Problemas de Echa humo

Problemas destacados

Tarda en arrancar, sale rateando y humo celeste luego empareja,. -

Renault Trafic 1999 LARGA 1.9 DIESEL 200000 kms
Hola mi trafic 1. 9 comenzo como si se cortara la corriente en un naftero, en ruta. - luego regulando, tiende a cortarse y en ese momento humea una bocanada celeste, luego acelero y empareja. - en frio al ponerla en marcha tarda en arrancar (las bujias precal. Estan bien), y sale en marcha como si fuera en tres cilindros, humeando, a los 20 segundos, acelero y empareja y deja de humeary anda normal. - en ruta cada tanto tiende a cortarse, como si le cerrara el gasoil, o como si no tirara la bomba de nafta de un auto, o se cortara la corriente. - por favor, como soy jubilado no puedo gastar mucho y quisiera saber que es ( calculo que la electrovalvula de la bomba u otra cosa) gracias desde ya por la atencion. -
JOSE MARIA de Argentina hace 10 años  
JO
2 casos 
nelson de Argentina hace 10 años
Por el tipo de falla es la valvula de avance de la bomba inyectora que tiene falla erratica, el humo celeste es debido al excesivo combustible que va a los clindros al fallar esta valvula , esto es peligroso porque el gasoil lava la capa de aceite que lubrica los cilindros y te gasta los aros de piston. Anda a musso repuestos en ramos mejia , la valvula cuesta 620 pesos.
diego trafic 99 diesel 1.9 de Argentina hace 8 años
Hola...a mi me pasaba lo mismo y buscando encontre dos cablesitos q salen de la bomba inyectora pelados y tocando entre si, los aisle con cinta y pude solucionar el problema, fijate de paso todo el cableado puede q encuetres otros cables haciendo masa en otra parte de la instalacion...suerte
Tourpc Omar de México hace 8 años
Amigo me pasa exactamente lo mismo con una trafic 2008 si resolbiste tu problema me podrias ayudar por favor ya cambie la valvula y el maf y las precalentadoras y lea llega corriente ayuda ¡¡¡
Cázares de México hace 6 años
Hola yo tengo una Trafic 2008 un día la arranque y si prendió pero se apagó y ya no quieres arrancar
Samuel de Argentina hace 5 años
Pregunto tengo una trafic 93diesel 2,2 y no m llega gasoil a la bomba le doy arranque y es como si estuviera descarga de q puede ser las bujias de precslentado son nuevas y escucho el corte del temporizador o será q no llega corriente a las bujias o q será pero la empiezo a purgar y el rato después de mil pruebas de arranque logró q vuelva arrancar la dejo un par de horas y es como q se bació la bomba q puede ser?
Cacho de Argentina hace 4 años
Buenas necesitas poner una pera de goma para que te saque. La manguera que lleva combustible al filtro viene con aire fijate
Fernando de Argentina hace 4 años
Tengo mi rodeo 1.9 diesel larga humo negro le cambie filtro de aceite y los inyectores cuando la prendo larga mucho humo...me podrán ayudar por favor
Rafael27 de Colombia hace 2 años
Amigo le voy a dar un número y soluciono lo de. Nosotros está vamos loco
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Humo exsecivo

Renault Trafic 2011 1 .9 100000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar o si no la boy a echar al kilo hace año y medio le cabopie el turbo por que echaba humo y terminó por descomponerse bueno se lo cambie y seguía igual echando humo ya no hice nada pense pues total tal vez un error del mecanico hace unos días se me volvió a descomponer apenas se lo repararon otrabes y sigue echando humo exsecivo me dijo el mecánico que tal vez es la carbonilla que quedó pero yo conozco mi camioneta y estoy seguro que no es eso ósea sigue igual que siempre alguien que me ayude porfabor
Miguel barreto de México hace 8 años  
MI
6 casos 
NICOLAS de México hace 7 años
Que tal miguel no has resuelto nada ??? yo tengo mucho humo pero tengo la duda por que el mecanico me dice que quizá tenga daño en los anillos de los pistones o el turbo
Rafael27 de Colombia hace 2 años
Amigo le voy a dar un número mecánico bueno 3153772819
Alejandro de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, nosotros tenemos la misma situación con una Renault trafic 2016, el vehículo es sin fuerza para encender y arrancar la marcha y el humo es demasiado, pero después de que avanza se le termina el humo y se le siente la fuerza, hasta que uno deja de acelerar, cuando uno le vuelve a tocar el pedal, otra vez pierde la fuerza y hay que volver a iniciar. El primera siempre tienen humo negro impresionante. Se le ha reparado el turbo, calibrado y cambiado los inyectores, se cambiaron las válvulas de encendido, se hizo mantenimiento a la admisión, entre otras cosas y sigue igual. Si tienen experiencias similares agradecemos las sugerencias.
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Quedo acelerada hechando humo

