Problemas de Se ahoga
Problemas destacados
Se ahogo a los 120 km
Chevrolet Montana 2013 Full 116000 kms
Hola, tengo una Chevrolet Montana y cuando voy a 120 km/h o aprox 3800 RPM es como si se ahoga y deja de acelerar, y al ratito vuelve a acelerar, cambié bujías, sonda lambda, catalizador y sigue igual, alguien tiene un problema similar que me pueda ayudar? Gracias
ComentarAl acelerar se ahoga si aceleró poco a poco no lo hace y hace explocio
Chevrolet Montana 2008 2 puertas 5800000000 kms
La camioneta es una Montana 2008 prende y se ahoga cuando aceleró si lo. Hago poco a poco no lo hace he limpiado todo y cambie pila y bobina... cables de bujía limpie bujías
5 casos
Irvin Royero de Venezuela hace 3 años
Hay que ponerle la bujías que lleva esa camioneta
ComentarMientras voy andando se prende la luz chekin y se ahoga
Chevrolet Montana 2015 1.8 75000 kms
Mientras voy andando se prende la luz del chekin y se ahoga más o menos diez segundos y vuelve a acelerar normal...ybme gasta bastante combustible... Pero miéntras no prenda la luz de chekin la camioneta anda normal... Alguien sabría la solución?
2 casos
ComentarDespues de algunos kilometros se jalonea, se apaga y se ahoga
Chevrolet Montana 1997 van 3.4 270000 kms
Ya se escaneo y no tiene ningun codigo, si la uso por periodos cortos trabaja normal el problema es en distancias largas o periodos largos de trabajo
1 caso
No arranca se ahoga tengo k acelerar todo y arranca y acelerada
Chevrolet Montana 1996 Transport 3.400 20000 kms
Antes d encenderla esta ahogada tengo k acelerar todo p k arranque y se keda acelerada
Camioneta anda y luego empieza a dar tirones...cada vez mas seguido 
Solucionado
Chevrolet Montana 2008 MONTANA SPORT II RC 1.8 80000 kms
Hola a todos!
Iba andando en mi camioneta por carretera en quinta velocidad y empezo a tirar tirones, sin disminuir las revoluciones, simplemente la camioneta se ahogaba y luego seguia. La lleve a un mecanico quien le reviso las bujias, los cables, la bobina, el ckp, el tps y la bomba de bencina y el problema persiste. La lleve a otro mecanico y tampoco supo cual es la falla. Me podrian guiar por favor!??!
Gracias de antemano!
Iba andando en mi camioneta por carretera en quinta velocidad y empezo a tirar tirones, sin disminuir las revoluciones, simplemente la camioneta se ahogaba y luego seguia. La lleve a un mecanico quien le reviso las bujias, los cables, la bobina, el ckp, el tps y la bomba de bencina y el problema persiste. La lleve a otro mecanico y tampoco supo cual es la falla. Me podrian guiar por favor!??!
Gracias de antemano!
16 casos
Hola Bane, me decidi a explorara la camioneta y. Limpie la iac...al no funcionar me di cuenta que habia otra cosa parecida a la derecha, el sensor maf (creo) Lo desconecte y la camioneta anduvo bien. Incluso pude salir a dar una vuelta de unos 20 minutos sin problemas. No estoy seguro aun si es eso o el otro lado del cable qie descnecte...pero la camioneta al menos se mueve ahora. Te cuento como me va...
Buenas limpia la malla protectora de la bomba de gasolina i cambia los microfiltro de lo inyect
Amigo la pila de gasolina no usa malla protectora? O solo usa el micro filtro que esta donde va la pila de un lado?
Viejo tengo tu mismo problema. Ya se te quito la falla
Mejor respuesta (según Jorge)
Hola. Descubri que era el sensor MAP. Estaba malo. Lo cambie y la camioneta anda perfecto ahora. Muchas gracias a todos por sus comentarios. Suerte con sus camionetas!!
