Instalar el cuerpo de aceleración nuevo en otros modelos
Buenas para instalar el cuerpo de aceleración nuevo al vehículo hay qu
Chevrolet Epica 2019 4 puertas motor 1.7 39000 kms
Hay que programar el cuerpo de aceleración nuevo al vehículo
El carro prende pero no acelera mas de 2000rpm, 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 corsa 4 puertas motor 1.8 300000 kms
Buenas tardes, el carro prende y al acelerar cuando llega a 2000rpm no acelera mas, se prende la luz testigo la de la llave inglesa amarilla y no acelera nada nada, se escaneo, el codigo que arroja es P1500-0 falla con el motor de la mariposa del cuerpo de aceleracion, bueno confiando en lo que dijo el escaner y el señor del taller compre el cuerpo de aceleracion nuevo, se instalo, se borraron los codigos de falla y cuando se prendio el carro este sigue con la misma falla, el mecanico dice que puede ser la computadora del carro, pero ya no se que hacer, aca todo es muy costoso y no confio en su diagnostico si alguno conoce la falla y me puede orientar se lo agradeceria muchisimo por favor
1 caso
Si puede ser la computadora pero antes de eso hay ke revisar conectores ke no estén sulfatados y ke no tenga cables en corto en el ramal de la instalación
Sr. Camilo, chekee los fusibles y relevadores todos están bien, voy a chekear el damper del motor y Vi en el foro que si el alternador no da voltaje correcto también podría generar la falla, igual revisaré los conectores como usted me indica y le estaré avisando. Vi muchos videos en Youtube que hablan de fallas en el mismo modelo del vehículo y apuntan a un procesador de la computadora que se quemó un pin.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo primero es medir el TPS esta funcionando correctamente si tienes la posibilidad remplazar y probar
Ya lo reemplace, de hecho es el cuerpo de aceleración completo. Y sigue dando la misma falla.
@HilarioRevise bien desde el conector del cuerpo hasta el ramal ee la knstalacion hasta el computador hoy me paso lo mismo ennel tallerr ,,h si el conector del cuerpo no es el original mas aun
@CamiloEl día de hoy comenzaremos a chekear todo lo que me han dicho, les estaré informando el avance por acá. De verdad gracias por su apoyo, quisiera saber si es buena opción en caso de que sea la UCE llevarla a reparar? No he conseguido el artículo en ninguna página de ventas en Venezuela.
@CamiloSeñor camilo, le comento, el dia de hoy un amigo mecanico de confianza intento con su scanner indagar que le ocurre al carro, pudo borrar los codigos, medir la señal de pedal del acelerador y dieron estos valores: APP sensor 1 con el carro prendido sin acelerar 0.98V, y el APP sensor 2 0,47V, una vez que pisa el acelerador a fondo los valores suben asi: APP sensor 1 3.75V y el APP sensor 2 1.84V, le soy sincero aca en venezuela este vehiculo no llego por concesionario oficial, llego por una compra privada que hizo el gobierno y bueno nos ha tocado duro en temas como este.
Ahora bien, el mecanico me pidio que les preguntara si este cuerpo de aceleracion lleva algun tipo de programacion que deba se le deba hacer porque intento por GM y no consiguio el modelo del carro, intento por GM BRAZIL y consiguio el carro pero no esta la opcion de calibrar el cuerpo de aceleracion en los actuadores, y por ultimo intento en OPEL y tampoco consiguio la opcion de configurar el cuerpo de aceleracion en los actuadores.
Por favor agradeceria me ayudara con esto, para tener opciones de prueba.
Gracias estare atento a sus comentarios
Ahora bien, el mecanico me pidio que les preguntara si este cuerpo de aceleracion lleva algun tipo de programacion que deba se le deba hacer porque intento por GM y no consiguio el modelo del carro, intento por GM BRAZIL y consiguio el carro pero no esta la opcion de calibrar el cuerpo de aceleracion en los actuadores, y por ultimo intento en OPEL y tampoco consiguio la opcion de configurar el cuerpo de aceleracion en los actuadores.
Por favor agradeceria me ayudara con esto, para tener opciones de prueba.
