Problemas de Polea alternador
Problemas destacados
Corte de poliv
Volkswagen Amarok 2012 Highline 4x4 168000 kms
Hola amigos le comento mi problema. En un viaje de 2mil kilometros que hice se me corto la corea poli v despues de sentir un olor a quemado y como que se estiro por algun motivo. Las correas y tensores no tenian mas de 3mil km. Despues de eso cambie polea de alternador original hice revisar direccion hidrulica y compresor de a/c y todo bien pero se volvio a cortar. Volvi a armarla y esta vez cambie el alternador, polea de alternador y tensor automatico y no hice ni 10 km q se volvio a cortar con la particularidas de que el tensor habia cortado el tornillo q lo sujeta. La verdad me tiene intrigado este problema. Agradeceria sus consejos. Saludos
3 casos
3
PA
Se esta clavando la polea del tensor al que sd le corto el tornillo
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EM
Hola puede ser q falle siendo nuevo?. Lo otro es la probe con otro alternador de una suran q lleva una polea fija y no la corta.
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LU
Hola Pablito te consulto. Tengo una amarok 2012 mientras iba andando se prendio la luz de la batería en el tablero. Comenzó a querer pararse, se paró y no arrancó más... puede ser el alternador ?
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ComentarRotura reincidente correa Poliv
Volkswagen Amarok 2016 4x4 Highline AT 180 cb 120000 kms
Hola , mi nombre es Ruben de Bs As
Compre Amarok usada 90.000 km en 2020. Por seguridad se reemplazo kit de distribución, en esa ocasión el mecánico NO cambió kit poliv porque considero que no era necesario. Hace unos meses , luego de 25.000 kms sin problemas , un día se corto la correa poliv. La llevé a mi mecánico, este reemplazo el/los rodamientos del tensor y coloco una nueva correa. Mil kms después se volvió a cortar la correa poliv. En esta ocasión estaba de viaje y otro taller la controlo y coloco una nueva correa. Hice 1000 kms más y otra ves corto correa poliv. Volví a mi mecánico ori… Leer completa
3 casos
Hola Rubén. Mira evidentemente no están dando en el clavo diría un paisano amigo mío. La cosa es así. Alguna vez seguro que hamacaste a un niño/a. Si recuerdas, si esa persona era de poco peso, había que controlar el impulso que se le daba para que no vuele de la hamaca. Por el contrario si ese niño ya pesaba más, el impulso era mayor. Acá quiero que entiendas qué pasa con los impulsos y la masa que tiene un cuerpo. Bien volvamos a la Amarok. Este motor tiene un cigüeñal, biela , pistones , árboles de levas , digamos que todo lo que gira o tiene movimiento alternativo es liviano. Tiene poca mása. Entonces cada vez que se produce una combustión en un cilindro, el cigüeñal recibe un impulso y al igual que los chicos en la hamaca. Este se acelera para luego desacelerar. Este fenómeno presente en todos los motores de combustión , de movimiento biela/ manivela es más notorio a bajas vueltas y más aún en motores de poca masa , tal como es el de la Amarok. Entonces mira si bien una correa de distribución en Amarok se aconseja cambiar a los 90.000 km, el conjunto de correa y tensores de la poli v se cambia razonablemente a los 70.000 km. Pero todavía no te comenté por qué se rompe esta correa. Esta aceleración y des aceleración a la que está sometida el cigüeñal, también se trasmite a la correa poli V y todos los accesorios que esta mueve. Entonces acá hay dos piezas que prolongarán la vida útil de la correa poli V. Una es el tensor dinámico de la correa poli V, que yendo y viniendo pierde capacidad de tensión y centro sobre su propio eje desalineando la correa. El otro, tanto más importante es la polea del alternador, la cual es una polea dinámica. Y qué es esto ? Una polea dinámica es como un piñón de bicicleta, para un lado engancha y tracciona sobre la rueda y cuando dejamos de pedalear zafa. Cuando el motor en su giro desacelera ya sea en la macro o en la micro , el rotor del alternador sigue girando por propia inercia y con esto se reduce a la mitad casi, los tirones que esta pieza produce sobre la correa. Entonces supongo que el primer Mecanico juzgó mal el escenario a no realizar el cambio de correa y tensor de la poli V, ya por km que había recorrido es más aconsejable poner nuevo. Cambia la polea , el tensor y la correa. Verifica cómo está la polea de la D/H y el damper de la polea del A/A. Respecto de la polea de la D/H cuando todo lo otro está trabajando mal esta suele gastar la superficie de contacto con la correa. Respecto del Damper, de la polea del A/A la parte de caucho se gasta adquiriendo juego en la cavidad donde aloja. La idea acá es observar que con el motor en ralentí, el tensor de la correa poli V, apenas se mueva. Si esto no es así , habrá que revisar el balance de los inyectores, en búsqueda de que los impulsos no fuesen parejos o el estado del volante bimasa o cualquier otra cosa que produzca un exceso de carga en el sistema de la correa poli V, caso la bomba D/H o él mismos compresor de A/A. Dentro de todo estos problemas, un dolor de cabeza, has tenido suerte , ya que en muchas ocasiones cuando se rompe la poli V, esta se mete dentro de la correa de distribución y te ganas un motor. Saludos y buena reparación.
