Según el scanner la falla esta en válvula de mínimo, los síntomas son después de un rato encendida a temperatura media si tengo que reducir velocidad o detenerme en cola o semáforo bajan las revoluciones y hasta llega apagarse (enciende nuevamente sin problemas) cuando la acelero no tiene fuerza y es inconstante, si le enciendo aire acondicionado se apaga, he notado que cuando utilizo vidrios eléctricos o enciende segunda velocidad de electroventilador también baja RPM, le han cambiado bomba de gasolina, limpieza de inyectores, sellos de cuerpo de aceleración, válvula de mínimo, bujías, bobinas, revisión del computador y sistema de cableado sin ninguna mejoría. Les agradezco sus comentarios !!

Hola amigos mi problema es el siguiente , compre una scenic 2002 nafta le puse gnc la use unos 20000 kilometros sin problemas pero repentinamente empezo a fallar temblores perdida de potencia y conste¡ante falla en baja cambie bobinas bujias cablesa conectores de bobinas testeo de computadora limpieza de la misma bomba de nafta nueva original prueba de presion de valvulas paso apaso nuevo sensor de presión de multiple nuevo orin de mariposa nuevo limpieza de multiple de admisión y sellado del mismo sonda lambda nueva me queda una duda una ves realizado los cambios se debe desconectar bateria para borrar herrores o es necesario escanerar el modulo des ya muchas gracias

El motor esta muy acelerado al rededor de las 1600 y no hay manera de vajarle las vueltas
,le cambie el paso a paso y tambien el cable del aceleredor ,hasta solte todo y deje la mariposa de la inyeccion sola en cero ,pero el motor sigue acelerado ,en el tablero me marca servicio y la señal del airbag , agradecería algun consejo

Como dije, el motor arranca sin problemas, pero en el tablero queda encendida la luz de Fallo Electrónico (según el manual, es la luz con forma de resistencia electrica) y el acelerador no funciona. Un mecánico le cambio el Cuerpo de Aceleración (por otro usado) y funcionó por pocos días; con el Cuerpo de Aceleración anterior fallaba a veces, y al apagar el carro y volver a encenderlo por lo general se apagaba la lucecita y aceleraba, pero hace unos días que la bendita luz no se apaga nunca, y el carro no acelera, aunque enciende normal.

Enciendo el coche lo aacelero y se me ahoga no tiene fuerza para arrancar le pego 4 5 acelerones y se le quita la falla pero vuelve a venir que podría ser me dijeron que podía ser la mariposa

Tengo una scenic campus 2001 hace poco tiempo, empezamos a arreglar cosas porque tenía fallas, se cambió el paso a paso por uno mecánico ya que la sonda lambda esta anulada, y se reparo el cuerpo de mariposa. También cambiamos inyectores y bobina. La cuestión es que venía andando bien, y hoy empezo a acelerarse hasta 5000/6000 revoluciones al darle arranque y sin tocar el acelerador. Primero lo hizo solo unos segundos y bajo sola las revoluciones y ahora ya queda como trabada y no baja. Alguno sabe que puede ser? Desde dentro el pedal del acelerador no parece estar trabado.

El carro no acelera. No esta rota la guaya de aceleración y el diagnostico es que se daño el sensor del tps. Tengo que comprarlo pero no se hacia que lado gira.

Monte el cuerpo de aceleración nuevo de paquete mandé a escanear mi scenic 2.0 año 2002, y ahora se le bajan las revoluciones y se me apaga, a cada rato, igual lo mande anillar y
Después de eso el carro se me acelero a más de 3mil revoluciones ahora bota un humo como blanco y vapor por el tubo de escape la verdad es que ya me tiene loca le e gastado más de mil $, ya no se que hacer porque ya no tengo dinero todo lo gaste en el carro y está cada vez peor ayúdenme por favor Gracias

Hola buenas a todos les quiero contar mi caso que aún no tengo solución. Compre un Renault modelo megane Scenic RT van 2.0 año 1999...lo que pasa es lo siguiente el auto al encenderlo se sube a los segundos las revoluciones a 2000 mil revoluciones y ahí queda acelerado todo el rato...le e echo tres escáner sale lo mismo en todo los escáner ( circuito potenciómetro mariposa ,,, y ,,,, circuito captador temperatura de agua ). Cosa que fui a un mecánico me dijo que según era el cableado del ramal electrico que va junto al motor el que va conectado al motor lo compre y me lo cambio un eléctrico le… Leer completa

Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración y ahora debo llevar el acelerador al fondo para que aceleré

Hla buenas noches quiero hacer una consulta soy mecanico y tengo un problema con una scenic nafta 2.0 la cuestion de esta consulta es que se me acelera a 4500 rpm ya le cambie sus partes como los oring de los inyectores, junta de admision, oring de la flauta de inyectores, la unta del cuerpo de mariposa tambien y sigue acelerado me pueden ayudar les agradeceria gracias

Despues de Un tiempo de arrancado no puedo pasar ni siquiera un tope, he verificado la válvula Iac el cuerpo de aceleracion etc. Etc.. . Quien podrá ayudarme...

Tengo una scenic 1.6 motor k4m. Al recorrer unos metros y al eseguirlo o adelantar un vehiculo no responde se chupa. Pence que hera el catalitico que estaba taponeado pero no es cambie,tps,caja mariposa,sensor de oxigeno,sensor temperatura,map,revise presion de combustible. Revise calado de distribucion. Y lo ultimo fue el calculador de inyeccion. Favor ayuda

La aguja del velocímetro no me está estable

No enciende...no llega corriente Ni a la Bomba de gasolina Ni al cuerpo de aceleracion

Ya cambie el sensor de oxígeno. Cambie el cuerpo de aceleracion electrónica. Limpie el sensor de las rpm cambie todos los orring de la. Admision filtros de aire. Están todas las maneras conectadas. Alguien sabe q le puede estar pasando q no regula y se para. Cuando aceleró el motor se escucha muy bien cuando suelto el pedal bajan las rpm y se apaga. Muchas gracias espero alguien me ayude