Gracias estare atento a sus comentarios
Señor Juanm espero se encuentre bien, soy de caracas, aun sigo con la falla, hoy se intento con otro scanner y no se logro siquiera probar mediante actuadores el cuerpo de aceleracion pues no aparace la opcion tal como le comente al señor camilo en la respuesta que le coloque hace pocos minutos, es importante señalar que al cuerpo de aceleracion le llega energia electrica pues el mismo cuando se pasa el switch se mueve en una forma minima pero el mismo se mueve eso significa que si recibe electridad, eso lo probamos con el que cambie (original del carro de fabrica) y con el nuevo que compre, si puede orientarme por favor que otro paso dar para evaluar, pues ya no encuentro solucion al tema y el carro es mi herramienta de trabajo
Gracias por su apoyo
Gracias por su apoyo
Bueno les cuento, hoy saque el ramal completo, lo desarme revise todos los cables, todos los conectores, medi continuidad y todo está en perfecto estado, volví a armar para ver si era algún conector mal puesto pero el carro hizo la misma falla, entonces saque la computadora y mañana la llevaré a un taller especializado en computadoras a qué la chekeen, estoy en la ciudad de Caracas, si me pueden recomendar algún lugar de calidad dónde llevarla les agradecería mucho. Muchas gracias
Bueno si ya revisaron todo eso puee ser la computadora igual esos carros tienen historial de ese fallo por clmputadora
Ya el día lunes la llevaré a un taller de revisión y reparación de computadoras automotrices, esperaré el diagnóstico y posible reparación y les informaré por acá, porque acá en vzla no se consigue la pieza nueva. Muchas gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSabes que hay algo que olvidamos y es tu problema sabemos que cuando tenemos cuerpo de aceleracion electrico el pedal del acelerador utiliza una TPS EN EL PEDAL DEL ACELERADOR QUE ES LO QUE TE ESTA FALLANDO que es un potenciometro que entrega el voltaje dependiedo el pisado del pedal al cuerpo de aceleracion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioTps que va en el pedal del acelerador hay esta tu problema
@JUAN CASTILLOSeñor Juan el día viernes medimos la señal de pedal del acelerador y dieron estos valores: APP sensor 1 con el carro prendido sin acelerar 0.98V, y el APP sensor 2 0,47V, una vez que pisa el acelerador a fondo los valores suben asi: APP sensor 1 3.75V y el APP sensor 2 1.84V, le pregunto estos valores están mal? Cree usted que esto sea el problema? En las gráficas del scanner el sensor indicaba que funciona al 100% cuando se acelera. Por favor espero su respuesta.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSi mas no me equivoco la aceleracion maxima debe llegar a 5 volt
@JUAN CASTILLONo consigo en ningún lado en internet los valores referenciales para este tipo de vehículo, consigo valores generalizados que indican que esos sensores están dañados cuando dan valores menores a 0,3 volt, y este no es el caso, en la gráfica del asciloscopio del scanner al probar el sensor, la curva del mismo sube perfectamente al acelerar y el scanner no da fallo en ese sensor. La verdad que complicado el temA, el día de mañana lunes llevaré la UCE a qué la revisen en un taller que se dedica a ello, le estaré informando lo que ellos me digan.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioPuedes hacer una prueba mirando la beleta del cuerpo de aceleracion con el motor apagado con el switch o contacto abierto que alguien acelere a fondo y mira que tanto abre la beleta
@JUAN CASTILLOAmigo Juan ya hicimos esa prueba con ambos cuerpos de aceleración el original del carro y el nuevo y apenas se mueve la mariposa, un movimiento muy mínimo.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioDeberia probar hacerle aprendizaje con un scanner profesional podria ser
@JUAN CASTILLOUsted se encuentra en Caracas? Tiene la herramienta? Me da por favor su contacto?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioYo soy venezolano tengo taller pero en chile rancagua disculpe estimado
@JUAN CASTILLOBuenas tardes amigo Juan, hoy me entregaron la computadora me indicaron que está en perfectos y estado, que trate de revisar de nuevo el cableado, los conectores y los sensores, y que puede ser programación del cuerpo de aceleración. Mi pregunta es este tipo de cuerpo de aceleración necesita programación? Aprendizaje?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSi tambien acepta aprendizaje tiene que ser con un scanner profesional como te indique en una de las respuestas y si no logran entrar por configuracion chevrolet que prueben con daewo me paso asi con un optra
@JUAN CASTILLOBuenas noches amigo Juan, le comento, han venido varios técnicos y ninguno a dado con la falla, he seguido los consejos que me ha dado y quiero preguntarle, es posible que por un cable que tal vez tenga un daño oculto o que el conector aparente estar bien pero posiblemente no lo esté, el voltege que llega al cuerpo de aceleración no sea el adecuado y por ello no abra la mariposa? En la prueba de pasar el switch y acelerar se puede evidenciar que el cuerpo de aceleracion apenas mueva muy mínimamente y que en el scanner se observa que el pedal funciona al 100% y que el cuerpo de aceleración solo tenga 10% de movimiento?? Le consulto esto porque estoy pensando reemplazar el conector y los cables del ramal que van al cuerpo de aceleración desde la salida del conector de la computadora.