Hola , gracias por responder. En este momento , tiene colocado un kit poliv marca Ina que incluye tensor dinámico, tensor fijo , polea de alternador. Por otro lado , pusimos polea de D/H nueva por si la original hubiera estado filosa y provocará la rotura de la correa. Queda por revisar/reemplazar la polea del cigüeñas y la del Aire acondicionado ( el motor está cercano a los 200.000 km ) sugeririas por seguridad que reemplazo ambas y posterior control de los inyectores , como para no dejar nada al azar ? Saludos
@RubenHola Ruben. El kit INA es el más adecuado. Excelente que hallas cambiado la de la D/H, también préstale atención a la bomba y su líquido. Normalmente la polea del equipo de aire dura unos 170.000 Una forma de saber a priori cómo Se encuentra, es la siguiente : Con motor frío recién arrancado dejas que esté nivele sus vueltas un par de minutos y prestas atención al ruido que produce el motor en un ambiente preferiblemente silencioso. Cuando ya tienes identificado el sonido del motor, colocas el A/A. Si el motor se pone más “silencioso “ al conectar él A/A es por que la polea ya pide cambio. Respecto de la de cigüeñal , si las correas estuvieron trabajando mal , puede que los canales también estén gastados. Insisto en que observes el movimiento del tensor de la correa cuando el motor está recién arrancado. Si a pesar de que todo es nuevo y su movimiento es algo violento puede que exista un mal balance del motor. Esto es que la contribución de cada cilindro no sea pareja. Saludos
Cuando se rompe la correa del Amarok el árbol de levas se dobla y se gira debes de hacer comprobar con el tornero la correa ideal es el original en marca ina te dura asta 60 mil gracias
Buenas. Tengo un problema con la correa poli v de una Amarok es la segunda vez que se corta en menos de 1000 km. He descubierto que el rodillo del tensor y el rodillo fijo casi se rozan cuando pongo en marcha. Lo muevo al tensor y se aleja un poco pero después en marcha vuelve muy cerca del rodillo fijo. Alguien me puede decir cómo solucionar ese tema. Gracias.
ComentarProblema con A A
Volkswagen Amarok 2012 2.0 180000 kms
Cuando prendo el aire la camioneta empieza a zapatear que puede ser? Cambie el tensor de la Correa auxiliar , polea del alternador
1 respuesta
ComentarHola tengo un problema con mi amarok
Volkswagen Amarok 2011 2.0 4x4 213000 kms
Le cambie correa de alternador tensor polea de alternador rodamiento de alternador rodamiento loco qué le llaman pero la camioneta empezó a chillar la correa la llevaron nuevamente le cambiaron la correa y la polea de alternador según estaba fallada pero alas dos semanas empezó con lo mismo le echó agua ala correa y sele quita pero sigue ya no se hacer
Polea alternador en otros modelos
Se monta la correa Poli v en la polea del alternador y se desilacha 
Solucionado
Peugeot 405 1994 grd 2000000 kms
Cambio la correa la coloco como corresponde y al poner el auto en marcha se corre y se monta del lado de afuera de la polea del alternador hasta que se rompe, ya le cambie una, tiene aire y direcccion el auto
2 casos
Loco fíjate si no tenes un tensor deformado o la polea del cigueñal con juego,porque eso puede hacer que se te monte la poli v!! saludos
Mejor respuesta (según roberto )
Si, ya lo solucione gracias, tenia el estira correa (tensor) con el rodamiento trabajando fuera de linea, si bien no tenia desgaste ni juego, estaba torcido; gracias!
