Problemas de Electroventilador
Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Problemas más específicos:
Al poner contacto se enciende un electro 1 caso
Prende el electro 1 casoNo enciende el ventilador 1 casoVentilador funciona Sólo prende el abanico Se prende el electro en frío
Prende el electro 1 casoNo enciende el ventilador 1 casoVentilador funciona Sólo prende el abanico Se prende el electro en frío 
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Problemas destacados
Al dar contacto enciende el electro ventilador de auto vrlla
Kia Avella 1997 4 230000 kms
Tengo un día a ella año 97 y al dar contacto enciende el electro ventilador de inmediato, el auto trabaja en frío en todo momento, y necesito saber donde está el reley ayuda por favor
1 respuesta
6
MI
Eso es el termoswitch (termostato) queda en la parte trasera de la culata osea abajo del colector de admisión si queda encendido el ventilador es que anda la conexión directa de el o anda dañado el termostato
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ComentarProblemas de gasolina
Kia Avella 2000 1.5 175000 kms
Hola yo rewngo un kia avella. Le he cambiado de todo por gasto de combustioble por perder fuerza en relanti y por las rpm que subian y bajaban a cada rato, soluciones: cambia de bomba de bencina, cambio de bobina, cambio de valvula iac, cambio de filtros de bencina, cambio de sensores de aire, electroventilador, de oxigeno, y ahora solo me da que a ratos se para ahogarse pero no es siempre solo cunado est en las temperaturas en el ambiente o cuando se calienta mucho el auto en relanti o en conduccion. Pero no es todos los dias sinoa ratitos.
6 casos
Sabes antes de eso yo lo e tenido por bastantes años es un auto que me se de memoria lo que tienes que hacer es cambiar o mover el enchufe que esta al lado contrario de la mariposa de aceleracion lado derecho es negro pequeño y tiene 4 cables eso te esta fallando si no te resulta con moverlo cambialo anda probando pociciones
Hola disculpa, yo tengo un avella hace 1 año y me da fallas de subir y bajar revolución, ahora pierde fuerza a tal punto de apagarse. Que puedo hacer?
Julioaviles de Nicaragua hace 7 años
Claudio Ami también me está pasando q se acelera y pareciera q se ahoga cuando acelero. Podés ayudarme. Q podrá ser es Kia Avellaneda 1996
Yo compre uno y tenia el mismo problema le habian mobido el avance al parcer para solucionar el problema yo soy bien intruso y empecé a buscar una cosa era la puesta a tierra del distribuidor y encotre un enchufe colgando busque por todos lados de donde era y nada y al tiempo revisando otra cosa encontré dodne iba ese enchufe lo conecte y mágicamente funciona casi sin problema le desconecte la batería por la noche para q se reiniciarael computador y listo ahora lo q osilan las revoluciones es nada en comparación a como lo compré. . .
Hola... podria indicarme donde va el enchufe que Usted encontró suelto? Es que tengo el mismo problema
Tengo ese mismo problema con mi kia 98 le e cambiado bujias , cables , rotor , tapa del distribuidor y bomba de bencina y aun me sigue igual
El nombre es T P S yo lo cambie pero sigue el problema
Hola solucionaste el problema tengo un Kia avella 1.5 1998 y pega tirones, si puedes ayuderme
Se me paro el auto es x ke se me acabo la bencina. Le heche 5 litros y ahora no quiere dar arranque
Tengo el mismo problema y es la valvula iac desconectala y si sigue igual es la iac...yo aca en curico no la puedo encontrar...quien me puede ayudar q avise si la encuentran
Victor,y se arreglo el tema de las revoluciones bajas del avella cambiandole la valvula IAC???
Descubrí que no se llama válvula iac sino electrovalvula
Y no era eso sino q el caudal dónde pasa el aire que deja pasar la electrovalvula está sucio con ojin
Y no era eso sino q el caudal dónde pasa el aire que deja pasar la electrovalvula está sucio con ojin
Hola Víctor y como solucionaste tu ploblema del Kia??
Cambiando el sensor tps y limpiando la electrovalvula
Orlando ramirez de Chile hace 6 años
En que página o algún numero de telefono o lugar donde puedo comprar la valvula iac algún dato por favor el amigo de temuco podria dar el dato por favor
Hola encontraste la iac ??? Estoy con el mismo problema, en Viña del mar no está!!!
Alguien que me diga en que donde encotraron la válvula iac la e buscado mucho y aun no la puedo conseguir
Hola mi Kia avela del 97 lo apagó y sigue andando el motor de encendido. Quien me ayuda plis
Tengo y kia avella 97 y llega sólo a las 4.500 rpm y anda muy gastador quien sabe que puede ser
Buenas tardes, alguien me puede indicar en un Kia Avella Delta 2000, dónde ubico la válvula IAC, no es la que está a la izquierda de la mariposa del acelerador, entonces donde la encuentro?
Hola tuve mismo problema. Revise tos ,map, distribuidor, válvula iac ,presion de combustible,etc,etc
Igual que ustedes. Y todo estaba en orden. Saque los inyectores. Los probé en banco y ahí el problema. Dos inyectores a 50%...ni con ultrasonido se arreglaron...cambie esos dos y todo ok
El auto anda impecable...eh ahí el problema
Igual que ustedes. Y todo estaba en orden. Saque los inyectores. Los probé en banco y ahí el problema. Dos inyectores a 50%...ni con ultrasonido se arreglaron...cambie esos dos y todo ok
El auto anda impecable...eh ahí el problema
Al mio le pasaba, le cambié los 5 cables del sistema de bujías y bujias. Donde encontró sensor IAC
Cristopher de Chile hace un año
Hola tengo un kia avella 2 y no le estan pasando los cambios que se le puede hacer para solucionarlo
Hola qué motor se le puede adaptar a Kia bella año 2000 atento a sus comentarios
ComentarAuto en marcha se calentó. 
