Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Problemas más específicos:
Pérdida de agua 6 casos
Se quedó sin agua 4 casosPérdida de agua 4 casosFalta de agua 3 casosTira agua por el depósito 2 casosAgua verde 2 casos
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Problemas destacados
Completar el nivel de líquido refrigerante 
Solucionado
Peugeot 308 2013 sport 20500 kms
Al poner en marcha con motor frío siempre salta el alerta, al andar desaparece el triángulo con signo de admiración, andando a veces se dispara y vuelve a desparece. El nivel está bien, y cambié la sonda del depósito, dejo de hacerlo por un tiempo y luego reapareció.
Gracias
Gracias
1 caso
1
Mejor respuesta (según mpvivera)
MP
Vacíe el vaso recuperador, saque el sensor, le pase una lija en los dos testigos, rearme todo y dejó de saltar el alerta, igual voy a reemplazar ell líquido refrigerante.
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EZ
Buenas, disculpa que te moleste, mi 308 esta haciendo lo mismo, en frió me marca el nivel de Liquido refrigeran bajo y luego cuando lo ando un rato desaparece (al apagar y encender). Pudiste solucionarlo definitivamente limpiando el sensor o realizaste algo mas?
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MP
Reemplace el líquido refrigerante pero no se solucionó el problema, me dijeron q el problema estaría en el cableado, xo opté x dejar la ficha sin conectar atento a q nunca tuve problemas de falta de líquido o de temperatura, el pitido resulta insoportable, periódicamente miro el nivel y siempre está al tope.
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EZ
Realice la limpieza del sensor como indica @mpvivera y funciono bien.
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MP
Abri la pieza con un cuter, los terminales hacian falso contacto, por eso el alerta iba y venia, reforze las soldaduras a la placa, rearme con cemento de contacto, reinstale y no fallo mas. Slds
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ED
En el caso de que a mi coche se le baje un pelin el anticongelante a que es debido? Sin expulsarmelo por abajo ni nada solo que baje un poco el nivel. Gracias
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Mira si es muy poco capas tenes un perdida por algún lado y aun no la detectas por ser muy chica, otra cosa puede ser que la tapa del deposito no este sellando bien y cuando genera presión se escape un poco en forma de vapor por ahí y con el tiempo te baja un poco la cantidad de liquido.
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Solucionado, estaban flojas las soldaduras de los terminales a la placa del sensor, resolde el original y no falló mas, Saludos
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ComentarA los 33000Km se quedó sin refrigerante, luego de arreglo el turbo no
Peugeot 308 2011 4 puertas berlina 1,6 THP 33000 kms
Al arreglo por la falta de refrigerante del Peugeot 1.6 tHP 308, el turbo casi no existe, a qué se debe?
7 casos
ComentarFuga de refrigerante
Peugeot 308 2013 RC o GT 1.6 turbo 200 hp 118000 kms
Hola a todos...
Solicito su ayuda ya que me felino Modelo 2013 308 RC o GT 1.6 turbo thp 200, tiene fuga de refrigerante o anticongelante en la parte de atrás del motor abajo del múltiple de admisión...no se que manguera es!!! O como acceder a esa área para hacer la reparación y el cambio de manguera!!
Me podrían ayudar que pieza podría ser y que debo quitar para poder corregir la fuga!!!
Muchas gracias
Solicito su ayuda ya que me felino Modelo 2013 308 RC o GT 1.6 turbo thp 200, tiene fuga de refrigerante o anticongelante en la parte de atrás del motor abajo del múltiple de admisión...no se que manguera es!!! O como acceder a esa área para hacer la reparación y el cambio de manguera!!
Me podrían ayudar que pieza podría ser y que debo quitar para poder corregir la fuga!!!
Muchas gracias
1 respuesta
diego molina de Argentina hace 3 años
Tengo 308 le cambie las dos sondas y le puse el escaner y me sigue largando el code P0141 le cambie bujias y nada alguien k ayude
ComentarLiquido refrigerante en el piso
Peugeot 308 2012 GTI 200CV 33000 kms
Hola foreros, buenas tardes.
Les comento, estoy teniendo un problema con mi peugeot 308 gti. Resulta que cuando esta parado (sin encender) el auto me deja manchas de anticongelante en el piso. A veces también cuando lo enciendo. Por lo que pude ver el liquido proviene desde la ubicación del Turbo y cae por el múltiple. Revise los manguitos de arriba y parece estar todo en orden, por abajo mucho no pude hacer por que no puedo ver nada.
