Problemas de Tira agua por el escape

Problemas destacados

Tira agua por el escape

Volkswagen Gol 2008 Cinco puertas 1805000 kms
En la mañana arranca fallando y tira algo de agua por el escape luego se normalisa...
Jose de Argentina hace 7 años  
JO
8 respuestas 
Saludos, Revisar que las bujías, sus cables estén en buenas condiciones, sustituir el sensor o bulbo ECT, de éste sensor depende la facilidad de encendido del motor especialmente cuando está FRÍO. El goteo de un poco de agua por el escape es NORMAL y no constituye daño alguno. Atte.
Enzo Davila de Argentina hace 7 años
Hola mi Gol power tb tira mucha agua, mezclado con un líquido negro! Necesito ayuda urgente!
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Saludos Enzo, ¿en qué tiempo de estar encendido el motor cayó el agua en el piso? Acaso el nivel del agua del recipiente auxiliar del radiador se consume y tienes que completar con frecuencia?
Atte.
Enzo Davila de Argentina hace 7 años
Si bien hacia unas semanas no lo revisaba de agua , pero estaba seco, es decir que ha consumido mucha, ahora le recargue, y lo hace cada vez que lo acelero a fondo, estando normal regula con normalidad, no se si es aceite o de la misma suciedad del escape, cuando lo arranco en frío, por ahí me tira abajo las revoluciónes y tiende a parar la marcha. Desde ya Santiago muchas gracias! Gol power G4 Nafta. 2006
Saludos Enzo, entonces debe desmontar la culata, el consumo de agua significa que está quemada o soplaba la JUNTA, o la superficie plana de la culata está deformada y requiere CEPILLAR; y es necesario hacer una prueba hidráulica a la culata para comprobar no existan fisuras en su metal. Cuando haya sido corregido cualquier desperfecto de la culata se instalará una JUNTA de compresión (de culata) CONFECCIONADA con amianto, su espesor o altura de 1,00 a 1,25 mm y solicitar al maestro fabricante de la junta que AGRANDE los orificios de circulación de agua dejando su diámetro MAYOR que las juntas que se venden normalmente. Al culminar la instalación es muy importante dejar instalado el termostato en el sistema de refrigeración del motor. Atte.
RAUL MEJIA de México hace 4 años
Tengo un gol modelo 2010 pierde potencia y avienta agua por el escape pero el deposito del refrigerante no baja de nivel ?
Néstor edgardo cañete de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema es en gol 98 cuando lo arranco sale agua del caño de escape y lleno el depósito de agua y al andar no gasta cuando paro y arranco pasa lo mismo quepuedeser
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power 1.6 naftero,que se me apaga i recien prende a los 10 minutos o mas. También me salta la pavita en el tablero i cuando lo acelero desaparece. Esto me pasa desde que se me mojo en una calle inundada en un fuerte dia de llubia alguien tiene idea de que tiene...gracias
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Tira agua por el caño de escape pero no la consume

Volkswagen Gol 2009 2 puertas,1.4 150000 kms
Hola, mi vw gol power 1.4 tira mucha agua por el caño de escape pero el bidon de agua no se baja, y tambien no pasa las 3mil vueltas de revoluciones
chachocentral10 de Argentina hace 7 años  
CH
1 caso 
jorge de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 94 y me pasa lo mismo y no pasa nada fíjate que hasta los nuevos hacen lo mismo
chachocentral10 de Argentina hace 7 años
Era que estaba fuera de punto, estaba fallando el sensor de la puesta a punto
Valeria de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol power 2010 y tira agua por el caño descape. Tiene alguna consecuencia??
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Voy andando y se apaga. Tira agua por el escape. Y desde que lo enci

Volkswagen Gol 2011 Power 4 ptas 2011 45000 kms
Hola buenas noches. Me llamo juan cruz. Soy de villa gesell provincia de buenos aires argentina Hace poco tengo un gol power 2011 con notor echo hace 8 meses. El tema es que lo tengo hace un mes y medio. Andaba de 10. Sin problema alguno Hace 5 dias me empezó a fallar. El auto es remis. No tiene GNC. Nafta motor 1.4 mi tema es que. Voy andando lo mas bien y se apaga solo... ya en total en 4 o 5 dias me viene pasando 9 veces. Cuando se para. Le quiero dar arranque. El motor gira lo mas bien. Pero no llega a arrancar. Por ahi. Lo dejo descansar 20 minutos y arranca. A veces 2 minutos y arranca… Leer completa
Juan Cruz de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
chachocentral10 de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo, lo pudiste solucionar? muchas gracias
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Gol power 1.6 Nafta 2006 Tira Agua por el escape. Junta soplada?

