Si una le desconecta el sensor ckps de una nissan d21 1997 2.4 se pone baga o q puede pasar me pueden ayudar

Porque no llega corriente a el sendor del cigüeñal de mi 1996 nissan pickup. Que podria ser el problema

Un lugar donde poder comprar el repuesto nuevo. El sensor en uso tiene 25 años,sin fallar.

Copmprar el sensor,pero no lo encuentro aqui en el Salvador, ni en Guadalajara Mexico.

Me podrían ayudar a decirme donde se encuentra ubicado el sensor de detonación de la pikap nissan 2001 por favor muchas gracias

Mi nissan d21 no tiene fuerza al acelerar a fondo se chupa y no corre le cambie rotor ,bujias ,cables ,tapa distribuidor, filtro de aire , filtro bencina y sigue igual revise con un voltimetro sensor maf y tps y estan bien, le di paso de aire y no cambia nada que puede ser???

Funcionaba correctamente la lave por dentro y tal ves se mojaron los cables del piso de la computadora la encendi arranco perfectamente pero la acelero y se apaga no avanza al meter primera le cambie la escobilla nueva y el sensor que esta arriba junto a los inyectores y avanzo pero como que se ahoga ya cuando va en camino si la pones en neutral se mantiene correctamente igual si la aceleras en neutral quizas devo de esperar a que se sequen un poco mas y ver si jala correctamente agradeceria algunas observaciones que deba de revisar

Tengo una camioneta Nissan 2.4 12 Val año 96 mi ploblema empezó cuando la repare el motor completo el mecánico me dijo que tenía una pequeña tiradera de agua no recuerdo si en la cabesa o en el monoblock. Dijo que le echaría un tapa fugas y si lo uso. Y no Tiro agua ya... Pero la camioneta se calienta gasta agua... Me dijo que era el radiador. Pues lo cambie me dijo que le faltaba la tolva del abanico pues se lo puse que marcaba mal el tablero lo lleve con un eléctrico todo bien que el. Sensor de temperatura lo cambio que las mangueras las cambie que el fancloch lo compré nuevo que el termosta… Leer completa

Mis amigos ya no sé que hacer con mi camioneta le repare motor. Pero lo camioneta sigue consumiendo gasolina y hecha humo negro las bujías las quema. La computadora me saca el sensor MAF lo cambie y sigue el mismo problema y sigue sacando el mismo error. Los inyectores me dicen q están más que buenos en la clínica del inyector.

Hola buenas tardes tengo una D21 4 puertas aún no se el rendimiento en combustible en estas camionetas lo que si la mía me da un rendimiento de 7 km x litro entre carretera y ciudad se le pagarán inyectores, se le lavo cuerpo de aceleracion, se le quitó catalizador, se le cambio sensor MAF y el vehículo sigue igual otra de las fayas burra desde un principio que la agarre consumía aceite se le reparó el motor completo y sigue igual la camioneta consume aceite no se el sensor de oxigeno que variación da la mía da de 200 así arriba en relitin

Cambie sensor Maf, Cambie TPS- Cambie Valvula IAC, Bujias nueva , Y nada no tiene potencia y tira humo negro , ensucia las bujías

Buen día, tengo una nissan pick up d21, la cual no paso la verificación, reportando niveles altos de hidrocarburos, de mas de 400 debiendo ser de menos de 100, investigando llegue a la posibilidad del sensor de oxigeno y cuando lo reviso en el vehículo me encuentro con que tiene un sensor con tres cables siendo que de la llegada solo tiene uno, se que hay los sensores de un cable, mi pregunta es, realmente afecta el hecho de tener un sensor de tres cables con calefactor en lugar de uno de un solo cable sin calefactor? como datos les comento, la camioneta no falla en nada, ni saca humo, funciona bien aunque en rendimiento no se, ya que la camioneta se compro usada y no tengo comparativo, lo que si es que en carretera me rinde poco mas de 7 km/lt con una carga de unos 500 kg totales.

Cambie tps. Sensor mf válvula iac tapa distribuidor rotor. Cables inyectores y sigue igual con tirones

Presento este problema cuando eta fría enciende normal de una pero cuando coje temperatura el motor la apagó y a lod 10 o 15 minutos o más toca darle varios intentos asta acelerar para lograr prenderla le cambié el regulador de presión y nada el sensor de temperatura de motor y nada la bomba de gasolina y nada ya le echo todo esto y sigue igual alguien tiene alguna idea de q puede ser gracias

Inicialmente era una camioneta nacional, pero era automatica, al conducir menos de 90km/h, todo funcionaba bien, pero si quería ir mas rápido ya no recorría mas que a 100, luego lo que hacia es sacar humo negro por lo que consumía mas gasolina. Se cambio motor nuevo de agencia d -21, y se adapto caja estándar y pensé que mejoraría. Si mejoró un poco. Pero sigue gastando mayor cantidad de combustible. Se le ha probado otros distribuidor, se a puesto a tiempo, se ha probado otro sensor maf. Y sigue con el problema, el jalón es mas lento que otros carros del mismo tipo. ¿cual será el problema?????