Solucionado
Kia Avella 1998 4 puertas, motor 1.5 183000 kms
He mantenido en marcha el motor por mas de 10 minutos esperando que se accione el ventilador del radiador y el auto se calentó demasiado subiendo la aguja del tablero casi al tope de la H y el agua del radiador herbía dándome cuenta el sonido que burbujeaba en el rebalse y el ventilador no partió, ¿qué sucedió?
11 respuestas
Eso paso por que el bulbo del electroventilador no dio la instruccion de abrir las aspas del ventilador. Debes cambiar el bulbo. Si te vuelve a pasar que sube la temperatura desconecta el terminal del bulbo y correra el ventilador inmediatamente!
Serias tan amable de indicarme donde se ubica el bulbo en el radiador o en el motor. Gracias
Si miras el motor de frente, se encuentra al lado izquierdo del motor (lado del alternador) arriba del filtro de aceite. No se ve a simple vista, pero si metes la manos por debajo del block sentiras el sensor que lo conectan 2 cables. El sensor es muy parecido al que esta en el filtro de aire. Espero te sirva. Si no me avisas y te mando fotos
Gracias clarence, pero ya está solucionado, era realmente problema del relay de potencia que no enviaba la señal al ventilador, pero me encuentro con otro problema: al estar estacionado por algún tiempo (15 minutos o más) se encienden las luces delanteras del vehículo y las luces del tablero no me encienden, revisé fusible, conexiones, etc. al parecer es problema del comando. Si álguien tuvo ese fallo decidme que hacer. Gracias por todo
mespino1965 de Chile hace 8 años
Estimado Ovidio. Me pasa lo mismo hace desde hace unos 2 días. Aunque la temperatura no me sube hay un fuerte olor a quemado. ¿Donde se ubica ese relay de potencia? GRACIAS POR TU AYUDA.
Mespino1965, paso a relatar la ubicación del relay de potencia que hace que el ventilador funcione. Se encuentra al costado del vehículo, detrás de las luces delanteras lado izquierdo, donde se encuentran varios relay de potencia y hay que averiguar cual es el que falla. Al menos en mi caso era de color amarillo, hay que retirarlo y ver con ayuda de un tester si funciona, eso debe hacerlo un eléctrico de automóviles, que mas puedo decir? si no es el relay de potencia verifica si el ventilador funciona, para eso, conecta el ventilador en directo, o revisar el sensor que manda la señal al relay. Espero que esto sirva. Adios.
mespino1965 de Chile hace 8 años
Gracias Ovidio, en base a la ayuda de clarence y la tuya pude encontrar la falla. Probe motor de ventilador y esta bien. El bulbo o SENSOR se encuentra cerca del alternador casi abajo del sistema de inyección, lo desconecto y gira el aspa, al conectarlo se detiene. Vere como probarlo o reemplazarlo, gracias.
Yo lo cambie y me salio 6 mil pesos. Fijese qe la temperatura del bulbo se cierre a los 65 y abra como maximo a los 80... esa es la temperatura ideal para el motor. Compre un bulbo coreano de preferencia. Tenga ojo qe cuando saquen el bulbo bote toda el agua y despues vacie el deposito del agua para cambiarla por destilada. La reparacion se debe realizar por qe si el bulbo falla el sensor tps luego falla y en relei el vehiculo se detiene o se acelera. Saludos
Mejor respuesta (según ovidio)
Debes revisar el sensor de temperatura del electroventilador y el motor electrico del electroventilador, revisar el termostato en que estado se encuentra, y por ultimo notar si hay circulación de agua por el radiador tocando la manguera del radiador que se encuentra en la parte inferior, si está caliente hay circulación, yo tuve ese problema en mi auto kia avella año 98, es un buen auto y repuesto barato
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Me puede indicar donde se encuentra el sensor de temperatura de un toyota sienna 2007
ComentarSi se para el motor estando en relanti o en movimiento
Kia Avella 2000 1.5 172000 kms
Yo le cambie el bulbo electroventilador que en mi caso va a bajo de los inyectores, luego le ambie la bomba de bencina y el sensor de oxigeno que va ubicado cerca del ventilador pero por el motor, bueno el mecanico debe saber donde esta ubicado ese sensor,, y asi solucione esa pana de que se me apagara o acelerara el motor, porque se caliente por eso le pasa esta pana (se apaga o se acelera estando en relanti o en moviemiento). Intentalo
2 casos
Maykel solorzano de Nicaragua hace 6 años
Hola soy de nicaragua tengo un problema de un carro kia avella delta año 1997 el problema es q ala bomba no le llega corriente electrica le cambien todo fusible y relay y revise los cable de corriente y todo da vien me podria ayudar...profavor
Me podrían decir dónde va conectado el cuentavueltas baja y sube No anda siempre revise fusibles y traté de buscar una conexión en la caja pero no encontré el problema ni dónde conecta...gracias
Tengo un kia avella de las 2000 revoluciones para abajo jalonea cuando sube de las 2000 se estabiliza la marcha
Sensor de oxígeno, cables de bujías más bujías, filtros de combustible y aceite
Tengo un avella 98 se le siente olor a gasolina le limpia las bujías pero tiene consumo de gasolina hace 1 mes se le iso oberjoul cambio de anillos estandar se llevo la culata a cambio de sellos y a asentar valvulas segun iva a quedar economico pero nada sigue igual
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