante esta dentro de los limites. En estos dias no se ha calentad, la bomba de agua tiene 1 año y medio y los avanicos entran correctamente. Como puedo quitar el icono o que es lo que falla?
Normalmente cuando al deposito le falta liquido es cuando prende el icono de temperatura a veces lo hace en cuanto lo acabas de prender completamente frio y obviamente la aguja te indica que el motor esta frio lo normal es que la aguja este a la mitad arriba de la mitad ya hay problemas espero esto te sirva
Que tal mira mi jetta tenia el mismo problema,y resulta que las terminales que van detras de el tablero del fusible que es donde llegan los cables que vienen de la boya estaban sulfatadas les di una limpieza y ya funciona correctamente. Son dos conectores uno amarillo y uno blanco. Espero te sirva mi comentario. Saludos.
Motor encendido temperatura normal en 90 y empezo a parparear el testigo cheque nivel de agua y tapon bien puesto todo normal, y los 2 abanicos estan trabajando, me dicen que si le falta refrigerante al deposito dl a/c hace q ese testigo se encienda; agradezco sus opiniones al respecto saludos!!
Ayudaaa como puedo checar la temperatura de mi motor es un jetta 2013 pero no se como ver la temperatura del motor y se me ha prendido el testigo 2 veces
Yo tuve el mismo problema en mi auto jetta 2002 era el conector que esta en el deposito de anticongelante estaba suelto, ya que dentro de deposito trae un sensor de nivel, saludos.
Buen día tengo problema con un volkswagen jetta 2003 el vehículo no calienta parpadea el testigo de temperatura y se apaga el vehiculo despues de un rato vuelve a arracar, se cambió tablero y se configuró con la computadora y la llave que opinan de este problema agradeceré sus opiniones
Tengo un a4 2000 me prende el testigo de temperatura, pero sólo lo hace en frío y parpadea muy poquito y deje de aparecer, después el auto llega a la temperatura normal y jamas se sobrecalienta ni vuelve a encender el testigo, se me hace muy extraño que encienda ese testigo en frío y a temperatura normal no, si alguien tiene alguna sugerencia u opinión les agradeceria mucho.
Todo bien hasta que se revento una manguera del sistema del refrigerante y lo lleve al mecanico y le cambio 2 tramos (q' era lo mejor, por las dudas ). Y lo probaron y quedo bien. Pero cuando el auto esta en circulacion y en los altos de semaforo o con trafico lento en el tablero de temperatura la aguja empieza a subir muy rapido. Despues lo lleve de nuevo y lo checaron, le cambiaron el liquido y todo bien y no paso nada. Esto es siempre con el carro encendido pero sin correr (en el taller) todo trabaja, los abanicos se activan. Pero de nuevo cuando el carro esta en circulacion pasa que la tem… Leer completa
1. - Gracias Mago. Nuevamente lleve el carro al mismo taller y le recordé al mecanico que el problema empezó cuando le cambio las mangueras. Entonces el mecanico recordó de un caso en el que tuvo que subir el carro a una rampa con inclinación para que las mangueras y el deposito del fluido quedaran al mismo nivel, que porque si el deposito del fluido (el que también tiene un termostato: son 2 alambres) esta a un nivel mas alto o bajo del de las mangueras pudieran retener aire y de esta manera sale. 2. - Despues cuando regrese dijo que encontró algo de aire en el radiador, y que además tenia quebrado y haciendo falso contacto, tal ves los thermo switch de los ventiladores que mencionas (porque lo checo con un aparato que a veces le daba lectura de que si trabajan los abanicos y después que no y si,. Total que cambio dos, y por ahora parece que después de si manejarlo con trafico no ha vuelto a subir la temperatura. Bueno, ojala que ya salga de esta... Gracias
Por lo regular cundo suceden estos casos que sube mas de la temperatura, es por que al cambiar el anticongelante este tipo de carros agarran aire y no circula bien el fluido, hay que purgarlos y con eso se arregla el problema, espero les sirva.
Comentarles como resolví un problema con el Aire Acondicionado (A/C) en mi VW Jetta 2013, con Check Engine P0070, lo que hice fue identificar que habia un cable de dos conexiones, que estaba cortado, ese era el que conectaba con el Sensor de Temperatura de Ambiente (ATS).
