Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Es un combustible más liviano e inflamable que el gasoil utilizado en los motores Diesel. Jamás deberían intercambiarse estos 2 combustibles, el motor podría quedar dañado gravemente. Si ocurre esto por alguna razón, deberá vaciarse el tanque de combustible y reponer con el combustible correcto.
Hola tengo un Outback del 2009 y la falla q presenta es que a veces no arranca revisamos y no llega chispa a las bujías... Pero esto es momentáneo dura media hora o poco más luego arranca y camina normal sin fallas... Es como si se accionará un traba gas y cortará la energía a la bobina... Algún consejo o indicación
Tengo un Subaru año 2004 traxion integral me esta pasando que al primer arranque no hace nada y al segundo parte sin problemas, no es el arranque ya que lo revisaron. Pero quería saber si me pueden ayudar. Gracias
Revise el main relay...debajo de tablero y pedales. Es un relee de 6 pins o patas...es color mostaza...cambielo o que lo revisen. Controlas gas y chispa...puede ser eso suerte
Hola amigos tengo un suba del 95 legaxy comenzo a parpadiar las luces entando en relenti lo aceleraba y pasaba eso hasta ke de repente no quizo partir mas lo enganche y nada y ahora no tengo chispa ni la bomba tira con contacto, la probamos directa y si Funciona si alguien le apasado por favor digame ya he descarte borner, chispa, tierras, positivo, unos me dicen bobina o La Ecu la wes ke me da contacto y arranque
Hola... tengo el mismo problema... lograste saber que puede ser. ???
Yo ahora estoy cambiando los relay para ir descartando ya... y me he fijado que a la bomba llega voltaje pero es bajo por eso la bomba no parte... prueba con un probador de corriente.
Tenia problemas en un legacy 2.2 del 95 de partida y si partia con problemas de fuerza con check encendido y llegue al relay de encendido que va detras de la. Ecu fin del problema
Yo tenia el problema de perdida de corriente positiva en la bobina (una bobina de 4 pines) le di vueltas al problema por mucho tiempo queriendo revisar reles fusibles etc.
Resulta que el problema estaba en los conectores que se tiene en el compartimiento del motor (uno plomo y otro café ) los pines hacen mal contacto y eso resulta en la perdida de corriente y otras cosas. Comparto esta vivencia para todos los amigos mecánicos espero les sirva...saludos
Anda...parte...pero...llega a unos par de km.. . Y empieza a jalonearse...perdiendo asi revolucion...qedando en neutro andando...trato de continuar con el auto encendido...y aun se sigue chupando...jaloneando...lo apago un momento...y recien anda normal...y luego vuelve a suceder lo mismo.
Tengo una subaru legacy 91 y me ha estado dando problemas ade aceleracion lo que he notado es que cuando tengo tanque lleno funciona bien después de 50 millas empieza a ahogarse y no acelera.
No parte aveces como si no tuviera combustible le cambie las bujías le limpié los filtros de bencina y anduvo bie. Y luego empezó con el mismo problema de k le cuesta la partida. Aja la me puedan ayudar. Gracias
Prueba hacer el autodiagnostico. Unir conectores negros ,(modo parking)bajo el manurio altura de rodillas. Y te enviaran los codigos de falla. Luz larga (centena)
Luz corta (decimas). Busca los codigos subaru en google y veras que encontraras la falla. Saludos
Tengo un legacy 1994 1.8 y el vehículo no inyecta bencina a carburador, se hace prueba conectando inyector a batería directo y tira bencina sin problemas, pero de la manera normal no funciona.
El carro antes se me había recalentado, le hice revisar el radiador, estaba muy sucio, una hora después de funcionar se volvió a recalentar, así maneje 60 kilómetros, haciendo paradas para que el carro le bajara la temperatura alcancé a llegar y al día siguiente se me dá por probar la tapa del radiador y estaba dañada, la reemplacé y encendí el carro a ver qué tal funcionaba y a eso de los diez minutos comenzó a arrojar gasolina por el escape. El carro no dá ninguna indicación de advertencia o de error (check engine). Quiero saber las posibles causas. Muchas gracias
Si arrojo gasolina es porque algún inyector se quedó pegado abierto y paso Full gasolina al cilindro y este a su vez al abrir la válvula de escape paso al escape. Debes corregir eso ya que es muy delicado y podrías dañar completamente tu motor.
No llega corriente a la bomba de bencina cambie reley y nada revice fusibles y nada ko se cual es el reley que lleva la corriente a la bomba...AYUDA XF GRACIAS
Buenas tardes. Tengo un subaru new legacy del 2012 automatico 2.0 y mi problema es de un notable olor a bencina que me llega al abrir la ventana a veces mas fuertes que otras, la mande a revisar por alguna posible fuga pero revisaron la linea de bencina y no encontraron nada mas que unas abrazaderas mal ajustadas pero el olor continua, y siento que gasta demasiado combustible. Si alguien tuvo algún problema similar que me pueda orientar, gracias.
Le conecte corriente directa a la bomba y partio pero el cable con el cual envie corriente se calento porque era muy delgado solo para prueba...si conecto otro mas grueso me servira para andar en la calle con ese ingerto sin tener problema ???? Mi auto es un subaru legacy station 4×4. . .2000cc año 2000
Hola, me pasó en la autopista, iba a 70 millas cuando el auto comenzó a recortar las velocidades hasta frenarse y apagarse el motor, después de eso no encendió más, le he cambiado la bomba de la gasolina y el filtro pensando que podía ser eso, intento encenderlo pero no prende, alguien sabe que puede ser?
Hola muy buenos dias, has verificados si tienes chispa en los cables de bujias? sino tienes es posible que tengas que cambiar los senores de del cigueñal que esta debajo de alternador y el sensor de arbol de levas.
Ami. Me pasa algo parecido el vehiculo parte bien luego de unrato se para revise chispa y tiene. Cambie bomba filtros bujias cables. Y sigue el problema me pueden a yudar ?
Hola tengo un outback 2005 3.0r se encendió el check y la luz del crucero lo revisamos y arrojó que el alternador no esta cargando lo reparamos y ahora arroja que esta cargando mucho para ser mas específico se calienta demasiado hasta los 90 grados y marca que está a máxima carga no se que sucede ojala me puedan ayudar
Luego de un tiempo de andar disparejo en baja y bajó potencia se detuvo pensé en Flujometro pero revisé las chispas de bujías y bencina y ambas nada revisé sensores cigüeñal leva reles, todo bien pero aún no parte llevo 3 días. Si tienen alguna idea que puede ser. Se los agradecería
Despues de unos kilomtros de detiene el motor lo doy arranque y funciona despues le sigue pasando lo mismo cambie filtros de aire y bencina y sigue con el problema ayuda porfi
Hola cuál es el sensor de aire? Es el que está luego del filtro de aire? Puede subir una foto? Muchos tenemos ese problema en el subaru, muchas gracias
Subaru legacy 1997 se apaga cuando esta caliente el motor no tengo encencido el testigo de check cambie bujias y revise bomba gasolina alguien sabe que pruebas se hace a la bobina de encendido
Hola mi subaru se apagaba el motor en cualquier momento y se me encendio el check engine desconecte el sensor de flujo de aire y no se apagaba, lo reemplace por uno nuevo y ahora funciona espectacular !! Saludos !!