Problemas de Cascabelea y pierde fuerza

Problemas destacados

Cascabelea y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Suzuki Swift 2010 4 puertas, Stnd, 1.4 litrod 120480 kms
Hola. Tengo un Swift 2010 Stnd,ya le hice su afinacion y le puse bujias de platino pero aun asi en subidas cascabelea y pierde potencia. Me podrian dar alguna sugerencia por favor??
Oscar de México hace 6 años  
OS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Juan de Chile hace 6 años
Que bencina utilizas? debiera ser al menos 95 octanos RON, podrías probar con 97/premium para asegurarse, debiera notarse más la necesidad a medida que el motor envejece. Si no, puede ser algún sensor sucio
Oscar de México hace 6 años
Solo cambie la gasolina y quedo. Muchas Gracias
Juan Obeque de Chile hace 6 años
Tengo el mismo cascavelo solo se ocaciona sin marcha andando el motor en solo ocasiones ?que deveria ser ?
Jonathan riquelme de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un sonido de cascabeleo al acelerar pasando los 50 empieza a sonar no se que podra ser cambie motor y sigo con el mismo drama alguien que me pueda ayudar no se que hacer ya tengo suzuki swift 1.4 año 2013 full el auto empieza con el cascabeleo a medida que se va calentando el motor pero lo mas raro que compre otro motor y tengo el mismo problema no se como solucionarlo
Oscar de México hace un año
Hola me pasa lo mismo, ya pudiste solucionar el problema? Si es un si me puedes pasar el tip de que era, gracias
Jhon de Bolivia hace 2 años
Buenas mi Suzuki dzire 2022
Cascabeles cuando esta partiendo y después se pierde cuando acelero que puede ser?
Nicolas1005 de República Dominicana hace 3 meses
Los que tengan estos problemas, antes de todos revisen el catalizador, gaste mucho dinero por perdida de potencia y relenti inestable, hasta que me di cuenta que el catalizador estaba semi tapado y destruido. Por alguna razón estos vehículos no marcan el código P0420 que corresponde al catalizador deficiente y la única forma de darse cuenta es revisarlo físicamente.
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Cascaveleo y perdida de fuerza y un mal olor

Suzuki Swift 2009 4puertas 1300cc 65258 kms
Quiesiera saber porque cascavelea mi eswitf 2009 cuando ando un bien rato y porque perdio su fuerza y tambien suele votar un olor como a algo podrido ese es mi problema quiciera saber sus motivos me tiene preocupado esos problemas
Jaime de otro hace 5 años  
JA
1 respuesta 
Fredy de México hace 2 meses
Catalizador tapado por eso se forsa pierde potencia y al forsarse kaskabeleo
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Cascabelea y pierde fuerza en otros modelos

Cascabelea y perdida de fuerza

Renault Logan 2016 dinamique 2170 kms
Compre un Renault Logan dinamyque pero esta cascabelenando al arrancar en primera y en segunda no me han dado una explicacion muy clara sobre el tema
carlos de Colombia hace 8 años  
CA
11 casos 
Renso de Colombia hace 8 años
Mira a mí me pasa algo parecido con mi nuevo carro el Logan Expresión Modelo 2016, cascabelea demasiado y muy duro en primera, segunda, tercera y hasta en neutro cuando acelero, y me dieron la siguiente respuesta a mi derecho de petición, que "corresponde a una nueva estrategia que realiza el calculador de inyección, el cual identifica este compartimiento y ajusta en los primeros segundos de presentada la situación, siendo esta una situación normal que presenta el vehículo", es de manifestar que mi vehículo solo tiene 3000 kilómetros y menos de 5 meses de uso. ES CLARO QUE RENAULT CASA BRITANICA, no quiere hacerse responsable de los desperfectos y baja calidad de sus vehículos buscando que se termine la garantía de los 2 años. Aclaro que anteriormente tenía un Renault logan modelo anterior (2010) y fue muy buen carro y me arrepiento el haberlo cambiado.
carlos de Colombia hace 8 años
Bueno el mío entra el martes a taller lo van a rotear a ver si con eso deja el cascabeleo estan mal configurados ya que estos motores los probaron con gasolina brasilera. También depende de la ciudad temperatura , altura etc.
Renso de Colombia hace 8 años
El vehículo lo compre y lo tengo en monteria-cordoba. Ademas del cascabeleo también tiene problemas con el testigo de la gasolina pues no da bien las mediciones, lo que me dicen es que tienen que actualizar la versión. Igual me gustaría que comentaras cuando te entreguen el vehículo, pues es una situación molesta ese cascabeleo continuo y claro que lo llevare por tercera vez a renault hasta que me solucionen esa situación...gracias
carlos de Colombia hace 8 años
Claro que si no ponemos en contacto para denunciar si es el caso...
Camilo R. de Colombia hace 8 años
Buenas tardes Señores, tengo el mismo carro que uds la misma versión pero el mio es 2017 lo tengo hace como 4 meses, en Cúcuta, el cascabeleo también lo tengo, lo del testigo de la gasolina funcionando erróneamente también, a esto último después de llevarlo 3 veces al concesionario y actualizaciones sin solución, hable con el de servicio postventa y puse mi queja, después supuestamente me cambiaron el sensor, eso dijeron, y pues desde ahí ha estado marcando correctamente. Por otro lado me quedan dudas acerca de muchas cosas que quisiera uds me colaborarán primero, mi carro tiene una especie de pega por varias partes del carro cerca al. Motor y otras en el baúl, ademas cables eléctricos a la vista y descubiertos cerca al. Motor y en el. Baúl. , es decir le veo estas terminaciones muy ordinarias, ahh y también una lata Q cubre un lado del motor totalmente metida a la. Fuerza doblada, no se si fue el calor pero si así fue, muy malos materiales ya Q el. Carro esta muy nuevo, además en el. Baúl. Me. Dio por mirarlo desde abajo y todo manchado como. Si fuera óxido. No se estas cosas me tienen muy intrigado. Podrían uds aclararme si esto es normal en estos logan o solo es el mio... Muchas gracias y saludos
Arturol de México hace 5 años
Hola yo tengo un Logan 2017, y si tengo la mejor misma sensación de tener un carro con calidad inferior, piezas de cables descubiertas, ruidos cerca del motor, ya tengo 2 años con el y 45000 km no he tenido fallas, pero si, tengo la sensación que la marca bajó mucho en su categoría en cuenta a calidad en los terminados. Yo he tenido Renault yace ya muchos años R18 R5 R12 y su calidad era muy superior.
carlos de Colombia hace 8 años
Si es normal lo de los cables y la lata pegada en el motor torcida y las uniones chimbas también señores nos metieron un golazo hay que denunciarlos ojo pero ya
Camilo R. de Colombia hace 8 años
Que mal esto de Renault, pensé que era una mejor marca. Pero igual se puede hacer algo? , se puede denunciar pero bajo que concepto??? Lo que me da piedra es q al comprarlo y cotizarlo no me haya dado cuenta de estos detalles... Que mal.
Renso de Colombia hace 7 años
Bueno les cuento lo siguiente el problema de cascabeleo del motor de mi carro logan se soluciono luego de varias revisiones en el taller siempre me decian lo mismo que eso es de fabrica q tiene sistema de ahorro de combustible que tanquear con gasolina extra entre otra cosas pero en el mes de abril de este año proximos a acabar la garantia de los dos años octubre de 2017 lo lleve al mantenimiento de los 10.000 kilometros y le dije al tecnico que por vaor lo revisar que ese carro esta nuevo lo tuvieron como 4 dias y me lo enregaron bien pues a la fecha no molesta me dicen que le realizaron reprogramacion a calculador de inyeccion, cambio de bujias y limpieza en camara de combustion de acuerdo a boletin tecnico Sofasa y dan como observaciones que se cambia kit de embrague por garantia y el cambio de las rejillas del aire acondicinado por garantia (se me pelaron).
Pero se arreglo el problema les recomiendo que pidan esos cambios por ese sonido de cascabeleo es una mamera.
Gracias