Ayuda por favor mi camioneta Arroja gasolina por el escape y humo blanco con bastante olor a gasolina. Ya le hice ajuste de motor completo, lleve a laboratorio los inyectores,lave el cuerpo de aceleración, revisaron computadora para las pulsaciones y están bien, no hay testigo encendido, el maf envía señal bien, se le cambio el sensor lambda, bujias, cables de bujia, escobilla, tapa del distribuidor, bobina,filtros y, sigue la falla.

Hola buenas noches Tengo una nissan d21 1992 americana motor 2.4 12 valvulas, me está consumiendo mucha gasolina, la uso diario para mi trabajo, en un día normal de trabajo de ponía 10 litros ahora le estoy poniendo entre 15 y 16 litros por día de trabajo, le han cambiado el MAF sensor de temperatura, sensor de oxígeno, se le lavaron los inyectores, cambio de bobina y aún así sigue excesivo el consumo de la gasolina, espero alguien me pueda orientar y ayudar

Hola, tengo una D21 2.4 ka24e del 93, esta tiene el ralenti inestable, consume demasiado combustible y al acelerar arroja mucho humo negro. Las bujías al retirarlas salen con demasiado carbón, el maf al medirlo en ralenti el voltaje vacila entre 1.7 y 1.9 volts y la resistencia del primario de la bobina esta en 1.0 omhs. Necesito que me orienten para solucionar el problema.

A mi camioneta le cambie e3l kit completo de la distribucion y cuando me le entregaron en baja andaba a tiritones y despues se aceleraba y desaceleraba sola. Despues tuve problema con la empaquetadura de la culata o tapa de valvulas y se reparo completa y se cambiaaron un par de mangueras chicas que estaban rota que son de mangueras de aire y se corrigio el punto pero ahora la camioneta en baja anda super parejo pero al salir a andar la camioneta empieza con tirones como si se ahogara o funcionara en tres cilindros y no hemos podido sacar esa pana. Al mirar bajo el capot en el lado del copilot… Leer completa

Hola tengo una Nissan d21 97 a la cual el sensor de velocidad le funciona intermitentemente marca y deja de marcar le he metido escáner y e notado q cuando deja de marcar el tablero también no marca en el escáner creen que sea el sensor

Falla ralenti cambie tooooodo distribuidor completo nuevo... Maf original nuevo. Tps original nuevo no aguanta el ralenti y se para... Desconecto el Maf y tiene ralenti pero al acelerar no sube de 2.500...y lo conecto y se para pero en alta anda muy bien ya no se k pueda ser

Me an dicho que es la chapa pero la probé directo del arranque a la batería pero susede lo mismo no arranca me dijeron que le isiera un escáner me gustaría saber si ay alguna Sensor que cause estos problemas. Cuando está en marcha trabaja bien pero de repente comienza a trabajar como si le faltará corriente esto le susedio después que salió del taller se le ajustó el motor completo y quedó así la e llevado a eléctrico s pero son muy chantas el último me dijo que puede ser un sensor o la batería porqué le tengo una de 55 y dice que necesita una más grande.

Al vehículo le tengo todas las mantenciones necesarias, le revisaron todo lo sensores, y según el computador NO presenta fallas, pero cuando YO la hecho a andar, estando en carretera o cuidad, anda alrededor de 8 a 10 min de una manera constante, pero cuando el vehículo toma la temperatura correspondiente, el acelerador del vehículo empieza a bajar y a subir, se para cada vez que le saco el pie del acelerador, lo que conlleva a que no puedo manejar sin presionar el acelerador, llegando a un semáforo o esquina, se para automáticamente el vehículo ,...quisiera saber si alguien presenta o a presentando algún problema similar... si tiene solución o algo?... para no seguir invirtiendo dinero en vano.

Hola sabes q compre una d21 97 y resilta q a veces se chupa y no tira como debiera y me fije q en el sensor de oxigeno vienen tres cables 1 negro y 2 blancos y resulta q mirando el conector de la camioneta lleva solo dos cables 1 blanco y el otro es puro alambre. Y esta desconectado como veo a cual lado va o si hay otra solución gracias

Hola a todos el problema con mi Nissan es que cuando aceleró falla y no responde ya cambié el sensor maf, la válvula iac y no dió resultado cheque y me di cuenta que al tapar un orificio dentro del cuerpo de aceleración se le quita la falla que podría ser ? Ayuda!!!

Pierde potencia, carboniza bujías, consume mucho combustible. Ya cambie inyectores bobina de encendido y sigue la falla. Ya cheque el sensor maf, el tps. Están bien
Espero puedan ayudarme gracias

En la mañana prende normal, pero si la apago no vuelve a encender, me toca estrangularle la manguera de entrada de combustible y hay si prende y suelto la manguera cuando enciende, y sigue trabajando normal , pero la apago y hay que estrangularle la manguera de nuevo para que encienda. Le cambié la bomba de gasolina, el sensor de flujo de aire, el módulo de aceleración , los inyectores, las bujías, los cables de alta. Un mecánico me dijo que podría ser el sensor de oxígeno de banco 1. Que hago Por Favor me escriben a mi correo o watshap 312 3778092
Gracias.