Tienen idea que puede ser?
Sera la bomba de agua?
Algo relacionado al turbo?
Aguardo sus respuestas, todo lo que sea para ayudar u orientarme se los agradezco!
Saludos para todos!
Les comento, estoy teniendo un problema con mi peugeot 308 gti. Resulta que cuando esta parado (sin encender) el auto me deja manchas de anticongelante en el piso. A veces también cuando lo enciendo. Por lo que pude ver el liquido proviene desde la ubicación del Turbo y cae por el múltiple. Revise los manguitos de arriba y parece estar todo en orden, por abajo mucho no pude hacer por que no puedo ver nada.
Tienen idea que puede ser?
Sera la bomba de agua?
Algo relacionado al turbo?
Aguardo sus respuestas, todo lo que sea para ayudar u orientarme se los agradezco!
Saludos para todos!
1 respuesta
Es la bomba de agua eléctrica que está dejado del turbo puede ser una manguera o la bomba misma.
ComentarLiquido refrigerante
Peugeot 308 2013 Gti 5p Nafta 1.6T Man 85000 kms
Hola,tengo el problema de que la computadora del auto me marca q tengo que agregarle liquido refrigerante y no es asi,el liquido esta bien. Hay algina forma de sacar ese cartel ya que me lo marca bastante seguido?muchas gracias
1 caso
Nivel de circuito de refrigerante marca pero está bien q otra cosa pue
Peugeot 308 2013 4 puertas full sport 500000 kms
Dice bajo nivel de refrigerante pero está lleno aparece cada ves más seguido nivel de circuito enfriamiento insuficiente
2 casos
Mensaje de nivel Aceite y refrigerante
Peugeot 308 2010 1.6l Man Gasolina Vti 127700 kms
Hola, a mi recuerdo me salia el mensaje de nivel de aceite bajo en la pantalla y desde hace tiempo no lo hace. Tampoco nunca me aviso de tener poco anticongelante y ni siquiera se si avisa de igual forma. Si alguien sabe como solucionarlo sin pasar por taller agradeceria la información.
1 caso
Proporciones liquido refrigerante
Peugeot 308 2017 Allure 46000 kms
Hola buen día... Quisiera saber si alguien me podría ayudar en las proporciones de mezcla del liquido refrigerante y agua destilada para un 308 1.6 2017. Gracias
7 casos
Líquido refrigerante
Peugeot 308 2013 Cc 1.6 turbo 45000 kms
Hola, la computadora me marca que verifique la temperatura del líquido refrigerante pero en el tablero la aguja marca temperatura óptima (90 grados). Tengo que mencionar que hace poco se me murió la batería, al cambiarla empezaron todos estos problemas, también me marca nivel bajo de aceite, pero eso ya fue solucionado
1 caso
Bomba de nafta Solucionado
Peugeot 308 2013 308 sport 12500 kms
Compre mi 308 en febrero (entre varios problemas que tuve, con los frenos , con el depósito del líquido refrigerante etc.) en abril se paró en medio del centro , lo lleve al taller y después de una semana me dijeron q era la bomba de nafta de presión alta, espere una semana más a que llegue el repuesto , me entregaron el auto y a la semana siguiente , mismo problema, pero esta vez me dejo en la ruta con toda mi flia. Lo lleve al servís y esta vez era la bomba de nafta de presión baja. Lo que me dijo un mecánico fue interesante, el motor es un THP 1.6l que viene de Francia y lo ensamblan en arg… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Diego)
Hola Diego, veo que el auto ahora tiene 12500 kms y cuando se rompió tenía 8000. Cómo te fue luego de cambiarle las dos bombas? te colocaron la que realmete lleva o volvieron a ponerte la del 2.0? Tuvieron algún costo estas reparaciones o te cubrió la garantía? Ando en busca del mismo auto pero con estas chanchadas que solo en Arg se hacen estoy dudando, quién sabe cuántas cosas más le mal adaptaron, no? Espero nos sigas cometando, gracias.