Renso
carlos de Colombia hace 7 años
Hola renzo buenos días te cuento que el mío tiene 13 mil kilómetros también le han echo el cambio de embrague y la reprogramación se la hicieron a los 8000 mil y a seguido igual no se en que ciudad tienes el carro pero aquí en Barranquilla todos cascabelean
Camilo R. de Colombia hace 7 años
Hola Señores, el mio no seguí insistiendo con lo del cascabeleo, porque yo vivo en Cucuta, y aca tambien la mayoría de carros cascabelean, en estos momentos lo tengo en el taller, porque el testigo de la gasolina siguió molestando, no marca correctamente el combustible, según me dijeron enviarían a el tablero a Medellin, para revisarlo. Ademas de eso me parece excesivo el consumo de combustible, cuantos km mas menos les dura a ustedes una tanqueada full? A mi solo unos 230 km, lo cual me tiene muy aburrido, ya que escucho a otros que les dura hasta 400km una tanqueada full y con aire acondicionado todo el tiempo, por el contrario yo lo controlo por ahorrar.
carlos de Colombia hace 7 años
Yo tanqueo por galones y con extra rinde mas si hay un consumo grande en tu carro si por lo general si alcanza los 400 km
Camilo R. de Colombia hace 7 años
Hoy precisamente acabo de recoger mi carro, me dicen que lo del consumo era por el testigo de la gasolina, y que ya con el arreglo de este quedó bien. Pero no me parece que sea esto correcto porque igual cuando me encendia el testigo pidiendo tanquear, le entraban 11-12 galones, y el km estaba en 230 km desde la ultima tanqueada full. Osea el testigo de la gasolina cuando encendida realmente estaba seco el carro. En todas estas, Ustedes saben el porque mi auto podria consumir mas que los demás, me adelanto que no es por mal manejo, porque lo hemos manejado varias personas y todos se dan cuenta de lo mismo, pocos km por galón. Agradezco de antemano su respuesta.
carlos de Colombia hace 7 años
Dile que te lo vuelvan a programar
CarlosGall de México hace 6 años
Amigos el error del indicador en el motor me lo corrigieron cambiándome la caja mariposa, el cascabeleo por lo que veo es una joda en todos los logan, yo lo soluciono metiendole un aditivo para aumentar el octanage del combustible, acá en México no supera los 92 octanos y son autos que de fabrica te recomiendan 95 octanos, así que cada vez que le ponemos de la gasolina incorrecta el motor no desarrolla, no se pruebenlo. Saludos
Renso de Colombia hace 7 años
EL mío también consume demasiado combustible pero trato de no dejarlo bajar tanto de nivel
carlos de Colombia hace 7 años
A ustedes les falla el carro al encender y a la tercera vez de darle al switch arranca ? O se queda medio ahogado cuando va en segunda o tercera que parece que frenará y vuelve a cojer ritmo si es así hay tienen el problema de la gasolina la bomba de estos carros vino defectuosa a mi no me consume por que no falla todo el tiempo pero ya se la van a cambiar háganlo ver del concesionario monten la llorona
Camilo R. de Colombia hace 7 años
Si si señores, no me pasa todo el tiempo, pero si me ha pasado q no enciende a la primera vez, y también me ha pasado lo que dices que se siente frenado cuando va en segunda o tercera y quiero revolucionarlo hasta las 3.500rpm, es como si le metieran un poco el freno de mano y lo soltaran y sigue normal. Yo lo llevé hace un par de meses al concesionario por esta cuestión y claro ellos hacen una prueba de ruta y el carro normal, porque como dije no es todo el tiempo. Como logró usted que le aceptarán el cambio???
carlos de Colombia hace 7 años
Camilo e llevado el carro a revisar por el problema y salio que la batería estaba para cambio , pero lo lleve otra vez por el encendido y le hicieron la prueba pero nada cuando me iban a entregar el carro el jefe de taller no le arranco y se dio cuenta del problema así que le hicieron prueba de presión con un aparato y salio positiva a si que dile este tema a el jefe de taller tratolo con mucho tacto para que te haga el procedimiento
Camilo R. de Colombia hace 7 años
Gracias por el dato, voy a probarlo este fin de semana y la otra semana les cuento.
Camilo R. de Colombia hace 7 años
Amigos como van? les cuento el medidor se arreglo, pero el consumo no cambio mucho la verdad mas o menos unos 30km/galon. Pero ahora tengo otra molestia, resulta que le coloqué gasolina por galones en la calle, practica común en Cúcuta y ese día me di cuenta que cuando estaba llegando al Full suena un golpe por los lados del tanque, en un principio pensé que quizás eran gases pero ahora me pasa siempre, volví a tanquear en estación de servicio es decir Terpel y pasa igual al ir llegando al Full suena el golpe y a los dos segundos se dispara la manguera. Es esto normal en estos carros o creen que pude dañar algo en el interior al tanquear en la calle? Quedo pendiente de sus comentarios, ando preocupado. Gracias de antemano. Saludos.
Renso de Colombia hace 7 años
Bueno a mí me pasaba antes con insistencia cuando hacía cambio de marcha por lo general de segunda a tercera se me frenaba un poco y la respuesta de ellos es q tiene un sistema de ahorro de combustible q es normal pero desde hace unos meses ya no es tanto se me presenta de manera esporádica.
Kevin de Argentina hace 5 años
Hola amigos yo tengo un logan 2008 y me ase golpe en el motor como si tuviera algo suelto adentro y no tiene fuerza q podría ser
JEAR de Colombia hace 4 años
Hola a todos tengo un logan 2017 y cascabelea solo en primera tengo q sacar el embrague con demasiado cuidado o subir a 3 revoluciones para q no cascabelee en primera marcha, en concesionario dicen q es la gasolina ya cambie gasolina y le compre elevador de adoptante y nada igual, a nadie le han dicho otra cosa en el concesionario o solucionado el problema.
carlos de Colombia hace 4 años
Trata de tanquerar gasolina en texaco ponle extra es la gasolina mas compatible con ese modelo yo tengo el 2016 dinamic y bienen con muchos defectos
Ariel cortes de Colombia hace 3 años
Tengo un logan intense 2020 el que es con biseles y realzado. Motor Nisan Renault. La verdad estoy muy triste por ese cascabeleo de motor. Voy a pedir que me lo revisen por qué de verdad no lo recomiendo estoy muy a disgusto
Renso de Colombia hace 3 años
Si claro saludos. Pídales que le realicen lo que comente en mensajes pasados máxime que es un vehículo nuevo.
Marcos ferrebus de Colombia hace 3 años
Hola. Amigo, como estas, pudiste solucionar ese tema? Tengo un. Logan zen 2021. Y ese cascabeleo me tiene muy aburrido. No se q hacerle
Renso de Colombia hace 3 años
@Marcos ferrebusLe realizaron reprogramacion a calculador de inyeccion, cambio de bujias y limpieza en camara de combustion de acuerdo a boletin tecnico Sofasa y dan como observaciones que se cambia kit de embrague por garantia y el cambio de las rejillas del aire acondicinado por garantia (se me pelaron).
Pero se arreglo el problema les recomiendo que pidan esos cambios por ese sonido de cascabeleo.
Renso de Colombia hace 2 años
@Marcos ferrebusSi amigo Marcos, aún tengo el carro y pues si dejo el cascabeleo por un tiempo, pero este 2021 ha empezado de nuevo. Igualmente me ha pasado que cuando hago el cambio de neutro a primera el carro tiende a vibrar y tiende a apagarse, pero pensé que era solo el mío y no es así, mi padre compro uno modelo más reciente (2020) y le está pasando lo mismo.
Ñupi de Ecuador hace 2 años
@Marcos ferrebusQue tal amigo una consulta ya puedo solucionar el problema del cascabeleo yo tengo un Renault Logan zen 2022 y tiene ese mismo problema 😞
carlos de Colombia hace 2 años
Revisa la bateria ellos tienen ese problema y si no revisa el disco del embrague, ellos vienen con ese defecto de fabrica , cuando esta frio el disco lo hacen mas.
Jose de Ecuador hace un año
Buenas tardes a todos, pase por el mismo problema con mi Logan dynamique del 2014, le cambié el sensor tps y se le quitó el pistoneo
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Pierde fuerza en subida y cascavelea cuando acelero

