Buenas tardes, mi nombre es Agustín. Informo problema de mi auto: comenzó con una falla en ralenti, se aceleraba a más de 2500 rpm y bajaba o no bajaba, por lo que sustituí el PAP. Luego el TPS porque aceleraba y no respondía al acelerador. Bien, con estos cambios andaba bien, solo que entre 1000 y 2000 rpm se tiende a ahogar y no acelerar o cabecear hasta pasar estas rpm. Me sugirieron tapa de distribuidor, rotor, bujias y cables, cambiados. Luego sensor temp de inyec, cambiado, junto con filtros de inyector. Pero aún persiste esta falla. Y si regula en un semaforo normal, de golpe se para y no llega nafta, la última vez, desenchufe por unos segundos la bomba de combustible, volvi a conectar y llegó normalmente. Los fusibles todo ok. Puede ser la bomba??? Muchas gracias señores.

Muy pocas veces cuando pongo primera se desacelera y se quiere ahogar le saco el cambio y vuelve a la normalidad

Se chupo y hace un rudo estraño tac tac asi cuando abro la tapa de nafta sale aire como que se descomprime hay beces que esta regulando se quiere ahogar lo acelero y larga mucho olor a podrido uso nafta infinia no se si tendra algo que ver

Bueno mi derby desde hace unas semanas se explosiona mucho y tira humo negro y de olor desagradable. Y quiere apagarse al cambiar velocidades. Me dijeron que la computadora la debo cambiar. Pero tengo dudas porque han sido diferente diagnósticos y no se a quien creerle ya.

Esto me lo hace no muy seguido, lo prendo en la mañana, no mantiene las revoluciones y como que tiembla y se prende el letrero de hold, le doy marcha tres o cuatro veces, lo dejo unos minutos vuelvo a darle marcha y si funciona, el letrero de hold parpadea unos minutos, y ya el carro funciona bién,le acaban de cambiar bujías, aceite y filtro, y el de gasolina.

Cuando lo enciendo tarda en calentarse y cascabelea y saca humo negro y ya a los 10 minutos ya está bien pero ya andando como que se quiere apagar en el trafico y le tengo que acelerar para que no se apague y en primera le falta potencia pero ya iendo rápido todo bien

Buenos días tengo una 97 Nissan d21 la troca prende y no acelera ya le cambié bomba de gas y sensores del cuerpo de aceleración distribuidor ysnose a que sedeba selos agradecería si me pueden ayudar tamvien metí escaner y nomás sale que la llave está serrada no encuentra ningún sensor fallo

Tengo un Peugeot 307 sedan modelo 2007 cada que acelero dentro de la ciudad y freno en semáforo o en esquinas el carro al pisar freno ya no acelera y tiende a ahogarse sin apagarse y en carretera funciona bien pero en una caseta frenas y al volver al acelerador tiende a ahogarse y no se apaga yo lo apago y prendo de nuevo y arrranca bien hasta nuevamente usar el freno y vuelve a lo mismo en la agencia Peugeot no le encontraron el fallo estuvo 8 meses tuve que recogerlo , alguien puede ayudarme JOSE EMILIO DEJO MI CORREO POR SI ALGUIEN DESEA AYUDARME [email protected]

Hola soy nuevo aquí y e tenido un problema con mi auto al acelerar rápido se ahoga y no responde bien es decir no puedo adelantar a otros autos porque no me responde bien tengo que apretar despasio el acelerador para aumentar la velocidad y a veces tiende a tiritar cuando quiero acelerar le mande a limpiar inyectores con ultrasonido y no paso nada sigue igual ojala me pudieran ayudar con que podría ser el problema que tengo mi auto es un Hyundai accent prime 2004

Le cuesta encender, todo el sistema de encendido y bujias esta revisado y esta bien. Cambie bomba de combustible, no he revidado inyectores. Se me ahoga el motor y se oye como un gopeteo o ventilacion a acelerar el motor, perdida de potencia y se oye sopleteo en la salida de escape, perdida de potencia. Dicen que es el sistema Evap, alguna indicación o limpieza o solución para mi Sail 1.4?

Si el check y arrojo el código p016b