Problemas de Desconectado el caudalimetro

Problemas destacados

Problema de combustion

Toyota Corolla 2006 1.4 d4d 300000 kms
Bueno pues el coche iba como la seda hasta que de pronto sin venir a cuento cuando meto cuarta o quinta a pocas revoluciones el coche se queda sin fuerza y empieza a pegar tirones y ya lo hace en todas las marchas, aparte se ahoga. Lleva como dos semanas en el mecanico y no da con la averia. Le metio el ordenador y no le da fallo Le limpio la egr y sigue igual. Le desconecta el caudalimetro y no sucede nada, tan solo que no pasa o le cuesta pasar de las 3000 vueltas cosa que dice que es normal al desconectarlo pero el famoso fallo no sucede Puedo decir que lo apago y enciendo y el coche norm… Leer completa
David de España hace 5 años  
DA
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, no es facil repara estos Corollas tan cargados de electrónica, el técnico debe usar la función de datos en vivo en el Scanner y hacer una prueba de carretera y saber leer e interpretar muy bien los datos y valores que muestra en pantalla dicho Scanner. No es un trabajo fácil y hay que tener mucha experiencia y paciencia. Me parece que es una falla de bomba de gasolina, debes medir con un manómetro la presión de la bomba con el auto rodando en carretera por lo menos entre 80 a 100 kph y pisar el acelerador para que el motor consuma gasolina y ver la lectura del manómetro, si esta alta o baja, si es baja es problema de la bomba, si es muy alta es problema del regulador de presión, debe estar en un rango normal entre 44 a 50 PSI. Te copio y pego el texto que uso para estas fallas; No es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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David de España hace 5 años
Muchas gracias por la respuesta compañero, lo deje hoy en otro taller y me comentaron que iban a ir mirando uno a uno el circuito de inyeccion para ver donde no refleja los parametros deseados e ir descartando piezas, tambien pensamos que es la unica opcion viable para conseguir algo ya que el coche no registra fallo ni se le enciende piloto. Si no da con el error hare lo que comentas y lo llevare a una casa toyota con medios y nociones al respecto, un saludo
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Le deseo suerte amigo. Feliz día.
SoRv de España hace 2 meses
Buenas David, ya ha llovido un poquito desde tu comentario pero es que ahora me está ocurriendo exactamente lo mismo. Conseguiste solucionarlo? Y si es así por favor comparte cuál es el problema. El mecánico anda loco buscando dónde está la incidencia. Gracias de antemano!
David de España hace 2 meses
Mira en mi caso lo arreglé cambiando la egr por una nueva 🤑 y se solucionó pero a los pocos meses se volvió a joder la egr, imagino que al pasar por ahí los gases de la combustión todo el circuito estaría sucio y se vuelven a joder o ensuciar. La anulé y muerto el perro se acabó la rabia. Prueba si quieres a anularla a ver si es ese el problema que es algo que vale poco y siempre puedes volver a conectarla.
SoRv de España hace 2 meses
Muchísimas gracias David, probaremos!!!
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Problema en frio queda acelerado y en caliente se normaliza

Toyota Corolla 2003 XLI 1.6 280000 kms
Buenas a todos, les comento me compre un Toyota Corolla modelo 2003 motor 1.6 nafta, el problema que tengo es que al momento de arrancar en frio el auto enciende perfecto pero se queda clavado en 2.000 rmp a ralenti, cuando alcanza la temperatura normal empieza a bajar las rpm hasta lo normal (entre 900 y 1000) lo que hice para tratar de descubrir el problema es limpiar el cuerpo de aceleracion, y al desconectar el sensor MAF, las revoluciones se normalizan, pero al conectarlo vuelven a subir a 2.000 no se que podria ser si alguien tiene alguna respuesta al problema, tampoco quiero andar con el sensor MAF desconectado no quiero que pueda llegar a dañarse otra cosa
HolyMeier de Argentina hace 5 años  
HO
2 casos 
Antonio de Venezuela hace 5 años
Valvula IAC debe hacerle el mantenimiento de limpieza o en el peor de los casos reemplazar. Para mas informacion instagram @toyorepair ccs, venezuela
HolyMeier de Argentina hace 5 años
Hola gracias por responder, es posible que sea la valvula iac? ya que si fuera problema de esa valvula deberia hacer lo mismo cuando el motor esta caliente pero al contrario cuando esta caliente las rmp se normalizan, tampoco desconectando la iac se nota algun cambio en las rpm!!
HolyMeier de Argentina hace 5 años
Hola gracias por responder, es posible que sea la valvula iac? ya que si fuera problema de esa valvula deberia hacer lo mismo cuando el motor esta caliente pero al contrario cuando esta caliente las rmp se normalizan, tampoco desconectando la iac se nota algun cambio en las rpm
gerardo de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste ??? Me pasa igual y no se que hacer
Osmel de Estados Unidos hace un año
Buenas a mi corolla le pasa lo mismo frío se acelera y caliente normal me pueden ayudar pofavor.
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Averia toyota me esplota la cabeza