Toyota Yaris 2006 yaris 325000 kms
Hola a todos tengo un yaris 2006, tiene la luz encendida de check engi y arroja q es el sensor del arbol de levas, lo cambia y nada, sigue la falla. El carro pierde fuerza en subida y tiembla, y cascavelea cuando acelero mas que todo con el aire. Por favor ayudenme a dar con la falla.
hmustiola de Venezuela hace 7 años  
HM
18 casos 
adrigarosa de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero no me tiene la luz encendida. Pero mi yarisi pierde fuerza en subira y cascavelea cuando acelero...
Carlos de Guatemala hace un año
Buenas tardes, tengo un Toyota yaris sedan 1.3 y en subidas me desmayaba , pero encontré el problema , quite el sensor de pedal de aceleración que trae originalmente el 1.3 y le coloqué el sensor de pedal de aceleración del 1.5 y automáticamente funcionó de maravilla , por lo regular el yaris 1.3 es el que más desmaya pero con este cambio tiene la salida ya normal. Saludos
erny de Panamá hace 7 años
Cambia el filtro de gasolina que esta dentro del tanque de combustible y limpia con carburator cleaner el sensor de oxigeno que esta cerca del motor a la izquierda de la bateria.
adrigarosa de Venezuela hace 7 años
Gracias. Tomare tus sugerencias... y otra falla que tiene es que bota el refrigerante solamente cuando tiene mas de 20 minutos en marchas mayores a 100 hm/h... observe que lo bota por la tapa del emvase del refrigerante... se pone como a hervir y lo bota...
gonzalo de Chile hace 7 años
Me pasaba lo mismo y se soluciono al cambiar el sensor de oxigeno q mandaba señales erroneas y no se prendia el chec... o piede ser el sesor q ba al block el de golpeteo
Miguel de Chile hace 4 años
Hola donde va ubicado el sensor de golpeteo
gabriel de Panamá hace 4 años
Hola el sensor de golpeteo va debajo del multiple de admisión
Balmore de Venezuela hace 2 años
Exactamente. Cambié sensores de oxigeno y fuera falla.
Balmore de Venezuela hace 2 años
Correcto. Esa es la solución a esa falla.
Daniel salas de Costa Rica hace 5 años
Hola buenas vieras que yo tengo un ploblema con mi yaris es 2014
Daniel salas de Costa Rica hace 5 años
Se me traba un poco y uno lo ciente lo quevhago es desconectar la bateria y vuelve acomodarse normal que es
Mel Cuadra de Chile hace 4 años
Buenas tardes: tengo un Toyota Yaris 2017 las resoluciones no son estables, fluctúan entre 500, menos o más. Lo ha llevado a tres mecánicos y no me dan solución. Le escanearon y no sale ningún error, pordenador último me dijeron que es el cuerpo de aceleración pero sin fundamento por que en el escaner no sale nada. El mecánico me dijo que esa versión de Toyota Yaris 2017 tiene esa falla de fabrica. Alguien podría ayudarme. Los leo.
erny de Panamá hace 4 años
Limpia u mismo el sensor de oxigeno con un spray de limpiar carburadores... el mismo debe star en el inicio del mofle cerca del motor puede qe veas dos y debes limpiar el que este mas cerca del motor... lo sacas y le echas "carburator clearner" esperas como una hora a que seque y lo pones y usas el carro si notas mejoria entonces era eso... si al arrancar lo ves desmejrado espera como 15 minutos con el motor encendido a que se caliente y funcione como debe ser... si aun con eso no hay mejoria entonces verifica cambiar el sensor de oxigeno por uno nuevo y si con eso no hay mejoria entonces piensa en cambiar el sensor de posicion de ziguenal...
Alexr de México hace 3 años
Discúlpame, arreglaste el problema de tu Yaris 2017, tengo el mismo problema y no le encuentra el mecánico. Gracias
Luis (Cano Boost) Vega de Puerto Rico hace 3 años
Hola la mayoria de los problemas que cuando paras y dejas el carro en bajas revoluciones y tiembla y se apaga o vas corriendo y paras de cantaso y se apaga es la mariposa del trottler sucio solo desconecta la manga del filtro y limpia el trottler y su mariposa con carburator cleaner por delante y por detras para abrirla solo empujala con los dedos y ella se abre entonces la limpias vuelta alrededor por dentro el problema es que la mayoria de los carros que son de trottler electronico no tienen el rotito en la mariposa y el vapor de aceite que se pega a las paredes y a la mariposa termina llenándose de polvo eso pasa aunque tengas un buen filtro siempre pasa un poco de polvo ese polvo va creciendo y tapando la rendija por donde pasa en aire el trotel sigue calibrandose solo por eso se tarda mucho en empezar a fallar pero cuando llega a lo último que ya no puede abrir más (solo en baja o sin dar gasolina) el polvo tapa la rendija y empieza el fallo así que solo debes limpiarlo. OJO despues de limpiarlo debes desconectar la bateria almenos por 1 minuto para que vuelva a cero cuando vuelvas a prender puede que se apague varias veces acelera y mantenlo luego da una vuelta por tu barrio a lo que se calibra nueva mente.
Toyota de Perú hace 4 años
Amigoss buenas noches esto disculpe amigos toyoteros esto tengo un problema tengo un toyota yaris 2013 y pierde fuerza en las suvidas y cascavelea en llanos normal jala solo en subida pierde fuerza cmo se ahogara escaner ya le saque y no bota nada alguna idea por favor para poder hacerlo o darle mantenimiento gracias
erny de Panamá hace 4 años
Limpia los sensores de oxigeno con carburator cleaner... posiblemente te funcionara peor unos minutos mientras se calienta y luego debeestar normal... si el problema es ese sensor entonces no te molestara en varios meses hasta que se vuelva a ensuciar...