Volkswagen Gol 2006 Gol Power 3P AA DH 136000 kms
Hola buenas tardes, la verdad soy nuevo en el tema de los autos y no tengo mucha idea. Hace un tiempo tengo el auto que me perdía agua y lo fui reparando pero notaba que por algun lado perdía ya que había manchas en el piso de mi garage.
Hace tres días le había controlado el agua y estaba bien el nivel, anduve unos kilometros y cuando vuelvo a casa me encuentro que no tenía nada de agua. En ningun momento pasó de la temperatura normal ni senti ningun olor a quemado.
Le cargo agua de nuevo y cuando lo enciendo veo que sale agua a borbotones del escape, y se quedó sin agua nuevamente al instante ( habiendole cargado hace unos minutos). Alguna idea que podra ser?. No paso agua al aceite ni viceversa.
alenchocordoba de Argentina hace un año  
AL

Echa agua por el escape

Volkswagen Gol 2018 4 puertas  59000 kms
El día de ayer Me Comento mi esposa que al echerme de reversa observó que echa agua por el escape y revise el anticongelante y ni esta al a nivel correcto. El día de hoy revise al, sacarlo del garage y ahí no tiro pero antes. De estacionarlo al frenar ahí si tira como chorro una distancia de 2 metros y se escucha como o qués e revoluciona un poquito más aparte el día de ayer ya estaba caliente cuando tiro el agua
Benny de México hace 5 años  
BE

Tira agua por el escape

Volkswagen Gol 2008 Cinco puertas 1805000 kms
En la mañana arranca fallando y tira algo de agua por el escape luego se normalisa...
Jose de Argentina hace 7 años  
JO

Ratea en cambios bajos; sale agua del caño de escape

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 160000 kms
Consulta. Mande hacer motor; todo esta nuevo; pero ahora ratea; siento que quedó en momentos acelerado; además como que ni quiere arrancar y sale como agua del caño de escape.
Maria de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Prende la luz del check, falla, larga olor a azufre y polvora. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 Trend 5 puertas, 1.6 8v pack1  69125 kms
Hola gente les comento bien el problema, el dia de ayer como todos los dias voy a encender mi Gol Trend Mod.2015 con 69.125km y me prendio la luz del Check y el auto no me respondia como siempre notaba como que fallaba, el manual dice que dicha luz es por el catalizador pero al llevarlo a mi mecanico el lo escaneo y le tira la falla en el 4to piston y me dijo que cambiarndole las bujias y cables esto se solucionaria! Tambien observe que del caño de escape salia agua (mas de lo normal a mi parecer) y sentia olor como a polvora o azufre! si alguno es tan amable y le paso esto le pido que me ayude gracias!!
Rodrisosa de Argentina hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Victorrt1305 de Venezuela hace 5 años
Para mi es posible que tengas el catalizador tapado
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrisosa)
Rodrisosa de Argentina hace 5 años
Ayer le realice el cambio de bujias y cables y la verdad quedo perfecto el auto me atrebo a decir que mejor que antes!
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No arranca en frio despues de la lluvia

