Acabo de comprar un corolla 2004 motor 1.6... Decidí bajarle la cámara para cambiarle goma de válvulas porque lo sentí con fuerza pero humeaba, Le medí compresión y esta sobre 120 por cilindro así q compre el kit de sellos, Le cambie sus gomas, par de guías dañadas. Pero al momento de montar los árboles de levas sus engranajes no quedan alineados. Me gustaría su ayuda, me han dicho q pueden haber cambiado algún componente

Buenos dias amigos, quisiera saber como reposicionar el rache del arbol de levas de mi corolla le estaba cambiando la correa de tiempos y en un descuido se me solto, le ah pasado a alguien?

Le rebise las cadenas y tensores y no tiene desgastes pero el engrane del arbor de levas de admisión no se como rebisarlo aber si alguien pe puede ayudar

Quiero saber como bloquear la lubricacion para los engranajes p rachets de levas para evitar fuga lubricacion ya q tuve problemas de lubricacion

Tengo problema con el sensor de arbol de levas no le pasa corriente pero lo más raro es que el carro prende sin fallas y su rpm perfecta si le desconecto el cable que va al sensor de arbol de levas pero me tira mucha gasolina por el mofletes como que no la quema me imagino que debe ser por que el conector esta desconectado y no trabaja bien por favor argüir que me ayude y se me arbidaba yo saque toda la cableria que llega asta la ecu y todos los cables están bien no encontré ningún cable quemado o que estuviera suelto no será la ecula computadora muchos mecanicos medicen que es muy difícil que esa ecu tengan problemas.

Buenas tardes, gusto en saludarlos. Tengo un problema con mi toyota avila 1989 el vehiculo enciende y se mantiene encendido pero no acelera absolutamente nada...
Al vehiculo recientemente se le chequeo la admisión, el sistema de escape, distribuidor, sincronizacion del motor. Cabe destacar que el vehiculo llego encendido al taller donde le hicieron la reparacion del motor y desde dicho momento el vehiculo no acelera. Se le cheque compresion a cada cilindro indicando que cada cilindro tiene 140 psi. Se chequeo la camara de conmpresion, piñon de leva y cigueñal, Agradezco grandemente cualquier opinion al respecto para poder solucionar el problema del vehiculo.

Gracias...

Da A prender y se apaga al mismo tiempo le e echo de todo hay chispa bien gasolina llega a los inyectores pero solo da un pulso los inyectores y se le va quien podría saber que seria o alguien que le halla pasado lo mismo no es el ramal ni computadora y ese carro no trae sensor se leva ni cigüeñal por favor agradecido quien pueda

Tengo un toyota corolla modelo dx sincronico 1.6 full inyección,tiene poca fueza para arrancar en calles en subidas le midieron la compresion y tiene 150 en la primera bujia 80 en las otras 3... sera que esta mal el motor o es falla de tiempo en la leva del vehiculo'

Muchas gracias

Saludos a los miembros de la comunidad. Les paso a contar mi problema. El auto se le hizo el motor, todo bien hasta un día que salí al mercado, de repente el auto quedo que no acelera y solo tina chispa en las bobinas 2 y 3 pero cuando acelero un poquito, porque no acelera del todo, aparece la chispa en los cilindros 1 y 4. El electromecánico que lleve me dice que es computadora, la cambie y sigue igual. Otro me dijo que que bobinas y las cambie las 4 y nada. Cambie los sensores de cigueñal y de levas y nada. Deseo me puedan ayudar, ya que investigando ay personas que hablan de la disco dentado que lleva en el cigueñal el toyota corolla, pero bueno les dejo esta informacion y agradecido a la comunidad por la ayuda que me puedan brindar. Mil Gracias.

Mi mecanico revsio y doblo 4 válvulas decidió hacer el motor quedo 0.20, compre pistones 0.20 anillos 0.20 concha de bancas u Bielas standard , separadores de cigueñal , bomba de aceite , empacaduras del motor
La camara la lleve a rectificar y dicen que tiene un golpe. La están rectificando y me la dan el martes 08/09
Uds recomiendan rectificar las cámaras , ya compre las válvulas de escape que doblo. Estan ligando una bancada y un de las leva que esta rayado. En Venezuela no se ubican los repuestos con facilidad

Sus comentarios. Saludos y gracias
La camara del motor 1,8 es la misma que la del 1,8

El espacio entre el botador y las levas es mucha y provoca un cascabeleo muy ruidoso. No sé si el auto debe llevar botadores hidráulicos o mecánicos

Se daño la bomba de aceite antes de desmotar motor este acia un ruido muy feo y para girar el cigüeña manual mente era mui dificil. Le cambie los pistones y las vielas los palos de levas y demas. Al volver a almar el motor me percato q el ruido sigue y el motor sigue estando atascado saque el starter y ya el motor aflojo y el ruido no esta pero pongo el starter y vuelve el mismo problema alguien me puede a yudar

Desame la camara de compresion y ahora no recuerdo como van los puntos de los arbo de levas alguien me podria explicar por favor ?.

Motor 1zz 1.8 16 valvula 2008...Ce cambio la tapa de valvula por problema de leva, valvula y botadores...al desarmar todo no ce marco las tapas de los botadores y ahora me falla en la marcha...los botadores son fijos o hidráulico?

Motor 1zz 1.8 16 valvula 2008...Ce cambio la tapa de valvula por problema de leva, valvula y botadores...al desarmar todo no ce marco las tapas de los botadores y ahora me falla en la marcha...los botadores son fijos o hidráulico?

El distribuidor no me queda a tiempo y las levas están bien ubicadas pero yo desarme el distribuidor para ponerle la estopera pero yo no sé si fue que puse una palomita que insertada en la leva la puse alrebes

Saludos solo una pregunta para que es el rache del arbol de leva porque pongo el carro en tiempo hace a prender pero le falta aceleracion y bota explocion por el cuerpo de aceleracion saco la leva giro le pongo el tornillo a la guia monto la leva pongo en punto monto la correa le doy a prender y nada tiene buena chispa y trabajan sus inyectores gracias cualquiera informacion me la hacen llegar gracias