Roberto tengo el mismo problema de la correa como alineaste el tensor de la poliv...para q no se desplaze mi correo [email protected]
Tengo un 405gld 1995 mi Wpp 3794353398 Corrientes Argentina...Gracias
Enrique asunto de Argentina hace 6 años
Enrique cómo aflojó la correa para sacar el alternador cuantos tornillos lleva Peugeot 405 el tensor es el que está abajo o hay otro
Marcoscarri de Argentina hace 8 meses
Buenas como están, alguien sabe que correa debería comprar para anular el compresor del aire acondicionado del Renault Sandero
Hola se clavo la polea del aire acondicionado. Y se corto la correa. Se puede poner una correa desde ña bomba de agua a la bomba hidráulica? Tiene ranuras para la correa la polea de la bomba de agua. Mi pregunta es si saben que medida de correa es. Gracias
ComentarPolea del alternador Solucionado
Jeep Compass 2009 Motor 2.4 130000 kms
Lleve a reparar el alternador y me dijo el eléctrico que también era la polea libre del alternador, que pasa si le ponen la polea fija.
2 casos
Mejor respuesta (según Isaac)
Lo recomendable es cambiarla por otra igual con embrague
Me dice el eléctrico que no le pasa nada, es cierto o si se descompone otra cosa
Juan Diego López Ramírez de México hace 2 años
Hola buen día tengo una jeep compass 10 me está fallando la polea del alternador si carga pero la dejó apagada por unas horas y me consume la carga es por la polea. Y se me prendió el testigo del motor " change engine sera por lo mismo
Carlos Alberto de Argentina hace 4 años
Hola , tengo un corolla 2004 diesel , al parar el motor la polea del alternador queda girando y hace ruido unos segundos , yo la saque quise comprarla y me salia 12000 $ , no pude , mi pregunta es , tengo que viajar 1200 km , durara , solo queda girando un rato y andando no hace ruido , gracias desde ya
Creo haber contestado esta pregunta ya pero va nuevamente. Si no se sienten ruidos estaría todo normal. Esa es la forma de trabajar de esta polea. - Cada vez que se frena bruscamente el sistema de accesorios, debe dejar libremente al alternador girando ya que es el componente que gira mas rápido del sistema. De este modo se aprovecha en el sistema de carga y no se somete a la correa, ni al alternador a esfuerzos innecesarios. --- Colocar una polea fija no es recomendable justamente por esto que mendioné, además de que hará que el auto pierda confort por ruidos y/o vibraciones, particularmente en el momento de dejar en relenti o moderando el motor.
Carlos Alberto de Argentina hace 2 años
@Gringo_APHola , te agradezco tu respuesta , al regresar la cambie
Me dicen que si se descompone el alternador afecta al compresor del aire acondicionado de una Jeep compass...es verdad ❓
En un sistema complejo como es un auto, cualquier pieza que esté en mal estado, afecta a todas las demás. Algunas se verán afectadas mas y otras menos. Las que no tengan nada que ver, en absoluto. -- No encuentro un problema en el alternador que afecte al compresor o a la polea del aire acondicionado si el alternador no funciona o no carga. Si quizás, suponiendo e imaginando una descompostura, como que el alternador esté mal colocado o algún problema con la ubicación correcta de su polea, que podría hacer que la correa trabaje de un modo inapropiado y esto podría afectar a la polea de acople del compresor del aire acondicionado, pero... es muy rebuscado el razonamiento. - Si tenés problemas en el alternador u otra parte mi mejor consejo es que pares el auto y repares ese problema. Pero no encuentro razón para suponer que el compresor del aire acondicionado pueda sufrir directamente las consecuencias.
En los Peugeot, si hay una pérdida en el depósito de líquido hidráulico de dirección, este por gravedad, se introduce en el alternador. Este sería un ejemplo de como un problema, puede destruir otro componente importante, pero no logro imaginarme, salvo lo que te describí, como el alternador podría arruinar el compresor del aire acondicionado. A menos que tengas un problema muy serio con el alternador que no estés mencionando ahora.
Saludos.
En los Peugeot, si hay una pérdida en el depósito de líquido hidráulico de dirección, este por gravedad, se introduce en el alternador. Este sería un ejemplo de como un problema, puede destruir otro componente importante, pero no logro imaginarme, salvo lo que te describí, como el alternador podría arruinar el compresor del aire acondicionado. A menos que tengas un problema muy serio con el alternador que no estés mencionando ahora.