Renault Trafic 2002 4 puertas 1.9 200000 kms
Quedo acelerada a pesar de sacar la llave salia humo como si se fuera a incendiar cuando se paro sola perdió toda el agua
Andrea de Argentina hace 5 años  
AN
1 caso 
Valentín de Argentina hace 4 años
Hola...la mia es 1.4gnc y nafta...el alternador me carga de mas...que puede ser??
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Humo por el desfogue del motor

Renault Trafic 2015 Microbús  115000 kms
Sale mucho humo por el desfogue del motor y tambien gotea un poco de aceite pero no se baja el aceite esta normal
Jhon de Colombia hace 6 años  
JH
6 casos 

Acelerado afondo SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2002 trafic furgon 1.9D 450000 kms
Buen dia anoche se me rompio una manguera inferior de radiador la repare, todo bien con la temperatura,pero a los 20 minutos se me acelero a fondo y no la pude parar ni de la llave,hasta que saque un fusible de 60Amp. Pero tiro aceite y humo a lo loco parecia que se prendia fuego y se paro,lo extraño que cuando se rompio la manguera del agua el nivel de aceite hera infimo y le tuve que agregar aceite 1 Ltr. Y despues lo tiro en forma de spray,alguien me puede guiar? ahora no arranca porque de los nervios corte algun cable no creo que este fundida porque le doy arranque y gira el motor,gracias al vigia me acusa todo pero anoche la aceleracion a fondo no la corto o sea que no es nada del motor,pienso
domingo de Argentina hace 8 años  
DO
Rank 4
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según domingo)
tracavato de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo una trafic diesel 2.1 modelo 98.Me paso lo mismo y el mecánico me dijo que al tener gastados los aros , la compresión se va al carter. Levanta aceite y se te mete en la admisión, el aceite hace de combustible y se acelera al máximo. Tuve que hacerle motor y hasta ahora todo bien.
cesar de Argentina hace 8 años
Se disparo el motor. Cuando te vuelva a pasar tenes q ponerla en 4 y sltar el embraque de golpe ahi se para. A mi me paso. Ahora para q no se dispare nuevamnete, tenes q sacarle la manguera de recuperacion de gases q va atras de la admision , y dejarla suelta asi el aceite no entre al motor y gotee afuera.
domingo de Argentina hace 7 años
Gracias cesar solucione el problema
Marin de España hace 8 años
Lo mas probable es que se te alimente con aceite por el turbo, es muy comun, se desgasta el eje y se pasa a la admision. Deberas cambiarlo o repararlo antes de mada, ahh y lo mejor para pararlo es calarlo metiendo una marcha y soltando el embrague de golpe
Angel de Argentina hace 8 años
Hola... primero lo que señala Cesar... hay que hacerlo cuando esta parado el vehiculo, yo la desconecte puse tapón bien asegurado en la admisión y reemplace la manguera por una larga a la salida de la caja plástica y la mande abajo para que expulse afuera lo que tenga que sacar...
domingo de Argentina hace 7 años
Buen dia tengo un problema con mi trafic diesel f8q 2002 cambie junta, aros, todo y me sigue inflando las mangueras de agua ,se llena el deposito,me dicen que puede ser el block deformado pero es de fundicion la tapa es nueva todo estoy realmente cansado agradeceria si alguien me puede dar una pista un abrazo para todos. -
Jorge de Argentina hace 7 años
Domingo pudiste solucionar tu problema a mi me pasa lo mismo y la verdad no tengo idea y tengo la misma camioneta agradeceré si me as pista
domingo de Argentina hace 7 años
Buen dia Jorge mira el problema fue asi pasaba aceite a la admacion si o sea que andaba con aceite y no con diesel esa fue una, enconsecuencia cambie tapa de cilindro y valvulas en fin todo tambien anule el enfriador de aceite que ese esta al lado del filtro de aceite si esta pinchado comviene sacar y puse vay pas que me parece seria bueno que este para algo lo trae estoy pensando en repararlo solucione con eso el paso de aceite al agua,en cuanto al block puede ser lo que podes hacer es saca la tapa se que es un dolor de huevos, pero es lo que yo hice fijate que te controlen el block que es una boludes si la superficie esta deformada es porque recontra calento sino no tiene porque la otra es la mas importante fijate bien en la junta de tapa porque las tapas nuevas no son las mismas que la griginal de trafic si tenes la vieja comparalas la original tiene mas pasos de agua que las otras si? el termostato es otro yo puse uno y le puse un agujerito, si te levanta temperatura el bulbo del radiador es de 78/88 y sino el problema ,que no creo es que en uno de los bulones de tapa fisuro el agujero del block eso es lo hultimo fijate bien cuando saques la tapa yo lo hice todo asi hermano me canse de llevarlo al mecanico y me decian lo mismo saque el motor y con la ayuda de un mecanico amigo pude sokucionar el problema TOCO MADERA PERO POR AHORA ANDO espero puedas solucionarlo y poder cooperado con vos abrazos
Jorge de Argentina hace 7 años
Gracias domingo!! Voy a probar con el bay pasa porque mi problema es que me levanta compression el deposito de agua ya le puse junta nueva el block se ve bien y el Plano de la Tara tambien un abrazo!! Sigo probando
Analia78 de Argentina hace 5 años
Buen. Dia. Tengo. Una. Trafic modelo 1995 no arranca le. Sacaron el. Burro y anda perfecto pero cuando lo. Colocan le. Doy. Marcha y. Ni. Ruido. Hace la. Bateria. Esta cargada pero. Si. Le. Pongo el. Cargado. Arranca enseguida ya. Me. Estoy. Volviendo. Loca. Por. Favor. Q. Podra. Ser.
tracavato de Argentina hace 5 años
Tenes el burro en corto
Analia78 de Argentina hace 5 años
Y como me. Doy cuenta ? Q tengo q hacer ? Aveces le tengo q tocar con una. Llave la el automático para q. Arranque ya no se
tracavato de Argentina hace 5 años
Ha entonces es el automatico. Un electricista te lo cambia
crisbotto de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias les cuento tengo una trafic modelo 94 diesel, ayer circulando en ruta en 5ta marcha se me acelero a fondo un ruido insoportable y empezo a salir humo blanco lo hizo alrededor de 60 segundos luego se normalizo y segui viaje pero no puedo acelerarla mucho en 5ta marcha me pasa lo mismo...
tracavato de Argentina hace 3 años
Se te disparo. Esta floja de aros y se te fue el aceite a la admision. Sacale la manguera de la recuperación y dejala libre afuera.
horacio de Argentina hace 2 años
Hola tengo una trafic mod 94 ,motor 1.4 a nafta y gnc , elproblema es que no me encienden luces de instrumental y contacto , ¿ puede ser fusibles ?
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Aceite en la admisión

