Problemas de Calienta sólo

Problemas destacados

Cuando se calienta solo arranca dándole al bombín SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2011 4 puertas 4x4 150000 kms
Cuando se calienta no arranca
Maikel de Brasil hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maikel)
Maikel de Brasil hace 5 años
Ya resolví, cambie la bomba
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Pérdida de fuerza

Toyota Hilux 1993 Hilux 250000 kms
En lugares planos apenas se puede llegar a los 80 kmh y en subidas pieerde fuerza se vuelve lento y calienta el motor, solo con dos personas a bordo, se le cambió culata, bujías, cables de bujias, válvulas, cadena, filtro de aire y tapa de distribuidor por que el motor es a carburador.
Mangelo de Bolivia hace 8 años  
MA
2 casos 
Eric de Chile hace 8 años
Compadre, yo tuve un problema parecido, y era la bomba de bencina que va dentro del estanque! cambiala y aprovecha de cambiar el filtro, de seguro q es eso!
MAYO ZAMBADA de México hace 8 años
A mi me pasa igual,,,,,,,es la bomba que va adentro del tanque? la pla no tiene nada que ver? saludos...
frank roa revolledo de Perú hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema aun no lo soluciono puedes decirme cual es la bomba de bencina y cual es la funcion de esta.
Vidal Luis de Argentina hace 6 años
Buen día tengo problema con la camioneta no levanta velocidad. Y tengo una luz en el tablero de derrape. Me podrían ayudar
Joel de Perú hace 6 años
Hola tengo una Toyota hilux con sistema de alimentación CRI el vehículo no me desarrolla mas de 80km/h
Darwin castillo de Honduras hace 5 años
Quiero que me ayuden con un problemaes u toyota 22r 87 el carro perdio fuerzas paresiera que es el carburador el carro lo anille acente valvulas y siempre tiene el mismo problema que puede ser
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Calienta sólo en otros modelos

Pierde fuerza cuando calieta solo en subidas

Hyundai Elantra 1996 4 puertas motor 1800 200000 kms
Pierde fuerza solo en subidas cuando esta caliente y otra vez agarra normal en plano y prendio la luz dek check y sale codigo po131 cambie el sensor de oxigeno x uno original y a los dias de nuevo tiro el mismo codigo
Jona de Costa Rica hace 2 años  
JO
5 respuestas 
Miguel rivera de El Salvador hace 2 años
Amigo el sensor está bueno lo que te avisa es que el voltaje que llega al sensor es bajo revisa el sistema eléctrico y el voltaje que le tiene. Que llegar cuántos cables tiene tu sensor
Jona de Costa Rica hace 2 años
Gracias x responder tiene 4 cables k voltaje tiene k llegar amigo
Miguel rivera de El Salvador hace 2 años
Disponer el multímetro para medir tensiones de corriente continua (DC/V). Si el instrumento utilizado no es autorango, seleccionar la escala de 20 volts.
Conectar la punta negativa del multímetro a masa firme de chassis y con la punta positiva hacer contacto con el Pin 1 de la sonda:

El voltaje medido debe ser de + 12 volts (tensión de alimentación de la resistencia calefactora) mientras mide mueve los cables no vaya hacer que haya algún corto y veas que sea menos valor revisa todo el cableado...suerte con paciencia
Miguel rivera de El Salvador hace 2 años
Aquí están los colores café y azul son resistencia y los otros dos son voltaje pero por le te tocará revisar los 4 porque no hace buen contacto revisa el conector que no tenga falso igual
1
Jona de Costa Rica hace 2 años
Muchas gracias si lo revise con multimetro y había un cable como k se calentó lo arregle y duro unos días bien pero otra vez tiro el mismo codigo...
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Frena y se calienta solo una rueda trasera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 1.6l Man Gasolina Monza 135000 kms
Los frenos están bajos purgue las 4 líneas y nada. No moja nada con liquido pero al estar con el pedal presionado se va bajando lentamente hasta que esta totalmente abajo tengo que bombear para que vuelvan a subir ahora resulta que solo la llanta trasera lado copiloto se calienta y los frenos se van totalmente hasta abajo y nuevamente hay que bombear para que suban pero los frenos estan muy débiles ¿ Amigos que podrá ser ?

Por su atención gracias
Cesar olivos de México hace 2 años  
CE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar olivos)
Cesar olivos de México hace 2 años
Fue bomba de frenos y los chicotes del freno de mano ya no servían
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Calentamiento sólo con el aire

