Problemas de En marcha calienta

Problemas destacados

Calentamiento en Marcha arriba de los 60 kmxhr y Calentamiento en stop

Volkswagen Bora 2007 Triptonic style 149807 kms
Cuando estoy haciendo alto empieza a subir la temperatuta llega hasta 110 y solo baja cuando reanudo la marcha... Ya le cambiaron termostato, le hicieron limpieza de radiador, y cambie un conector q tenia una perforacion, porque pasa eso?
Cuando voy en carretera...no siempre a veces de dia a veces en la noche, sube la temperatura cuando sobrepaso los 60 kmXhr y cuando dejo de acelerar baja... Que pasa con mi carro? Necesita psiquiatra? Porque ya el mecanico no pudo hacer nada con el y en la agencia NO me resuelven solo dicen...Que raro!!! Help me Please. :(
Maoly Valgor de México hace 10 años  
MA
5 casos 
Héctor s de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema y era el termostato
Lo que hice fue que le quite el termostato y le corté el resorte que tiene y lo volví a poner así pasa directo el agua y problema resuelto le hice la prueba de fuego y no subió la temperatura recorrí 2 horas y todo bien
Comentar

Mi bora levanta temperatura

Volkswagen Bora 2007 1.8 turbo 120000 kms
Mientras lo voy andando el auto me levanta temperatura... Tengo que parar y ponerlo en contacto para que vuelva normalmente a 90... Me pasa todo el tiempo... No puedo hacer muchos kilómetros porque se calienta y tengo que ir parando... Que problema podrá tener??
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
3 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola podrías ver la bomba de agua...suerte
dax127 de México hace 8 años
Yotengo el mismo problema y revise radiador la bomba dle agua esta bien termostato y se sigue calentando
Vicente Ochoa de México hace 8 años
Hola amigo te platico mi experiencia me pasó lo mismo que fue lo que hice 1 cambie el tanque recuperador y el tapón de tanque, pasó 2 cambie un fusible del costado del tablero si no más recuerdo es el #22 en el manual viene y por último saque el anticongelante que estaba hasta más del máximo lo dejé exactamente como dice el dibujo en el tanque ni más ni menos saludos espero te sirva yo solucione mi problema.
Comentar

Mi bora levanta temperatura

Volkswagen Bora 2007 1.8 turbo 120000 kms
Mientras lo voy andando el auto me levanta temperatura... Tengo que parar y ponerlo en contacto para que vuelva normalmente a 90... Me pasa todo el tiempo... No puedo hacer muchos kilómetros porque se calienta y tengo que ir parando... Que problema podrá tener??
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
3 casos 
sergio de México hace 3 años
Como resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
Comentar