Buen día, amigos. En verdad les considero en las inversiones que han realizado a hermosa montana, este problema lo tuve hasta hace dos semanas, He leído sus comentarios los analice, revise y bueno dado a que continuaba con esta falla decide leer otras sugerencias acerca de cada componente que se pudiera involucrar con la falla, bujías, cables, bobina, IAC, MAP, MAF, PCV, cuerpo de aceleración limpieza, vuélveme loco, hasta que me decidí en bajar el tanque de gasolina, aunque ya mi hijo había cambiado la pila, el filtro antes de toda esa verificación que realice, bien. Para bajar el tanque de gasolina opte por revisar el manual de taller del corsa 1.8 que diferencia en ciertas partes eléctricas y la cabina. Excelente como se explica en el como bajar el tanque de gasolina. Saque con bastante cuidado la bomba que viene sujeta en el fondo por tres grapas plásticas, primero limpie el tanque que estaba en el fondo sucio quedo como de fabrica y después trabaje con la bomba de gasolina, les explico dentro de la carcasa donde se coloca la pila o bomba existe alrededor una tela micrómetrica que recubre una parte abierta de esta sujeción de la pila, muchos mecánicos la ven y como esta marron por la misma gasolina ni le paran, pues allí me dedique con un cepiilo de dientes de cerdas suaves y hasta que no vi limpia la misma. Por la parte externa de la carcasa también contiene un filtro fijo lo limpie bien, dentro de la carcasa aun lado de la pila existe otro tubo larguito que trasporta o pasa gasolina quedo limpio todo por dentro y fuera de la bomba completa, volví a reinstalar todo paso a paso. Le agregue parte de la gasolina que había sustraído para poderme movilizar y llenar el tanque con nueva gasolina. Señores la falla quedo erraicada ando bien con el carro. Este fin de semana le realice un cambio de filtro y limpieza de inyectores como ayuda complementaria al trabajo realizado al tanque. Les repito excelentemente quedo. Si conocen a mi Hermosa Patria Bolivariana de Venezuela, sabrán lo que es correr de Caracas a los Valles del Tuy o La Victoria del estado Aragua. Buena suerte con ustedes.
Hola. Excelente explicacion. Como es el procedimiento para bajar tanque de gasolina? Como lo hiciste? Estoy tambien entre Tuy y Caracas. Gracias.
Hola buenas tardes, amigo entiendo que tu tienes el manual de taller del corsa 1.8? sera que me lo puedes no se vender en un archivo pdf? gracias de ante mano... tengo una montana y me seria de mucha ayuda...
Eduardo2509 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches será que hay algún mecánico que les tanga en Tiro a las fallas de estos carros montañas tengo una falla que me tiene fastidiado al tiempo que estoy que la vendo lo que pasa es que me gusta mi camioneta y quiero resolver la falla
Maria Vera de Venezuela hace 2 años
Hola amigooo el manual del corsa 1.8 por favor lo tienes ??
@Maria VeraSi lo debo de tener, estoy llegando del exterior y debo buscarlo en dónde lo guarde en digital.
Yo tuve algo parecido y era la polea del cigüeñal
Es cierto tengo el mismo problema y precisamente hoy me dijo el mecánico que era la polea del cigüeñal.