Por favor usted cree esto una prueba viable? Ya no consigo que hacer, el cuerpo de aceleración está bueno, la computadora está buena, el pedal está bueno, solo queda el cableado del conector junto al conector junto hasta la salida de los cables desde el conector de la computAdora
Por favor usted cree esto una prueba viable? Ya no consigo que hacer, el cuerpo de aceleración está bueno, la computadora está buena, el pedal está bueno, solo queda el cableado del conector junto al conector junto hasta la salida de los cables desde el conector de la computAdora
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioPodrias pelar un poco el cable antes del conector y probar continuidad para ver si esta llegando la señal lo otro es que busques un electricista que pruebe el cuerpo de aceleracion poniendo corriente directa para ver que abra completa la mariposa completa
@JUAN CASTILLOBuenas noches Sr Juan en efecto el día de hoy se hizo, el cableado se probó en so totalidad fuera del carro tanto continuidad como resistencia al igual que los conectores y todo funciona bien, y se le colocó corriente al cuerpo de aceleración y la mariposa funciono perfecto abre y cierra sin problemas. Ya creemos que es problema de computadora porqie no quiso recibir aprendizaje para el cuerpo de aceleración. Lleve la computadora a otro lugar y solicite que se evaluará detalladamente. Si no tengo respuesta de esta situación tocará comprar una computadora nueva.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSi tiene que ser la computadora estamos a la orden +56 959 630 614
@JUAN CASTILLOMuy buen día amigos, les informo que estoy a la espera de la llegada de una ECU nueva, al tener la pieza la instalaremos, le haremos la programación correspondiente y validaremos si la falla de encontraba allí, no conseguí quien tuviese un carro igual para probar la ECU pero todo el diagnóstico que hicimos gracias a ustedes nos indica en gran porcentaje que sea la ecu lo que este dañado.
Mejor respuesta (según Hilario)
Buenas tardes amigos Corseros, amigo @juan castillo, ya hoy despues de tanto tiempo me entregaron el carro, les hago un resumen, logre comprar una ECU nueva desde brasil, lamentablemente los tecnicos en caracas no supieron sincronizarla con el inmobilizador de mi carro, me indicaron que necesitaba un inmobilizador de otra numeracion distinto al mio, entonces acordamos que destaparan la ECU original del carro para tratar de repararla, cambiaron dos componentes pero fue inutil no sirvio, terminaron comprando una ECU usada y se la instalaron al carro, la sincronizaron y funciono, el unico detalle que le vi al carro es que al pasar el switch la bomba se activa por 12 segundos ( esto claro esta si no le doy arranque) y la original del carro la activaba solo por 3 segundos, pero el mecanico dice que no hay problema en ello que eso es una funcion para mantener la tuberia con suficiente presion al encender el carro. A la final de todo esto el carro ya rueda, acelera sin problemas y me dieron garantia por 6 meses sin embargo aseguran que esa ECU durara mucho tiempo, me recomendaron mantener todas las tierras y masas del carro en buen estado y evitar quitar la bateria muy seguido y evitar los cortos circuitos.
De verdad agradezco todo el apoyo que me han brindado y en especial al señor Juan Castillo por su apoyo y acompañamiento en la distancia, AH!!! casi lo olvidaba conseguir una ECU usada es super dificil aqui de ese model.
De verdad agradezco todo el apoyo que me han brindado y en especial al señor Juan Castillo por su apoyo y acompañamiento en la distancia, AH!!! casi lo olvidaba conseguir una ECU usada es super dificil aqui de ese model.
ComentarCuerpo de aceleracion
Ford Explorer 2009 4.6 200000 kms
Buen dia le monte el cuerpo de aceleracion nuevo, pero se encuentra muy acelerado el carro. Como hago para regular el minimo ya que esta consumiendo mucha gasolina.