Toyota Corolla 1997 1.6 458000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi baby camry año 97 carburado, sube la temperatura sólo con el aire acondicionado pero más que todo cuando hay colas y subidas le e cambiado todo electros, radiador tapa bomba de agua empacadoras hasta la cámara cambie mangueras no tiene termostato de verdad necesito ayuda
gerardo Fernández de Venezuela hace 9 años  
GE
4 respuestas 
danny de Estados Unidos hace 9 años
Lo que no mensionastes son los dos abanicos. Del radiador.
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo gerardo, revisa este link
http://www.opinautos.com/toyota/coroll…
Darwin de República Dominicana hace 8 años
Buenas caballero puede ser que el compresor se esta quedando directo , osea no esta saliendo cada cierto tiempo como debe de salir chequea la confección y el fusible del aire , amigo me paso que estaba directo el compresor y por eso se calentaba
jvvelasquez de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema, tengo un toyota corolla 1995 carburado, cuando prendo el aire activa el compresor pero no se esta acelerando con la la valvula vsv, ya probe la valvula y esta buena, tampo enciende los ventiladore, el ventilador del motor queda trabajando normal por temperatura y el de afuera tengo que ponerle la conexion a tierra y es que enciende, otra cosa es que el compresor queda como directo, osea si voy en la carretera ya se siente fria la cabina y no siento que desactive en ningun momento, solo cuando apago el aire.
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Levanta temperatura solo cuando hace calor y se para el motor

Fiat Siena 1998 Hl, 4 puertas, full, 16v 227000 kms
La falla la hace sólo cuando hace mucho calor, levanta temperatura, pierde potencia hasta que se apaga el motor, espero 1 hora a que se enfríe y luego enciende como si nada. Lo eh llevado al auto a varios mecánicos y todos me dicen que tiene algo distinto. Podrían ayudarme? Gracias.
Ivon de Argentina hace 10 años  
IV
2 respuestas 
servie de Argentina hace 10 años
Hace sacar y que te revisen el termostato. Puede estar dañado.
Hola Ivon, en éste momento leo tu exposición del problema, NADA tiene que ver la temperatura del medio ambiente con la temperatura mecánica del motor, entiendo que por desconocimiento en mecánica cometas el error de relacionar las dos temperaturas. Tu motor tiene un problema en uno de los siguientes putos, que tendrán que ser revisados para determinar cual es el causante del inconveniente:
1) Hay que revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada estén a PUNTO, lo debe hacer un mecánico de FIAT, ya que se requiere de herramienta especial. Cuando éste sistema no está bien calibrado el motor se recalienta y el potencial es menor. Si se comprueba que el punto está correcto, hay que revisar el siguiente:
2) TERMO CONTACTO es un sensor electrónico con forma de trompo, cuando está en buen estado, su función es hacer que se encienda o se apague un motor pequeño que comanda un ventilador (electro ventilador), cuando el agua o refrigerante del motor se va calentando conforme funciona el motor del auto, el termo contacto palpa o capta la temperatura del refrigerante y cuando el agua alcanza los 90°C el termo contacto hace que se encienda el motor del ventilador, éste al girar a elevadas revoluciones extrae la temperatura del radiador haciendo que el agua se enfríe, que al circular por el interior del motor baja su temperatura de forma progresiva y cuando ésta alcanza los 87°C. El electro ventilador se apaga, así funciona constantemente mientras el motor del auto funciona. Si el electro ventilador se enciende pasada la temperatura IDEAL (90°C) y el puntero del tablero pasa del medio, es debido al DAÑO del TERMO CONTACTO. La falla de éste trompo o sensor puede hacer que se recaliente el motor.

3) TERMOSTATO es otro trompo diferente al que te explique en el numeral 2, su función es REGULAR EL CAUDAL o volumen de agua o refrigerante que circula en el interior del motor para enfriarlo, (actúa como una llave de paso de agua), permite o NO la circulación del refrigerante. Cuando el TERMOSTATO está en buen estado y cuando el motor está frío el trompo termostato está bloqueando que circule agua o refrigerante dentro del motor y ésto permite que el motor se caliente progresivamente y alcance rápidamente la temperatura IDEAL (90°C) para que trabaje bien. Cuando el motor alcanza ésta temperatura el trompo se abre totalmente, permitiendo que pase abundante agua al interior del motor y su temperatura no suba de la IDEAL, el puntero del indicador de temperatura del tablero se mantiene en el medio, que es lo correcto; Cuando el trompo TERMOSTATO está DAÑADO O FALLA, no se abre en su totalidad, NO PERMITE que circule el refrigerante de manera abundante y no puede enfriar el motor comienza a recalentar, el puntero del instrumento de temperatura del tablero pasa de la mitad, consecuentemente por recalentamiento el motor falla se atranca y no desarrolla potencia, se quema la junta del cabezote y se puede fundir el motor. 4) JUNTA de cabezote con orificios de circulación de agua obstruidos, con el tiempo los orificios se taponan con residuos de oxidación y minerales, impiden que circule el caudal necesario para una buena refrigeración del motor, cuando ocurre ésto, recalienta el motor y la solución es sacar el cabezote y cambiar la junta con repuesto ORIGINAL. Espero mi información te sirva. Atte.
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Se calienta el motor solo cuando me toca luz roja de el semaforo

