Me pierde gasoil cuando arranco o el coche o está arrancado en parado y lo huelo por el aire acondicionado hace poco cambié una junta de un inyector y no se que puede ser

Valiente bosta. Não anda um caralho!!!

El auto se paro dela nochre ala mañana funciono delo mas bien y despues no funciono mas pero el motor gira bien pero no arranca no se q es lo q tiene pero de la caja de fusibles hay un fusible de 15 q esta quemado pero eso paso ase mucho q dejara de funcionar eso no era problema antes q ya no funcionara si ustedes pueden ayudarme yo se los agradeceria mucho gracias

Buenos días, tengo un Toyota Avensis D-4d 2.0 126 cv y tengo un problemilla. Cuando se queda en la calle y hace frío (no exceso), al arrancar hace con que arranca pero no llega a arrancar, o arranca y bajan las revoluciones y se apaga. Después a la Segunda arranca normalmente perfecto y luego no da ningún problema en todo el día. Le hemos cambiado de todo (calentadores, filtro gasoil, chupon, batería, inyectores, limpiado la egr y sigue haciéndolo. Me han comentado que este modelo traía un fallo de fábrica al arrancar pero que se solucionaba reseteando la centralita. Preguntaba por si a alguien le ha pasado y puede ayudarme, estoy un poco desesperado ya y mi mecánico el pobre igual, porque no somos capaces de arreglarlo. Un saludo.

Hola a todos, tengo un Toyota avensis desde 2004, nunca me dio problemas pero lleva un tiempo q cuando voy por la carretera pierde fuerza, se va viniendo a menos y menos hasta q la recupera!!! A veces cuando me sucede esto pongo punto muerto acelero fuerte y reacciona, meto la marcha y sigue bien hasta q vuelve a sucederle!!
Lo he llevado al taller de confianza le meten la máquina y no da ninguna avería!!! Le limpiaron la Gr (no se como se escribe) y el filtro del gasoil y nada sigue igual!!!
Alguien sabe q le sucede? Gracias

Mi coche es un Toyota auris diesel D4D 177 c. De 2007 y hace unos meses empezó a expulsar humo blanco esporadicamente en cualquier momento con el motor caliente, tras varias revisiones en diferentes talleres y sin localizar ningun tipo de averia el problema persiste y aunque parece que los niveles de agua refrigerante y aceite no bajan el taller oficial toyota me asegura al 99% que es un problema de culata (sin comentarme nada de todo lo que se habla en este foro ni que puede ser un problema generalizado.
No se si alguien ha recibido noticias por parte de Toyota España respecto a algún tipo de responsabilidad o si alguien comenzó el problema al igual que yo con humo blanco.
Un saludo.

Se enciende luz amarilla con lágrimas hacia abajo según manual filtro gasoil se lo cambio í igual también luz de batería ambas al mismo tiempo. No siempre ralentí un poquito inestable inapreciable pero motor no está redondo. Por lo demás el coche va bien no tirones arranca bien excepto aire automático no salta por la mañana a no ser que mueva el coche. Sospecho alternador. Le cambie batería nueva y filtro gasoil pero cuando quiere no siempre salen los dos testigos a la vez luego se quita en primera o segunda nunca se enciende en carretera gracias a la atención ayuda gracias

Buenas,

Tengo un Toyota avensis y cuando voy a arrancar se me enciende y luego se apaga... cambien los inyectores que me dijo un mecánico y sigue igual... no se si es por la batería, por el motor de arranque, la bomba de gasoil o no se... si alguien me podría ayudar le agradecería mucho
Saludos!

Tengo un problema en un Toyota Avensis diesel; en un atasco subió a tope la aguja de la temperatura. Al parar vi que no arrancaba electroventilador (sí arranca con el AA). El depósito de refrigerante estaba vacío y le he añadido casi dos litros y a los dos días está casi vacío. Le di una vuelta a baja velocidad y no consigo ver si se calienta porque la aguja se mantiene bien (a media altura). No hay nada raro en tapón aceite ni sale humo blanco del escape. No veo ninguna mancha de refrigerante en el suelo. ¿Si fuera el sensor de Tº se movería la aguja del cuadro?
¿Está relacionado el sensor con el consumo de refrigerante?
¿Tengo una avería en la culata?
Gracias

Hola tengo un avensis 2.0 D4D desde hace 17 años y excepto un problema de inyección al mes de comprarlo que me soluciono la garantía y una avería en el engranaje de la 5° velocidad que me obligó a cambiar la caja cambios no me ha dado un solo problema... Pero ahora se me encienden los testigos de batería (rojo) aceite(amarillo) y filtro del gasoil (amarillo) siempre al mismo tiempo y cuando acelero a 1500 o 2000 vueltas y el coche ya a calentado se apagan... El nivel de aceite esta bien los filtros cierto es que algo pasados de km y la batería perfecta...el coche va perfecto igual que siempre… Leer completa

