Quiero saber donde ira ubicada ya que no conozco la mecanica del vehículo y ya tengo todo para encenderlo pero no le encuentro la computadora y creo que por eso no enciende

El motor eempeso a pasar agua sin ser calentado

Cuando se prende tiembla y empareja en alta

Se prende la luz check y me. Dice que están fallando los 4 cilindros

Imagino q es la cadena q pega con algo al acelerar en neutro cuando va bajando a relanti suena como si rosara una lata o algo se siente una bivracion

Raspa el motor cuando lo prendes

Hola un cordial saludo a todos, antes que todo darle las gracias a todos por el tiempo y dedicación en el foro, por dar sus opiniones y compartir su experiencia. Les escribo desde Francia, les cuento un poco sobre el tema: Actualmente compre un toyota celica el cual empezó con un ruido en la parte baja del motor eran las conchas de bielas, las cuales se le cambiaron, y al poco tiempo el ruido volvió, se desarmo para revisar y había marcas en una de las conchas, se remplazaron nuevamente, al poco tiempo el carro sufrió una subida de temperatura por haberse roto el radiador. Me plantee la opción… Leer completa

Necesito un motor llamarme al 2098019524

No arranca tira chispa y gasolina pero no quiere arrancar es un celica supra año 82 de 6 en línea y se le acaba de hacer ajuste todo estándar

Heee sii mi carro tiene un ruido en el motor cuando lo enciendo se escucha normal ya al aselerarlo suena algo asi plac plac plac... Pero el automovil anda pero el problema es el ruido que puede ser

Cambio la batería del coche correctamente y ya dejo de arrancar,pensando que era la batería,tiene corriente,las bobinas van bien,ahí combustible,el ordenador no detecta errores,pero tras arrancar no mantiene ralentin y se para como si faltase corriente o gasolina el motor se viene abajo y se detiene.

Al encender el vehículo se mantiene por 3 o 2 segundos encendido luego se corta el pulso y se apaga. Si no se quita switch no enciende, pero si quitamos switch y lo intentamos encender de nuevo, enciende pero pasa el mismo problema.
Ya probamos cambiando: ECU, sensor de cigueñal, sensor de eje de levas, sensor de flujo de aire, se le retiro la alarma y nada.

Varios mecánicos me han revisado el carro completo no le encuentra la falla electro mecánicos y nada

Cual es la calibración de las bujias de un toyota celica gt 2.2 94

No enciende ya cambie relay todos y no tiene chispas la bobina ni le llega corriente quiero diagrama o manual de arranque

Buenas mi celica 1600 4afe no arranca he cambiado todo bateria, bomba gasolina,filtro,cables,tapa,rotor,bobina,limpie bujias,tps,cuerpo de la mariposa,regulador de presión,tierras,revisión de computadora,fusibles,relays y nada no arranca. El motor hace a girar pero no hay combustion

Se rompieron las dos masas debido a un choque paso por encima de una vereda y después del choque encendió después de eso todo bien y ahora que lo arregle no enciende el tablero todo eso enciende las luces pero el motor no

Monte la correa del tiempo y me quedo la falla prende en minimo, mas no acelera mejor dicho hablandolo en la parte mecanica no estrangula por favor espero pronta respuesta garcias

El motor no prende porque no hay chispa. Le puse el probador en el primario de la bobina de inicion y el + llega pero el - no llega no se si es la captadora el modulo o la computadora. Quien me podrá ayudar con esto?

Demora en arrancar, y cuando arranca se ya arranca todo el día normal. Cambié batería nueva, cables de bujías nuevas, tapa de distribuidor nueva, bomba de gasolina nueva, limpie los inyectores, limpie el tanque de combustible.

Mi carro secalento. Iva en marcha. De pronto no se si boto el agua o q paso. Pero sobre calento y autonaticamente se apago. Y ahora ya no arranca. Aun no he levantado la culata. Pero xq no arranca.

Buenas tardes a mi vehículo celica año 2003 motor 2zz se le reparo el motor al encender tiene un ruido plac plac en la parte del tapa valvulas y enciende la luz de check y arroja el codigo 1692 y de momento baja mucho las rpm y se apaga y tambien parpadea la luz de aceite

El problema es que mi vehículo cuando camina cierto tiempo se apaga, aveces no presenta ningún problema; pero en ocasiones se apaga y no quiere encender revise comprensión de motor, presión de gasolina y chispa, están perfecto estado, pero me di cuenta que no existe pulso eléctrico en los 4 inyectores le suministre un poco de gasolina al motor por la admisión y encendió teniendo nuevamente pulso electrónico los inyectores. Me podrían ayudar

No hay chispa e. La bobina ni en las bujillas ya mande a repar la pc

Amigos lleve el carro a escanear y arrojo falla en sensor detonación y sensor vvti. Adicional a eso el carro pistones cuando va andando y lo aceleras, si lo aceleras violentamente no pasa a la 4 velocidad o cuando lo pasas de 80 km/h y vuelves a frenas y arrancas nuevamente no pasa a 4. Debes prender y apagar el carro para que pueda otra vez agarrar 4 velocidad y sobre marcha. Ojo debo acelerar suave para que agarren 4 velocidad y overdrive Ya cambie sensor d e detonación, en efecto estaba roto. Ahora me falta el de vvti, limpiaron el filtro vvti que está abajo del sensor que estaba súper suc… Leer completa