Buenos dias eso es sensor de detonacion o de pistoneo
Se me canbiaron los cables que llegan al tps y al sensor iac y no se como van conectados
Hola a mi me paso lo mismo no andaba a mas de 80 y era el cuerpo mariposa tiene como un potenciometro adentro con unas escobillas que se recalientan porque se empasta le compre uno nuevo y quedo de diez
Tengo una chevrolet montana q las revolusiones suben y bajan la yeve ha un mecanico y me dijo q era la válvula yac la cambio y sigue igual he andado en barios mecanicos pero no encuentran la falla no se si uds me podrian ayudar ante mano muchas gracias
Cambie el sensor de temperatura
Esta debajo de la bobina
Esta debajo de la bobina
Tengo el mismo problema en Montana a las 4000rpm no da más solo tirones no se que más revisar necesito ayuda... si no la vendo por partes
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Sensor de golpeteo vea si está conectado. O si está dañado
Buena noche tengo una montana le ajuste el motor con todos los repuestos nuevos y no le Trabaja el cilindro 1 alguien sabe de este tipo de problema
Dante arriagada de Chile hace 3 años
Buenas tardes. Tengo problemas con una montana diesel les cuento cambie el turbo pensando que la falla que tenia era eso y la fuerza no cambia acelera muy despacio y no tiene fuerza para nada alguien que me pueda ayudar o le aya pasado
Hola amigo tengo el mismo problema le echo de todo ami motor y syge ygual sele agradeserya alguna informacion
Buenas noches tengo un problema con mi montana se acelera muchísimo al encenderla , le cambié bujías , iac. Filtro de bomba gasolina y ano se que más hacer por favor
Hola amigos tengo una falla en mí Chevrolet Montana. Está arranca sin ningún problema pero cuendo el motor agarra temperatura el ralentí comienza a subir y bajar constantemente no deja de hacer eso se acelera y baja la aceleración todo el rato, la e llevado para hacer scanner y no arroja ninguna falla. Ahora viendo vídeos de YouTube me encontré con un vídeo explicativo de como calibrar la tps le hice diagnóstico con un multímetro tester y no tiene el voltaje correspondiente en los pines del enchufe. Por favor alguien me puede ayudar ya la e llevado a 5 talleres distintos no e logrado que la dejen buena. Me han echo cambiarle absolutamente todos lo sensores y sigue igual con la falla. Les dejo mí número de teléfono y correo por si alguien me puede ayudar por favor 🙏 les estaré inmensamente agradecido. [email protected]
+56972702022
+56972702022
Hola amigo !! Que solución le diste a tu camioneta ? Tengo el mismo problema con el mio y hasta ahora no me supieron solucionar
@J.FrancoHola amigo. No lamentablemente no e podido solucionar el problema.
ComentarSe tironea y se apaga como si faltara gasolina Solucionado
Chevrolet Montana 1997 Mini van 180 kms
Mi camioneta estaba de lo mejor le hago sus cambios como afinaciones pero hace unos días m empezó hacer como si le faltará gasolina como que se ahogar la lleve al mecánico le explique y m dijo que era la bomba se la cambiaron m lleve pero m volvió hacer lo mismo se tironea y hacia leves explosiones y se apagaba regrese con el mecánico y después de dos días en el taller m dijo que tenía un corto en un cable de la bomba m entrega la camioneta hice un recorrido de 16 km y como si nada todo bien pero ya de regreso m empezó hacer lo mismo se tironea se m apagó la encendí hacia leves explosiones la… Leer completa
8 casos
Hola...el mecánico ya la escaneo??? para estar seguro tendría que escanear parece una falla de ese sensor pero...
Ya le cambiaron sensor de cigüeñal y de árbol de levas bobinas y sigue igual la escanea le manda un código de emisiones hasta ahí le va a quitar inyectores para lavarlos en laboratorio y que si no queda pueda ser la computadora
Hasta el día de hoy m dice el mecánico que le va hacer lavado de inyectores y si no queda probablemente sea la computadora
He llevado mi camioneta con otro mecánico y ni le ha ayado la falla m todos los sensores anda bien es lo que m comenta ya le coloco el escáner y borro códigos el único que le marca y al parecer el m dice puede ser el sensor map o de plano la computadora
Mejor respuesta (según Fco ortiz)
El problema era que los cables que van a la computadora estaban haciendo el corto pues el que m la arreglo m dijo que como iban x la cama de fuego llegan a tostarse x el tiempo y se llegan a juntar ese fue mi problema los aislaron y asunto arreglado espero le sirva a alguien más
ComentarCuando pasa de 4000rpm empieza a fallar
Chevrolet Montana 2007 SIN SIGLAS 400000 kms
Tengo una montana cuando la enciendo esta todo normal acelero hasta pasar las 4000rpm y no presenta ninguna falla, pero al encender la luz del carrito con la llave no puedo pasarlo de 4000rpm porque se ahoga. Suelto el acelerador y no presenta falla hasta llegar nuevamente a los 4000rpm q es una velocidad de 120kmp. Lo apago y la luz desaparece hasta q al rato de ir rodando la luz vuelve a encender y se repite el problema. Alguien sabe q podria ser??? le cambie la pila de la bomba, las bujias, limpieza de inyectores, valvula de temperatura, valvula de presión de aceite. El escaner no detecta falla...