Volkswagen Gol 2007 3 puertas base 58000 kms
Hola cuento q después de un temporal q me agarro, llegue muy bien a casa. Después de varios días sin uso le cuesta arrancar hasta q arranca y sale agua del caño de escape, corcovea en la marcha hasta q lo acelero muchas veces, como si algo se destapara y funciona lo mas bien. Lo dejo y al otro dia le pasa lo mismo q puede ser?
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
6 respuestas 
Saludos Pablo, la gasolina proviene de HIDROcarburos y cuando se quema en el interior del motor, por efecto de la combustión se produce AGUA, que sale a modo de vapor por el tubo de escape, cuando se enfría el tubo, en su interior se condensa el vapor y agua, al día siguiente al encender el motor y por lo que te explico es normal que salga agua por el caño y ésto no constituye daño. Cuando mencionas que el motor corcovea o tiene dificultad de encender cuando está frío en la mañana, es debido a falla del sensor ECT, (engine coolant temperatura) en tu país lo conocen con el nombre de SENSOR DE TEMPERATURA DE INYECCIÓN, su señal es enviada a la computadora para que ésta sepa a qué temperatura está el motor, y cuando éste está frío, requiere una alimentación rica de combustible para que encienda con facilidad, consecuentemente la computadora ordena a los inyectores que inyecten más combustible en el interior de la cámara de combustión para que rápidamente o en el menor tiempo posible el motor alcance su temperatura ideal (90°C) de trabajo, y cuando el motor eleve progresivamente la temperatura hasta alcanzar la ideal, los inyectores disminuyan progresivamente la cantidad de combustible suministrado por los inyectores.
Solución: Asegúrate que el Cuerpo de aceleración, Válvula IAC, filtro de combustible, inyectores y bornes de batería estén limpios, finalmente cambia el sensor ECT del que ya te expliqué, su costo es económico, suele dañarse o quemarse como un foco. Espero mi respuesta sea útil y oportuna. Atte.
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Si tu coche no arranca con lluvia puede ser cosa del cableado de las bujías http://hidroterm.blogspot.com/
pablo de Argentina hace 10 años
Hola Santiago. Gracias por contestar. Te quería preguntar si el cuerpo de aceleración, Válvula IAC, filtro de combustible, inyectores y bornes de batería, si fuera alguno de ellos el problema, provocaría q el problema se manifieste en cualquier momento, osea, tanto en frio como en caliente o en la marcha? pregunto porque solo tengo problemas en la mañana. Una vez q esta en caliente anda perfecto enciende muy bien y no tengo problemas de corcoveo, ni tampoco de ahogamiento como lo tengo en al mañana.
Y otra cosa mas. El sensor ECT es el q esta abajo de la pipeta y no arriba, la de arriba es solo para la luz del tablero no?te agradecería tu respuesta.
Hola Pablo, la dificultad de encendido en frio es por falta de nafta, aire o fallo de un sensor, el ECT cumple con las dos funciones informa al tablero y a la UEC la temperatura del motor en momento de encender, si tu vehículo está con el cuerpo de aceleración o inyectores sucios o el sensor averiado, son elementos que a la menor falla o contaminación presenta dificultad para encender el motor frío, en caliente un motor con la falla del ECT, hace que consuma más combustible. Atte.
Se me olvidaba, revisa el filtro de aire que esté limpio, los bornes de batería sin sulfato, la menor falta de contacto ocasionaría problemas en sensores, en caliente existiría falla, pero es mínima y poco notoria. Atte.
pablo de Argentina hace 6 años
Hola gracias por responder. Tuve que cambiar cable de bujías y bujías, también el rotor de bujías de alguna forma entró agua y lo cambie completo. Nunca más tuve problemas.
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Pierde agua x el caño de escape

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 1.6 power 80 kms
Buenas tardes tengo un gol modelo 2010, pierde agua por el caño escape no retiene el líquido refrigerante. Quiero saber que puede ser ya que se cambió la Junta completa. Se mando a sepillar el motor. Mangueras de agua nuevas, bulbo de líquido Nuevo, bujías nuevas. Y ahora me dice que puede estar figurado adentro que por eso pierda. Esto es así?
Rocio de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si señor debieron hacer una prueba hidrostatica antes de montar nuevamente la cabez o culata...ahora debes hacer una prueba de fugas en cilindros...
Rocio de Argentina hace 7 años
Ok muchas gracias... eso me dijo el mecánico. Ya le hicieron esa prueba de la que Ud habla y ahora le van a cambiar las camisas a los cilindros. O
RubenPB de Cuba hace 3 años
Hola, Muy buenos días, tengo un vw gol 2005. Debido a que la bomba de agua botó toda el agua por avería de su sello, se calentó el motor. Llené de agua al depósito, y luego continué viaje rellenado de agua el depósito cada cierta cantidad de kilometros, ingresando días después el auto al taller. Allí se le arregló la bomba de agua, y se le cambió la junta del block o culata por una nueva y también se cepilló la tapa del block. Al arrancar luego de esos arreglos, sigue tirando abundante agua por el tubo de escape. Qué podría estar sucediendo ??
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Hay que hacerle una prueba de fugas en Cilindros...
RubenPB de Cuba hace 3 años
Ok Muchas gracias Alberto, por su asesoría. Luego de que realicen esa comprobación le diré los resultados. Saludos!!
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Agua entra carburador

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 1.9 400000 kms
Andando escuche que pasó algo. Paré el auto enseguida. El tapón que tiene la tapa de cilindo se salió y empezó a tirar agua por ahí. Lo trajeron de remolque. Se le puso agua al reservorio de agua y la empezó a tirar por el carburador ,es a inyección...el aceite del motor NO tiene agua y el reservorio de agua tampoco. Parece que por el escape tiró agua, no lo puedo asegurar. Qué puede ser AYUDA. Gracias.
Gaby de Argentina hace 8 años  
GA
1 respuesta 
pablo de Argentina hace 8 años
Hola amigo ese gol trae un mezclador de agua en el múltiple de escape,que trabaja con la calefacción,seguro se pincho y esta tirando agua hacia el múltiple de escape,por eso la larga por el escape el agua y se te baja el nivel de agua en el tarrito...
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Mi gol no arranca en frio