Saludos.
Hola, tengo una Jeep compass 2012 que empezó a marcar el símbolo de batería, resulta que el alternador estaba mal, al sacarlo me dijeron que lo que estaba malogrado era la polea del alternador, pero por la ubicación donde se me malogro el carro comprar una era complicado por lo que le pusieron la polea de alternador de una Nissan, pero como tenía la misma estructura la parte que empalma, me explico el mecánico que no habría problemas,e sugieren cambiarle en cuanto pueda con una polea de Jeep compass o no pasa nada?
ComentarSe solto polea del alternador Solucionado
Nissan Platina 2004 4 ptas 100000 kms
Mi problema es que aprox. Hace un mes se salio la polea del alternador, el mecanico me dijo que habia que cambiarla, se cambio por una nueva y tambien la banda ,a los pocos dias se escuchaba u zumbido y despues un ruido como golpeteo,lo lleve a un taller mas cercano pero no pudieron identificar de donde venia el ruido, bueno le cambiaron la bomba de agua porque tenia juego y la banda de tiempo, pero el ruido continuo, me dijo que posib lemente era la bomba de direccion, hoy por la mañana se volvio a salir la misma polea, me dijo el mecanico que estaba raro porque incluso le habia puesto sellador para roscas, alguie sabe porque se puede aflojar esta polea ?? la polea se compro con clutch, otro mecanico me dice que tengo que compar la original ,, ayuda
2 casos
Tal vez pueda estar mal uno de los valeros que sostienen a la polea...o tengan juego
Lo que te recomiendo , que le hago a mi platina es quitarleuna llínea a la banda trae 6 quedaríaen 5 me dicen que es la polea del hidraulico ,que esta metida. Pero con eso la banda ya no s soltara y trabajara agusto.
Mejor respuesta (según chava)
Gracias por sus comentarios, ya se resolvió el problema , eje rotor del alternado r estaba torcido, se cambio junto con los baleros del alternador y quedó al 100
Cuánto le cobraron ? Estoy en la misma situacion :(
Como se llama la polea que esta debajo del alternador platlna 2003,hace como 2 meses se cambio kit de bomba y accesorios,creo al parecer quitaron esta polea no se si cambiaron quitando buena y poniendome una mala,la cuestion es que al principio se oía un rechinido en frio y hace unos dias ya hace ruido. Necesitó saber como se llama para cambiarla.
ComentarPolea alternador Solucionado
BMW X2 2019 16d 6000 kms
Indicación de fallo en la carga de la batería. Paro el coche y está echando humo por el capó. Lo abro, lo vuelvo a arrancar, y veo que la correa de la batería gira lenta. Podría ser una polea gripada. De momento el coche está en el taller. Ya daré más detalles
1 caso
Mejor respuesta (según Hkint)
Resuelto! Se gripó una polea. Supongo que mala suerte... Me cambiaron la polea y la correa en garantía y todo ok
ComentarNo enciende mas, primero polea alternador y rayo rojo en el tablero
Dodge Caliber 2007 45600 kms
Mi caliber es del 2007 y tiene 46.000 kms no se ha utilizado casi, hace 6 meses comenzó con un ruido extraño, lo lleve al mecánico y era la polea del alternador, se le cambió la polea y aparentemente resuelto el problema. A los meses comenzó de nuevo el ruido, Lo vuelvo a llevar al taller, y resulta que El mecanico me dijo que es la polea nuevamente dañada, no consegui La original, en Venezuela esta dificil, pero consegui una de marca DTS, mande a recargar La bateria Para llevarlo a cambiar La polea otra vez, y ahora no enciende! Se prenden Las luces, El tablero todo loco, prende un rayo rojo!
Y al intentar encenderlo suena un chasquido y no enciende El motor! Quien me puede ayudar...
Y al intentar encenderlo suena un chasquido y no enciende El motor! Quien me puede ayudar...
4 casos
Eddy Nunez de República Dominicana hace 8 años
La mía esta así mismo!!! Hoy se me apago y hace exactente lo que describes! Por favor si tienes la solución comentamela!!! Por favor! Hoy la tuve que remolcar y dejar guardada !!!
Cambiale la bateria por una nueva, o para que estes mas seguro pide una prestada y se la pones
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Yo tengo el mismo problema, caliber 2007 automatica, pero no es la pila por que si prende el tablero, luces y el radio solo que al querer encenderlo no hace nada mas que el chasquido tic, tic, tic, =( si alguien ya lo resolvió por favor compartan como fue que lo solucionaron.
