Hola mi trafic 1. 9 comenzo como si se cortara la corriente en un naftero, en ruta. - luego regulando, tiende a cortarse y en ese momento humea una bocanada celeste, luego acelero y empareja. - en frio al ponerla en marcha tarda en arrancar (las bujias precal. Estan bien), y sale en marcha como si fuera en tres cilindros, humeando, a los 20 segundos, acelero y empareja y deja de humeary anda normal. - en ruta cada tanto tiende a cortarse, como si le cerrara el gasoil, o como si no tirara la bomba de nafta de un auto, o se cortara la corriente. - por favor, como soy jubilado no puedo gastar mucho y quisiera saber que es ( calculo que la electrovalvula de la bomba u otra cosa) gracias desde ya por la atencion. -
Por el tipo de falla es la valvula de avance de la bomba inyectora que tiene falla erratica, el humo celeste es debido al excesivo combustible que va a los clindros al fallar esta valvula , esto es peligroso porque el gasoil lava la capa de aceite que lubrica los cilindros y te gasta los aros de piston. Anda a musso repuestos en ramos mejia , la valvula cuesta 620 pesos.
Hola...a mi me pasaba lo mismo y buscando encontre dos cablesitos q salen de la bomba inyectora pelados y tocando entre si, los aisle con cinta y pude solucionar el problema, fijate de paso todo el cableado puede q encuetres otros cables haciendo masa en otra parte de la instalacion...suerte
Amigo me pasa exactamente lo mismo con una trafic 2008 si resolbiste tu problema me podrias ayudar por favor ya cambie la valvula y el maf y las precalentadoras y lea llega corriente ayuda ¡¡¡
Pregunto tengo una trafic 93diesel 2,2 y no m llega gasoil a la bomba le doy arranque y es como si estuviera descarga de q puede ser las bujias de precslentado son nuevas y escucho el corte del temporizador o será q no llega corriente a las bujias o q será pero la empiezo a purgar y el rato después de mil pruebas de arranque logró q vuelva arrancar la dejo un par de horas y es como q se bació la bomba q puede ser?
El soporte inferior del motor se desgasta rapidamente se le han hecho 6 cambios del mismo en 2 años los soportes laterales y el superior estan en optimas condiciones
Y te crees que sea logico? K no tiene garantia de un amo o 15,000 km?, Ve su posicion fisica y veras k cada soporte tiene su funcion y unos son a favor o encontra del torke o frenado con motor etc k solo falle uno y su contra-parte en 2 anos no tenga nada... y te consta, quitaste la placota? Viste kno estuviera solo flojo o se pudrio por la fuga de aceite k gotea entre rl carter y el motor, ojo mucho ojo.
Se me trabo el volante, entra la llave pero no la puedo hacer girar para darle arranque, ¿qué puedo hacer para poder desarmar el tambor del traba volante? he intentado de todo pero nada me resulta.
No le tengas miedo, si ya no funcionara mi comentario y consejo no te hara dano, primero, es muy dificil k no te avisara, o sea k no fallara poco a poco y con un tironcito ya funcionara, pero ahun asi has lo siguiente,(SIN MIEDO) torciendo el volante a un lado duro dale a la llave al mismo tiempo, igual al otro lado varias veces, es igual k cuando lo dejas forsado llantas de lado si no ayudas no destrava, si mi consejo funciona(espero) levalo a limar el candado ya esta muy marcado y en cualquier momento ahi quedaras, suerte.
Ya no tiene garantia?, exige, mantenimientos ok. ?, revisa filtro aire , si ok, frente a ella cofre abierto, isquierda bombita ule y tuberia plastico transparente, pompear y ver si no hay aire o burbujas en tuberia, ok , abajo de ese cilindro hay una válvula de plastico dale vuelta a k tire diesel (si tiene agua alli la tira) vuelve a cerrar y bombea otra ves varias veces, y por ultimo le estas ponienfo el aditivo al diesel? , aun falla ? No es mortal cambia de gasolinera.
Hace tiempo que note que perdio potencia el motor , controle la presion cilindro por cilindro y me marca 110 lbs. Estaria bastante bien ya que el normal es 120 lbs. Esto me llevo a pensar que la bomba inyectora perdio presion , pero no pude encontrar si tiene regulacion , es una bomba indiel que esta puesta en un motor f8q. Alguien sabe como se puede regular... saludos
Maravilla de bomba, de k os quejais, primero limpieza de inyectores, liquido doble y espera a consumir todo el tanke, el aditivo , es el de siempre,? Ponerle un poco demas, filtro aire super limpio? Si esto ultimo es No, entonces limpia con cuidsdo el sensor maf (busca en you tuve) suerte
Hola tengo una renault trafic 2014 diésel pasajeros 1.9 le cambie los inyectores y el catriz del turbo pero no pasa de 30 en rebolucion
Me podrian a yudar