Hola Marc, tuve varios problemas más pero de menor importancia , el GPS y el equipo de música no funcionaban correctamente y el celular se desconectaba permanentemente , el apoya brazos central estaba falseado y se caía , ese tipo de fallas, por suerte pude cambiar el auto, abogados mediante, llegué a una buena negociación con aupesa, no con peugeot. Lo cambie por una 3008 que es de origen francés , creo q todo lo hecho en Argentina y Brasil n son más propensos a tener fallas ( en lo medida que pueda ,nunca más compro un auto nacional) saludos
Si, lo mejor es comprar desde el viejo continente en lo posible, en mi caso no llego lamentablemente... Te hago una consulta más, cuando cambiaron las bombas, pusieron las que realmente lleva o te volvieron a poner las del 2.0? cubrió la garantía? gracias.
Le pusieron las que correspondían , me dijeron que probaron con tres bombas del 2.0 y el auto seguía tirando la falla y recién allí peugeot autorizo a que pongan la bomba del motor francés , la q correspondía , el 308 es un auto espectacular, suerte con el tuyo y controla bien los encastras y q todo ande antes de sacarlo , éxitos
Yo saco el 308 1.6 HDi Allure, que me recomiendan que verifique antes de sacarlo del concesionario??
Hola yo tengo el peugeot 308 de 0km y tengo los mismos problemas que el de la bomba ya lo llevé 5 veces inclusive me brota nafta del tanque de combustible que se encuentra debajo del asiento trasero. Falla, se detiene, no arranca y si arranca enciende como en tres cilindros...tengo que volver a llevarlo a la concesionaria pero ya no quiero mas el auto...me podrías decir como hiciste para arreglar que te tomaran el auto para retirar otro que no tuviera tantos problemas. Gracias [email protected]
Hola a todos, tengo un 308 sport 5.000 km y comenzó con el mismo problema que uds refieren. Fallo Control Sistema motor. Fue a la concesionaria, lo tuvieron 10 días, le cambiaron la bomba inyectora y sigue haciendo el mismo problema. Quisiera que tengan a bien decirme cual era finalmente la solución al problema detectado y en donde lo solucionaron. Saludos.
Hola! Les cuento que tengo un Peugeot 3008 nafta Tiptronic y el problema es cuando lo arranco en frío, el motor cabecea y tiende a pararse y de inmediato aparece en el tablero el testigo motor, que me indica falla control motor verificar vehículo. Y desde el caño de escape sale un olor bastante desagradable. Después de 20 segundos apago el motor y lo vuelvo a encender y arranca normal sin cabeceo ni vibraciones. Pero el testigo sigue apareciendo. Quisiera saber cual es el problema a resolver y sin engaños. Gracias!!
También les comento que el auto perdió reacción!! No me deja superar los 130 km de velocidad... y si lo supero el vehículo tiende a tironear y se me enciende el electro. Ademas la computadora del auto me indica que detenga el vehículo de inmediato. Apago el motor y después de un minuto lo enciendo de nuevo y arranca normal. Gracias!!
Hola León. Mi 408 sport hacía exactamente mismo, pero tiene 70.000 km. Hace 10 días que está en el concesionario esperando que llegue de Peugeot el repuesto, que es 2994515881la bomba de nafta de alta presión. El martes m lo entregan y te aviso como me fue
Hola Lucas. El post ya tiene un tiempo pero puedo preguntarte cómo te fue con el. Cambio de la bomba? Garcias! Y saludos!
Buenas, tengo un 308 sport thp. Tiene seis visitas al service y aún no cumple los 28mil Km. Todas ellas por fallo de motor según testigos. Priemero me decían que era el combustible y les dije que NO pues me consta la procedencia y calidad del mismo. En suguientes visitas cambiaron bomba de baja (volvión pues tiraba combustible por todos lados... y nunca más quedó Ok el medidor de combustible pese a dos intervenciones), cambiaron la bomba de alta... ahora se cae a cero la aguja medidora de la temperatura... Una falla más y comienzo juicio a PSA ya que advertí que no retiraría más el automóvil de mi señora ya que NO es confiable. Yo tengo un vento Tsi DSG, por lejos, lejos, lejos un caño sin problemas. Saludos a todos. Rodrigo
Hola buen dia a todo ,tengo un 308 md2015 con 18000km hace 3 meses lo compre y tengo el mismo problema que algunos de ustedes cuando uso mucho el aire me entra olor a nafta por lo que veo no tiene solucion,que barbaro que peugeot largue a la venta autos con problemas y no se haga cargo,bueno saludos a todos.
Buenas noches, tengo el 308 sport thp y me sale falla de motor verifiquelo, lo lleve al service de rosario y me dicen que hay una variación del arbol de levas que hay que hacer la distribucion completa. Alguien me puede ayudar.
