Saludos, mi Suzuki Alto 2003, prende bien, el relenti no es estable, el detalle es cuando esta caliente en N esta muy alta y en D (drive) se apaga, ademas al pasar de 1ra a 2da golpea el cambio fuerte y la bujias salen negra con ollin (carbón).

Le Cuento desde el principio:
El vehículo lo lleve porque votaba aceite por tapa crank y resulta que tenia tornillos roto, para repararlo el mecánico me dice que había que sacar el motor y llevarlo y hacerle la reparaciones y la roscas de un solo diámetro ya que habían varios, después ellos montaron el motor y hay empezaron los fallos no a vuelto hacer el mismo, que conste que el carro andaba super bien y tenia una fuerza tremenda y pasaba los cambio muy bien, pienso que hubo algo que conectaron mal, ya el carro tiene 2 meses con el mecánico y el no ha dado con el fallo.

Se le ha hecho: revisión y limpieza de inyectores, cambio de bujías, calibración de válvulas, limpieza de todos lados y no se que mas.
Le agradezco su aporte.