En marcha calienta en otros modelos

Auto en marcha se calentó. SolucionadoSolucionado

Kia Avella 1998 4 puertas, motor 1.5  183000 kms
He mantenido en marcha el motor por mas de 10 minutos esperando que se accione el ventilador del radiador y el auto se calentó demasiado subiendo la aguja del tablero casi al tope de la H y el agua del radiador herbía dándome cuenta el sonido que burbujeaba en el rebalse y el ventilador no partió, ¿qué sucedió?
ovidio de Chile hace 8 años  
OV
11 respuestas 
Clarence de Chile hace 8 años
Eso paso por que el bulbo del electroventilador no dio la instruccion de abrir las aspas del ventilador. Debes cambiar el bulbo. Si te vuelve a pasar que sube la temperatura desconecta el terminal del bulbo y correra el ventilador inmediatamente!
cecili de Chile hace 7 años
Serias tan amable de indicarme donde se ubica el bulbo en el radiador o en el motor. Gracias
Clarence de Chile hace 7 años
Si miras el motor de frente, se encuentra al lado izquierdo del motor (lado del alternador) arriba del filtro de aceite. No se ve a simple vista, pero si metes la manos por debajo del block sentiras el sensor que lo conectan 2 cables. El sensor es muy parecido al que esta en el filtro de aire. Espero te sirva. Si no me avisas y te mando fotos
ovidio de Chile hace 8 años
Gracias clarence, pero ya está solucionado, era realmente problema del relay de potencia que no enviaba la señal al ventilador, pero me encuentro con otro problema: al estar estacionado por algún tiempo (15 minutos o más) se encienden las luces delanteras del vehículo y las luces del tablero no me encienden, revisé fusible, conexiones, etc. al parecer es problema del comando. Si álguien tuvo ese fallo decidme que hacer. Gracias por todo
mespino1965 de Chile hace 8 años
Estimado Ovidio. Me pasa lo mismo hace desde hace unos 2 días. Aunque la temperatura no me sube hay un fuerte olor a quemado. ¿Donde se ubica ese relay de potencia? GRACIAS POR TU AYUDA.
ovidio de Chile hace 8 años
Mespino1965, paso a relatar la ubicación del relay de potencia que hace que el ventilador funcione. Se encuentra al costado del vehículo, detrás de las luces delanteras lado izquierdo, donde se encuentran varios relay de potencia y hay que averiguar cual es el que falla. Al menos en mi caso era de color amarillo, hay que retirarlo y ver con ayuda de un tester si funciona, eso debe hacerlo un eléctrico de automóviles, que mas puedo decir? si no es el relay de potencia verifica si el ventilador funciona, para eso, conecta el ventilador en directo, o revisar el sensor que manda la señal al relay. Espero que esto sirva. Adios.
mespino1965 de Chile hace 8 años
Gracias Ovidio, en base a la ayuda de clarence y la tuya pude encontrar la falla. Probe motor de ventilador y esta bien. El bulbo o SENSOR se encuentra cerca del alternador casi abajo del sistema de inyección, lo desconecto y gira el aspa, al conectarlo se detiene. Vere como probarlo o reemplazarlo, gracias.
Clarence de Chile hace 8 años
Yo lo cambie y me salio 6 mil pesos. Fijese qe la temperatura del bulbo se cierre a los 65 y abra como maximo a los 80... esa es la temperatura ideal para el motor. Compre un bulbo coreano de preferencia. Tenga ojo qe cuando saquen el bulbo bote toda el agua y despues vacie el deposito del agua para cambiarla por destilada. La reparacion se debe realizar por qe si el bulbo falla el sensor tps luego falla y en relei el vehiculo se detiene o se acelera. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según ovidio)
Ricardo de Chile hace 8 años
Debes revisar el sensor de temperatura del electroventilador y el motor electrico del electroventilador, revisar el termostato en que estado se encuentra, y por ultimo notar si hay circulación de agua por el radiador tocando la manguera del radiador que se encuentra en la parte inferior, si está caliente hay circulación, yo tuve ese problema en mi auto kia avella año 98, es un buen auto y repuesto barato
ignacio de Chile hace 6 años
Donde esta ubicado el
Termostato
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Me puede indicar donde se encuentra el sensor de temperatura de un toyota sienna 2007
Comentar

Se calienta al correr y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2003  100295 kms
Se le conpro la bomba de la gasolina,el estarter,el cat sensor,el cran sensor,los relaise de la bomba,el alternador por favor necesitto saber que le sucede ayudenme gracias.
Arleen de Puerto Rico hace 8 años  
AR
2 casos 
sanchez de Venezuela hace 8 años
Buenos a mi me paso igual e hice de todo eso y la falla era el sensor de posicion o cigüeñal que al agarrar temperatura se apagaba lo cambie y no me fallo mas
Solucionado
Mejor respuesta (según Arleen)
Arleen de Puerto Rico hace 8 años
Gracias por su opinion,lo lleve a un electromecanico y me dijo q era el cran sensor pero ya se lo havia puesto nuevo pero eso era lo q le salia en la maquina,hasta ahora no me ha dado problemas,también le puse nuevo el sensor.
Comentar