MARIO MAIDANA de Argentina hace 6 años
Hola gente, tengo un 308 thp 2013 con 115000 km andaba perfecto, hasta que un día lo apague correctamente estacionado, lo cual se largó una tormenta grande y corrió mucha agua por las calles hasta la mitad de las gomas, después de la tormenta lo encendí y volviendo realice 800mts hasta que se paró y quedó prendido el electro, lo volví a encender... quedó regulando 5 segundo hasta que volvió a parar... y así 3 veces más, corte la batería... se apagó el electro, me volví con la grua, y ya estando en el garage al otro día verifique en la toma de aire si había rastro de agua, lo cual no encontré nada, leyendo en el grupo pase a verificar fusibles un tal f8 debajo del volante y está correcto, verifique otro fusible f8 debajo del capot y está correcto, ahora al momento de darle arranque el motor gira pero no enciende, me olvidé de comentarte. Entar que el aceite del motor también está en su nivel correcto, tienen idea que puede ser??
Luis Gustavo Gallo de Argentina hace 6 años
Leyendo los comentarios anteriores, les cuento que me pasó exactamente lo mismo, un dolor de cabeza, tengo un Peugeot 308
Sport, tuve que cambiar cadena de distribución juego completo, bomba de alta, y de nafta, el vehículo me lo entregaron ayer, y ña verdad anda bien, pero tengo un inconveniente el aire acondicionado de la parte del acompañante no sale frio. La verdad ya estoy embolado con este auto de MIERDA. La semana que viene lo llevo para que vean que carajo tiene. Saludos
Sport, tuve que cambiar cadena de distribución juego completo, bomba de alta, y de nafta, el vehículo me lo entregaron ayer, y ña verdad anda bien, pero tengo un inconveniente el aire acondicionado de la parte del acompañante no sale frio. La verdad ya estoy embolado con este auto de MIERDA. La semana que viene lo llevo para que vean que carajo tiene. Saludos
Mismo problema que todos con el 308 SPORT THP... bombas de alta y baja presión de combustible. Harto de pasar por el service. Alguien reparó la bomba de alta presión de nafta? Zona norte o CABA, podrían pasarme el dato por favor? [email protected]. Se agradece!
Hola, no lo reparé pero te puedo recomendar un taller en zona norte. Ahí me repararon el turbo de mi 308 hace un año y son muy profesionales. Se llama "TALLER DIPAOLA", queda en Miguel Cane 1464 - San Fernando. Suerte!
Tengo un 308/ tip tronic 2013 70.000 km me pasa lo mismo cuando arranca tironea y deja un olor muy feo despues durante el dia anda bien el problema es a la mañana, lo lleve a la concesionaria oficial donde me hicieron todos los services y realmente no me solucionan nada dicen que pueda ser la bomba de alta de nafta lo revisan y me dicen lo vamos a llamar para ver que se hacer pero hasta ahora no me llamaron mas , me tienen arto,
David cruz de Argentina hace 2 años
Hola tengo un thp 2015, perdía agua y cambie el termostato completo la manguera q va al radiador esta frío y el eléctro suena fuerte cuando la apago sigue funcionando el eléctro cuando lo vuelvo a prender se apaga el eléctro,alguna recomendación donde lo puedo llevar para q lo revisen
ComentarLa temperatura llega a los 90º y luego baja
Peugeot 308 2013 allure nav 23000 kms
La temperatura llega a los 90º luego baja un toque hasta los 80-85º y otra vez llega a los 90º es decir que la aguja sube y baja entre los 80º-90º. Antes nunca habia pasado , siempre llegaba a los 90º y se clavaba alli. Que sera, que hago?? el liquido refrigerante era verde, la primera vez que prendi la calefaccion o despues de un viaje el agua se volvio mas clara ! en el service me dijeron que no pasa nada que es normal???
5 casos
Ami me paso igual,en principio cambie la caja del termostato, pero la aguja seguia haciendo lo mismo,aunque el motor no se calentaba.
Yo le cambie el refrigerante cuando lo compré no creo qué sea ese el problema
Sergio al final que era?? del problema de La temperatura llega a los 90º y luego baja
La caja termostatica, se la cambiaron y anduvo bien
Bien, seria que se clave a los 90º o que marque segun la temperatura del motor? Por que el mio lo compre usado hace poco y lo traje en ruta y no bajaba de 90 iba clavado. Lo mismo en ciudad. El mecanico me dice que es normal, pero yo abro el capot y sale un calor impresionante, aunque haya hecho 20 cuadras ( en un pueblo) para mi no es normal que un auto caliente tanto.
