Por síntomas de fuerza se me indicó cambiar o reparar turbo. Pregunto:no considerando valores;queda igualmente operativo uno reparado correctamente, de igual manera que uno nuevo?
Hola amigos!!
Tengo una actyon sport 2014, les cuento no tiene fuerza para picar, salir fuerte, parte bien en ralentí se puede acelerar, pero al salir andar no anda rápido es como si anduviera sin la manguera del intercooler...
La escanearon no tira fallas...
Les agradezco si alguien me puede ayudar
Hola Seba pudiste arreglar el problema. A mi me da un problema similar tiene muy poca fuerza de salida y sobre todo en subida se nota que no tira nada.
Hola, yo solucione el problema. Revisaron y limpiaron el cuerpo de aceleración y quedó cañón pero también se detecto que los inyectores están fallando (el cuerpo de aceleración es fácil de limpiar) pero si es bueno realizarle una revisión de retorno a los inyectores para ver si ahí puede estar el problema.
Pierde potencia en 1 2 3 y se cambió inyectores, se reparó turbo pensando que era el turbo, se cambio filtros, me pueden ayudar por favor, al andar en esos cambios tirita la camioneta, desesperado desde coquimbo chile
El. Mecanico dice que tendrá que revisar el motor porque podría Ser un cilindro, y ya le a cambiado todo y nada de nada, alguien que tenga un mecánico en coquimbo o serena bueno x favor
Y lo más raro al encenderlo en las mañana no enciende a la primera, y por ahí vi que sería las bujias o me equivoco, en el scanner le salía problema de map, pero me dijo que no lo tomara en cuenta
@Richard servicio automotrizLo lleve a un mecánico y no supo que lo que era, me reparó inyectores, el turbo, cambio los filtros nuevos todos los filtros y nada de nada, y ya e gastado como 1.200.000 mil pesos y aún no se arregla
Sonaba el turbito? levantaba pero no tiraba con fuerza? los frenos no se le ponian duros? llevo arto tiempo con el drama de sonido de turbo pero lo cambie, levanta pero no tira con fuerza
Hola amigos tengo una ssangyong actyon automática le cambie inyectores y se reparo el turbo pero cuando ando en carretera cuando pasa de 3 a 4 a las 3000 revoluciones siendo que las otras marchas pasan a las 2500 lo cual echa mucho humo por lo que me dijo el mecánico que tenia que correrla para se quemara todo el aceite que estaba en el cuerpo del tubo de escape quien me puede orientar por favor
Hola Cristian me pasa lo mismo en carretera, cuando subes rapido o lo picas y toma temperatura, me humea y no es en plena carga ni en bajada es cuando mantienes el regimen, le mande a revisar el turbo el cual estaba bueno, revisaron inyectores los encontraron malos, cambie los 4 nuevos y sigue el problema, vere si limpiando el sensor del rail se soluciona, cuentame como te fue a ti saludos
Se enciende el check engine de manera intermitente en velocidad, al llegar a 120 km/h Se limita Y ya no pasa de eso, hoy le hice un scanner (y tengan ojo ahí que no todos los scanner le sirven a este vehículo) busquen uno especializado para Ssangyong. El scanner arrojó que el actuador del turbo no trabaja bien, espero les sirva la info recomiendo buscar un taller y un scanner especializado porque yo use scanner genericos y no entraban o tiraban códigos que no aplican para este vehículo. Estoy cotizando para ver si cambio el turbo o lo reparo. Sii conocen un lugar confiable en Chile. Me avisan para reparar un turbo y su vgt.
Hola tengo problemas en mi actyon 2013, no me conecta la transferencia y el scanner me dice que no tiene alimentacion el motor y me gustaria saber cual es el rele de esa alimentacion...
Hola a mi me pasó eso que llegando a 120km/ hora se encendia el engine y perdía fuerza el mecánico le cambio la válvula de vacío del turbo y quedó okey después del cambio se escaneo para borrar la falla
Gente! Ayuda por favor... acabo de sacar el auto del taller con el motor rectificado enchavetado todo todo a nuevo, ademas repare el turbo a nuevo, el auto larga humo azul, tengo entendido que es xq están quemando aceite!! Cómo puede ser? Si es todo nuevo... tienen idea que puede ser? Lo voy a llevar a otro taller a qué lo revisen, pero necesito tener una idea... que les parece? Es un bora tdi modelo 2007
Ayuda! tengo un bora tdi 1.9, se le realizo motor y turbo reparado a nuevo, lo traigo hace unos 15 dias no le doy tanto uso, pero el auto en 1000 y 2000 rpm largha humo azul, pasadas las 2 mil rpm no larga nada, en ralenti tiene un pequeño movimiento el motor como si chupara aire. El problema es que encuentro aceite en el piso y me dicen que viene del turbo. Pudo fallar algo en la repacion del turbo? voy de lleno contra quien reparo el turbo? o puedo revisar algo?
El ruido es lo de menos, el funcionamiento dira si fue o no fue el turbo, si algo falla en la aceleracion eso indica turbo dañado o mal instalado, que falla hace el auto??
Tiene aros de piston nuevos y el turbo reparado... al llegar la temperatura a 86grados pasa aceite de el turbo a la admisión y en el tablero parpadea indicador de aceite y stop y al acelerar un poco se apaga...
Esta bien determinado que pasa aceite del turbo a la admision, si es asi repararon mal el turbo o no lo repararon, ya que el punto de fuga es por el eje del mismo y eso es lo primero que se controla al sacarlo. Es muy peligroso andar con el auto bajo esa condición ya que de perder mas aceite puede dispararse el motor y no lo podrás parar ya que el aceite funcionara como combustible y destruirás el motor. Cuidado con eso.
Tengo una actyon sport 2014, les cuento no tiene fuerza para picar, salir fuerte, parte bien en ralentí se puede acelerar, pero al salir andar no anda rápido es como si anduviera sin la manguera del intercooler...
La escanearon no tira fallas...
Les agradezco si alguien me puede ayudar