Toyota Corolla 2005 5 puerta 2.0 115 cv 225000 kms
Hola compañeros tengo un toyota corola del 2005 diesel el 2.0 115c y no anda se me viene abajo como si se quedara sin turbo y en la maquina de dianocis me dice que es del caudalimetro le e puesto uno nuevo y nada y tambien le e probado otro de otro voche y nada sigue igual filtros de aire y gasoil nuevos y nada
Estoi amargado y si le desenchufo el caudalimetro va bien el coche lo que noto que anda un poco menos pero va bien
Pelicano de España hace un mes  
PE
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace un mes
Lo que debes es cambiar de mecánico que tenga más conocimiento. Dígale que revise cableado. Hay que escanear para ver los valores para ver si está dentro de los parámetros o no. No es solo ver codigo de falla.
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Desconectado el caudalimetro en otros modelos

No acelera. Y aldesconectar el maf si responde con total normalidad

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 motor gasolina v6 100000 kms
No acelera. Y aldesconectar el maf si responde con total normalidad y el escaner no aroja nada
[email protected] de Venezuela hace 7 años  
EL
5 casos 
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
En youtube hay unos vídeos de como limpiar el MAF, puede ser que te funcione la limpieza, el motivo por el cual te funciona, es porque el MAF regula el flujo de aire, y cuando este esta conectado no esta dejando pasar mucho aire, y cando lo desconectas la computadora ya no lo activa y el aire pasa libremente.
ruben de Venezuela hace 7 años
El sensor maf no es para dejar o pasar aire , su funcion es solamente medir la cantidad de aire que pasa al motor
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
Es cierto, yo solo lo puse de una forma muy comun
Miguelangelgomez de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches... tengo un problema similar, si tengo el maf conectado, el auto jalones estando detenido en drive o a bajas revoluciones andando en 4, si lo desconecto todo mejora
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Si desconecto el sensor MAF el auto anda

Fiat Siena 2012 atracctive emotion 1.4 140000 kms
Después de haber hecho de todo cables ,bujías,regulación de válvulas ,filtros ,etc descubrí que desconectando el sensor MAF el auto funciona sino con el sensor conectado se pone en protección y no acelera el scanner tira la falla p0105
esteban vasconcelos de Argentina hace 6 años  
ES
9 casos 
esteban vasconcelos de Argentina hace 6 años
Compre el sensor MAF nuevo el que va en el múltiple y sigue igual pero ahora arroja la falla p0101 en baja falla hasta las 4 RPM después de eso hasta las 7 no falla y cuando está en movimiento hay una perdida muy grande de potencias ayudaaaaaaaaaa
Alberto olivero de Venezuela hace un año
Ese no era el que tenias q cambiar era el sensor maf el que va en el filtro de aire
gap7 de Argentina hace 2 años
Donde se encuentra el sensor maf en el Fiat Siena 1.4 Fire?
Sicario de España hace 8 meses
Dónde se encuentra el caudametro en un Mitsubishi Montero Sport 2002 diesel gracias
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Al desconectar el sensor maf el auto se mantiene estable

Volkswagen Jetta 1993 2.0 300000 kms
Mi jetta a3 2.0 cuando esta conectado el sensor maf al cuerpo de aceleracion el carro esta inestable como que bajan las revoluciones y luego suben pero al desconectarlo el auto se mantiene estable
Carlos Pardo de México hace 3 años  
CA
7 casos 
Carlos Pardo de México hace 3 años
Era un pin que no estaba haciendo contacto el el maf
Rafael Rosas de México hace 2 años
Cómo supiste que era el pin q no estaba haciendo contacto
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Testigo EPC encendido y sensor mapf desconectado

Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5  184000 kms
Mi bora 2006 style se aceleraba y lo lleve a escanear y el mecanico me comento que es por el sensor mapf lo desconecto y trabaja sin problemas pero no se apaga el testigo, alguien que me pueda ayudar u orientar para resolver el problema saludos, gracias
noyita de México hace 5 años  
NO
2 casos 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Bueno si solo lo desconecto nesesitaras remplazarlo
Octavio de México hace 4 años
Tengo un Bora 2007 le prende el testigo de temperatura aún estando frío ya se le remplasaron sensores y deposito de anticongelante que puede ser la falla saludos y espero me ayuden a solucionar el problema de antemano muchas gracias
sateol de México hace un año
Puede ser el termostato tenia una fall similar lo cambie y problema solucionad
Octavio de México hace 4 años
Alguna respuesta compañeros
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No me trabaja el sensor maf lo desconectó y trabaja lo conecto y se ap

Chevrolet LUV 1998 Chevrolet luv motor 2.3 105754 kms
El motor no me arranca desconectó el maf y arranca pasando gasolina conecto el maf falla y se apaga y no arranca hasta que desconectó el maf
Mario López de México hace 4 años  
MA
10 casos 
john de Venezuela hace 3 años
Limpieza del maf revise sus cables y conector si todo esta en orden la pieza está mala
Ignacio de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema alguien lo a podido solucionar
Marcelo de Chile hace 2 años
Alguna solucion como saber que esta malo algun parametri para medir ?? De que manera se pone el nuevo e leidonque hay que hacer un reseteo o procedimiento extraño... servira uno alternativo nuevo de mercado libre?
Francisco de España hace 10 meses
Ola soy nuevo por aquí un saludo ,a ver si me pueden ayudar tengo una Renault trafic y me pasa lo mismo con el sensor enchufado no arranca u si lo desenchufo si arranca pero con limitación revoluciones gracias
Roger landero de México hace 6 meses
Hola a mi me pasa lo mismo con un Pointer. Desconecto el map y arranca y conectado no. Encontraste la solución x fa si sabes
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Bataya para encender inosemantiene estable no acelera desconecto el ma

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 105400 kms
Desconecto el map isemantiene estable lo conecto hice mata ino aseler
Joel jurado de México hace 2 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Consigue el sensor map original gm.
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Sensor maf desconectado

Mitsubishi Montero 1996 4 puertas chasis largo Mitsubishi  300000 kms
Estoy por comprar una camioneta Montero año 96 automática chasis largo , tiene el sensor maff desconectado y no presenta ninguna falla mientras la probé , no huele a gasolina ni nada extraño así por encima , mi pregunta es ??? Será q tiene una trampa para el sistema de aceleración o la computadora ??? Quien me ayuda a decifrar? En estás camionetas con ese sensor desconectado incluso hasta ni encienden a veces
[email protected]

58/4127435108

Si me logran ayudar sería de gran ayuda gracias saludos

Que hago la escaneo ???

O que debo estar pendiente para saber que no me están vendiendo gato por liebre
Oscarfalconnn de Venezuela hace 12 días  
OS

Sensor maf desconectado

Mitsubishi Montero 1996 4 puertas chasis largo Mitsubishi  300000 kms
Estoy por comprar una camioneta Montero año 96 automática chasis largo , tiene el sensor maff desconectado y no presenta ninguna falla mientras la probé , no huele a gasolina ni nada extraño así por encima , mi pregunta es ??? Será q tiene una trampa para el sistema de aceleración o la computadora ??? Quien me ayuda a decifrar? En estás camionetas con ese sensor desconectado incluso hasta ni encienden a veces
[email protected]

58/4127435108

Si me logran ayudar sería de gran ayuda gracias saludos

Que hago la escaneo ???

O que debo estar pendiente para saber que no me están vendiendo gato por liebre
Oscarfalconnn de Venezuela hace 12 días  
OS

Prende solo al desconectar el sensor Maf

Toyota 4Runner 1992  300000 kms
Buenas comunidad, tengo una Toyota 4 Runer 1992 motor 3.0 automática 4*4
Le hice el motor completo rectificado bloq y cigüeñal con todos sus repuestos nuevos
Le cambié cables de bujías y bujías, limpieza de inyectores, ella no prende
Solo prende al desconectar el sensor maf pero con mucha falla
Que puede ser esa Falla?????
JoseM de Venezuela hace un año  
JO

Prende solo al desconectar el sensor Maf

Toyota 4Runner 1992  300000 kms
Buenas comunidad, tengo una Toyota 4 Runer 1992 motor 3.0 automática 4*4
Le hice el motor completo rectificado bloq y cigüeñal con todos sus repuestos nuevos
Le cambié cables de bujías y bujías, limpieza de inyectores, ella no prende
Solo prende al desconectar el sensor maf pero con mucha falla
Que puede ser esa Falla?????
JoseM de Venezuela hace un año  
JO
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