22 casos
Hola saludos. Tengo un corsa 1.8 se me daño la caja la cambie y le coloque aceite 75w80 semi sintetico, pero cuantos litros le coloco??
Jesús Duarte de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpa no sé si tendrás la camioneta presenta la misma falla...?
Los cables y conectores que van a la bobina se tostan y ocaciona esa falla
Tengo exactamente el mismo problema y sospecho del sensor MAP... me gustaria saber si solucionaste el problema y como? saludos desde Chile
Nada hermano todavia presenta la falla me voy a volver loco
RODOARGENTINA de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, tengo una montana 2012 y no le encuentro la solucion, a veces ando y si agarro un pozo o un golpe seco y salta esa falla... a veces si paso de primera a segunda y lo acelero a fondo tambien lo hace... SI HAY SOLUCION POR FAVOR COMPARTAN
Puede ser catalítico o el cilenciador tapado ya q el catalítico suelta resto del y pasa a tapar el cilenciador
Benito camelo de Chile hace 7 años
Quieres saber la solución por la módica suma de 100 dolares
Hermano q mas quisiera q saber cual es el problema pero soy de Venezuela y lo q pides serian casi 4 meses de sueldo, es una lastima pero no puedo
Yo pagaría los 100 pero como se que resuelves el problema
Buenas noches yo estaba presentando el mismo problema estas camioneta tiene una falla a nivel electrico yo se lo lleve a un electroauto y cambiamos el cable que va a tierra desde el borne negativo de la bateria hacia el chasis, y al escanear tenia la tps mala y el sensor de posición de cigueñal malo le cambie estos 2 y me dejo de fallar ( en barquisimeto hay una tienda que se llama grevalca ellos tienen los sensores delphi originales los otros no son bueno se queman rápido)
Solo cambien el sensor de detonación, es el que va en el bloque. Al estar deficiente presenta la falla
ComentarMontana 1.8 sport Falla al acelerar
Chevrolet Montana 2012 1.8 sport 100000 kms
Hola tengo una montana 1.8 año 2012... cuando la quiero acelerar rapido o de repente se ahoga el scanner me arroja error A961... los flujos de combustible y de motor estan bien pero tiene esa falla que podria ser?
2 respuestas
Gustavogustavo de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo , la mía es 1.8 y 2012 también. Empezó así y después llegó un momento que no pasaba las 3.500 vueltas del motor. Problema de bobina y catalizador. Le cambie la bobina , con cables y bujías nuevas y saque el catalizador.
Está con 140milkm el catalizador a ese km ya no sirve más
Está con 140milkm el catalizador a ese km ya no sirve más
ComentarPosiblemente problema electronico
Chevrolet Montana 2005 122000 kms
Hola...compre una camio montana 2005 usada...funciona una maravilla...pero de repente como que tiene una falla electronica de unos segundos...muere todo el tablero...el motor como de ahoga y al ratito vuelve todo a la normalidad...menos el marcador de combustible, que luego de que pase todo eso queda en reserva, apago el vehiculo lo vuelvo a encender y todo vuelve a la normalidad...ocurre si o si 1 o 2 vcs al dia. Alguien sabe que sera?