No hace mucho el el motor recalentó y quemo la empacadora de la cámara se procedí a cambiar con total normalidad una vez que de termino de armar todo le di a encender el da arranque mas no prende revisamos y es que no le llega corriente a las bujía re reviso todos los oponentes la distribución la computadora se probaron la continuidad de los cables y nada alguien que me pueda ayudar ya tengo con el carro 2 meses lo han revisado técnicos pero no dan con la falla

Buen dia le hice el motor coloque la empacadura y lo arme. Al prender el auto enciende normal, pero al calentar el aceite deja de lubricar y la presion de aceite llega a 10 pci. Cundo la temperatura llega a los 90 grados comienza a sonar los balancines de las válvulas (le cambie culata nueva, arbol de levas de escape nuevo) pero el arbol de elevas de amision no lo sustitui y le coloque el viejo. Amigos por favor necesito su ayuda... he analisado varias cosas y no encuentro la respuesta con la culata anterior no me pasaba esto

Mi carro no tenía problemas de aceleración, después me le cambiaron empaque de cabeza y ahora no tiene fuerza en las subidas, y se prendió el check engine, ( falla en valvula vvtl-i) sale eso.
Ya las verifique y sin sirven, yo detecto que no les llegan más de 3 volts, y no se porque ni acelerando sube el voltaje

Prende y no aguanta el minimo sele cambio la pila de la bomba de la gasolina ,las bujias ,los cables filtro de gasolina tiene buena presión de gasolina se le limpiaron los inyectores se le probo la bobina tiene vuena chispa, y perciste la falla no le vanta la aguja de rpm y enchumba las bujias de gasolinas y se a hoga lo scanie manual mente y me arrojo el codigo 22

Hola amigos kisiera saber quien me podria ayudar con mi problema. Tengo un toyota celica 2001 standar motor 2zz. Por las mañanas cuando el motor esta frio, al momento de encenderlo. El motor no levanta a 1000 revoluciones y se apaga solo aparte de eso hace un ruido muy feo que se puede comparar a una lata de gaseosa con una pidra adentro y al agitar la botella hace casi el mismo ruido. Ayuda por favor

Porque mi toyota celica 2001 calienta i no pasa agua por las mangueras i el radiador quite el taponsito que lleva en la parte de abajo del radiador i no tira nada de agua alguien me puede a yudar gracias

Les comento el auto se me paro y no quiso arrancar mas. Me dijeron que limpie el cuerpo de aceleración y lo quise hacer yo. Despues al armarlo o sacarlo movi el tornillo que regula la aceleración de motor y el sensor de posicion de la mariposa. Y no se como volverlo a calibrarlos. Ayuda por favor. Pueden ser los cables? el auto prende y al accelerar no tiene fuerza y tira explosiones. Eso a gas a nafta los mismo pero ni regula a nafta

Poseo este maravilloso vehículo desde nuevo, al cumplir 500.000 decidí que era un buen momento para un repaso general, le hicieron motor completo incluyengo el embrague, se revisaron caja y diferencial y ya que estaba lo retapicé totalmente, es una verdadera joya

Al usarse constantemente cuesta que arranque, cuando se hace una parada, comienza el problema, no calienta, pero es dificil que el motor encienda hay que dar llave varias veces, muchas veces, demaciadas veces. Arranca empujado, y anda perfectamente esto es solo despues de que se usa por mucho tiempo en viajes cortos no sucede... Siento que es un problema con el cuerpo de la aceleración, ya que le quitaron una valvula que regula la admision de aire, creo que por eso tengo otro problema, con revoluciones en baja, pierde fuerza y en reversa, esto sucede en ocasiones...

Sobre revolucione el auto y un tiempo después me prendió la luz de motor. Está se prendía pero a los pocos segundos se apagaba, luego pasaban unos cuantos segundos y volvía a hacer lo mismo. No sé que pueda ser

Le llega corriente a la bobina pero no tiene chispa que hago puede ser un fusible pero no se cual es

Cuando lo prendo me presenta un ruido en las levas vvti como si fuera un taquete hay buena lubricasion

Chequie el codigo y empese a ver las opciones de lo que podria ser la falla...
Cambie los coils, las bujías y se le quito el codigo, pero a los dias después se le volvio a poner y no se que mas puede ser...
Alguna sugerencia de lo que podria ser

Hola a todos, tengo un problema con mi Celica el cual es que el distribuidor no tiene chispa aun que ya se lo cambié pero también. Quería preguntar si el Celica lleva sensor de cigüeñal?

La revolucion del motor esta muy alta, y por lo tanto el carro se mantiene acelerado aunque este caliente y no baja la revolucion para nada.