Si las luces estan debiles ,los wipers van lentos, si ya tiene mas da año y medio de uso , puede ser la bateria. Aunque prenda el tablero y el radio,
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas
Si ya lo revisaron de echo checaron la batería y esta bien, ooo por que me paso eso de que no prendio y solo el tic tic tic deje un rato el carro y volví a intentar prenderlo y si arranco y el rayo se quito del tablero me dijeron que probablemente sea el arrancador ??
Buenas naches tengo un caliber 2008 el prende la luz de la bateria pero le mido el anperaje i manda 14 que pudiera ser
ComentarProblemas con polea del alternador de Journey 2012 Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 2.4 107000 kms
Tengo una Journey 2012. Un eléctrico le cambio la polea del alternador me dijo que no le servían los baleros (le puso una que él tenía en su taller) y ahora la banda suena muchísimo. La lleve con mi mecánico y me dijo que tenía que ponerle la polea que llevaba, porque lleva un embrague y esa que le pusieron no es y eso causa el problema. El punto es que el eléctrico ya no tiene la polea que le quitó y no tengo la muestra para llevar a pedir una a la refaccionaria. Quiero saber cual es la polea para el modelo y año de mi Journey. Ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Martín G)
La polea de alternador la pides con el # de vin del vehiculo
Ok, gracias, ya la pude conseguir y ya se corrigió el problema
ComentarSe sale la polea del alternador
Renault Kangoo 2008 autentic 89000 kms
Me paso tres veces la primera se rompió la polea luego la cambie y puse una correa nueva al poco tiempo se salio la coloque y se volvió a salir tiene alguna idea como se soluciona
3 casos
Hola
Tengo una renaut kangoo 2012 con 60.000 km y se rompe muy seguido la correa que maneja el alternador y compresor del a/c, tambien le cuesta encender cuando el motor esta caliente como si le faltara bateria alguien me podria dar una mano (e cambiado de todo)
Tengo una renaut kangoo 2012 con 60.000 km y se rompe muy seguido la correa que maneja el alternador y compresor del a/c, tambien le cuesta encender cuando el motor esta caliente como si le faltara bateria alguien me podria dar una mano (e cambiado de todo)
ComentarPoleas de alternador
Renault Sandero 2011 Stepway Fase ll 44500 kms
Hola amigos, tengo mi Sandero Stepway con 44500 km. Alos 7000 se rompió la polea de alternador, a los 22000 se volvió a romper y ahora a los 44500 se rompió nuevamente. Consultando a varios especialistasen el tema, todos coinciden en que es una falla típica de lkos Sandero, Logan y creo que el Symbol. El problema es que el eje del alternador es muy corto y por consecuencia el apoyo de la polea es muy débil. El alternador nuevo cuesta hoy en Argentina entre $5000 y $7000(depende la casa de repuestos, hay que caminar mucho)el problema es que si compras uno nuevo, te venden el mismo original Bosc… Leer completa
4 casos
Buenas tardes, necesitaria saber si podes decirmelo donde se hace esa modificacion y en que consiste si lo sabes ya que tengo mi Stepway hace una semana en el mecanico y no encontramos una buena solucion. Desde ya muchas gracias.
Hola, a mi pasó que se trabó la polea del alteernador a los 29000 km, tengo un Stepway 2012
Hola, necesitaria saber que reparacion hicieron ya que con un recambio de polea cualquiera o bosch me comentaron que pasara lo mismo a los dentro de 10.000 km? es asi? que conviene hacer? cambiar alternador? cual? Muchas gracias.
Yo tengo el auto parado, como no creo que me reconozcan nada voy a reparar el alternador que tiene si se puede, alguien sabe otra solución? Gracias por compartir
Hola amigos, si son de Buenos Aires o CABA, el alternador me lo repararon en Encendido Boedo, avenida Boedo 3043 CABA. Como experiencia el cambio de solo la polea no sirve. Ojala les sirva, recuerden que para que puedan hacerle la reparación la carcaza debe estar en buenas condiciones
Gracias guillote, soy de Goya corrientes, voy a tratar de cambiar el eje entonces y colocarle polea de vw, así sería?
Hola, Guillote, despues de reparado cuanto duro? quedo bien? Aparentemente el problema esta en los sanderos 2012 con alternador bosch indio, los otros venian con Valeo y el sistema era diferente. Gracias por la direccion y la sugerencia.
