Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Lleva la potencia de los pistones hacia el exterior del motor para que pueda ser aprovechada. Por un extremo se conecta a la caja de cambios por medio del embrague, y por el otro monta una polea que transmite movimiento a los accesorios del motor (bomba de agua, alternador, etc.).
El motor se recalento y paso agua a el aceite,luego se cambio la empacadura de camara y bloque, y lo encendimos una vez encendido se le escuchaba un leve ruido en el cigueñal luego se procedio a bajar el cigueñal y nos dimos cuenta que habian dos conchas de bancada dañadas las cambiamos todas incluyendo la bomba de aceite, y luego encendimos el motor y quedo bien sin recalentamiento y sin ruido. Y ahora enciende la luz amarilla de avisodel sistema del motor, ya le e revizado bulbos de temperatura,aceite y todo lo relacionado. Y la luz no enciende de inmediato si no despues que lo aceleras a 1500 o 1800 RPM
Tengo un celica 2005, se me calento y se estrello el monoblock (la cabeza del motor), como era poco, lo mande soldar. Se le cambiaron empaques y se instalo. Me subio la temperatura al tope nuevamente, me dicen que la bomba del agua esta bien, ya no trae termostato, y ya se purgo. Cual pueda ser la falla. No humea y el motor lo escucho bien. Alguien que me pueda ayudar
El cual me encendia la luz de srvicio en el celica 1992 motor 2.0 yamaha era el sensor de golpeteo ubicado a un lado del bloque del motor, en lo que aceleraba a 1500-1800 RPM se encendia la luz de servicio
Al encender el vehículo se mantiene por 3 o 2 segundos encendido luego se corta el pulso y se apaga. Si no se quita switch no enciende, pero si quitamos switch y lo intentamos encender de nuevo, enciende pero pasa el mismo problema.
Ya probamos cambiando: ECU, sensor de cigueñal, sensor de eje de levas, sensor de flujo de aire, se le retiro la alarma y nada.
Hey amigo tengo el mismo problema haz podido encontrar el fallo que ya batalle con un celica gt 2002 calento el motor rectifique todo y tiene todo bueno segun. El escáner pero se le corta la chispa, espero su ayuda amigos,
Tenes que revisar fusible a mi celica gts le pasaba lo mismo y encontré que abajo de la fusible a un cable de IG2 esta como flojo. Y lo cerré y listo. La otra causa que podría ser es bobina. Ya que esas vienen sircuitiadas y al estar mala 1 corta todo asta el pulso de inyeccion
Mi celica año 2000 me pasa igual, en la autopista se me apago y no no quiere prender más le e cambiado todo y e revisado todo y esta bueno hasta mande a revisar la computadora y esta bien pero de revisar los fusibles abajo no lo e echo