Se atasca en 4000 revoluciones no posada de ahí y suena como feo el motor

Ya cambie el sensor de temperatura de refrigerante (nuevo) medi el alambrado y tiene 5 voltios 50 psi en gasolina, buena chispa, lo acabo de hacerle over hall, compresiones 125 parejo, bujias, rotor, tapa de distribuidor y cables de bujias nuevos, buena dosificacion en los inyectores, no arranca primero se acaba la bateria y no prende, per si le pongo un poco de gasolina en la entrada de admision con un trapo arranca al instante y ya no se apaga y si lo apago y lo vuelvo arrancar arranca sin problemas, basicamente el problema me lo da despues de 6 horas de estar apagado, ya no se que revisarle si me pueden ayudar les agradeceria, saludos desde guatemala

Resulta que por esa falla le baje el motor checamos anillos, pistones, cámara, se armo de nuevo y sigue igual ,la falla parece estar en el cuerpo de aceleración o en la tapa del distribuidor pero no estoy seguro, quisiera saber como revisar el sistema de vacio eso debe estar dando la falla

Hola grupo, por favor podria ayudarme, tengo un celica 92 motor 2.0 3sge yamaha, el problema es que se hizo motor completo, y al intentar encender no llega gasolina a los inyectores, sin embargo la bomba manda bien, llena la flauta de gasolina, pero no baja, probe si llegaba corriente (con un probador de corriente de bombillo) a los conectores de los inyectores y no llega nada de corriente, las bujias bien, los cables bien, hay chispa hay todo, pero me pasa eso, no llega corriente a los inyectores por lo tanto no hay gasolina en los pistones, agradeceria su ayuda y si pueden recomendar un buen mecanico en vnzla ccs, gracias!

Tengo un celica año 92 motor 3sge 2.0 yamaha el problema es que de hace mucho tiempo atras el carro este frio o caliente al darle arranque el carro prende pero fallando... en ese mismo momento lo apago y lo prendo prende fallando y asi sucesivamente hasta que prenda sin falla... la cosa es que si prende fallando lo tengo apagar y prenderlo hasta que me prenda sin falla... muchas veces lo tengo que prender hasta unas 15 veces para que prenda sin falla... que podra ser? el scanner me dice error rpm

No arranca mi celica92 no tira chispa me podrían dar un comsejo

1) Las Bujias solo duran un mes y medio aun sin usar mucho el carro. Los pone negros. Los compro iridium denso los q manda el carro. 2) Casi siempre quema aceite. Se le cambio pcv y sigue igual. 3) A veces humea blanco, a veces negro, a veces azul. Se le cambia el aceite y filtro original cada 3 meses. Uso gasolina premium. Le he cambiado filtros del aire. Le he echado Metal Lube rosado. Uso aceite valvoline 10/30 pq 5/30 lo quema mas rápido. No hay liqueos de aceite. 4) Check engine prendido y si ha monitoreado con la máquina e indica Catalitico. Este se verificó no está tapado. A veces… Leer completa

Corrí mi celica duro subió temperatura mientras buscaba estacionar se apago gorgoreando agua X lapa del envase de agua deje enfrir complete agua di a prender no prendió pero gorgoreando agua X envase de agua al dar encendido revise aceite y tenia agua en el aceite desarme para aplanar cámara y cambiar empacadura arme y ahora prende pero sigue pasando agua para el aceite y envase de agua gorgoreando X emvase de agua desarme nuevamente para mandar a revisar aplanado de cámara otra vez vuelvo al mar y sigue el problema lo que se me ocurre es deformación en el bloque ya que no vemos físura X nungun lado quien me podrá acesorar ya que voy a desarmar todo otra vez ha anillos también le metí nuevo

Le cambie el filtro y le limpie el cuerpo de aceleración y ahora no arranca.

Tengo un celica que se me apaga cuando hecho gas lo e dejado prendido mientras le relleno el tanke y se apaga y lo apago lo relle o y cuando lo prendo se apaga esyo me molesta porque cuando lo arranco la unica manera de k no se apague es dejando lo acelerado a mas de 1500 revoluciones y no se k es
Mi otro problema es k cuando le hice el. Cambio de bujias las tenia encharcadas de aceite cosa k no es normal mi mecanico me dijo k era la junta que va encima de la tapa del motor pero no le creo y quiero saber si alguien a pasado por esto y me diga si es sierto

Ya le cambie bomba de gasolina, regulador, filtro, sensor TPS, y sigue igual, permanece encendida la luz de servicio.

Por qué no prende el chec engin y no hay chispa

Hola amigos, tengo un celica año 2002, motor 1.8 vvtli yamaha 2zz, transmision dual; ahora bien dejo de marcar la velocidad y kilometraje, se cambio el sensor de velocidad y sigue con la falla, el mecanico corto los cables del conector pensando que esa era la falla y ahora no sabe la secuencia de los cables... alguien puede ayudarme en decirme cuales son los colores de la secuencia de los cables y tambien si el kilometraje y velocidad tienen algun fusible. Gracias

Una opinión porque sucede esto