2 casos
Pedro Iturbe de México hace 4 años
Quién me puede apoyar diciéndome cuál es el fusible de los tricos de una explorer 2015
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos dias revisa si no te quedo una entrada de aire y el trae un tornillo de plastico por ahi le puedes bajar el minimo pero ten cuidado porque ese se rompe de nada
julian3334 de México hace 4 años
Para programar el cuerpo de aceleración tienes que seguir estos pasos: abrir y cerrar el switch 8 veces de manera rápida deberás escuchar el claxon sonar 2 veces. Con el switch abierto presiona el acelerador 3 veces hasta el fondo, luego cierra el switch, vuelves a abrir el switch y presionas el acelerador 1 vez hasta el fondo cierras el switch y esperas 3 segundos después de esto dale marcha normal x 3 min y deberá volver a la normalidad
Ud cree que le podria servir este procedimiento a una explorer sport trac 2007 4.0?
Auxilio quien puede ayudar, tengo una explorer 2007, aceler y pierde la fuerza, le cambie bomba completa de gasolina, le cambie todos los conectores de los inyectores y bobinas, los sensores de presión de gasolina y sigue con la falla, no agarra nada, la prendo y se apaga, cuando prende el acelerador el cuerpo no reconoce y anda en mínimo
ComentarEl vehiculo pierde potencia
Fiat Siena 2008 1.4 299400 kms
Al vehiculo se le realizo limpieza de inyectores, se le cambio la pila de la bomba de la gasolina, se le coloco cuerpo de aceleracion nuevo, bujias nuevas, filtro de gasolina nuevo y cuando tiene rato andando pierde aceleracion y en momentos le vuelve, cuando lo apago y vuelvo a prender retoma la potencia en la marcha pero al rato la pierde.
1 respuesta
Hola limpia el sensor del multliple a mi me pasaba lo mismo limpie el sensor y lo escanearon para borrar los errores suerte
ComentarMi Renault scenic 2.0 año 2002 me tiene loca
Renault Scenic 2002 4 puerta motor 2.0, 16 válvula Renault scenic 217251 kms
Monte el cuerpo de aceleración nuevo de paquete mandé a escanear mi scenic 2.0 año 2002, y ahora se le bajan las revoluciones y se me apaga, a cada rato, igual lo mande anillar y
Después de eso el carro se me acelero a más de 3mil revoluciones ahora bota un humo como blanco y vapor por el tubo de escape la verdad es que ya me tiene loca le e gastado más de mil $, ya no se que hacer porque ya no tengo dinero todo lo gaste en el carro y está cada vez peor ayúdenme por favor Gracias
Después de eso el carro se me acelero a más de 3mil revoluciones ahora bota un humo como blanco y vapor por el tubo de escape la verdad es que ya me tiene loca le e gastado más de mil $, ya no se que hacer porque ya no tengo dinero todo lo gaste en el carro y está cada vez peor ayúdenme por favor Gracias
3 respuestas
Sigo con el problema de mi scenic 2.0 año 2002, le mandé a limpiar los inyectores le puse bujías nueva marca Renault, lo mandé escanear 2 veces y sale que falla el cilindro NRO 3, y el sensor de oxigeno, la bobina NRO 3 está fallando, se le tomaron la presión a los pistones y la misma está sobre 120 c/u, y el bendito carro en las mañana cuando lo prendo enciende bien trabajan todas las bujías, y como a los 20 minutos una vez que el carro calienta comienza hacer como plu plu plu por el tubo de escape, cuando llegó a un semáforo se bajan las revoluciones y el carro se apaga a pesar que le puse un cuerpo de aceleración nuevo de paquete a todo estos cuando arrancó el carro bota mucho humo blanco por el tubo de escape y cuando voy en alta deja de botar humo y luego cuando llegó a mi casa que estoy estacionando el carro de retroceso bota humo blanco y huele mucho a gasolina, POR FAVOR SI EXISTE UN SER EN ESTE MUNDO QUE ME AYUDE A SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA EL CARRO AQUI EN VENEZUEL no me dan más de 2mil$ a pesar que le e gastado 3mil sin meter lo que me costó GRACIAS
Eva Loaiza Cea de Chile hace 3 años
Ay querida cuanto lo lamento...