Tengo un Toyota Avensis diesel familiar 150 Kw. En la última revisión de niveles (julio/2016) me dijeron que revisara periodicamente los niveles del refrigerante. 15 días mas tarde cuando me encontraba a mas de 1000 km. de mi domicilio me diagnosticaron que perdía refrigerante por la junta de la culata. Tuve que repatriar el Toyota y ahora en el concesionario donde lo compré me aconsejan que cambie el motor por 2847 euros IVA incluido. En ningún momento me han reconocido que es un fallo de fabricación.
Estoy indignado. Soy socio de la OCU y voy a explicarles mi caso y poner una reclamación. También en la oficina del consumidor.

Desconozco enclave caja fusibles. Pasada la ITV, falta leve por que no enciende piloto luz antiniebla trasero. Comprobada bombilla, no se observa desperfecto. Caja de asiento, combinada con resto de punto de luz, entiendo está perfecta. Deducción, creo que se puede deber a la caja de fusibles, respecto del que depende la luz antiniebla trasero, que ignoro como tratarlo. Cualquier ayuda se agradece Toyota avensis, diesel 2.2. AÑO 2005 Las cajas de fusibles motor, sin anomalias. La ubicada bajo y frente asiento Conductor sin anomalías. Los "relays" no sé y algún otro testigo tampoco lo conozco.… Leer completa

Mi caso es similar a algunos que leo aquí. Compré el Avensis nuevo en 2005, diésel de 150 CV. Siempre en garaje, revisiones oficiales, conducción tranquila, ningún golpe, etc. Entre otras roturas y defectos, ya con 43.000 km me cambiaron en garantía pistones, culata, segmentos,. . . Por consumo de aceite. Pero con 140.000 km me ha salido una pérdida de anticongelante, culata rota me aseguran. En Toyota dicen que de cambio gratis nada de nada, 3.500 euros. Por cierto que no le ponen un motor nuevo sino reciclado, al parecer somos tantos los que nos ha pasado esto que Toyota los arregla reciclan… Leer completa

Mi pregunta es si cambiando el cebador se resolverá el problema.
Dado que ahora me pasa con mucha frecuencia quisiera ver si alguien sabe si cambiando el cebador se resolvería el problema ó quizá sea otro elemento del motor el causante de que se quede sin diésel el circuito y al pulsar el cebador se rellena.

Tengo un problema, le cuesta encender, se hace duro pero suele encender, aunque por veces me agota la bateria sin conseguir encenderlo( como si no llegase el gasoil al motor). El caso es que lo deslizo por una cuesta y enciende al momento, si fuese problema de electricidad, supongo que fallaría igualmente y sin embargo no. He desmontado el motor de arranque por si era de las escobillas pero lo que si tenía, era una de los contactos dessoldado el estaño, lo volvia a soldar y listo. Las escobillas tienen al menos 1.5 de largo , teniendo un contacto bueno. Ya no se que le puede suceder. Me llegó… Leer completa

Ayer fui a ver un Toyota Avensis D4D 2.0 Diesel de 2001 para comprar. Tras leer en los foros, veo que algunos poneis que dan muchos problemas de refrigeración, que gasta mucho anticongelante, que se rajan las culatas, problemas con inyectores...
Y la verdad es que estoy con la duda. El coche tiene un buen precio y estado de conservación. Pero necesito saber si estos coches dan buen resultado o si lo voy a comprar y me va a venir un problema tras otro. Quedo a la espera de vuestras respuesta y así me ayudais. Gracis compañeros del foro
Juan Antonio Rodríguez

Posiblemente le compre a un amigo el sedán diesel Executive 2.0 del 2004 180.000km, quisiera saber si me voy a arrepentir y o mejor lo dejo, aunque externamente se ve muy bien es un sedán que siempre ha estado en garaje pero las marchas van duras, mi coche actual es un honda Accord 1.6LS gasolina del 2001, 128.000km, ,saludos y gracias.

Tengo un Corolla Verso 136 CV diesel. Desde este finde tengo el problema que estáis comentando ,este finde me di cuenta que la tapa del motor tenía gotitas de anticongelante y lo rellene ni hace un mes y me mosquee. Lo he llevado al taller de toda la vida suponiendo que sería una fuga y resulta que me dicen el tema de la junta y por lo visto será tela. ¿Qué hay que hacer, llamar Toyota España ,llevarlo allí. Para luego poder reclamar la cara dura de estos golfos?

El deposito de combustivle en el llenado mete ruido al movimiento del
Gasoleo (como un chapoteo)