Tenia Encendido el Check Engine, el TPMS y no me mostraba en la pantalla del tablero la temperatura, además los ventiladores del radiador estaban directos, identificado el problema, le cambie el sensor de temperatura de ambiente por uno nuevo junto con su conector y el AC comenzo a funcionar, el Check Engine desapareció junto con el TPMS y los ventiladores del radiador comenzaron a funcionar normalmente.
Con ese cambio sentí que el carro se desempeñaba un poco mejor que antes.
Espero les pueda servir de algo mis comentarios. -
Siempre que le cambies mangueras de agua o le hagas cambio de refrigerante, lo primero que tienes que hacer es purgarlo, como, con el carro encendido, desconecta la manguerita de retroalimentacion que va arriba del deposito del agua y ve rellenando el nivel de refrigerante hasta que veas que por la manguerita sale agua sin burbujas, vuelve a conectarla y listo. Cuando el bulbo de temperatura del radiador llegue a su temperatura de trabajo entrara el abanico a baja velocidad. La computadora (caja de muerto) recive informacion de los sensores de temperatura y de la activacion del AC. Dependiendo de la temperatura activara la baja o alta velocidad de los abanicos. Nota que cuando activas el AC se activan de inmediato los dos abanicos en alta, porque el CPU le envia un voltaje a la caja de muerto diciéndole que se tienen que activar compresor y abanicos. Esto aplica mas para A4.
Hola Mi nombre es Juan tengo un jettavr6 2000 ayer adando circulando vi que e marcador de temperatura estaba ala mitad y de pronto la aguja se bajó. A una. Cuarta parte y no subía de esa temperatura auque ya llevaba más de 2 horas de estar manejando y ahora sube la temperatura y luego se baja simpre. Que. Puede ser
Una pregunta mi jetta 93 entran los ventiladores pero no marca en el tablero, el Cluster lo mande arreglar me hicieron la prueba con el Cluster desmontado y todo funciona, sabrás que es?
Me pasa lo mismo solo que ya cambié ambos sensores el de los ventiladores y el de temperatura que en el motor, y cua do me detengo en semáforo o algo así se empieza a el elevar la temperatura asta 115-120, cuál podría ser la falla alguien sabrá. . .
Buenos días hoy por la mañana al prender mi jetta clasico 2010 a los 2 segundos se encendio el testigo de temperatura lo apague revise que todo estuviera bien con el anticongelante y lo volvi a prender ya ya no se activó el testigo, y en un lapso de 40 minutos al trabajo ya no paso nada raro ni se activo otra vez ni nada sera normal o hay algún problema?
Si revisaste los niveles de anticongelante del deposito y estan bien entonces deberias hacerlo escanear para checar el sensor de temperatura de motor que pudera hacer un falso contacto o ya estar llegando al fin de su vida util saludos
Al prender el carro a temperatura fría, en cuestión de segundos, se enciende el foquito de la temperatura pero la aguja no sube se mantiene en medio, y trae anticongelante, pero prende el foquito de la temperatura y produce un pitido.
Creo q ya quedo resuelto, solo le puse mas anticongelante subio un poco mas el nivel y listo desaparecio el indicador de temperatura al paracer solo le faltaba un poco.
Hola buenas tardes q tal tengo un jetta 02 estándar,tengo un problema con el ase 4días empezó a marcar la temperatura en el tablero y lo cheque y estaba bien d agua,solamente me marcaba ala mitad la temperatura no subió la aguja,pero seguía marcando esa señal roja pitando y parpadiando,el abanico no prendió,cheque fusibles estaba bien,fui con el eléctrico y me dijo q checara las fugas de agua lo Hice le cambié la toma de agua,lo purgue le cheque el termostato le limpie el sensor y queke todo y lo eche andar y listo ya no me marcó la temperatura dure como 15min. Y no prendió el abanico,pero ya… Leer completa
Si ya quedo gracias le cambie el sensor de la temperatura q va en el radiador y le cambie la bollita del agua y sensor para q no vuelva a fallar,ya estaba muy tostada la bollita...y todo quedó perfecto...muchas gracias por su Consejo
Al encender el carro de inmediato se prende en color rojo el testigo de la temperatura, pero el termómetro no marca más de 90 grados. En ocasiones, hago paradas de tiempo considerable (desde 15 min hasta horas) y al volverlo a encender algunas veces ya no prende el testigo pero en otras si se vuelve a encender inmediatamente de que prendo el carro. El sensor de la temperatura se lo cambiaron hace unos meses y checo el nivel del refrigerante y está en buen nivel. Alguien sabe que podría ser???