@NicolasMe sucede lo mismo , llega a 90 grados enseguida. Hago 10 cuadras y se clava en 90’grados. Supiste si es normal eso ?
El mio funcionaba asi siempre a 90 luego de un viaje empezó a bajar. Cuando llega a 90 deja de funcionar el aire acondicionado
Caja de termostato resorte vencido lo empuja la bomba de agua solución cambiala
El mio trabaja en cero en ruta, que puede ser? En ciudad anda muy bien pero salgo a la ruta y baja a cero como que el motor esta frio.
Lo pudiste solucionar al tema ese?? Me pasa lo mismo
El marcador de temperatura comienza con 70º siempre funciono ahi, despues de un cambio de kit de distribucion ahora esta como los comentarios anteriores llega a 90º y baja pero antes no lo hacia
Mi PEUGEOT 308, Active,1,6N/2012,en ciudad,trabaja,en temperatura,y en ruta baja a cero,cuál es el problema!?
Ami mi pasa igoual con un metcedes c220 w204 antes no ace a si llega al 90 y se claba ahora baja asta 80 y vuelve a suber
Hola tengo un 308 queria saber si es normal que cuando viajo se baje a 0 la temperatura y cuando llegó a bajar la velocidad vuelve alos 90 espero repuestas gracias
Gabriel-3108 de Argentina hace 2 años
Yo tengo un 308 2016 no turbo y me está pasando lo mismo, voy a cambiar el termostato a ver si se arregla. Update: Cambiar la caja del termostato lo arregló.
ComentarTira anticongelante Solucionado
Peugeot 308 2009 1.6l Man Gasolina 116000 kms
Mi auto tira anticongelante de la parte de abajo del motor entre la caja y el motor que podrá ser se acaba una garrafa en dos días y lo hace cuando se apaga el motor
1
2 respuestas
Cambia la caja de salida... es muy comun se derrame de ahi... saludos
Mejor respuesta (según Jesús Fuerte)
Jesús Fuerte de México hace 3 años
El problema estaba en la bomba de agua que contiene el termostato se infló y por ahí estuvo drenando el agua ya quedó la sustituir cambiando la bomba
ComentarTableteo/cascaveleo
Peugeot 308 2012 1.6 16 valvulas 52000 kms
AceiteBomba de aguaRuidoCorrea del alternadorCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante...
Hola!!...les comento mi caso: tengo este peugeot 308 - desde los 12000km...lo compre en una agencia de confianza!!!...la situación de la falla,se origino cuando viajaba por la autopista a 140km/h - cuando de repente se enciende la luz del "check" - dejando en situacion peligrosa de maniobra, llame a la grua y al llegar al mecanico (amigo de confianza) - me informa que habia cortado correa dentada,,,,para todo esto me imagine haber roto todo!!!...al dia siguiente se procedio a retirar tapa de cilindros,encontrando 15 valvulas dobladas de las 16 que contiene!!!...se cambio : correa dentada,tenso… Leer completa
4 casos
Se corto la correa de distribución á los 54000km la verdad mal muy mal peugeot en el manual tiene una incicnificante indicación de que se cambia a los 80000km o 2 años lo que ocurra primero es un auto de un costo importante la ecoesport tiene en el parasol indicaciones peugeot podría poner la acbertencia de la correa en el mismo lugar
A mi me paso lo mismo que a vos el tac tac tac de los botadores. Lo solucioné con el aceite castrol magnate SINTETICO 10W40 y filtro original. Lleva solo tres litros. Contame que onda luego. El motor un violin
El que te vendio el auto no le habian hecho el cambio de correa, te cagó el hijo de puta.
El que te vendio el auto no le habian hecho el cambio de correa, te cagó el hijo de puta.