Me gustaría ayudarte... pero yo también ando con problemas con mi Renualt Scenic... y me cobran en total por un supuesto diagnóstico, porque no siquiera lo han ido a revisar... es solamente por lo que yo les describo... por ser mujeres nos tratan de sacar más dinero en inventan fallas... algunos mecánicos son muy desconsiderados... no saben cuanto esfuerzo nos ha costado comprar un carro usado... 😥
Me gustaría ayudarte... pero yo también ando con problemas con mi Renualt Scenic... y me cobran en total por un supuesto diagnóstico, porque no siquiera lo han ido a revisar... es solamente por lo que yo les describo... por ser mujeres nos tratan de sacar más dinero en inventan fallas... algunos mecánicos son muy desconsiderados... no saben cuanto esfuerzo nos ha costado comprar un carro usado... 😥
Dios gracias por conseguirle solución a mi scenic 2.0 año 2002, parece ser que lo que tenía fue que. Le. C9more la empacadura de la cámara nueva marca sabía y la misma vino defectuosa y cuando se la colocaron a la cámara no funciono bien por lo que de. Inmwdiato. Comenzo a botar aceite por lo que comenzó a fallar botaba humo, tenía un bote a de. Aceite y hacia plo plo plo por el tubo de escape el decalador se sonaba como si fuera un taquete que no había cargado no tenía fuerzas se. Volvio a tumbar la cámara u nos percatamos que era la empacadura que estaba rajada a pesar que se la puse nueva de paquete y no fue que el mecánico la cambio por es mi hermano que tal bueno ahora a comenzar a correr el carro para ver que coño le sale nuevo lo voy a vender después de que ya le puse todo nuevo quien lo quiera comprar mi nro es 04120320101 gracias saludos
ComentarNo doy con la falla
Fiat Punto 2008 1.8 188000 kms
Este vehiculo me tiene LOCO desde nuevo tuvo problemas con el Cuerpo de aceleracion, lo he cambiado 3 veces, a principios de este año el vehiculo empezo a fallar en minimo algo como si las bujias estuvieran malas. Resulto ser que al taller que fuimos nos dijeron que el catalizador estaba tapado y que eso habia doblado las valvulas de escape, se le cambiaron y se rectifico la camara, se compro el multiple con catalizador y al encenderlo el carro estaba igual. Se le probaron un monton de sensores y nada, se monto un cuerpo de aceleracion nuevo y nada al igual que los inyectores. El vehiculo me t… Leer completa
1 caso
Tuve inconveniente con el 1,4, y era la sonda lambda, despues de mucho peregrinar en concesionaria "BETA" ROSARIO, SE LA CAMBIARON. Pero no recomiendo esa concesionaria.
ComentarQueda acelerado
Fiat Siena 2007 Motor 1.3 450000 kms
Le monte un cuerpo de aceleración nuevo y el carro queda acelerado
El vehículo en marcha el freno se pone duro y el vehículo no acelera
Fiat Weekend 2009 4 puertas motor 1.8 142000 kms
Tengo un fiat palio wekeend 2009, motor 1.8, lo compre recientemente, con el cuerpo de aceleración fallando ( no aceleraba), recientemente le compre el cuerpo de aceleración nuevo se lo monte y el primer día funciono perfecto , el día siguiente me comenzó a presentar una falla, al encenderlo el pedal de freno se puso duro, y el vehículo no aceleraba, esa falla no se le quitaba , me detuve quite el positivo de la batería y lo coloque 3 veces , luego lo ajuste y el vehículo entendió sin problema y el pedal de frenos se puso suave.
Le cuesta arrancar
Fiat Linea 2013 Essence 1.8 DUALOGIC 160000 kms
Buenas tardes gente, les tengo una consulta, a ver si me pueden ayudar, tengo una fiorino 2008 1.3 mpi, muy linda chata, la tengo ya hace un tiempo y nunca tuve problemas, pero de repente comenzó a tener problemas con el arranque, es decir, el motor de arranque gira muy bien, le mande a limpiar y calibrar los inyectores, se coloco un cuerpo mariposa nuevo, bujías nuevas, se limpio bomba de nafta, se cambio filtro de nafta, se reemplazo Sonda lambda, en fin, prácticamente todo, pero sigue con el problema, que tira demasiadas vueltas hasta que llega a arrancar, una vez que arranca, regula a la p… Leer completa
1 caso
Cuerpo de aceleración no responde
Fiat Siena 2007 4 puertas 1.8 fase dos 274000 kms
Instale un cuerpo de aceleración nuevo ya que el anterior se dañaron los piñones , al instalarlo el carro no enciende tiende a arrancar colocando el acelerador a fondo de tanto verificar y por ensayo error por pura casualidad deje el conector del cuerpo de aceleración sin conectar y el carro encendió sin problemas pero al conectarlo el carro se apaga y no vuelve a prender verifique los valores de voltaje de los potenciómetros y obtulsn correctamente pero el voltaje que llega al motor del cuerpo de aceleración está en 1.5 voltios DC y al acelerar el pedal no provoca ningún cambio en la mariposa del cuerpo. Si por casualidad tienen alguna sugerencia les agradezco.
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