Xq levanta temperatura andando y la aceleró a 2500 vueltas y baja y re

Ford Ecosport 2004 4puertas.motor 1.6 rocan 152000 kms
Levanta temperatura andando y lo aceleró a 2500 vueltas y baja le cambié radiador. Portatermostato bomba d agua sensor d temperatura. Pero empezó cuando se cortó la poli. V y reventó el portatermostato
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
4 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Esta ajustando bien la correa el tensor no esta quedando floja
Alexd lucio de México hace 3 años
Mi Ecosport 2005 se apagó el tablero,las intermitentes y direccionales,si prenden las luces principales
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Posiblemente sea problema con el switch o conector del tablero lo primero probar si llega señal al switch y si sale
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Posiblemente sea problema con el switch o conector del tablero lo primero probar si llega señal al switch y si sale
Alexd lucio de México hace 3 años
@JUAN CASTILLOLa señal de bloqueo si funciona,el de la gasolina y temperatura también cuando activo la alarma se escucha muy devil
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Alexd lucioY la carga de la bateria la mediste
Alexd lucio de México hace 3 años
@JUAN CASTILLOEncontré el fusible de luces dañado,lo cambie y se fue el corto al relay que está debajo de la palanca ,desarme las palanca direccional y ahí encontré el corto
Alexd lucio de México hace 3 años
@JUAN CASTILLOEnvío foto para el historial
1
Comentar

Se asienta el carro en marcha y huele a gasolina cruda

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas, motor:1.8 full injection 373 kms
Corriendo el carro me da el olor a gasolina cruda y el carro no desboca y aveces corre bien y el carro se asienta de repente al ir corriendo necesito sugerencias o saber acerca del problema ya tengo tiempo con el ya le cambie el distribuidor, cables de bujía, sensor maf, válvula yak, filtro de gasolina, bomba de gasolina esto es todo necesito ayuda gracias
galle de México hace 8 años  
GA
3 casos 
Alex luna de México hace 8 años
Prueba lavando tu cuerpo de aceleración con todo y los inyectores
Yoda de México hace 7 años
También revisaría el regulador de presión de la gasolina...
Comentar

Se calento corriendo y tenia agua

Chevrolet Silverado 2008 1.8 182438 kms
Ninguno solo ese problema los retros ventiladores no son que recomiendan
alex de Guyana hace 9 años  
AL
1 caso 
chay de Argentina hace 9 años
Se pudo haber quedado pegado el termostato
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Ya se lo cabie y aun asi se calienta
Comentar

Se calienta andando en trafico

Chevrolet Chevy 2011 3 ptas, motor 1.6 4 cil. std, clima dirección hidraulica 154000 kms
Cuando salgo del trabajo me topo con el trafico, y luego de unos 3 kilómetros en el trafico y 5 minutos de avance el coche se sube la temperatura del motor y se escucha que entra el abanico pero se tarda un poco en baja la temperatura, la aguja sigue subiendo, tengo que encender la calefacción y mantenerla así mientras voy en el trafico para que la temperatura se mantenga en un nivel normal según el tablero, cuando salgo del trafico y tengo una avance constante la temperatura se mantiene sin necesidad de encender la calefacción, En las mañanas nada de esto sucede puesto que no hay trafico. Ya… Leer completa
Alonso Rivera de México hace 7 años  
AL
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
El anticongelante puede estar vencido, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso. Consigue uno marca PEAK rojo que es tambien refrigerante y de alta duracion y purgas bien el sistema.
Alonso Rivera de México hace 7 años
Gracias Ricardo, revisando a detalle mi coche el problema fue que se zafó la tuerca que sujeta las aspas del motoventilador del clima al motor del mismo, como es una entrada especial y no se venden solo las aspas tuve que cambiar el motor y la aspas por uno nuevo, reemplacé el anticongelante también y ahora la temperatura no sube ni a la mitad. El coche funciona muy bien.
chane de México hace 7 años
La nariz de la calefaccion tiene fuga no dura mucho la cambio seguido o fuga por la bomba de agua.
Monchi de México hace 4 años
Tiene aire el sistema, por eso la temperatura sube hasta 3/4, no pasa de ese nivel, hay que purgarlos. Desconecta la manguera delgada del retorno bajala lo más que puedas hacia el suelo lo que alcance, y hechale anticongelante al depósito hasta que salga el aire conectas la manguera y se acaba el problema, seguramente le hicieron algunos ajustes y no hicieron el procedimiento
Comentar

