Hace ya como un mes me viene haciendo eso se jalonea andando y a veces me baja las revoluciones hasta que se apaga lo lleve a escanear y me arrojo las siguientes fallas sensor map corto a masa, sensor tps corto a positivo y sonda lambda demasiado bajo cambie el tps, el sensor map me dice el electrisista que esta bueno y que no tiene corto y la sonda lambda la cambie, le cambie cable de bujias, le cambie las bujias, revise la bobina con un electrisista y tambien esta bien, revise el cable de la bateria positivo y negativo y estan bien, cambie los bornes lo unico que me falta cambiar es el senso… Leer completa

Hola buenas noches tengo un problema con el auto es un gol 2004 1.6, se me bajan las revoluciones del motor, a veces suben y bajan en ese momento me bajan las luces del tablero y se empieza a ahogar cuando lo acelero empieza a tironear y me come mucha nafta. , tambien cuando piso embrague y freno se me prende el testigo de la bateria, ya lo lleve al mecanico 2 veces y lo revisaron todo le cambie filtros, bujias, cables de bujia, bobina de encendido, tapa de distribuidor, limpieza de inyectores. Ya no se que mas hacerle en la computadora no le sale ninguna falla. Espero que alguien me pueda ayudar. Gracias

Buenas,,comento un problemita que tengo con mi gol...ya que me esta haciendo renegar,,hace un par de semanas empezo a romper las pelotas,,resulta que arranca y en frio todo joya,,pero a medida que va calentando se va manifestando la falla,,con pequeñas caidas de revoluciones que se dan siempre cuando piso el embrague para sacar la marcha,,como cuando voy llegando a un semaforo y doblar en una esquina,,tiene una caida por debajo de la zona de ralenti y se acomoda,,y en ocasiones la caida es demasiado y se apaga el motor,,lo lleve 3 veces al mecanico,,que lo metio al scanner,,borro unos errores relacionados con el paso a paso y tps...tambien me cambio bujias y cables,,y nada,,ah,,la falla se hace mas evidente con el aire prendido...si alguien me puede ayudar estaria barbaro

Por momentos bajan las rpm hasta el punto de parar el motor, o bien suben a 1300 en ralentí, acelero y no responde, primero baja las vueltas y luego comienza a acelerar pero con dificultad. Por momentos anda bien pero está anomalía se presenta constantemente. Otra cosa que note es que si enciendo las luces, las rpm aumentan o disminuyen a la vez que escucho un click como si se activará un relé, no se que tiene que ver una cosa con otra pero sucede. Gracias por dedicarme su tiempo.

Hola tengo un problema tengo el auto parado , lo acelero llegando a 5 de revoluciones suelto el acelerador después baja mucho menos de 1 casi al punto de apagar , el electro prende y también a veces baja las revoluciones , cuando hando en carretera ej 120 kmh y bajo la marcha a neutro se me apaga que sera ese problema ???

Hola tengo un problema tengo el auto parado , lo acelero llegando a 5 de revoluciones suelto el acelerador después baja mucho menos de 1 casi al punto de apagar , el electro prende y también a veces baja las revoluciones , cuando hando en carretera ej 120 kmh y bajo la marcha a neutro se me apaga que sera ese problema ???

Hola, Tengo prblemas que se apaga cuando freno. O a veces se caen las vueltas y no llega a apagarse. Note que, sin estar en movimiento, aprieto el acelerador y acelera y luego se desacelera solo. Y a veces cuando lo suelto al pedal se caen las vueltas. Tambirn cuando arranca y esta frio se acelera hasta 2000 rpm, despues se normaliza cuando calienta un poco, pero tarda. Ya cambie el TSP, IAC y limpie el cuerpo mariposa. Que podra ser?

Saludos, tengo un Kia k5 2011 prestige el cual me esta dando el siguiente fallo:

El vehiculo anda bien y todo pero cuando estoy en un tapon las revoluciones suben casi a 1 rpm y luego comienza a parpadear el testigo de la bateria en el tablero como por 10 segunods y luego seguido de eso las revoluciones bajan repentinamente y el testigo de la bateria desaparece. Eso lo hace constantemente y normalmente lo hace cuando el vehiculo esta en reposo en un tapon o un semaforo. Ya revise el alternador, cambioe la bateria, los arnes de la bateria e incluso se le agrego otra tierra. Alguna idea de que podria ser????

Tengo un optra lt modelo 2008 nueva edicion, El auto funciona bien, puede funcionar asi por dias y en cualquier momento se apaga y las revoluciones se quedan en 200 al acelerar tarda un poco en coger fuerza y cuando dejo de acelerar las revoluciones bajan y se apaga. Asi dura por unos minutos y despues se normaliza y trabaja normal. He notado que cuando presenta la falla y alcanzo a subir las revoluciones en marcha a 4000 se estabiliza y deja de fallar. Cambie bujias. Iac, lave inyectores, filtros de gasolina, lave cuerpo de aceleracion, mantenimiento al sensor de oxigeno, alguien que me pueda ayudar

En ocasiones bajan las revoluciones ,se apaga por lo mismo,en los semaforos,tambien se le dificulta a prender. Ya le hice el servicio completo lo extraño es que un mes anda bien y otros 2 mal

Apoyo compañeros, mi tritón 4.6 2004 trabaja normal pero después de un rato en condiciones de baja velocidad o en un alto se bajan las revoluciones y comienza a echar humo le acelero y se quita el humo y se controla. Después de otro rato pasa lo mismo. Le cambié el maf y se lavo la masa de aceleración.

Creo que esta relacionado el main relay principal o algún secundario

Espero puedan ayudarme, no siempre pero ultimamente mi estratus 2004, 2.4 lts, cuando voy en 1ra se tironea aveces baja las revoluciones y hasta se me apaga, al igual cuando estoy estacionado sube y baja las revoluciones, sin embargo cuando voy en pista desaparece y despues de ir un rato en ciudad vuelve a psar lo mismo.

Hola a todos tengo un nissan sentra b 16 mecanico. Prende bien y marcha bien, pero muy de vez en cuando cuando estoy detenido en un semáforo o en espera, bajan las revoluciones a 400 y luego se estabilizan ,y esto lo hace varias veces en un trayecto. El carro no se apaga y no tiene ningún otro problema. Es normal o es señal de que se va a presentar una falla? alguien sabe si esto es normal?

Bajan las revoluciones cuando el carro está corriendo

El carro cuando va en una sola revolución da tirones y aveces falla cuando se acelera desde el minimo. Se le cambió sensor map, TPS, y válvula iac. El TPS está calibrado pero aún sigue con la falla. Me dicen que puede ser la computadora pero quiero estar seguro para poder comprarla. Si alguien me puede ayudar le agradecería mucho. Buen día.

Quiero saber el diagnóstico xq lo escanean y desp sigue haciendo lo mismo. Q falla podría ser o el sensor específico p chequear? Es un gol poder 2010 1.6