2 casos
Gracias! lo haré! aviso si fue ese el problema ;)
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¡GRACIAS!
Empezó a perder potencia
A tirar líquido de aceite de dirección
A golpear cuando entraba las velocidades al avanzar el vehículo
A oírse el motor como que quería apagarse
Revoluciones a 450
Me encendía hasta la 3 o 4 veces la marcha
Entonces me dije yo mismo yo voy a tratar de arreglar está camioneta porque me gusta y no puedo tener otra por bajo recursos. Empecé cambiando los cables de bujías ya que había uno ya muy averiado o tostado se controló un poco pero no tanto
La lleve a escáner y marco falla en sensor de presión de combustible lo compré yo mismo en 1100' pesos en autozone y la camioneta dejo de oler el humo a gasolina y se controlaron las revoluciones a 900 ya el !motor se escuchaba mejor. Así anduve unos días y otra vez me puse a hacer limpieza al sistema de aceleración lo cual no es nada de este mundo es donde ingresa el aire por el ducto grueso empiezas a aflojar las abrazaderas desconectando todo por partes quitas el sensor map con spray limpiador de carburadores quitas el chupón del otro sensor hasta que llegas al cuerpo dónde está la válvula de aceleración
Alrededor de él están los demás sensores que solo tienes que desconectar con cuidado porque aquí lo malo de estas camionetas los arneses ya se empiezan a poner muy quebradizo los cables necesitas poner cinta aislante a todos los arneses para seguir protegiéndolos del polvo humedad calentamiento etc ya que veas cómo quitar los sensores que están alrededor igualmente se limpian
Las mangueras que hay encima del motor son mangueras de vacío van interconectadas a los reguladores y sensores necesitas quitarlas con cuidado también porque si ya están mal mejor cambiarlas recuerda no poner mangueras de otro tipo yo tenía una mal y puse una que no era y ese fue el problema de que el motor se le quitará la baja potencia
Le limpie igualmente los sensores de oxígeno del escape igual con spray
Y por último el que me dio el gran final fue la limpieza del sensor del cigüeñal mi camioneta lo lleva sobre la transmisión a un lado ahí se ve el conector pero en realidad el problema de este era el cableado estaba muy tostado quemado por lo que le hice un cable nuevo de dos hilos y lo conecte hasta más adelante del trayecto del cableado ya que pasaba por debajo del motor y saben que falla le quitó esto a la camioneta? El tironeo que se sentía en la transmisión
Ahora la camioneta amigos anda como del año jejeje
A otra cosa me empezó a fallar de nuevo el medidor de gasolina del tablero subía y bajaba a veces y también el velocímetro y a veces ya no quería ni encender me dirigí al tanque de gasolina y se ve que sale un cableado el cual termina en un conector de 8 pines lo desconecte y la sorpresa era que casi todos los pines estaban carbonizados negros lo quise limpiar y no se le quitó a veces prendía a la primera cosa que nunca supe jejeje así que ha sido difícil apenas tengo 2 días con esa falla pero espero mañana conseguirlo y sino veré la forma de conectar todos los cables directamente o con otro tipo de conector. Pero en serio no podía creer que el motor sonará tan bien y con esa potencia característica que tiene la Chevrolet porque creanme a mí me gusta meterle pata jejeje todo los problemas amigos si no se soluciona con limpieza entonces vete a checar continuidad en los cables y conectores esto le sucede a todos los carros
Espero arreglen sus fallas
Luego le cambie el filtro de aire por un cónico y la falla se fue, pero quedaba prendido el electro constante
Que síntomas da el vehículo exactamente,
Algo que no he hecho mención de ello es que hay que revisar la pr Sión de combustible ,ll va regulador y sesuelen dañar y al no ir bien la presión de combustible se vuelve inestable el relenti o pierde mucha potencia