Problemas y fallas del Volkswagen Golf

En 150000 klm ya se han roto 3 y la casa volkswagen no se hace responzable
Cada uno vale cerca de 300 euros. Al parecer es un fallo generalizado y no toman medidas para solucionarlo. Mi proximo coche no sera volkswagen, teniendo en cuenta que desde el año 88 este es el tercer volkswagen que me he comprado. Rodolfo diaz weichgrebe-tenerife

A los 50.000 tuve que sustituir el interruptor de plástico del elevalunas del conductor porque simplemente no subía la ventanilla. Ahora tengo 84.000 Km y estoy "rezando" con lo del puñetero caudalímetro. El servicio postventa de la marca es simplemente una putísima mierda (con perdón). Yo ahora lo llevo a un taller detrás de mi casa (de los de toda la vida) y me tratan genial no como esa pandilla de Hijos de Puta del Concesionaro Asturwagen de Gijón empezando por los comerciales que te engañan y "si te he visto no me acuerdo". Prometer, prometer, hasta poder meter (comprar el coche) y luego de metido nada de lo prometido. Me dan ganas de comprarme una bici.

Ventrnillas delanteras: 70.000 km; Embrague (700 Euros) 85.000 km; Caudalimetro: 50.000 km; en este caso un mecanico amigo lo saco, limpio y oriento en un angulo diferente; funciono bien por 30.000 km mas... ahora volveremos a hacer lo mismo. Y siguen las roturas...

El caudalímetro falla, el alzacristales de plástico se rompe. Lo saben y están aceptados como defectos por la marca. No pagueis ni una reparacion por esto, aunque este fuera de garantia. El caudalímetro lo cambian y el alzacristales a dia de hoy han cambiado el diseño por uno metalico que no rompe. Los tiradores interiores se pelan, otro defecto conocido pero aun no asumido.

El grupo VAG esta estafando literalmente a todos sus clientes. Nosotros pagamos un precio superior por una calidad y servicio se supone que mas exclusiva,pero no es asi. Mi golf tiene 3 años y ya he reparado 2 ventanillas(es un tres puertas),el abs,la unidad de confort,la bobina de encendido y todo esto acompañado por un ruido en el embrague que jamas desaparecio. Y en el taller me dicen:"comprarse un coche es una loteria,jejeje..."(hijos de puta)

Yo ya llevo 4 elevalunas y dentro de poco vendra la quinta vez. Se ha soltado un pinza y el elevalunas no sube correctamente y hace ruidos extraños. Es una verguenza!!

Poseo un golf iv del año 2000. Se me han caido 4 ventanas (2+2). La ultima ayer (9/8/04). Fuí a vw oficial y me dijeron que debian quedarse el coche al menos dos dias para tenerlo listo ya que estaban saturados de trabajo. Lo llevé a un taller auxiliar de cristales. Me montaron un kit de reparación (ya con las dichosas pestañas reforzadas) de vw en 45 min. Y listo. (todo 61 eur). Realmente es una autentica vergüenza lo de las ventanilas del golf. Otras marcas, ante defectos de fabricacion como estos realizan campañas para solucionar (sin cargo algo por parte del cliente) el problema. Vw no pue… Leer completa

Lo del caudalímetro no tiene nombre. ¿Alguien sabe de alguna asociación para protestar o reclamar?. Esta pieza está diseñada para durar igual que el coche. Yo ya lo he cambiado con 180.000 km. El problema es de VolksWagen aunque el dichoso aparatito lo fabrique BOSCH. Lo que está claro es que no compraré jamás un VW-SEAT-AUDI-SKODA y otros del mismo grupo.

Solucione el problema del caudalimetro en mi auto instalando este equipo que es fabricado en argentina sirve para todos los autos del grupo volksvagen para quien quiera mas detalles mi direccion de mail es
[email protected] con gusto lo pongo en contacto con el fabricante.

Bosch los vende a mitad de precio que origen !y es la misma pieza!,por 100 euros los tienes nuevos a estrenar,en el caso de la marca pierburg ,venden la "espiga" q es lo q realmente se estropea,desatornillar,colocar y salir andando. Jorge +34625485868

El coche tiene 3 años y pico y se le han caído 9 ventanillas. Lo gracioso es que van en orden, cada 3-4 meses le toca a uno. ¡En agosto toca la ventana izquierda! :-)
Estoy aburrido del temita ya que no son capaces de resolverlo. Ahora me preocupa que tengo la sensación que el coche tiene menos potencia, vamos por Dios, el otro día en una subida intenté adelantar un Nissan 2.0 gasolina y no pude. ¡os imaginais mi cara de tonto que se me quedó! El tema de potencia puede ser el caudalímetro?? ¿Cómo puedo saberlo? en el taller no me han dicho nada de nada.

Solucione mi problema por solo u$s 100 y nunca mas tuve problema me contacte con una persona de Mar del Plata que diseño un recuperador para el caudalimetro la direccion de mail es [email protected] al principio dude pero al instalarlo el auto funcionaba como el primer dia

Es increible al meterme en esta pagina y ver como mi problema es comun. El dichoso caudalimetro. Me piden 400 y pico € por arreglarlo. Es increible.