Asumo que has cambiado el filtro de gasolina...?
gabriel de Panamá hace 4 años
Bueno deberias limpiar el vvt
[email protected] de Guatemala hace 4 años
Buenos días bendiciones tengo un Toyota Yaris 2001 pero en subida pierde fuerza y desmaya solo la primera lo aguanta al hacer cambio a segunda desmaya por completo alguien me podría ayudar y desirle como podría solucionar mi problema gracias
erny de Panamá hace 4 años
Cambia de gasolinera si no cambia las bujias si no manda limpiar los inyectores si no cambia el filtro de gasolina si no cambia la bomba de gasolina si no posteas de nuevo...
Alex de Ecuador hace 3 años
Saludos amigos tengo el mismo problema ya lavé inyectores cambie filtro y bomba de gasolina y el carro no sube cuestas pierde totalmente la fuerza en cuestas ya limpie la válvula ocv y nada sigue lo mismo
erny de Panamá hace 3 años
Ponle un medidor de presion a la linea de gasolina... esta debe estar en 50psi si es mucho menos de eso el problema esta en la bomba de gasolina, el ORING de la misma, el filtro o la valvula...
Derman de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos saludos tengo un yaris 2002 y me presenta que cuando comiendo a subir una pendiente así no sea muy pronunciada pierdo potencia y pistones muy fuerte ya cambie bujías, limpie inyectores bomba de gasolina y cambien cadena de tiempo y no tengo mejoría los sensores de oxigeno también y nada que mejora si alguien puede ayudarme le agradecería saludos
erny de Panamá hace 3 años
En la bomba de gasolina hay un ORING... si pones cualquier reemplazo pierde presion para enviar la gasolina... tienes que comprarle el ORING original para descartar que sea eso... si pudieras subir a youtube un video de como suena el carro cuando esta normal y cuando esta sin fuerza podria ayudar para indicar otras cosas...
EdgarReal de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un yaris sedan 2019, transmisión automática y cuando sube cambias hace un pitido parecido al de un sistema supercharger. Debo preocuparme o es normal?
Jairo de Guatemala hace 3 años
Tengo un Yaris 2008 mi pequeño inconveniente es que cuando me detengo en una subida , mi vehículo cuesta q levanté y tngo que hacelerar demasiado para poder salir.
Efrain mejia de Perú hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi auto yaris 2012 ya hice revisar los inyectores y bujías y sigue lo mismo pierde fuerza en subida
Pastora Coca Pichardo de Nicaragua hace 2 años
Hola me gustaría saber si pudiste arreglar el problema de tu vehículo, porque Ami me pasa lo mismo,y sería de mucha ayuda
David de Ecuador hace 2 años
Mi yaris pierde fuerza al celerar con aire acelero hasta al fondo y el carro no tiene fuerza para nada apenas puede rodar me pueden indicar que podría ser el problema.
Alejandro de Panamá hace 2 años
Hola me pasa lo mismo ya lo areglaste q es te lo agradezco
Lusbin de Guatemala hace 2 años
Tengo una Ford escape 2003 gasolina V6 motor 3.0 tengo problemas de q la camioneta la llevo a 3,500 revoluciones y se siente como q no jalara como q llevara mucho peso, como q fuera a 1500 resoluciones y en las cuestas grandes se siente q ya no jala q podrá ser disculpen espero me ayuden
[email protected] de Perú hace 2 años
Hola buenas una pregunta ami me pasa lo mismo con mi Toyota Yaris en ningún mecánico encuentro la solución en la subidas al momento de salir vibra y pierde fuerza y no puede salir a veces se apaga motor y otra falla tiene de reserva a radiador no gala agua solo gasta del radiador x favor alguien me puede apoyar
John de Panamá hace un año
Buenas tardes tengo un problema con mi Toyota Yaris 2012 cuando va en marcha a la hora de acelerarlo cómo a 4000 revoluciones comienza un maraqueo en el lado derecho. Lo e llevado a varios mecánicos y no an dado con el problema incluso lo an subido en gatos y le e puesto en marcha y así no sale el maraqueo solo se escucha cuando está en marcha
Mariela gomez de Perú hace un año
Hola si alguien me puede ayudar mi carro pierde fuerA en subida y tiembla acelero y nada
Noel de Ecuador hace 9 meses
Buenas soluciono el problema ami me pasa lo mismo le agradeceria si me ayuda
Alex de Ecuador hace 9 meses
Amigos el problema es la válvula del vvti en algunos casos ay que limpiarle y en otros es mejor cambiarla
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Pierde fuerza y cascabelea consume mucha gasolina, y se acelera

