Hola me fallo el coche 4 veces por lo mismo me van a cambiar los injerto res que cuestan cerca de 400 euros cada uno. Y Toyota solo se hace cargo de un porcentaje. Paso todas las revisiones en toyota cada tes meses ya que hago 50.000 al año me costó el coche 40.000 euros. No creo que pase más revisiones en toyota tengo que cambiar de coche pero no me comprare otro toyota. No creo que sea por uso ya que los inyectores deberían de tener una vida muchísimo mayor o para toda la vida. Se quedaron sin un cliente. Si necesitan información sobre el consumo u otra cosa sobre los Toyota os dejo mi corre… Leer completa

Llega combustible (gasoil) hasta la bomba inyectora pero no envía hacia los inyectores. Soy de Parana Entre Rios y aqui no hay técnicos que me puedan resolver el problema

A los 40000 empezo a dar tirones en el taller me dijeron que tenian que cambiar los inyectores;espero que sean de otra marca. En caso contrario ¿que pasara cuando se termine la garantia?

Buenos días, tengo un Toyota Avensis D-4d 2.0 126 cv y tengo un problemilla. Cuando se queda en la calle y hace frío (no exceso), al arrancar hace con que arranca pero no llega a arrancar, o arranca y bajan las revoluciones y se apaga. Después a la Segunda arranca normalmente perfecto y luego no da ningún problema en todo el día. Le hemos cambiado de todo (calentadores, filtro gasoil, chupon, batería, inyectores, limpiado la egr y sigue haciéndolo. Me han comentado que este modelo traía un fallo de fábrica al arrancar pero que se solucionaba reseteando la centralita. Preguntaba por si a alguien le ha pasado y puede ayudarme, estoy un poco desesperado ya y mi mecánico el pobre igual, porque no somos capaces de arreglarlo. Un saludo.

Buenas,

Tengo un Toyota avensis y cuando voy a arrancar se me enciende y luego se apaga... cambien los inyectores que me dijo un mecánico y sigue igual... no se si es por la batería, por el motor de arranque, la bomba de gasoil o no se... si alguien me podría ayudar le agradecería mucho
Saludos!

246.000 kms. y un historial importante de problemas:

1) cambio 3 veces los Xenón (la primera vez con 28.000 kms. y Toyota se desentiende estando en garantía el coche)
2) EGR a los 110.000 kms
3) Inyectores a los 210.000 kms.
4) Alternador y bomba de agua a los 240.000 kms.
5) y desde hace unos meses pierdé agua del anticongelante y me temo por todo lo leído que me tocaría desembolsar 4.000 € o cambiar de coche

Estoy "encantado" con Toyota, tanto por cómo ha salido el coche como por cómo se han lavado las manos en averías que resultan ser repetitivas en la marca y modelo y por tanto es fallo de fabricación.

Ayer fui a ver un Toyota Avensis D4D 2.0 Diesel de 2001 para comprar. Tras leer en los foros, veo que algunos poneis que dan muchos problemas de refrigeración, que gasta mucho anticongelante, que se rajan las culatas, problemas con inyectores...
Y la verdad es que estoy con la duda. El coche tiene un buen precio y estado de conservación. Pero necesito saber si estos coches dan buen resultado o si lo voy a comprar y me va a venir un problema tras otro. Quedo a la espera de vuestras respuesta y así me ayudais. Gracis compañeros del foro
Juan Antonio Rodríguez

Desde hace unos meses el coche ha perdido mucha fuerza, tanto que la rampa de la cochera no la sube el 1ª marcha hasta que no lo pongo por encima de 2500 revoluciones. Lo ha visto un mecanico en Center Auto y tengo cita con Toyota. Le han limpiado la carbonilla en el GRS. Le han puesto una pieza que tiene para distribuir bien el aire a cada sitio del motor, etc. Me dijo el mecánico que tiene como una bujias o valvulas en la parte postero-superior del motor y puede que una no funcione bien. Mi hijo me dice que este modelo de Toyotas han tenido 2 problemas: - De faros --> que me los han camb… Leer completa

