Chevrolet Astra 2002 4 puertas, full, motor 1.8, 16 válvulas, sincrónico 235000 kms
A mi Astra le estaban cambiando el kit del tiempo, y lo encendieron sin colocar el tornillo del damper, esto ocasionó que aparentemente se perdiera el tiempo, y dobló solo una válvula; claro la correa de tiempo no se rompió. El mecánico recomendó cambiar todas las válvulas, lo cual hice y una vez que lo armaron, la falla continuó, desarmaron nuevamente y el mecánico argumenta que las válvulas son más largas, fui al vendedor, quién me demostró que efectivamente son las válvulas y que no son más largas. Claro, se cambió la empacadura, los gorros de las válvulas, etc. Mis preguntas son las siguie…
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Segun me dijo el mecanico fue porque el dueño anterior dejo para demasiados kms sin hacerle el cambio de aceite correspondiente, por lo que cuando yo lo realice, se activo este problemita con el botador, que a esta altura me tiene cansado con el ruido que hace, porque no se le va cuando se calienta el motor como dice Lukke141, solo se apacigua un poco en el mejor de los casos.
Lo sacaste a la ruta y lo pisaste un poco para que se te vaya?