Honda Pilot 2009 5 puertas 130000 kms
Lo escanee y Salem 3 cilindros defectuosos le cambie anillos y sigue igual ayudenme no se que hacer lo tengo asi have 8 meses y no tiene fuerza
emickram@gmail. com de Perú hace 7 años  
EM
11 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Puedo ayudarte ha determinar cual es tu falla haciendo un análisis por computadora. Si deseas llámame al 991540719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
ruben de Perú hace 6 años
Amigo tengo ploblema con mi pilot 2009 no acelera bien el carro prende bien pero en 2 mil revoluciones falla como si no tuviera gasolina y cuando lo aceleras afondo se recupera espero respuestas gracias
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Ruben, cuando tengas problemas de ese tipo primero es recomendable escanear el vehículo para poder darnos una idea mas precisa de la falla; siempre se recomienda primero realizar un afinamiento y después evaluar nuevamente el problema. No solo se trata de escanear el vehículo, se tiene que realizar un diagnóstico.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Jose usaquen de Estados Unidos hace 6 años
Gracias yo le cambié el aceite hace una semana y me indica que ya no tiene si no un 60%
Se me está prendiendo la luz d
Arturo de Estados Unidos hace 6 años
Esta prendi check engine y vsa Pierde fuerza al acelerar y subidas en el hway
Antonio zepeda de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Honda Pilot 2005 me gustaría saber si soluciono su problema
Nico de México hace un año
@Antonio zepedaCheca la válvula VTEC, ese síntoma da si falla,,,
Arturo de Estados Unidos hace 6 años
Scanner dice q fallaba cilindro 3 cambiar y replace bujias y sigue check engine parpadeando y ahora dice q los 6 cilindros. Estan malos. Esta prendido el VSA tiene q ver el codigo p2646 honda pilot
Alex de Estados Unidos hace 5 años
Hola ya resolvió su problema tengo el mismo gracias
JAZZ de México hace 3 años
Me pasa clo mismo con la honda pilot 2007 me gustaria saber si lo solucionaste ,. Aparece falla en bujias ya se las cambie , pero sigue igual , pierde fuerza sobretodo cuando hago un alto empieza a parpadear el check engine y tengo q apagarlo y volverlo a encender para que camine bien , pòrque de no ser asi no avanza y en ningun desnivel o subida logro que camine ni en drive ni de reversa.
Arturo de Estados Unidos hace 6 años
Necesito ayuda cual es el. Siguiente Paso a dar
Uziel de México hace 5 años
Lograste hallarle la falla
Yoshihito Kosonoy de México hace 5 años
Tuve el mismo problema con mi Honda Pilot 2008 EXL, comenzó perdiendo empuje en subidas a baja velocidad, después encendió el check, después prendió el VSA, ABS, y el triángulo con signo de admiración. La camioneta caminaba, pero siempre tenía encendido el VSA y triángulo con signo de admiración, encendía y se apagaba el check engine, y no se sentía bien, como si caminara frenada, incluso pude apreciar que gastaba mas gasolina. Después de consultar en la Agencia, en donde me dijeron que tenía que cambiar el módulo de ABS, consulté a varios mecánicos y buscar en muchos foros, encontré información en un foro extranjero creo que alemán, encontré información que me sirvió mucho para resolver el problema yo mismo (No soy mecánico). Tienes que escanear el vehículo para encontrar alguna falla que tenga relación directa con la potencia del vehículo. (En mi caso fue el sensor 1 del banco 1, en el scanner me marcaba el código 84-1) es un sensor complejo de oxigeno y combustible, pero la falla (pérdida de potencia) puede ser originada por bujías, bobinas, presión de gasolina, catalizador obstruido, etc. Entonces una vez localizada la falla tienes que cambiar la pieza, (considera que los vehículos Honda son muy celosos de sus componentes y fluidos, si pones refacciones o fluidos no originales puede que el problema continúe). Una vez escaneado y que vi que el sensor 1 banco 1 no mandaba señal, lo reemplace, pero los códigos siguieron en el tablero, prendían y apagaban. Hecho lo anterior entonces hice lo siguiente:

Primero se debe borrar los errores del ABS. 1) Salte los pines 4 y 9. (Lo hice con un clip, también puedes usar un cable)

2) Mantenga presionado el pedal del freno y encienda el vehículo.
3) Espere a que se apague la luz ABS y luego retire el pie del pedal del freno.
4) Espere a que se encienda la luz del ABS, inmediatamente presione y mantenga presionado el pedal del freno.
5) La luz del ABS debe apagarse, inmediatamente retire el pie del pedal del freno.
6) Espere dos flashes de luz ABS. Si parpadea, significa que los errores se borraron. Verifique los errores (con los pines saltados) - simplemente encienda el vehículo, si la luz del ABS no parpadea, no hay errores en la memoria. Quita el puente de los pines 4 y 9.

Ahora la parte principal.
Después ajuste de posición neutral VSA.

(No toque más el pedal de freno)