Mi carro prende parejito pero cuando calienta rodando se apaga

Hyundai Accent 2004 4 puertas 546370 kms
Mi carro lo prendo en frío fino parejito por a los diez minutos aproximadamente hace mínimas explotaciónes y c apaga y ya no prende ya ahuma las bujías solo las ahuma ya cambie el maf las bujías la camara acentada las guías y sigue lo mismo agradezco cualquier ayuda por favor
Denny de Venezuela hace 3 años  
DE
3 casos 
julio rb de Venezuela hace 2 años
Estamos igual las bujías se ponen negras pierde fuerza sobre todo en subida pero en plano también si quito pie del acelerador lanza gases psss y se apaga si no lo acelero
julio rb de Venezuela hace un año
Hola amigos, tengo accent,1.3 le anille, le repare camara y encendió muy bien , como una hora, luego no prendió mas, las bujías llenas de carbón y húmedas de gasolina, ayuda por favor ,
Reyes de México hace 3 meses
Hola amigos,Tengo un huinday accent 2000 estándar motor 1.3 y prende y funciona muy bien pero luego de un rato y si se calienta un poco y se apaga y ya no prende hasta que se enfría, ya le quite el termostato ya le puse el ventilador con botón para encenderlo manual en caso de emergencia y es la misma, corriendo normal el No se calienta ni apaga el detalle es como en baja en el trafico lento pronto sube el. Marcador de temperatura y se me apaga. Ayuda de favor
Comentar

Se recalienta en marcha

Audi Q5 2013 2.000 cc 30000 kms
Tengo una Audi Q5 modelo 2013, tenia fuga de agua , se le reemplazo la bomba de agua pero ahora se quedo recalentando cuando se encuentra en marcha, me dicen que puede ser el termostato pero no se donde lo lleva
patricia de Colombia hace 6 años  
PA
2 casos 
Andrés felipe de Colombia hace 6 años
Termostato, aunque si le cambiaste la bomba por la original ella viene con la carcasa del termostato y el termostato incluido
Bayardo de Nicaragua hace un año
Hola buenas noches soy de Nicaragua y tengo un problema com mi huyday verna año2009 tiene fugas de aceite y recalienta y se ciente un olor a aceite quemado si me podrían ayudar en algo se los agradecería mucho gracias
Comentar

Cuando calienta, en marcha lenta no entra segunda

Renault Megane 2003 autentique 100000 kms
Tengo dos problemas. 1- cuando ya calienta el automarcha muy bien, con mucha potencia, sin embargo en marcha lenta en ocasiones la sigunda no entra, esto no sucede cuand o hago despegar rapido.

2- lo mande a afinar y tiempo despues me comenzo a sonar como si trajera una bala en el mofle, suena al acelerar y al soltar el acelerador, suena como baja la velocidad el motor.

De lo primero me dijeron que podria ser un sensor de la transmision, de lo segundo que tal vez el silenciador. Alguien me podria ayudar??
perrufo de México hace 9 años  
PE
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Te dejo el numero de mi taller en tu caso es necesario revisarlo para hacer el diagnostico
mongas9001 de México hace 9 años
Tienes q cambiar los segmentos a la transmisión
Comentar

Mi siena va andando se calienta y no anda

Fiat Siena 2006 hlx 1.8 190 kms
Ando mucho en el auto. Cuando calienta se prende el chequin y no acelera lo apago y lo vuelvo a prender rapido vuelve a la normalidad. Ahora lo que hago le pongo un trapo mojado y no hace la falla. Lo hago cada 3 a 4 horas. Me tiene loco y no puedo trabajar. Ayuda
juan jose de Argentina hace 10 años  
JU
3 respuestas 
juan jose de Argentina hace 10 años
Al trapo mojado lo pongo en el acelerador.
Saludos Juan Jose, si deja de fallar cuando pones el trapo mojado es porque el sensor TPS o un elemento electrónico en el motor de aceleración tiene DAÑO TÉRMICO. La solución es determinar cual es el que falla y cambiar. Atte.
joaquin de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un problema parecido, lo postie en la pagina, cuando calienta empieza a hacer un ruido fuerte al soltar el acelerador. Podes decirme bien en que parte pones el trapo mojado para probar si no hace la falla? y si pudiste solucionarla quisiera saber como, gracias...
Comentar
¿Problemas con un Bora? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!