Hola tengo un Outback del 2009 y la falla q presenta es que a veces no arranca revisamos y no llega chispa a las bujías... Pero esto es momentáneo dura media hora o poco más luego arranca y camina normal sin fallas... Es como si se accionará un traba gas y cortará la energía a la bobina... Algún consejo o indicación
Tengo un Subaru año 2004 traxion integral me esta pasando que al primer arranque no hace nada y al segundo parte sin problemas, no es el arranque ya que lo revisaron. Pero quería saber si me pueden ayudar. Gracias
Revise el main relay...debajo de tablero y pedales. Es un relee de 6 pins o patas...es color mostaza...cambielo o que lo revisen. Controlas gas y chispa...puede ser eso suerte
Anda...parte...pero...llega a unos par de km.. . Y empieza a jalonearse...perdiendo asi revolucion...qedando en neutro andando...trato de continuar con el auto encendido...y aun se sigue chupando...jaloneando...lo apago un momento...y recien anda normal...y luego vuelve a suceder lo mismo.
Tengo una subaru legacy 91 y me ha estado dando problemas ade aceleracion lo que he notado es que cuando tengo tanque lleno funciona bien después de 50 millas empieza a ahogarse y no acelera.
No llega corriente a la bomba de bencina cambie reley y nada revice fusibles y nada ko se cual es el reley que lleva la corriente a la bomba...AYUDA XF GRACIAS
Le conecte corriente directa a la bomba y partio pero el cable con el cual envie corriente se calento porque era muy delgado solo para prueba...si conecto otro mas grueso me servira para andar en la calle con ese ingerto sin tener problema ???? Mi auto es un subaru legacy station 4×4. . .2000cc año 2000
Hola, me pasó en la autopista, iba a 70 millas cuando el auto comenzó a recortar las velocidades hasta frenarse y apagarse el motor, después de eso no encendió más, le he cambiado la bomba de la gasolina y el filtro pensando que podía ser eso, intento encenderlo pero no prende, alguien sabe que puede ser?
Hola muy buenos dias, has verificados si tienes chispa en los cables de bujias? sino tienes es posible que tengas que cambiar los senores de del cigueñal que esta debajo de alternador y el sensor de arbol de levas.
Ami. Me pasa algo parecido el vehiculo parte bien luego de unrato se para revise chispa y tiene. Cambie bomba filtros bujias cables. Y sigue el problema me pueden a yudar ?
Hola tengo un outback 2005 3.0r se encendió el check y la luz del crucero lo revisamos y arrojó que el alternador no esta cargando lo reparamos y ahora arroja que esta cargando mucho para ser mas específico se calienta demasiado hasta los 90 grados y marca que está a máxima carga no se que sucede ojala me puedan ayudar
Revisé main relay bobina módulo central que va en torpedo, sensor SKP y leva, bomba bencina, Flujometro, todo funciona pero no hay chispa en los cuatro cilindros, si alguien me puede ayudar se los agradecería
Al dar contacto prende 2 segundo el motor i se apaga , i al dejar el contacto en acesorios se prende el ventilador i la bomba de bencina , i al cerrar el contacto lo sigue siendo i se queda un poco prendida la luces del tablero q es el del aceite i la batería pero muy bajito
Era el arnés q conecta al motor son como 3 conectores, estaban suelto , ya q empezó a dar dramas desde q se le cambio kit de embrague. I ya después con el uso le paso lo q comenté anterior mente , pero era eso cosa de desconectar limpiar i volver a conectar el auto empezó a funcionar normal
Tengo un Subaru multipunto 1992, que al estar en temperatura de trabajo(caliente) me petardea el escape, huele mal y pican los ojos. Ya cambie, cables, bujias, bobina, ckp, bomba de gasolina, inyectores, IAC, sensor o2 y admisión. Revisé compresión pareja (160, 165) y puntos de la correa y esta todo bien, alguna ayuda?
No tiene catalizador, como todo subaru, solo tiene el primario donde va el sensor o2, pero no tiene el otro, aún así está gastador y rapido, pero petardea y huele a mezcla muy rica
{Actualización} Le calibré las bujías, ya que estaban disparejas, tenia 1.15mm - 0.9mm - 1.07mm y 0.8mm de apertura. Luego de calibrarlas todas a 1.1mm(según fabricante) Disminuyó un poco el pop o petardeo trasero en ralentí.
Estimados necesito ayuda de un dia para otro mi legacy 2011 2.0i dejo de funcionar. Lo deje estacionado, y luego quise encender y no hacia nada revise bateria fusible y alarmar pero aun persiste. No da arranque no funciona la bomba de bencina ni el nivel de este. (Tiene la mitad de estanque). En el tablero solo parpadea luz de temperatura y luz de bencina. Alguna ayuda se agradecería
Tengo una subaru legacy 93 le cambié batería, bomba de la gasolina le doy arranque y no me enciende trata de encender pero no. Hay corriente en los cables de alta tiene gasolina que puede ser si alguien me puede colaborar
Buen dia, queria recibir algun consejo de que puede ser el problema que tubo mi vehiculo, el cual un dia lo estacione luego de un uso normal, y al otro dia no encendio mas, cambie inyectores filtro de combustible, revice bomba de bencina, bateria. Tiene tendencia a intentar partir pero se detiene.
Tengo problemas con el encendido, hay días que enciende muy bien, parejo puedo ocuparlo sin problemas, al día siguiente y por varios días después no enciende, luego vuelve a encender sin problemas, cambie bomba de bencina y bobina, nunca se ha encendido el check engine, alguna sugerencia por favor, quedo atento.
Le doy contacto, se encienden las luces del tablero pero no se enciende el auto. Por segunda vez doy contacto y la bomba de bencina suena y parte. , que es? el relé?