1) Coloca un cable al pin número 9 y el otro extremo a alguna tierra. (Con un cable mas largo con pinzas para agarrarse por ejemplo a algún tornillo del pedal)
2) Coloca y gira la llave de encendido hasta la posición ON, (encenderán varios testigos incluyendo la del ABS) después de que la luz del ABS se apague, presione rápidamente el botón "VSA apagado".
3) Después de que la luz ABS se encienda nuevamente, presione rápidamente el botón "VSA apagado".
4) Si lo hiciste bien habrá varios destellos y parpadeos diferentes testigos en el tablero, el triángulo amarillo palpitará en varias ocasiones, y todas las luces ABS, VSA y triángulo deberían apagarse. El problema está resuelto. Cierra el switch, retira la llave, retira el cable que usaste como puente, y enciende tu vehículo, ahora funcionará en forma normal.
Al parecer este problema es muy común en los vehículos Honda, ya que cuentan con sensores de tracción, y al existir una pérdida de potencia (proveniente del motor) el hace una mala interpretación, considerándolo como si se debiera a un pérdida de contacto o perdida de potencia en ruedas, por eso que se guardan esos errores en el sistema de VSA, ABS desactivando y descalibrando. Espero les sirva esta información, la cual en lo personal me ahorró muchos miles de pesos mexicanos. Comparto esta información porque personalmente pasé por ese problema y lo pude resolver, me hubiese gustado en su momento encontrar esta información en español, porque en ese momento fue de ensayo y error. Saludos.
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Arturo de Estados Unidos hace 5 años
Ok la solution fue reemplazo de motor porque el problem es interno se lackean unos encranes y Suena como tractor y ya no sube aceite por eso Perdia fuerza ahora caiman suavecito sin ruido le hice de todo por afuera no hubo solution gaste dinero hasta q encontre un mecanico q tardo n examinarlo encontro el problem y lo limpio pero Volvio a lo mismo despues de manejarlo. Se acumulaba Basura n lis encranes Alta revolution y sin fuerza reviso y limpio funciona bien despues lo mismo la solution fue reemplazo de motor la Basura es del mismo aceite usado. Espero Ayudar. Todo lo q gaste fue mas de lo q me cost el motor.
Arturo de Estados Unidos hace 2 años
Reemplazo de motor fue la solucion no gastes dinero ni tiempo es el interior del motor
Arturo de Estados Unidos hace 2 años
@ArturoPuedes hacer todo lo que creas o te dicen que es pero en realidad mi solucion remplazo de motor.
Mgmn de México hace 2 años
Mi honda pilot se neutraliza y no quiere meter los cambio que puedes ser ojalá me puedan ayudar
Divad aircrag de México hace 2 años
Mi camioneta hacia lo mismo y después de mucho investigar me di cuenta que el filtro del vtec estaba tapado por eso el motor se protegía y no entraban más cambios lo quite limpie con spray para cuerpo de aceleración posiblemente debas cambias aceite yo tuve que hacerlo y ponerle un flush motor por 5 minutos no más cambie aceite y se quito el problema a los días volvió a hacer lo mismo pero ya menos le volví a limpiar la valvula vtec y a cambiar el aceite y ya tengo as de un año sin fallas y te menciono los mecánicos me comentaban sobre cambiar el motor no desesperes y espero te sirva mi experiencia saludos.
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Pierde fuerza en las subidas y cascabelea SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2004 lobo 110520 kms
Cundo pasa delas 2000 revoluciones cascabela y las subidas pierde fuerza y en ocasiones avienta humo y se quita y ya funciona bien
jhony de México hace 9 años  
JH
25 casos 
ford lobo de México hace 9 años
Puede que tu motor necesite un lavado interno quitando el carter, y lavando todo el cuerpo de aceleración y hasta podría llegar a apagarse por estos problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según jhony)
jhony de México hace 9 años
Gracias boy a seguir tus recomendación ojalá y se solucione el problema de antemano gracias
Fausto Fernando de México hace 4 años
Una pregunta porque mi camioneta despues de las 2200 revoluciones se oye un como cascabeleo o como si rosara metal agradezco suvrespuesta
Rodo de México hace 3 años
Cuando un auto falla en cuanto pasa las 2pop revoliciones. Es el sensor maf. Chequen en cableafo o limpienlo
Luis de México hace 3 años
Hola mi Atos 2002 perdió fuerza le cambié la banda de accesorios y lo empezó
Hacer
Carlos Herrera de México hace 2 años
Hola amigos tengo una camioneta For lobo f150 tritón v8 automática mod 98 mi problema es que la camioneta no arranca da Marcha y todo. Pero no arranca y la bomba de gasolina se keda prendida al abrir switch se apaga solo sile cierro el switch Yale cabiénRelevador cheke los cables y todo y aún haci se keda prendida la camioneta estuvo como medio año parada alguien que me pudiera ayudar selos agradecería mucho
Karen rojas de Colombia hace un año
Buena noche tengo una camioneta ford ranger 2008 4×4 doble cabina el problema de ella desde que la compre es que no desarrolla velocidad a más de 40 km/h o 50km/h en autopista le e mandado a reglar el cloths el freno de mano y no me le an dado con el problema que hago ?
Joseluis de México hace un año
Hola una pregunta,tengo una camioneta f150 2008 automática ,asé unos días presento que ya no funcionaba bien la reversa la mandé arreglar pero después de que me la arreglaron resulta que cuando voy en primera y suelta la segundapierde fuerza y tengo que acelerar a fondo de ahí empieza como a bajar a prinera intenta pasar a segunda y otra vez pierde fuerza ,no se si necesite acelerla un poco más al motor?!!
jaime lopez de Estados Unidos hace 8 meses
Gracias por leer mi pregunta. Tengo una ford f150. 2010. Cuando la uso un rato jala muy bien y mas alrato. De repente falla cascabelea. Y pierde fuerza. Lo apago y vuelve a jalar normalmente. Sera problema electrico. Oh. De gasolina. Por su atencion muchas gracias. Saludos
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Baja la potencia y cascabelea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 5 puertas motor 1.8 gasolina 228000 kms
El auto se halla reparado el motor, se le cambió también la bobina, cables de bujías, bujías, sensores de temperatura, IAC, MAP, tapa del distribuidor, rotor, bomba de gasolina incluido la pila, pero a veces estando detenido el vehículo, se bajan las revoluciones y luego sube, cuando se le camina a ratos tiene un cascabeleo. Le regularon el distribuidor a 12°, pero no se nota mejoría. Alguien que me pueda orientar para ver el fallo? De antemano muchas gracias.
Wilson Lugmania de Ecuador hace 10 años  
WI
5 casos 
Saludos amigo, sugiero revisar puntos de distribución, a veces los mecánicos cometen la falla en el momento de colocar la correa dentada de distribución, puede haber saltado uno o varios dientes y estar fuera de punto. El avance de encendido si vives a nivel de sierra como en Quito (2.800 m sobre el nivel del mar), es de 10° APMS. Si en los puntos que te he mencionado NO hay error, solicita medir la compresión del motor, ésta no debe superar de 130 PSI en cada cilindro (normal) si es mayor, significa que rectificaron o cepillaron el cabezote y necesito que informes cuanto marca ya que una compresión que supere las 140 PSI (libras) haría que cascabelee el motor, lo que es muy peligroso. Si supera la compresión, habría que confeccionar un empaque de cabezote sobre medida (mas grueso que el normal) para bajar la compresión a un valor aceptable. Avisa cuanto marca el compresiómetro. Atte.
Daniel de Ecuador hace 5 años
Como puedo saber a que medida tengo que rralizar el empaque del cabezote,
Saludos Daniel, para responder su consulta es necesario que informe cuanto mide la compresión en su moror antes de desmontar el cabezote o tendría que verle físicamente. Atte.
Daniel de Ecuador hace 5 años
Claro... Me puedes ayudar donde tienes el taller o un nunmero telefonico para conversar...
Saludos Daniel, mi teléfono está junto a mi nombre, vivo al norte de Quito sector SOLCA, atiendo entre semana previa cita. Atte.
Wilson Lugmania de Ecuador hace 10 años
Gracias amigo por la sugerencia, voy a revisar todos esos puntos. Cualquier novedad volveré a comentar. Gracias por la ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson Lugmania)
Wilson Lugmania de Ecuador hace 10 años
Comento que al fin dieron con el problema, fue un fallo de la sonda lambda, enviaba una señal baja, la cambié y se terminó todo el problema. Saludos.
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Arranca con cierta dificultad, cascabelea y pierde fuerza