Hola amigos, tengo un logan 2013 con 60000k hoy (26/10/16) camino al trabajo se acaba de romper la polea del alternador.
Me siento dichoso que duro tantos km!! jajaja ahora a reparar esto mas la distribucion completa y ver como me escapo sin pagar del taller jajaja. Slds.
Me siento dichoso que duro tantos km!! jajaja ahora a reparar esto mas la distribucion completa y ver como me escapo sin pagar del taller jajaja. Slds.
Guillote que onda el auto, quedo bien con eso que le hicieron... mi problema es cuando uso el aire acondicionado, el auto anda bien pero si lo dejo por el lapso de 3 minutos regulando con el aire encendido el auto se apaga y como que muere la bateria, ya cambie bateria y repare el aire pero sigue igual
Hola, buenas tardes... Lo deverian llevar al service oficial... A mi me lo solucionaron y nunca mas en garantia...lo que pasa que no se hace el service como corresponde. Muchas gracias
Yo tengo una renault stwpway mod 2010 y resien se me jodio el ruleman pero ya genfl 90mil klm
Chanfle...!!! tengo un stepway 2012 MEXICO... a los 80,000 kms se salio la banda del alternador cuando se rompió la polea, el eléctrico me dijo que ya no tenia reparación pues el daño en el eje era muy grave. Compre el alternador que por cierto me costo muy caro... 6000 pesos mexicanos... compre también la polea nueva. La banda o correa la use otros 40,000kms. pues lo único que tenia ere un leve corte de 1 mm en un lado, despues de ese lapso empezó a manifestar un chillido, probe los remedios caseros de ponerle parfina de una vela, también ponerle maizena que es un polvo de harina de maíz pero solucionaban temporalmente. Asi que compre la correa nueva en la agencia renault después de recorrer muchas refaccionarias y todos coincidían en que esa correa aunque es marca GATES, no se fabrica en esa medida para venta en refaccionarias. Se quito el chillido por espacio de 10,000 kms. ahora ha vuelto a chillar. Acudi al mecanico a realizar otro mantenimiento y me dice que no es la polea loca y realizo una prueba muy simple. Le añadió un par de gotas de agua a la correa, justo encima de la polea del altenador, con el motor funcionando y se elmina momentaneamente el ruido... me dice que a menos que sea la banda (y lo ironico es que precisamente la compre en agencia para no tener problemas) obvio le dije que es relativamente nueva y de agencia, me dijo que haga revisar el alternador en un taller eléctrico especializado por que pudiera ser entonces problema de alineación del alternador... en breve lo llevare pues no me gustaría tener que pagar tanto por un nuevo alternador... el vehiculo tiene 135,000 kms.. .
ComentarRuido polea del alternado
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 2.0 163cv 117000 kms
Buenas cuando lo arrancó el coche en frio hace un ruido en la polea del alternado pero cuando se calienta se va quitamdo
5 casos
Hay que tensar la correa del alternador o si esta gastada cambiarla
Buen dia Ricardo, se rompio la faja del alternador de mi cruze 2011 y no tengo la medida para comprarla, le agradeceria que me diera la medida o codigo, gracias
Banda Alternador 6k1453 Chevrolet Cruze 09-12 4cil 1.8l
$210.00 en mercado libre
$210.00 en mercado libre
Hola buen día Ricardo tengo un chevy 2011cuando enciendo mi aunto en frio se escucha repentinos ruidos como tipo sierra de carnicero yo así lo semejo lo e dejado pasar y ahora aparte ya hace otro ruido mas fuerte y constante cuando se activa el ventilador del motor y se deja de escuchar cuando se para el ventilador
Si ya se cambio el kit de distribucion puede ser la polea tensora de la banda de servicios y el ruido del ventilador se debe a los bujes gastados
ComentarPolea de alternador rota
Renault Sandero 2012 stepway motor1.6 16v 55000 kms
Estaba circulando y comenzó a hacer ruido como si golpeara una válvula , pare de inmediato el motor, revise y vi que la correa de accesorios estaba floja, la polea del alternador estaba tirada en el protector del cárter, al desarmar para reparar encontré la arandela la tuerca. ( es de polea fija) En mi opinión, la fabrica debería darle mas torque a la tuerca porque veo que muchos casos de estos.
1 respuesta
José Clio y Stepway de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo venía floja la polea del alternador y se deformó ahora no consigo la polea bendita...
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