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 12500 kms
Mi carro se calienta solo cuando me toca una liz roja y dilata en cambiar o cuando paso a comprar comida por el drive true
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años  
SH
7 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones revisa si trabaja el abanico. Le han hecho trabajo reciente?
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Si le cambiaron la bomba de agua y todo el kit
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Entonces hay probabilidad que no purgaron el sistema de enfriamiento
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Como se purga espero y me ayudes gracias
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Aqui encontre una foto de google. Creo es un dado de 10m lo aflojas un poquito y prendes tu calenton/calefaxion logico prendes el auto. Y cuanso ya no salgan burbujitas de aire. Y la temperatura permanezca a la mitad y escuchea los avanicos prender. Entonces cierrale el purgador.no lo apretes mucho.
1
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias si ya se arreglo el probebla
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Gracias a Dios Me alegro. Saludos
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calienta solo en subir cuestas

Nissan Pathfinder 2000 issan máxima 189000 kms
El carro en carretera abierta funciona normal, pero al haber una subida o cuesta comienza a subir la temperatura, y ya limpie en radiador y el problema aun persiste, quite el termostato y aun nada, siempre calienta.
jorge alvarado de Honduras hace 7 años  
JO
5 casos 
Angel delgado de España hace 6 años
Hola pudiste resolver el problema amigo... ??? Yo tengo exactamente el mismo fallo.
Angel delgado de España hace 6 años
Por cierto noto que el electroventilador pequeñito que tiene detrás del fan clutch nunca me enciende
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No cambia las velocidades cuando se calienta. Solo la primera

Nissan Altima 2002 2.5 180000 kms
Cuando se calienta no cambian las velocidades. Solo la primera
Jose de Estados Unidos hace 7 años  
JO
4 respuestas 
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Alguien sabe q puede ser eso???
tolcas16 de México hace 7 años
Lleva a que lo escaneen.
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Ya solucionado...los solenoides cambiados...el aceite, y limpieza de la limaya q corria por dentro
Cynt de México hace un año
La escanearon y mando dos códigos es de una bobina y el de los 2 sensores de oxígeno, ya se le cambiaron pero sigue igual nos dimos cuenta que no tiene completo el sensor maf no sabemos si es lo que está mal
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Recalentamiento solo con A/A

Fiat Palio 1999 1.3 Mpi 200000 kms
Buenas, espero alguien pueda ayudarme, el problema es el siguiente le tenia un electroventilador de palio que me parecia no funcionaba bien, ya que con el carro normal nunca recalentaba ahora cuando le encendia el A/A el carro tardaba pero igual subia la temperatura mas arriba de la mitad, solo de subida o en colas. Debido a esto le coloque un motor de electroventilador de fiesta/ecosport y este si tiene demasiada potencia, lo estuve probando unos dias con el aire a full y estuvo bien, hasta que un dia :/ subio la temperatura mas de la mitad y apague el A/A y despues de 15seg la temperatura ma… Leer completa
DaViDLT de Venezuela hace 10 años  
DA
3 respuestas 
Max75 de Venezuela hace 10 años
Pueden ser varias cosas:1- las recalentadas te dañaron la cámara y debes enviarla a rectificar 2-el condensador del A/A está tapado y necesita reemplazo 3-hay mucha presión de gas en el A/A y denes chequearlo, si tiene mucho debes sacarle porque eso eleva la presión y recalienta 4-el radiador necesita limpieza o debes reemplazarlo, luego de eso usa refrigerante gastrol. Saludos.
DaViDLT de Venezuela hace 10 años
Gracias... Probaré primero lo de la presión del gas... La cámara estoy seguro que esta bien ya que hace poco se la hice... Y eh sido cuidadoso con eso... El condensador también lo chequear... Muchas gracias... Si soluciono les diré... Ahorita ando normal pero lo purgo una vez a la semana no me recalienta solo sube unos mm de la mitad...
angel de Venezuela hace 10 años
Pana el mismo problema tuve yo con mi fiat palio 16v luxur del 99, estos carros vinieron con un defecto de fabrica en el cuerpo de aceleracion y los sensores de presion,(se ponen intermitentes) yo los cambie y se arreglo... pero lo que tiene que ver con el aire acondicionado yo probe TODO y no lo he solucionado, al parecer es un problema electronico o de cables, ando por el foro en busca de ayuda, si alguien sabe de algo, por favor comente
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Se calienta sola...

Peugeot Partner 1996 4PTAS,MOTOR1.9 GASOIL 150000 kms
Sube la temperatura al maximo y saltan los sensores de stop,nada mas encendrla...
RICKY de España hace 10 años  
RI
1 respuesta 
perri de Chile hace 10 años
Esta malo el sensor de temperatura cuando esta falla es el equivalente a desconectarla
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Calienta solo cuando se le pone traila y tira el agua

Ford F-350 2007  244254 kms
Cuando va con un traile halando se calienta y tira el agua por el tapon del contenedor del agua
HECTOR MOREJON de Estados Unidos hace 2 años  
HE
1 caso 
Frank Hache de Venezuela hace 2 años
El fan clutch no esta disparando... me paso 270$ aqui
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