Nissan Sentra 2001 1.8 GXE 4 Puertas 139000 kms
Hola a todos, Mi Sentra 2001 (1.8L) tiene el problema de arrancar con dificultad en frío y a veces en caliente --unos 10 o 15 segundos a veces-- y cuando llega a temperatura caliente luego del arranque en frio empieza a tener una variación desagradable que le resta potencia al auto. Mejora dándole un acelerón breve. Ya en marcha, un poco más caliente, mejora, pero de todas formas se siente falto de combustible en 1a. Y 2a. (bajas revoluciones mayormente). Se le ha cambiado sensores de árbol de levas y cigüeñal así como regulador del alternador. El mecánico le hizo lavado de inyectores, se le p… Leer completa
gil.lopez de México hace 9 años  
GI
1 caso 
Beto de Costa Rica hace 9 años
Amigo, tengo exactamente el mismo problema con mi auto (tiene las mismas características que el tuyo). No tengo problema al encenderlo pero el auto ha perdido fuerza principalmente en ascensos o al detenerme y acelerar, no levanta velocidad igual, a veces lo siento hasta peligroso pues en un ALTO a veces necesitas acelerar rápido y no lo hace.
geovanny nieto de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo problema aparte que me tira un olor como a humedad como si algo estuviera sucio :(
alejandro de México hace 9 años
Mi carro se siente muy pesado al momento de encender ya le cambie la pila y sigue igual incluso cambie las terminales.
gil.lopez de México hace 9 años
Hola amigos,
Siguiendo con el tema, esta última visita al mecánico (y al eléctrico) le hicieron lo siguiente:
*escaneo nuevo, reveló falla de sensor del cigüeñal. *lavado de válvula IAC (no sé si así se escriba, pero así le llaman). *lavado de sensor MAF
--en este punto el auto mejoró, pero siguió acusando algún tipo de falta de potencia en baja--
El eléctrico encontró que el alternador había sido modificado en el regulador y le puso el repuesto correcto y el auto mejoró bastante.
Sigue, no obstante, un ligero temblor al trabajar en vacío, pero ya es más tolerable. Como Beto comentó en este tema, el problema era al tratar de arrancar en un semáforo, especialmente en subida. En resumen, creo que hay que pasar por TOOODO este proceso, sobre todo si al auto no le han hecho afinación mayor y en algún momento le han manipulado lo eléctrico. El gasto puede ser bastante, pero es peor tener que ser arrastrado en grúa, como me sucedió a mí hace 2 semanas a causa de falla del alternador. Un saludo y mucha paciencia y éxito a todos...
ERIK de México hace 9 años
Yo tenia un problema parecido y cheque todo, desde filtros hasta inyectores y bobinas y al final descubrí que el problema estaba en el conector del sensor MAF. Los cables estaban sulfatados por dentro y por lo corto del cableado apenas llega al sensor y los cables quedan doblados y con el tiempo se quiebran y también los terminales del conector de tanto quitarlo y ponerlos se van abriendo y cada vez ajustan menos. Busca el conector original en un yunke o uno que tenga los mismos terminales y cambia los. También checa los sensores de oxigeno, te generan una falla muy similar y la computadora a veces no marca ningún código si no que te da lecturas bajas de funcionamiento y ahí un mecánico con buenos conocimientos sabe si estos sensores están trabajando bien o no. Inclusive puedes desconectarlos y el carro puede trabajar así pero habría que cambiarlos.
Tecuani001 de México hace 9 años
Yo tenia un problem igual en mi sentea 2001 motor 8.1 lo lleve con varios mecanico, hadta que uno le ca,bio el empaque de cabeza de motor, cambio manguerasbeel radiador, mangueras del cuerpo de aceleracion, cambio maf y un sensor de oxigeno, cambio una terminal de la bateria...y listo, tengo 8 meses sin problemss
Problemas, me gasta menos gasolina.
jorge mh de Costa Rica hace 8 años
Buenas amigos, yo tengo el problema con el mi Sentra B15 2001, 1.8, que a veces le cuesta arrancar, y cuando arranca luego de unos 15 o minutos se apaga solo y en 2 ocasiones me he visto en peligro, lo he llevado al mecánico y no le encuentra el problema ya envié a comprar el sensor del cigueñal pero igual me dijeron que comprara el sensor de avance de tiempo que no se que es, agradezco todos los consejos que me puedan brindar... ahhhh por cierto el vehículo para ser un 1800 Sí se siente vago a la hora de acelerar... y eso que le cambie varios sensores por BOSCH alemanes...
gil.lopez de México hace 8 años
Hola amigo, un saludo desde Tlalnepantla. Mira, el asunto con estos autos es que les pusieron electrónica más sofisticada que los anteriores y eso puede salirle caro al dueño promedio a la hora de las fallas. Mi Sentra 2001 ya lo vendí en cuanto me lo dejaron aceptable, pero la luz del tablero NUNCA se apagó; simplemente el auto ya se sostenía encendido y corría mejor que antes. Me he regresado a la anterior generación (2000 Edición Especial) y vivo más tranquilo. De cualquier forma te dejo los datos del mecánico que me lo dejó mejor:
Juan Llanos, Av. Texcoco No. 21, Col. La Loma Tlalnemex, a unas 3 cuadras de "El Tinacal". Tel. 5365 0167. Espero te haya ayudado. Saludos!
Tecuani001 de México hace 8 años
Jorge mh, si alguna vez se calento el carro puede que se fracture los empaques del motor y pase compresion de entre los cilindros, checar los sensores de oxigeno, las mangueras del radiador, los cables de las bobinas y conectores del maf. Las mangueras del sistema de frenos bosster, mi sentra tenia lo mismo y ademas sacaba humo negro y gastaba gasolina horrible. Y le hicieron estos cambios y mi sentra muy ahorrador y ya no se apaga ni se jalonea
marcianomx34 de México hace 8 años
Les comento mi sentra 1.8 2001 despues de circular un buen rato se empezaba a jalonear, no aceleraba correctamente la falla que indica que un piston no esta funcionando correctamente es decir que una bobina esta fallando y este tipo de falla es intermintente es decir no siempre falla, y el escaner no detecta esta falla, yo le estuve probando bobina por bobina, y en efecto esa era la falla. Espero que les sirva el dato.
Carlos Villanueva de México hace 7 años
Tengo un Sentra 2002 SER motor 2 .5 y cascabelea y ay días que le a salido humo blanco en la mañana pero una vez ala semana y me prendió el check in
Tecuani001 de México hace 7 años
Puede ser el MAF y posiblemente algún sensor de oxigeno, el empaque del motor se pudo tostar y agrietar x una calentada del motor y este pasando compresión de un cilindro a otro.
Edgar de México hace 6 años
Tenía el mismo problema mi Sentra 2001 SE, comenzó a cascabelear checaron compresión y los 2 primeros cilindros estan a 50 tercero y cuarto a 110 y 120 ayúdenme q creen q pueda ser ya ahora ni enciende 😢 ayúdenme por favor
Tecuani001 de México hace 6 años
Posiblemente el empaque de la cabeza de motor este fracturado y deja pasar la compresión a los demás cilindros, checar el empaque dela cabeza del motor,sensores de oxígeno y MAF. Saludos
JorgePty de Panamá hace 6 años
Hola que tal tengo un NISSAN SENTRA B15 DEL 2000 AMERICANO... lo compre parado no arrancaba... le cambie bomba de gasolina, revise chispa, pulso todo esta bien la Computadora esta bien la probé en otro caro y funcionaba bien, revise TPS y VALVULA IAC esta bien...
El problema que veo es que los 4 inyectores estan abiertos cuando le doy start los 4 activan juntos no deberia ser que afecta eso o como lo resuelvo necesito arrrancar el auto gracias de antemano...
Jose de México hace 6 años
Tengo un sentra modelo 98 y hace un ligero cascabelo cuando subo una subida o ando en recto cuando está caliente
gil.lopez de México hace 6 años
Por favor mira mi respuesta de arriba (lo que hice con el auto hace 3 años). Hablamos de, básicamente, sistema de carburación incluyendo inyectores y cuerpos de aceleración. Agrego una copia aquí abajo:

Siguiendo con el tema, esta última visita al mecánico (y al eléctrico) le hicieron lo siguiente:
*escaneo nuevo, reveló falla de sensor del cigüeñal. *lavado de válvula IAC (no sé si así se escriba, pero así le llaman). *lavado de sensor MAF
--en este punto el auto mejoró, pero siguió acusando algún tipo de falta de potencia en baja--
El eléctrico encontró que el alternador había sido modificado en el regulador y le puso el repuesto correcto y el auto mejoró bastante.
Sigue, no obstante, un ligero temblor al trabajar en vacío, pero ya es más tolerable. Como Beto comentó en este tema, el problema era al tratar de arrancar en un semáforo, especialmente en subida. En resumen, creo que hay que pasar por TOOODO este proceso, sobre todo si al auto no le han hecho afinación mayor y en algún momento le han manipulado lo eléctrico. El gasto puede ser bastante, pero es peor tener que ser arrastrado en grúa, como me sucedió a mí hace 2 semanas a causa de falla del alternador. Un saludo y mucha paciencia y éxito a todos...
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Cascabeleo y pérdida de potencia

