Problemas de Van al sensor del árbol de leva

Problemas destacados

El carro no me prende y si le quito el conector del sensor de arbol de

Toyota Corolla 2003 1.8l Aut Gasolina Toyota Corolla ce 2003 1.8 litros automatico cuatro puertas 15200000 kms
Tengo problema con el sensor de arbol de levas no le pasa corriente pero lo más raro es que el carro prende sin fallas y su rpm perfecta si le desconecto el cable que va al sensor de arbol de levas pero me tira mucha gasolina por el mofletes como que no la quema me imagino que debe ser por que el conector esta desconectado y no trabaja bien por favor argüir que me ayude y se me arbidaba yo saque toda la cableria que llega asta la ecu y todos los cables están bien no encontré ningún cable quemado o que estuviera suelto no será la ecula computadora muchos mecanicos medicen que es muy difícil que esa ecu tengan problemas.
Juan de Puerto Rico hace un año  
JU
1 respuesta 
Juan de Puerto Rico hace un año
Hola buenos Días con todo el respeto q Se merecen no e recibido ningún mensaje y ninguna ayuda gracias a todos q Dios los bendiga feliz navidad para todos q Dios los llene de muchas bendiciones.
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Van al sensor del árbol de leva en otros modelos

Cables que van al sensor del árbol de leva SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2001 4 puertas 50 kms
No encontramos los cables que van al sensor del árbol de leva
Rubia Badell de Venezuela hace 6 años  
RU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubia Badell)
David vivas de Venezuela hace 6 años
Debes sacar la tapa de la correa de los tiempos
Rubia Badell de Venezuela hace 6 años
Bien. Gracias ya resolví el problema
Lorenzo castro de Venezuela hace 2 años
Buenas que colores son los cable de sensor de leva de Optra límite 2004 automático se me partió el conector y perdí la posicion
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Sensor árbol de levas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2004 GL 2.0 8v 5p 169000 kms
Buenas a todos hace un tiempo mi vehículo venía funcionando y de pronto se apagó. Le revise todo lo que pudiera ser y encontré que la ficha que va al Sensor de arbol de levas estaba suelto lo limpie lo uní y comenzo a funcionar perfecto por unos dos años, hasta que nuevamente me hizo esta falla pero ahora no consigo hacerlo funcionar, cuando le daba arranque y movia el cable intentaba arrancar y luego ya no quiso hacerlo más, es probable que esto sea el sensor ? porque ya he controlado la tensión de corriente que proviene de la ECU y me da un voltaje de 1,5 voltios cuando en realidad en todos los videos dice que tendría que ser entre 5v y 12v no creo que la ECU se haya roto tan facilmente. Me podrian dar una mano para solucionarlo. Gracias
Jormass de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jormass)
Jormass de Argentina hace 3 años
Buenos días, al fin pude solucionar el problema del sensor de posición de cigueñal, lo cambie y listo, en principio confundí el sensor creyendo que estaba posicionado en el árbol de levas pero en realidad esta en el cigueñal, la odisea es para llegar a su ubicación, porque hay que sacar primero la correa del alternador, luego el múltiple de escape, desatornillar el compresor de aire acondicionado, dejando a la vista el soporte de la bomba de dirección hidráulica que sale con el tensor de la correa del alternador ya estando todo eso desmontado, sacar todos los chapones de plástico que recubren el guardabarro para tener mejor acceso a la polea del cigueñal y la tapa de la carcaza de la distribución que si no se quita o al menos se le sacan todos los tornillos que son 5 no se puede acceder al lugar por donde pasa el cable del sensor, yo no tenía todas las herramientas para sacarlos por lo que saque los 4 que podía acceder y luego tuve que sacar la polea del cigueñal para poder acceder al 5° tornillo que me faltaba, por último hay una polea por donde pasa la correa del alternador que se ubica debajo del lugar donde se atornilla el soporte del motor y así llegué a la posición del sensor que estaba un tanto oxidado, debiendo limpiar y pasar con una tela esmeril para que hiciera buena masa con el block del motor. Una vez remplazado el sensor hice los pasos de atras hacia adelante de la misma forma y también tuve que reemplazar la junta de escape que se rompe al sacar el múltiple de escape, tampoco ajusté demasiado para no romperla y al darle arranque funcionó perfectamente. Espero que esta información sirva de ayuda a los que tienen el mismo problema que yo tuve. Saludos a todos.
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