El motor se recalento y paso agua a el aceite,luego se cambio la empacadura de camara y bloque, y lo encendimos una vez encendido se le escuchaba un leve ruido en el cigueñal luego se procedio a bajar el cigueñal y nos dimos cuenta que habian dos conchas de bancada dañadas las cambiamos todas incluyendo la bomba de aceite, y luego encendimos el motor y quedo bien sin recalentamiento y sin ruido. Y ahora enciende la luz amarilla de avisodel sistema del motor, ya le e revizado bulbos de temperatura,aceite y todo lo relacionado. Y la luz no enciende de inmediato si no despues que lo aceleras a 1500 o 1800 RPM
Tengo un celica 2005, se me calento y se estrello el monoblock (la cabeza del motor), como era poco, lo mande soldar. Se le cambiaron empaques y se instalo. Me subio la temperatura al tope nuevamente, me dicen que la bomba del agua esta bien, ya no trae termostato, y ya se purgo. Cual pueda ser la falla. No humea y el motor lo escucho bien. Alguien que me pueda ayudar
El cual me encendia la luz de srvicio en el celica 1992 motor 2.0 yamaha era el sensor de golpeteo ubicado a un lado del bloque del motor, en lo que aceleraba a 1500-1800 RPM se encendia la luz de servicio
Cuando se arranca el carro no la deja encendida hasta que llega a su temperatura de trabajo enciende, le hice over holl se ajustaron tejas centrales y de biela se le cambio la bomba de aceite, filtro de aceite, bulbo, se midio con manometro de presion y al principio tira alrededor de 60psi pero al calentar baja a 10psi y empieza a encender la luz y al acelerarlo un poquito se apaga
Prendo mi celica, le quito el tapón de la tapa del aceite y comienza a salpicar, no estoy seguro si es la válvula del PCV o sea la bomba del aceite, alguien me puede orientar?