Hola a todos tengo una terios que llevo un recalentamiento muy fuerte al punto de derretir en camarin de admisión se reparo el motor completo pistones anillos conchas la camara se le puso todo pero el detalle es que a la hora de encender la señal que deberia llegar a los inyectores no es constante como para mantener el motor en movimiento solo emite dos o tres pulsaciones y despues no manda mas hicimos la prueba de mantenerle gasolina directa por el cuerpo de aceleracion y se mantiene prendida ya se cambiaron los dos sensores que son de leva y cigüeñal y nada alguien sabra que puede ser gracias

Me esta recalentando mucho paso 4 cuadras y ya la temperatura esta a la mitad y si hay una subida sube cerca de H y le prendo el aire para que baje y sube 1/4 más y luego si hay una avenida larga que uno pueda ir a 60km baja un poco y luego sube y si prendo las intermitentes la aguja comienza subir y bajar como si hubiera un robo de corriente el electro enciende y la valvula del medidor ya la cambie y sigue el problema de la aguja y me está consumiendo aceite por el mismo recalentamiento ya revise y limpie el radiador por si estaba obstruido por el sucio y igual sube mucho la temperatura que podría ser? Tengo que mantenerlo con el aire para sacarlo unas cuadras y con miedo de quemar el empaque

Tengo un nissan versa tubo un calentamiento fuerte reemplace el motor y no quiso encender e checado la chispa y la suspende en el conector y de la bobina a la bujia no pasa nada

Hola buenas tardes, tuve un recalentamiento del motor muy fuerte, le hice todo el motor nuevo, tapa, cilindros, y demas, se calentaba el motor y le puso un bulbo electrico que activa el electro, ahora anda bien, mi consulta es que la temperatura sigue subiendo cuando paso los 3000 mts de altura con respecto al mar, no se como solucionarlo, gracias

Amigos tengo un fiesta máx 2008 automático, hace poco sufri un recalentamiento fuerte por descuido, queme la empacadura de la cámara, mande a rectificar en plano la empacadura y le cambie la empacadura, le coloque la válvula de la temperatura nueva, bujías nuevas, el envase es nuevo, el termostato tiene mantenimiento, y el carro me recalienta, la temperatura sube y empieza a fugar agua o refrigerante por la tapa del envase, le he cambiado la tapa mil veces y nada, pueden asesorarme, no se si hay alguna obstrucción o la cámara no quedo bien rectificada etc, gracias

Buenas tardes, quien puede ayudarme con esta falla: la aguja se mueve muy constantemente pasa de la mitad baja menos de la mitad y así sucesivamente. Veo que enciende un electro y no enciende el otro. La manguera que sale del radiador al motor (la pequeña) esta caliente y la mas larga que sale del termostato al radiador se siente fría. Que problema puede ser el que presenta mi carro. Ya se le hizo un cambio de empacadura de camara por que causo un recalentamiento fuerte

Buenas mi carro sufrió un recalentamiento fuerte y se le hiso la cámara, se cambio el radiador las mangueras las tomas de agua, el termostato , la bomba de agua, la correa de tiempo y su correa única también el tensor. También su válvulas de temperaturas todo se le hiso y sigue o busca de recalentar. Sera que esta fuera de tiempo tiene algo que ver eso, que mas se le puede hacer

Siento que el motor se calienta hay unos tubos debajo del volante que calienta fuerte es normal