El indicador de temperatura de mi jetta GLI 2012 rebasa los 90 grados, el indicador digital marca una temperatura máxima de 110 - 113 grados centígrados pero el medidor analógico el es eque varía su medición, he cambiado ventiladores y sensores pero no se soluciona el problema, me pueden por favor apoyar
Hola muy buenas tardes cuando prendo mi carro por. Primera ves en el. Dia enciende el testigo d temperatura mi auto lo apago en dos. Minutos el carro lo vuelvo a prender y el testigo ya no enciende no lo asia ya le cambie bomba de agua y anticongela y mi. Otra duda es q cuando tengo todo prendido luces estereo baja la intensidad de. Luz del tablero y el auto se acelera y desacelera al bajar ventanas o abrir el quemacocos el carro vibra como si se quisiera apagar
A mi me paso igual y resulta que en la parte de abajo del vehículo hay un cable de tierra que estaba mal conectado, lo lleve al electrico y lo conecto y se soluciono el problema
Tengo un jetta 2013 y al encenderlo en la mañana se enciende la luz de temperatura y el carro estando frio lo apague y lo volvi a encender y ya nada que sera alguien me puede ayudar
Me pasa lo mismo, tengo un jetta a4 GL 2000 automático. Al encenderlo a los pocos segundos prede el testigo del agua estando frío el motor, el nivel de anticongelante a su nivel. Si lo solucionas comparte cual fue la solución. Te estaré muy agradecido
Checa los pin del conector del depocito a veces se recorren hacia atrás empujalos con un desarmador pequeño para que agan contacto con los pin del sensor del depocito
Hola que tal!!! tengo un jetta a3 1994, en las mañanas que enciendo el auto para calentarlo como comúnmente se dice, en unos pocos, muy pocos minutos enciende el testigo de temperatura, pero la manecilla no indica que este caliente el motor, reviso el nivel de agua y esta correcto o incluso un poco más del máximo, lo apago por un espacio de tiempo y vuelvo a enecnder el auto y ya no vuelve a prender el indicador, alguna respuesta de que pueda ser y la posible solucion??? alguien a quien le pase lo mismo???
El problema es que hace tiempo el foco de la temperatura se prende enciendo el auto y de repente tambien el foco de la temperatura ya le cambie todo el sistema de enfriamiento y sigue prendido le checo el agua y no le falta que podra ser me dicen que tengo que resetear la computadora del carro si alguien me puede ayudar
Se prende la luz de temperatura como si se fuese a recalentar pero la aguja no pasa de la mitad ya cheque el anticongelante y tiene el motor se escucha normal y no tiene fuga de liquido? Que podria ser?
Estimado, yo tenía ese mismo problema con un Ford Fiesta que tuve antes del A4, la falla puede ser posiblemente con el sensor de temperatura. No es caro, y tú mismo lo puedes reemplazar. Empieza por allí.
No se calienta, tiene anticongelante, entra bien el ventilador, tiene nuevo el bulbo de temperatura (el que esta en la cabeza del motor) y aveces se baja toda la temperatura pero el carro anda bien...
Estu conector del recuperador de anticongelante ami me paso lo mismo y me isieron gastar mucho y al final lo solusione yo con 35 pesos q costo el conector
Hola amigos, tengo un problema con mi jetta en la pantalla del tablero me marca temperaturas de menos 70 grados x lo que supongo no enciende el AC, me paso una ves que hasta me marco - grados y después empezó a subir poco a poco y funciono el aire, ahora ya llevo dos días y ya no subió. Alguien que me pueda decir que modulo es el que se pudo a ver dañado? por favor
Necesito llevarlo de nuevo a revisión pero no quiero me vean la cara y sea otra cosa!
Me pasa lo mismo enciende el foco de temperatura y baja la aguja de la gasolina, cómo lo resolvía te?? VW polo 2004
Saludos
La tempera tura del carro en general permanece en su sitio y si llegara a subir al encender los abanicios la temperatura baja y asi se mantiene sube y baja se que no es por la falta de aceite por que le acbo de hacer el sevicio basico y lo del refrigerante lo checo con regularidad alguien que le haya susedido lo mismo ya que al llevarlo con el tecnico dice que mientras los ventiladores funcionen no puede checarlo