Hola gonzalo tengo un 308 alure con navegador cuando arranca en frio tiene el ruido a botadores cuando calienta se va el ruido vos me recomendarias castrol 10w40 yo le puse helix semisintetico mas un aditivo para botadores y no solucione nada. Gracia
ruso color de Argentina hace 6 años
Compre un 308 hdi feline en la concesionaria Meridian en Rivadavia al 6000 lo saco y me largaba humo y andaba en 3 cilindros lo lleve y no me lo pudieron solucionar y lo lleve a la calle Agrelo al4000 maso el mecanico de esa concesionaria me lo soluciono al toque yo lo queria prender fuego en Meridian no dieron pie con bola
Hola en mi caso mi auto anda con la temperatura mas alto de lo normal revisando la bomba el mecánico se dio cuenta que el tensor de la bomba no esta conectado y no se encuentra el cable de conexión alguien aqui sabra de donde sale esta señal
Hola buenos días gente, yo tengo un 308 Feline THP. El auto no marcaba ningún problema y después del servi que le hice en Peugeot me encuentro con aceite en la bomba de agua,mí auto tiene 112.000 km. alguien tendría una idea de lo ocurrido. ?? Nunca subió la temperatura, pero prende el electro.
ComentarPresión motor Solucionado
Peugeot 308 2019 5p, 1.5, Allure, 8 marchas automático 70000 kms
Hace unos días empezó a pitar que se calentaba el motor, al final se había saltado el manguito de retorno del refrigerante y en consecuencia no tenía, lo llevé al taller y dicen que coge demasiada presión pero que aún no saben de qué es. Alguna idea, gracias
1
2
1 caso
Mejor respuesta (según Marcos)
Supuestamente está todo correcto, no me explicaron que era lo que pasaba
ComentarAceite en el Liquido refrigerante
Peugeot 308 2012 Feline 135000 kms
Buenos Noches!
Hace unos días revisando el nivel de refrigerante, encuentro en el botellon la existencia de aceite. Es importante mencionar que el auto nunca recalentó ni acuso problema alguno sobre un mal funcionamiento. Existencia de agua en el aceite no hay. Lave todo el circuito de refrigeración, lo enjuague y reemplace el refrigerante y muy de a poco se vuelve a ver aceite en el botellon. Algunos me comentaron que el problema podría ser el enfriador de aceite, cosa común en este motor utilizado en el 307 2.0. Agradecería alguna opinión y me den una mano con la ubicacion del enfriador así lo reemplazo de ser necesario.
Gracias!!!
Hace unos días revisando el nivel de refrigerante, encuentro en el botellon la existencia de aceite. Es importante mencionar que el auto nunca recalentó ni acuso problema alguno sobre un mal funcionamiento. Existencia de agua en el aceite no hay. Lave todo el circuito de refrigeración, lo enjuague y reemplace el refrigerante y muy de a poco se vuelve a ver aceite en el botellon. Algunos me comentaron que el problema podría ser el enfriador de aceite, cosa común en este motor utilizado en el 307 2.0. Agradecería alguna opinión y me den una mano con la ubicacion del enfriador así lo reemplazo de ser necesario.
Gracias!!!
3 casos
Hola tuve un 307 1.9 diesel y tuve el mismo problema. El problema fue que se fundio un intercambiador que posee el vehiculo, es decir un sistema de mangueras donde circula el agua y enfria el aceite. La solucion fue cambiar este repuesto de poco valor en si mismo. Pero el desastre que me ocasiono en el circuito refrigerante, fue devastador. Tuve que lavar no menos de cuatro veces el circuito del agua, para que mas o menos me quedara bien el vehiculo. Esperohaya servido el comentario.
ComentarPierde agua por el deposito de espansion
Peugeot 308 2010 308WS 2.0 140cv 84000 kms
Me quedo sin refrigerante se consume o desaparece, me gustaria saber si algun compañero tyiene esta preblema, es muy poco pero se va consumiendo, ni no encuentra el problema, si me podeis responder os lo agradeceria
1 caso
Revisa la alfombra del conductor si esta humeda yo tenia el mimo problema y tubve que cambiar el radidador de la calefaccion era lo que me votaba el liquido refigerante
ComentarDefecto motor lleve a reparar el vehículo
Peugeot 308 2015 5 puertas, full, sport 1.6 THP Triptronic 95050 kms
Aviso de falta de aceite en el tablero, aviso de "falla motor: lleve a reparar en vehículo" en en la pantalla del GPS. A los 5 segundos de encenderlo (motor completamente frío) se enciende el electroventilador por 4 o 5 minutos. El motor no calienta, aceite no le falta, si pasó que se comió medio recipiente de líquido refrigerante de un día para el otro, pero no pierde líquido. No quiero moverlo para no romper nada, el auto lo compramos usado hace un mes. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias!