Desde que se compró siempre ha tenido problemas cambió de inyectores ruedas las cuatro motor de arranque y ahora de remate la junta de culata, ahora la avería un dineral. Un saludo
Gracias
Espero noticias

El coche tiene el problema que cuando arranca en frio acelera normal ,pero cuando ya esta caliente un poco el motor pierde la aceleracion y no levanta, por favor si han tenido ese problema ayudarme , ya he cambiado el sensor de oxigeno pork esta abierto, lo que pude notar que cuando mido el voltaje de referencia en el sensor de presion del riel de los inyectores porque es sistema GDI note que,cuando esta en un voltaje de 3volts mas o menos acelera normal ,pero como ya les dije cuando calienta un poco pierde la aceleracion y se pone en un voltaje de 2.00.2.5 volts , ya no acelera. Espero sus recomendaciones gracias. Luis

La batería del coche se agotó. Puse otra batería y se arrancó. Después de un rato, saqué los bornes para poner la batería anterior pero me descuidé charlando y deje el coche encendido y sin conectar la batería descargada. Entonces, se apagó y desde entonces, no arranca. Me han dicho que se debe reprogramar, otros me dicen que la corriente no llega a los inyectores de las bujias y otro me dice que lo intente arrancar con otra llave del coche. He probado esto último pero sigue sin arrancar. Se abre el contacto, las luces se encienden, el cuadro se enciende, per al intentar arrancar, solo se queda en el choinononon!! Qué hago?

El coche funncionaba perfectamente hasta que le cambie la caja de velocidades. Despues de terminar con la caja ya montada arranco 10 minutos y se paro. Creo que hizo algun corto circuito. Pero el coche arrancaba en frio se quedaba encendido como 5 minutos y se apagaba solo. Hasta que al final ya no arrancaba ni en frio ni nada. Llame un mecanico con el ordenador obd2 Al conectarlo al ordenador el coche arrancaba siempre tanto en frio como en calor etc. Al parecer el obd2 recibia el error. El error que marcaba el ordenador era p1625. No dimos con el fallo y lo deje otras 2 semanas sin tocarlo.… Leer completa

Desde que compre este coche estoy indignado y no he salido del taller(mas de 50 veces:cambio de climatizador, cambio de radio CD, cambio de salpicadero inferior, luz de cenicero y salpicadero no luce, sustitución de embrague, sustitución de valbulina, cambio casquillos embrague, engrase del pedal de embrague, cambio de botón de freno de mano, avisador acústico y visual de cinturón de conductor sin funcionar, ahora el embrague sigue yendo mal, cambio bomba de embrague, etc...
El coche tiene 33000km me quedan 5 meses de garantía y aún no he empezado con el problema que tiene todo el mundo con los inyectores. Esto es intolerable y me pregunto todos los días ¿que voy a hacer cuando se me acabe la garantía?

Lo primero fue los inyectores con 20000 km, despues la cremallera de la direccion asistidacon 25000,mas tarde a las 30000km otra vez los inyectores, la bomba de embrague y ya por ultimo un ruido estridente en el pedal del embrague, me queda año y medio de garantia, y yo me pregunto que me pasara cuando se me acabe la garantia aquien puedo reclamas como siempre el consumidor indefenso

Hola, pues creo que me ha pasado lo mismo, en plena autovia a 120kms se me ha encendido el freno de estacionamiento, empezo a parpadear y el volante se puso duro como 2 segundos, tambien se reinicio la raadio y poco mas. Lo he llevado a toyota y me sale el un error que no saben de que es. Me llaman hoy y me dicen que es un intercambiador del freno = 1.300€. La verdad que me extraña mucho por que la ultima vez que fui el coche me tardaba al arrancar y me dijero que inyectores nuevos unos 2.000€ pero al final resulta que era el soporte del filtro de gasoil. Asin que nosr que hacer si llevarlo a otra toyota.