Tengo un celica gts 03 y ya le cambie la bomba del agua el termostato, el radiador y se sigue calentando ya lo lleve con varios mecanicos y noble encuentran k es alguien k me ayude x favor k puede ser de la mitad sube hasta el tope d la nada y lo apago unos segundos y lo prendo de nu vo y el carro de nuevo sta hasta la mitd la aguja y de repente otra ves se va hasta el tope
Tengo un problema con un Celica 2003 ya le cambié la cabeza y ce sigue calentando ya mandé limpiar el rrallador y le cambié el termostato el culan y bomba de agua y sigue calentando que puede ser
Puede ser la bomba de agua la que le esta calentando, fijese por debajo de las bandas del motor si sale un poco de agua y antes de todo verifique el nivel de agua en el tambito de la pqrte de enfrente si le falta agua y el radiador esta en optimas condiciones es la bomba, caso contrario se tendria que empezar a revisar ventiladora por si el cableado del celica ya esta recalentando, esto sucede por que se se llevo a un taller electrico y no hicieron la instalacion correcta tal vez sacaron una linea negativa y puentearon relay y eso hace que recaliente varios circuitos de la caja principal, a lo que conlleva que se recaliente las lineas que van a las ventiladoras y se despegue los puntos internos de soldaduras de los motores de las ventiladoras y hace una soldadura fria o hace que se despegue, por lo que los motores no estrian girando al 100% y extraerian solo un poco de aire del readiador y tambien le produciria recalentamiento, claro que esto asi de sencillo puede ser si el motor le han dado el mantenimiento correcto. El carro mecanicamente es una vestia el problema son los atajos que a veces se hacen a las reparaciones.
Porque mi toyota celica 2001 calienta i no pasa agua por las mangueras i el radiador quite el taponsito que lleva en la parte de abajo del radiador i no tira nada de agua alguien me puede a yudar gracias
Termostato trabado se halla en la manguera q conecta al radiador lado alternador sacar pieza de aluminio sujeta por tuercas al block motor y remplazar...de no ser esta la falla cambiar bomba de agua...sacando este dispicitivo y colocando nuevamente la pueza y la manguera y completando con agua podras ver si la falla percisye o no...de percistir xambiar bomba de agua
Le seguiros que lo pulge, saque el envases de agua, eleve lo hacia arriba lo mas que pueda vera que el agua empieza a bajar hágalo de esta manera hasta que no baje mas coloque el enveses en su puesto y pruebelo
Mi Toyota celica st202 año 98 se le hizo el motor quedó con recalentamiento cambie todo bomba agua quite termostato radiado se le hizo mantenimiento electros bien y calienta mucho el tapa valvula y las mangueras superior e inferior pero más aguja de temperatura no pasa de la mitad también se le cambiaron los sensores de temp la única solución ceria destapar y ver si fue q no limpiaron los ductos internos del motor
El motor se recalento y paso agua a el aceite,luego se cambio la empacadura de camara y bloque, y lo encendimos una vez encendido se le escuchaba un leve ruido en el cigueñal luego se procedio a bajar el cigueñal y nos dimos cuenta que habian dos conchas de bancada dañadas las cambiamos todas incluyendo la bomba de aceite, y luego encendimos el motor y quedo bien sin recalentamiento y sin ruido. Y ahora enciende la luz amarilla de avisodel sistema del motor, ya le e revizado bulbos de temperatura,aceite y todo lo relacionado. Y la luz no enciende de inmediato si no despues que lo aceleras a 1500 o 1800 RPM
Tengo un celica 2005, se me calento y se estrello el monoblock (la cabeza del motor), como era poco, lo mande soldar. Se le cambiaron empaques y se instalo. Me subio la temperatura al tope nuevamente, me dicen que la bomba del agua esta bien, ya no trae termostato, y ya se purgo. Cual pueda ser la falla. No humea y el motor lo escucho bien. Alguien que me pueda ayudar
El cual me encendia la luz de srvicio en el celica 1992 motor 2.0 yamaha era el sensor de golpeteo ubicado a un lado del bloque del motor, en lo que aceleraba a 1500-1800 RPM se encendia la luz de servicio
No hace mucho el el motor recalentó y quemo la empacadora de la cámara se procedí a cambiar con total normalidad una vez que de termino de armar todo le di a encender el da arranque mas no prende revisamos y es que no le llega corriente a las bujía re reviso todos los oponentes la distribución la computadora se probaron la continuidad de los cables y nada alguien que me pueda ayudar ya tengo con el carro 2 meses lo han revisado técnicos pero no dan con la falla
En la fusilera que esta ubicada a un lado del motor , es decir a el lado de la bateria hay un rele y un fusible que con el tiempo se sulfata y no pasa corriente a la computadora o componentes extrae el rele y el fusible y con limpia contactos limpia el enchufe de el rele y el fusible, de la ETS o ECO que son de la computadora, si estan sulfatados o en falso contacto no enciende el motor, as esa prueba
Prueba si hay señal en los inyectores. Si no hay pulso entonces ubica en youtube un video para resetear la computadora puentiando dos pines en la computadora. El mio estaba eso. Hice eso y prendio fino !el mio es 2003
Mi Toyota Celica 1993 1600 cc, tenia problemas de calentamiento, lo revise todo, le cambie el radiador y al parecer quedo bien, ahora la aguja de temperatura se sube al limite, luego baja, luego salta, pero el carro esta bien de temperatura, me tiene loco este tema
A no se calienta de más, va perfecto.