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2
4 casos
Ivo Georgiev de España hace 3 años
Ami me paso lo mizmo motor en frío i se pone vintelador i me sale en ordenadores fallo motor
Eduardo Cabrera de Argentina hace 3 años
Pudiste resolverlo? Que te aconsejaron? Gracias, saludos!
ComentarProblemas Varios
Peugeot 308 2012 308 THP 80000 kms
Buenas noches, primero me enciende luz "controlar liquido refrigerante", tiene agua, le cambio el sensor y deja de hacer la falla hasta que comienza nuevamente y lo quema.
Luego me sucedio que lo prendi y me salto la falla de stop y me decia "dirección asistida defectuosa" lo apague, le desenchufe la bateria, espere 5 minutos, y luego volvi a prender y anduvo perfectamente, esa falla no la hizo mas, pasaron los meses y luego llegue a un estacionamiento lo apague y cuando me volvi a subir no prendio, hacia falla como si no tuviera bateria, eso fue en marzo 2021 y la bateria la compre en diciem… Leer completa
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3
2 casos
Kenneth turc de Argentina hace un año
Antes de hacer todo el lio revisen lo simple como en mi caso desarme el bulbo y estaba impecable por dentro no lo cambie porque supuse que funcionaba bien desarme opticas traseras porque se quedaba pegado el stop... Y por último revise el fusible y estaba qumado (fusilera dentro del auto) vean el manual y solucionado me saltaba la falla esp/asr espero les sirva
ComentarPérdida refrigerante por detrás del motor
Peugeot 308 2013 Premium 112500 kms
Cuando apago el auto pierde refrigerante por la parte de atrás del motor.
5 casos
Tiene aceite en el deposito del agua
Peugeot 308 2011 1.6l Man Gasolina 197000 kms
Tiene aceite en el agua y la tapa del motor esta proma
Cambio de junta de tapa de cilindro
Peugeot 308 2013 1.6 - 16 V 89000 kms
Hola gente, a ver si alguien me puede ayudar por favor. Estoy en proceso de cambio de la junta de la tapa de cilindro. Llevé la tapa para hacerle un plano y el tapero me dijo que hay un botador roto. Con eso no hay problema, lo cambia y me sale casi lo mismo el precio.
Pero me dice que para revisar todo y regular las válvulas me sale carísimo, tres o cuatro veces más de lo que me sale el hacer el plano.
¿Qué me sugieren? ¿Es necesario hacer revisar todo? El auto andaba perfecto. Solamente era la perdida de aceite, me pasaba un poco de líquido refrigerante al aceite y fallaba en frío al arrancar, pero enseguida se corregía, y después en el andar seguí funcionando perfecto. Si me pueden ayudar con esto les voy a agradecer mucho!
Pero me dice que para revisar todo y regular las válvulas me sale carísimo, tres o cuatro veces más de lo que me sale el hacer el plano.
¿Qué me sugieren? ¿Es necesario hacer revisar todo? El auto andaba perfecto. Solamente era la perdida de aceite, me pasaba un poco de líquido refrigerante al aceite y fallaba en frío al arrancar, pero enseguida se corregía, y después en el andar seguí funcionando perfecto. Si me pueden ayudar con esto les voy a agradecer mucho!
3 casos
Perdida de r refrigerante
Peugeot 308 2013 Allure 1.6 nafta 117000 kms
Pierde líquido refrigerante por debajo del auto.
4 casos
Se prende y estando sin movimiento alos 10 minutos se calienta y bota
Peugeot 308 2014 1.6l Aut Gasolina 88 kms
Se prende y estando quieto a los 10 minutos se calienta y bota el refrigerante
4 casos
Sale espuma aceitosa color amarillenta por el deposito de agua
Peugeot 308 2009 Automatico 140000 kms
Sale espuma aceitosa muy espesa por el deposito de agua
1 caso
Hierve líquido refrigerante
Peugeot 308 2014 4 puertas thp 60000 kms
Hola. Mi auto indicó en el tablero temperatura alta (en rojo) me indica detenerme. Lo hago de inmediato, abro el capot y hervía líquido refrigerante estando la tapa cerrada. No salió agua ni vapor, solo el líquido muy caliente. Dejé que se enfriara y le agregué agua hasta llegar a casa ( 800 mts) cuando estaba llegando volvía a subir la temperatura. Que es?????? Me preocupa que sea la junta...
3 casos
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