Buen dia, un problema con mi vw, al acelerar a fondo el carro tarda en responder, parece se ahoga, y al responder se jalonea, solo pasa al acelerar a fondo si se acelera gradualmente va bien, tiene las afinacion recien hecha, cables de bujias nuevos ,y no prende ningun testigo , que podria ser? espero puedan ayudarme

Después de trabajar unas 2 o hasta 3 horas continuas, empieza a tironearse, si me detengo no se apaga, solo pierde fuerza, no enciende ninguna señal en el tablero,( todo normal), lo apago y al encenderlo vuelve a trabajar como si nada, ahora lo que hago es que en marcha cuando me empieza a fallar lo apago y con la misma velocidad lo enciendo, (en varios talleres mecánicos) le cambiaron bomba de combustible, revisaron cables de distribución, lavaron el tanque de combustible, y lo escanearon y no encontraron nada, ya lo checo un eléctrico también, ya le checaron sensores y nada de solución...ayuda!!!!!!!!!! ahora me dijeron le quite el convertidor catalítico y el sensor de aire...

Despues de andar una media hora empiesan los tirones el rrelenti sube y baja lo detengo por unos segundos,lo dey arranque otra ves y sigue sin problemas ,,le cambie la bomba de bensina,tiene el afinamiento completo,,y sigue la falla ,,alguien me puede ayudar???

Hola a todos!

Iba andando en mi camioneta por carretera en quinta velocidad y empezo a tirar tirones, sin disminuir las revoluciones, simplemente la camioneta se ahogaba y luego seguia. La lleve a un mecanico quien le reviso las bujias, los cables, la bobina, el ckp, el tps y la bomba de bencina y el problema persiste. La lleve a otro mecanico y tampoco supo cual es la falla. Me podrian guiar por favor!??!

Gracias de antemano!

Hola a todos mi nombre es david de Colombia tengo un chevrolet swift modelo 2004 monopunto la cual me comenzó con pequeños tirones pero fusionando hasta que de pronto se sacudia de una forma brusca y se apagaba,tambien la aguja de rpm subia y bajaba a lo loco ,lo lleve al mecanico y le cambio bujias,cables de alta y bujia ,bomba de gasolina,se le bajo el inyector,limpieza del cuerpo de aceleracion. Lo raro de esto es porque tengo que esperar unos minutos enciende y continua unos metros y despues de un rato vuelve a fallar que creen que pueda ser, espero una ayuda de su parte gracias de antemano.

Saludos, tengo un sonata n20 2009 de gas, mi problema es que cuando ya tengo rato con el vehiculo encendido y andando comienza a jalar, pierde mucha fuerza, aveces se me apaga, ya le cambie un coil y pense que solo era eso, tambien le cambie el filtro de gas que va debajo alguien a podido dar con este problema. Oh que me recomiendan.
Ojo cuando esta frio no me da nigun problema.

Hola! Cómo les va? Les comento mi problema para ver si alguien me puede ayudar! Tengo un Renault Laguna Nevada RXE, fase I del año 1997 el cual me ha venido fallando hace ya unos días y nadie me puede dar una solución. Resulta que el encendido/andar del auto es perfecto hasta que hago dos cuadras y empieza a "cabecear" y bajan las revoluciones; luego de ello, no lo puedo volver a estabilizar acelerando,por ende lo tengo que apagar y volver a encender. Haciendo eso, el auto se estabiliza nuevamente, hace dos cuadras y vuelve a fallar. Ya le cambie la bomba de nafta, bujías, le puse limpiadores de inyectores pero nada. Nadie sabe decirme que tiene. Les agradecería muchísimo su ayuda!

Se tironea despues de 20 minutos en cualquier velocidad no se apaga si le acelero un poco mas ya le cheque el sensor de oxigeno y el sensor de el arbol de levas y estan bien ,no se si sea la bomba de gasolina o filtro de gasolina