Volkswagen Gol 2004 4 puertas 140000 kms
Mi auto gol le cuesta arrancar en frio a veces arranca a la decima vez, y cuando arranca se tiembla el carro hasta que se empareja y avces me bota agua por el tubo de escape le e cambiado todos los sensores, el sensor de minima, pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, filtro de gasolina, le e cambiado bujias, por favor ayudarme.
fidel de Perú hace 11 años  
FI
1 caso 
Hola Fidel, Chequearon sincronismo de la distribución y su correa dentada? Avísanos. Atentamente:
cucho de Chile hace 11 años
Tenía la misma falla en mi gol 2005. Le cambié el rotor y tapa del distribuidor y el problema se me acabó
Noldor de Argentina hace 11 años
Hola Fidel, yo tengo un Gol 1.0 modelo 1999. Yo no podía arrancarlo en frío. Era imposible. Si el auto estaba un rato al sol arrancaba sin problemas (literal). Ejemplo: a la mañana no lo arrancaba... y si le daba el sol durante la mañana, entonces al mediodía arrancaba perfecto. Lo llevé al mecánico, y después de muchas vueltas le acertó. Según me dijo... ¨le cambiamos el sensor de temperatura de la rampa de inyección¨. Y me lo arreglaron. Ahora arranca en frío lo más bien.
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Tia muchas gotas de agua por el escape, con mucho olor a combustible

Volkswagen Gol 1999 country 1.6 mi 200000 kms
Tira agua por el escape, olor a nafta por el escape y usándolo a gas igual consume nafta, se siente una falla un corte, saco el cable de la primer bujía y sigue igual la falla al quitar otro cable falla mas, cambie bujías, cables, distribuidor y sigue igual, alguien puede orientarme
jesus san juan de Argentina hace 11 años  
JE
7 casos 
Hola amigo, mide compresión, puede estar dañado el empaque de cabezote si alguna vez se recalentó el motor. Atentamente:
Revisa puntos de distribución, que no haya saltado la banda de distribución. Atentamente:
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Esplosiones en mariposa bujías negras y rpm bajas

Volkswagen Gol 2015 Gol 4 puertas trenes 58000 kms
Tengo un gol 2015 en las mañanas cuando está frió las rpm son bajas y lo acelero y hace explosiones por la mariposa de aceleración si tapo la mariposa con la mano se regula solo no sé qué es y por el tubo de escape sale agua como negra las bujías están negras ya cambie bobina y cables Limpie inyectores y no se arregla ayuda por favor
David Castro de Ecuador hace 4 años  
DA
5 respuestas 
david de Argentina hace 4 años
Hola lo metiste a escaner? es posible que tengas un sensor desconectado o cable cortado ? cambiaste filtro de combustible ? sufrio algun golpe por debajo sobre el escape cerca del catalizador ? te enciende alguna luz indicadora en tablero?
David Castro de Ecuador hace 4 años
Ya le hice de todo en el tablero no me indica nada ninguna luz solo hace o tiene golpes lo cuido como a niña bonita he revisado cables y no... no sé mucho de mecánica pero creo que es la mariposa porque tapo el orificio donde entra aire y se regula pero no se también alguien sufre de eso también que me ayude gracias por tu ayuda
david de Argentina hace 4 años
En el escape tiene uno o dos sensores de oxigeno que suelen generar estos fallos...
Para ya definir si es la mariposa revisa que no tiene que estar floja o solo pone en contacto y presta atencion al sonido que emite la mariposa...si se mueve sola sin pisar el acelerador tenes un problema de señal y no mecanico.
El problema lo tenes solamente en frio?
David Castro de Ecuador hace 4 años
Ya lo voy a revisar peor solo lo tengo el frió el problema no sé qué más pueda ser
David Castro de Ecuador hace 4 años
La mariposa suena cuando le pongo en contacto lo enciendo y trato de acelerar y lucha para hacerlo
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Problema caño de escape

Volkswagen Gol 2018 4 puerta 15000 kms
Sale agua del caño de escape es normal el auto es 0km
lucas monje de Argentina hace 5 años  
LU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de la condensación si hace algo de frío o hay mucha humedad, en el ambiente, lo suelen hacer en el primer arranque en la mañana
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Levanto temperatura

