Tengo una Mazda 3 full, triptonico, con llantas bajo perfil, pero no muy bajo y rin 17, elcarro venía muy bien y nada le sonaba, de un momento a otro le apareció un ruido maluco en la parte de adelante, sobretodo en el lado del piloto, fui a un taller reconocido y me dijeron que cambiara las mogollas, bieletas y los soportes del amortiguador, se cambiaron y el carro quedó un poco mejor, pero al pasar un resalto o un desnivel volvía el traqueo, volví a taller y me dijeron, jummm como vemos las cosas vas tener que cambiar los bujes y los puños de las tijeras, listo, se cambiaron, salí y todo hay…
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En la agencia que te dicen y cuál es tu km
Saludos
Cuál es ese cinturón. O soporte
En australia lei q el nuevo sport sigue con los problemas de cremallera.
Cuantos km tiene el tuyo?
Y del tronido de atrás el mío empezó igual pensé que era un amortiguador o la cajuela, la puerta y eran un buje de la Suspensión trasera lo lubrique y séquito el tronido saludos
Ayer en el viaje se escuchaba ahora un rechinido en la suspensión, mañana tendré que reportar y espero solucionen.
El mío tronaba el pasas topes y vados en la agencia no lo encontraron solo lo apretaban según
https://mega.nz/#!GZhGkQLQ!q603aCLKH70…
Ya se lo mandé al encargado de servicio porque el día que lo dejé según lo escuchó al final y no estaban los chalanes para revisar bien.
Y tambien se escucha de fondo el toco toco de la cremallera. Pero el rechinido es la columna, quizas lubricandola se solucione
Antes que otra cosa quisiera ofrecerle una disculpa por este pendiente que tenemos con usted desde hace 12 dias.
Sin el afan de excusarnos y tan solo con la finalidad de explicar un poco el por que de la demora le explico : los primeros audios que nos envio via celular no pudimos descargarlos para compartirselos a soporte tecnico fue hasta el envio del mail donde pudimos validarlo.
Su servidor soy el encargado de servicio y desafortunadamente no habia tenido contacto con usted pero su peticion esta siendo atendida desde ese mismo dia que recibimos el mail. Le comento que efectivamente soporte tecnico autorizo y nos solicita reemplazar su cremallera la cual ya fue solicitada y esperamos su arribo muy probablemente este fin de semana maximo transcurso de la otra debido a que se atraviesa fin de mes.
Una vez que recibamos la pieza le localizo para agendar la entrada a servicio de su auto.
Así si me compro el boosterjet Turbo!! jajaja
Yo cuando no tenga mas garantia lo vendere, ahora el mes q viene a los 11900km me van a cambiar la 4ta cremallera, la primera me la cambiaron con 190km...
Es desarmar la cremallera, y reemplazarle los bujes q se joden por unos hechos a medida en teflon o cobre o bronce, luego si parece q no se joden mas.
El toc toc toc es la cremallera. El otro rechinido, es posible que sea la columna de direccion, el mio no hace ese rechinido.
https://youtu.be/bX7nfvYycng
Las cremalleras son una cochinada si. El resto del auto esta bueno.
Con cuantos km empezaste a sentir que la cremallera estaba fallando?
Entonces a los 7000 se la cambiaron y hasta ahorita no tengo ruidos
Cuantos km llevas desde el cambio?
Cuando te tronaba la vieja? al mover el volante o al ir por caminos malos?
Cuantos km lleva la tuya nueva diego?
Ahora traigo 13000 km
La cambiaste con 7mil km, una verguenza, bueno masomenos como mi caso y con el de axlguns, lo grave de todo esto es que los swift desde 2005 tienen estos problemas de cremallera, han pasado 3 generaciones, y no solucionan el problema, lamentable.
Podria ser la columna de direccion si sentis holguras. La prueba de fuego para la cremallera es que dure 5 o 6 mil km asi xDDD
5 mil km
https://www.youtube.com/watch?v=e1Yn98…
10 mil km sport
https://www.youtube.com/watch?v=GsNPRO…
Una verguenza
https://soundcloud.com/felix-antonio-d…
https://soundcloud.com/felix-antonio-d…
En la segunda lista están 3 cortados para que no escuchen todo.
Es un boosterjet verdad?
Cuantos km llevas?
La cremallera ha vuelto a sonar como en los videos q puse??
Bueno veremos cuanto dura la cremallera nueva ya que por lo que vengo viendo se vuelven a descomponer una y otra vez incluso como ves en los 2 videos no importa q version sea todas se estropean y las cambian y vuelven a sonar.
Incluso te apuesto q si pruebas moverla como en el video sonara quizas mas leve pero sonara.
Pensaba en un par de años pese a no gustarme (por un tema de precio) pasarme al modelo nuevo sport, pero tengo serias dudas. Tendre que juntar mas y comprar algo mejor, de ser posible de origen aleman.
Por lo general cuando hay ruidos de suspensión el agua los oculta un poco. Ya nos contaras
Tenía piedras entre la horquilla y la barra estabilizadora!!!!!!!!!!!!!!!!! el encargado le tomó fotos pero no me las pasó, apenas hoy llovió y no se escucha el ruido!
Lo que no se ha quitado es al arrancar lo que se escucha y en el interior tambien se escucha por la guantera y en las dos puertas piloto y copiloto.
Lo suelto en la suspensión en bachesitos puede ser columna de dirección cremallera o punteros
Asi q viene mal armado adentro tmb
No hay vuelta suzuki es incapaz de montar una cremallera descente. Viene de la cremallera el golpe
Les comento que en ocasiones no me dura y esta última vez se llenó con poco, cuando ya me marcaba un cuarto, les hablo de que marcando 1 cuarto que en teoría son 10lts, se llenó con 20, que fué cuando la válvula se paró y en nivel marcó FULL o lleno, teniendo en cuenta que es un tanque de 42lts si mi memoria no me miente.
Me toca el servicio de los 30,000 km pero es de 2,420, sería el primero que pago porque los demás fueron cortesía, pero saben que le cambian por cobrar esa cantidad??
Como estos cochecitos traen bronca de cremallera y no quiero que porque no lo llevé a servicio con ellos me la hagan cardiaca me gustaría hacerlo ahí pero si me dicen que solo cambian aceite y filtros y no hay problema con la garantía lo hago yo mismo y aceite 5w30, no 10w30 que le pusieron cuando hicieron cambio.
Sujetando el eje de la columna de dirección (donde termina el motor eléctrico y comienza el nudo superior de la barra de dirección) si aplico fuerza al eje resulta q se escucha un ruido a la altura de los mandos de luz de giro y lava vidrios, osea que el eje de la columna de dirección tiene algo de juego, problema muy común en lexus y toyota.
Asi que solicitare cambio de la columna completa (osea columna motor eléctrico y nudos) ya que suzuki recomienda esto en el manual de servicio cuando se siente golpeteo en el volante y viene de ahi arriba.