Buenos días espero que me ayuden ayer cambie el kit de distribucion además correas poli v y de dirección todo bien al momento de darle marcha salí a probarlo y comenzó a chillar una correa y a indicarme en el tablero la batería primero era cuando bajaban las RPM después cuando aceleraba volví a casa y ajuste más las correas y me observé que las rpm ya eran entre 500 o 600 en ralentí y además vi que antes de darle marcha al motor la aguja del tacómetro está por debajo de 0 rpm bueno intente de ver cual de las correas era la que chillan y comence a encender el aire acondicionado y el chillido era peor y no paraba hasta que apagaba el aire por favor alguien que me guíe para una solución o me indique una posible falla gracias

Tengo un fiat palio wekeend 2009, motor 1.8, lo compre recientemente, con el cuerpo de aceleración fallando ( no aceleraba), recientemente le compre el cuerpo de aceleración nuevo se lo monte y el primer día funciono perfecto , el día siguiente me comenzó a presentar una falla, al encenderlo el pedal de freno se puso duro, y el vehículo no aceleraba, esa falla no se le quitaba , me detuve quite el positivo de la batería y lo coloque 3 veces , luego lo ajuste y el vehículo entendió sin problema y el pedal de frenos se puso suave.

Doy arranque y se corta a veces la dejo conectando y retoma y arranca, a veces no tengo que volver a dar arranque, no se a que puede deberse la batería es nueva.

Hola tengo el weekend 1.7 td y hace dos años le hice motor completo y la bomba inyectora con los inyectores el problema esta en lo siguiente en frio arranca un eapectaculo media vuelta y arranca. Pero el motor y mas en verano cuando funciona en lapsos que levanta la temperatura a 90 despues le cuesta arrancar y me mata cla bateria obvio pero no por el motor de arranque ni la bateria es el motor que tiene que dar muchas vueltas como si no le llegara combustible o no hiciera la explosión el auto desde que lo compre que trabaja sin termostato y levanta temperatura normal si tubiese termostato le cambie todo pero sigo con el problema de arranque en caliente y que la temperatura le cuesta bajar. Sera la puesta a punto de la Bomba inyectora?