Ya le cambie radiador bomba de agua y la luz de temperatura parpadeo en color rojo amigos me dicen que es probable que sea problema de culata y el mecanico me dice que no no hecha humo y no a perdido la fuerza

Hola a todos, hace poco el mecánico me hizo rectificar culatas de mi forester 2.0 2010, tambien cambió el embrague y me hizo comprar un kit de sellos y retenes que salió carisimo... El tema es que la camioneta quedo perdiendo aceite, me gotea aceite por el tapon de la caja de cambios pero al parecer viene de arriba, no de la caja, tambien pierde aceite por la tapa de la correa de distribución lado copiloto y cae sobre el sensor de oxigeno y escape, por ende el olor se va a la cabina... Son problemas muy graves?? A que se deberán estas filtraciones??? Saludos a todos

Se le rectificaron culatas, se cambiaron empaquetaduras sobremedida, cadenas, piñones, tensores y guías, sin embargo no fue posible volver a sincronizar y en baja se apaga. Varios mecánicos me han dicho que es mejor cambiar el motor.

Hola estimados, tengo un Subaru forester del 98 el auto esta impecable, por precaución le cambie correas, aceite, bujias, sensor de temperatura, empaquetaduras de culatas y termostato, pero de pronto el auto comenzó a perder fuerza cuando subimos una cuesta, esto a que se deberá?