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 58000 kms
Tengo un Cruze automático que empezó con un pequeño cascabeleo de motor y ahora se ha convertido en un violento jaloneo al acelerar y mantener el freno con la velocidad en D. Lo escanearon y me dijeron que era la bobina, por lo que cambié toda la parte. Después le hice el servicio y lavado de inyectores y mejoró un poco, pero no se solucionó el problema y ahora ha regresado con más intensidad. El jaloneo se intensifica en subidas o con pasajeros adicionales en el vehículo, como si el motor no tuviera fuerza suficiente. En neutral casi no cascabelea pero no supera las 4000 rpm y al prender las… Leer completa
Harold de México hace 8 años  
HA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
El cascabeleo y perdida de potencia puede ser las bujias gastadas ,filtro de aire sucio y gasolina de bajo octanaje. Ya que la bobina ya la cambiaste. Ya se le cambio el sedazo (filtro)de la bomba de gasolina? es probable que este muy sucio por tantas impurezas de la gasolina robada y contaminada que estan vendiendo en gasolineras
MARLE de Venezuela hace 8 años
Tengo un cruze dual al prender el carro me sale el codigo 89 y el carro corcovea un poco al calentarse lo apago y desaparece el codigo, pero luego cuando voy en autopista y de repente acelero me vuelve aparecer el código y si voy en una subida también me aparece la falla y el carro pierde fuerza, lo escanearon y me dijeron que es la bobina que esta comenzando a fallar, pero tengo mis dudas, he escuchado personas que la han cambiado y la falla sigue. Por favor sus recomendaciones. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Marle. - el codigo 89 significa mal funcionamiento de termostato ,se esta recalentando el motor y la computadora por seguridad envia señal a la transmision para disminuir la velocidad, no es el primer caso de los chevrolet hecho en mexico que presenta esa falla , incluso sacaron un recall para cambiar los termostatos sin costo ,por ser una falla de calidad de fabricacion (plastico) chevrolet el 21 de nov.2015. Llevalo a la agencia o solicita a gm. Mexico te agenden el recall en la agencia mas cercana al # 01800 466 0801. Saludos.
Antonio de México hace 8 años
Hola Harold!

Oye, pudiste solucionar el problema? Yo tengo un problema similar, pero sin el codigo 89.
Saludos,
MARLE de Venezuela hace 8 años
No aun no lo he solucionado. No he conseguido alguien que tenga esos repuestos para probar. Vivo en venezuela y aqui no se consiguen tan facil
Harold de México hace 8 años
Hola
Aun no he solucionado el problema. El último escaneo dio la siguiente lectura: P0301
"Definición: falla en el cilindro número 1. Explicación: El módulo de control del tren transmisor de potencia monitorea el sensor de velocidad del cigüeñal y ha detectado condiciones de falla. Explicación: 1) Falla en el sistema de ignición-bujías, cables de bujías, bobina. 2) Fugas de vacío. 3) Falla en el inyector. 4) Alta o baja presión de combustible. "
Todas las causas pueden ser factor pero no sé como comprobar cuál es la falla real. Alguna sugerencia?
ricardo de México hace 8 años
Si tiene las bujias originales ,ya es tiempo de cambiarlas, te lo menciones en el 1er. Comentario. Hace un mes.
Harold de México hace 8 años
Ya no tiene las bujías originales, se las cambié por ahi de los 40,000 kms y el carro llegó a los 60,000 esta semana.
ricardo de México hace 8 años
Que tipo de bujia tiene puesto, de cobre,platino o iridium. Y que gasolina usas magna o PREMIUM.LA bobina que le pusiste es original ? o generica
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Está cascabeleando y pierde fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 196114 kms
Tengo un Sonic 2014 motor 1.8 me está cascabeleando y pierde fuerza al acelerar y me prende un código de un carrito con tentáculos ya le hice la afinación pero sigue igual que puede ser
Ivan R de México hace un año  
IV
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan R)
ricardo de México hace un año
Si se le puso las bujias adecuadas revisa la bobina puede estar defectuosa
Ivan R de México hace un año
Lo voy a checar a ver si es la bobina
Ivan R de México hace un año
Ya le compré la bobina nueva al parecer ya se estabilizó el motor y se le quitó el cascabeleo y los códigos que me marcaba ya acelera bien
Ivan R de México hace un año
Que tal Ricardo tengo una duda le quedará la palanca de cambios de un Sonic 2014 motor 1.4 a un 1.8 automático?
Gustavo martinez de México hace 6 meses
Tengo un sonic 2017 y al acelerar hace ruidos Como de una cadena suelta pero si hace bien los cambios y no tira fluidos
Alguien sabe que puede ser ??
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Pierde potencia y cascabelea SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 estandar 158327 kms
El problema inició cuando mande a que le cambiarán el kit de distribucion al auto , cuando lo entregaron note que cascabelea el motor , pero me dijeron que tenía mal un soporte , pasaron los días y el auto comienza a gastar mucha gasolina cuando no gastaba casi nada , es un 206 mod 2003 1.4, se me hizo fácil levantarlo y revisarlo yo y encontré un sensor roto y agrietado ,ya investigue y es el sensor de detonación y al parecer causa todos los problemas que presenta el auto , es esto cierto ???? El auto parece fuera de tiempo hice revisar todo de nuevo y esta bien colocada la banda de distribucion pero hasta mucha gasolina , pierde. Potencia le parpadea el check engine ,si le cambio ese sensor regresará a su estado normal ???
1
Leonardo de México hace 5 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de México hace 5 años
Al parecer , se solucionó el problema , lave los inyectores y los cambié de orden , los conecté bien y limpié los sensores de oxígeno y emparejó bastante ,luego luego sentí la potencia que había perdido
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Sin potencia y cascabelea

Dodge Atos 2008 motor 1.1 100000 kms
Me ajustaron el carro y 700 km despues tiene un cascabeleo y perdio potencia seran punterias ?
marco de México hace 8 años  
MA
28 casos 
Royersito de México hace 7 años
Mi atos 2015 no desarrolla,ya checó elelectrico el tps, muchos comentan puede estar fuera de tiempo, con el clima se devilita, espero me ayuden porque ya me desespero. Gracias
Luis Martinez de México hace 7 años
Mi atos asé exacta mente lo mismo y yo pienso que si es el tiempo por que le cambiaron la banda del tiempo y desde allí empezó que no acelera como debe
felipe de México hace 7 años
Felipe valencia...mi atos fue el el engrane del cigueñal del tiempo se brinco 2 dienes x desgaste
Juab de México hace 6 años
Buena noche amigos, mi datos 2001 lo arranco y se escucha normal asta con mas potencia pero luego unos 10 minutos que ya calento se empieza a escuchar un ruido como cascabeleo o golpeteo y el indicador de aceite en el tablero se empieza a parpadear y así lo e trabajado, lo lleve con el mecánico y me diseño que puede ser algún perno, otro compañero me diseño que es una biela. , que diagnostico me pueden dar de antemano agradezco la ayuda recibida saludos.
Diego de México hace 3 años
Ya solucionaron su problema, tengo el mismo, suena como si metiera la velocidad a bajas revoluciones, que puede ser
Luis de México hace 3 años
Mi atos 2002 perdió fuerza le cambié la banda de accesorios y empezo a perder fuerza y el motor está inestable y como q se calienta el motor en exceso
Luis de México hace 3 años
Le cambié la banda de accesorios a mi Atos pero como q se amarro el motor sera por la banda o sera otra cosa ya cheque bujías tiene aceite y agua pero lo puedo un minuto y se calienta el motor q será
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