Desde la compra de este vehículo he cambiado 6 veces los elevalunas y en ninguna ocasión en garantía.
He optado por no bajar y subir la ventanilla, pero no siempre se puede evitar. Ahora en una de ellas me han puesto un recambio que aseguran que es más firme, pero en la otra llevo dos palo de madera (se me cayeron las dos a la vez). Me parece vergonzoso que un vehículo de esta categoría salga con esos defectos tercermundistas. Unicamente aconsejar que nadie se compre un GOLF

Para todos los que tengan un golf que se lo vendan. En 3 años y medio llevo 8 elevalunas rots, servodirección, sonda lambda, sensor de temperatura de aceite, y ruidos que tiene que aun no lo he llevado a reparar, ya que llevo casi 500.000 pelas en reparaciones, hay que quemar los concesionarios volkswagen.

Como no el dichoso caudalimetro es para denunciar a la marca, dios mio falla en todos en mi familia tenemos 3 golf y los tres lo hemos tenido que cambiar yo ya dos veces, esto es inaudito, seat ,volskswagen, ford galaxy, motores psa de volkswagen todos fallan por eso una solucion queremos

Suena todo el zalpicadero se le ha ido el caudalimetro las valvulas los elevalunas todo el coche es una mierda bueno 1800 euros arregarlo todo

En este caso nos han vendido el mito la marca y ellos se han quedado con la calidad y el dinero! ya he cambiado 4 elevalunas y algun que otro sensor de temperatura. Uno y no mas...

Quiero saber si a alguien le a pasado algo parecido o es normal, el coche hace muchos ruidos pequeños en las puertas y el salpicadero sobre todo al coger un bache, parece que se desmonta, el ruido no es muy alto pero molesta, lo llevo al taller y lo arreglan pero a los pocos dias ya esta otra vez,

Llevo 6 cambios de elevalunas, y no me dan una solución. Llevo 2 cambios de los mismos ya cotizados, sin embargo cada vez que me surge un problema son reacios a solucionármelo.

Elevalunas cambiados cuatro veces, a 25 mil pesetas cada vez. VW ha cobrado daños y perjuicios de la marca que hizo la mierda de pieza de plastico, y de nosotros cuando la hemos cambiado (solo un año de garantia). Ahora que ponen la pieza de metal (despues de cinco años, no esta mal) les pido que me la pongan gratis como minimo (seria un detalle con el cliente) y me dicen que gratis no, pero que me cobran solo la mitad, 25 mil pesetas: COMO? SE PIENSAN K SOMO IDIOTAS O KE?

Pues si soy otro indefenso mas que sufrio la averia del caudalimetro con unos 55000 km. y 360 euros del ala. Deberiamos juntarnos todos los afectados y hacer una megadenuncia de miles de afectados y presentarla a un juez a ver que cara se le queda y no te digo si encima tiene un wv,seat o audi, je je.

Ya llevo 3 elevalunas cambiados, se caen los cristales, que es una pasada. Mi hermano que tiene el mismo modelo que yo ya lleva 4

Llevo ya cambiados 8 elevalunas delanteros y m fallan constantemente los cierres centralizados y no se hacen cargo ,ni m han cambiado ninguno en garantia

El año pasado se nos cayó una ventana, igual que a los demás. Este año en 15 días dos embragues+caja de cambios y algo aún por definir. A mi cuñado el cambio se lo cambiaron gratis (compramos los coches a la vez) porque reconocieron error de diseño. Cierre centralizado con problemas. Se funden las bombillas continuamente.

Hola, tengo un golf IV TDI 110 CV y desde hace unos meses le cuesta un huevo arrancar en caliente, en frio no es que arranque de maravilla pero tarda muy poco pero en caliente tarda 5 segundos o más. ¿a alguién le ha pasado algo parecido?
Filtro del gas-oil no es
Valvula de corte de la inyección tampoco. Responder a [email protected] aparte de al foro, por favor. Gracias. Si tenéis problemas con este coche consultadme que sé algunas cosillas.

Mi coche fallo el caudalimetro a los 50000 km. Me dicen en la peugeot que fallan todos los tdi alos 60000 el caudalimetro me costo 323 Euros

No se que nombre cientifico dbo decirle pero tengo que acelerar dos veces el puto coche para que arranque, desde el primer dia ( NO ME LO SOLUCIONAN ). Las 4 ventanas ni suben ni bajan por un puto plastiquito defectuoso (no se hacen cargo ni os comento lo que me costaron, a los 45000km ). No llevo ni 60.000 km que se me ha roto el turbo. Ningun comentario sobre el servicio tecnico ya os lo podeis imaginar.

El auto tiene no mas de 70000 km y ya falla el caudalimetro que en Argentina cuesta una fortuna. Ya he oido de casos similares

Primero se rompieron las ventanillas, y menos mal que tenía supergarántía porque tuvieron que poner las dos, a los 6 meses se rompió el caudalímetro que querían cobrarme 360 euros y conseguí por 180 y ahora es el aire acondicionado. No compréis un Golf ni un Volkswagen son la mayor mierda que han inventado.