Volkswagen Gol 1998 1.6 motor audi base 150000 kms
Buenas a todos, mi nombre es Gonzalo mi problema fue el siguiente, compre un Gol que andaba a gas perfecto, lo llevo al mecánico el cual me lo deja andando a nafta y cuando hago unos kilometros por ruta le faltaba reacción y había olor a nafta, en un momento reacciono, y al poco tiempo levanto temperatura, lo pare, estaba hirviendo lo deje enfriar, y le eche agua y tiro el agua de la reserva lo que me da la pauta que sople junta, hoy lo quise probar y me encuentro el motor clavado. En el aceite no hay restos de agua, tampoco la tiro por el escape, cuando lo lleve a mi casa acarreado y en contacto para que no se clave la dirección se rebalso como si no retornara el combustible que tira la bomba. ¿que pudo haber pasado y que pude haber roto? Saludos y gracias
Gonzalo de Argentina hace 10 años  
GO
1 caso 
Saludos Gonzalo, la elevación de temperatura pudo ser causada por falla del TERMOSTATO o por mala sincronización de la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN, es decir que el mecánico pudo cometer el error de dejar mal colocada la correa dentada y el motor quedó fuera de PUNTO, o que la compresión del motor la dejo demasiado alta más de 130 PSI (libras) con cualquiera de éstas fallas al seguir rodando el motor se recalentó y como consecuencia se remordieron los cojinetes.

Lamentablemente por éste daño tienes que desarmar y reparar el motor, no deja de ser culpa compartida entre tú (que no te diste cuenta a tiempo que el motor comenzó a recalentar, seguiste rodando pese a la falla, le pusiste agua fría sin que el motor se haya enfriado TOTALMENTE, razón por la que tiró el agua de la reserva) y el mecánico (que debía comprobar su trabajo, probar en ruta y luego entregarte el auto). Que lástima ojalá no se haya causado mucho daño en el motor y que el mecánico te ayude al menos sin costo de su mano de obra en la reparación del motor ya que posiblemente tu tengas que pagar repuestos y rectificadora. Atte.
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El deposito de anticongelante se qurda vacio y falla al encender

Volkswagen Gol 2009 sport 1.6l a/c 115000 kms
Todas las mañanas amanece vacio de enticongelante. Y falla al encender, no tira agua ya lo cheque. Lo que hace es gotear por el escape pero solo cuando acelero a fondo, tambien le quiete el catalizador porque ya esdtaba mal, pero no le puse ningun otro. Y siento que me gasta mas gasolina de lo normal, pero aun asi el carro jala bien no se siente lento o forzado,le cambie el termostato, el tapon del recuperador de agua, tambien el tubo de paso que esta en el multiple de admision, ese se trono. Ya lo purge del radiador, me falta soondearlo. Pero entonces el agua donde queda, al parecer no se mez… Leer completa
Raul de México hace 8 años  
RA
6 casos 
Miguel Ríos de Argentina hace 6 años
Si el agua refrigerante desaparece es probable que esté deteriorada (fugas) en la tapa de cilindros hacia los pistones. La revisión es fácil pero solo si se tiene experiencia en hacer diagnósticos sin desarmar (poco probable con los mecánicos de la actualidad)
Miguel Ríos de Argentina hace 6 años
Ver arriba mi comentario.
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Dificultad de arranque en la mañana

Volkswagen Gol 1994 4 puertas motor 1.6 45000 kms
Cuesta que arranque en la mañana y tira agua por el caño de escape. Y una vez que arranca, arranca normal el mecánico me dijo que ese es el motivo por lo que no arranca
Juan de Argentina hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Saludos Juan, su mecánico es ignorante, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores o vehículos Volkswagen, debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, debe sustituir cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Sale agua con aceite del escape

Volkswagen Gol 1996 1.6 diesel 198000 kms
Me sale agua del caño de escape con aceite y tira mucho humo me dijeron que por el color del humo (entre negro y blanco)puede ser la bomba de gasoil el nivel de aceite estaba en el mínimo le agregue aceite sin pasar el máximo y empezó con el problema de tirar agua con aceite, desconecte la manguera del radiador le hice circular agua y no sale con aceite, sale sucia pero no con aceite mire la varilla medidora del aceite pero no tiene agua que puede ser???
jonathan de Argentina hace 10 años  
JO
3 casos 
LUIS de Argentina hace 10 años
Hola!! por lo que decís se ha quemado la junta de tapa de cilindro. Llévalo a un mecánico serio para cambiarla y revisar la tapa.
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