Renault Trafic 1994 Pick up  2460000 kms
Hola soy Gastón de General Pico La Pampa hace 1 mes compre una Renault Trafic Pick up mod 94 y el día viernes 17 de Noviembre hice el servis completo al cual todo en orden salvó el filtro de aire que estaba muy roto y tenía un trapo adentro nada por reprochar. El día miércoles 22 salí de mi casa puse 1ra y luego segunda y se disparó el motor a fondo y ví por el espejo retrovisor mucho humo negro la pare de llave y seguía en marcha el cual solté el embrague y se paró lo lleve al mecánico y me dijo que del cárter del motor saco poco más de 5 litros de aceite y todavía quedaba un poco más lo cual… Leer completa
Tukbeza de Argentina hace 6 años  
TU
10 casos 
Edgar de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa exactamente lo mismo y no se si es un problema del motor o de nivel de aceite. El motor no tiene ni 1000 km por eso es mi duda si es que esta mal armado o le erraron el nivel de aceite. También note que la manguera que va desde el recuperador al carter tiene mucha presión de gases cuando el motor esta en marcha. Gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo y tiene el motor recien hecho. Se llena de aceite la admision y se alimenta de aceite y se acelera. Me comentaron que puede ser el depresor de freno que manda la presión al carter sube el aceite y se dispara el motor al alimentarse de aceite.
Edgar de Argentina hace 5 años
Vos sabes que descubrí que me habían armado al revés el recuperador de aceite
[email protected] de Argentina hace 5 años
No en esta esta bien. Ya lo solucione le puse un filtro de fiat uno, en la manguerita que va a la admision de la cajita de gases en la manguera entra justo el mas finito y no tuve mas problema anda joya.
Juan de Argentina hace 5 años
Que tipo de filtro le pusiste
El ferchu de Argentina hace 5 años
Hecrober ,que filtro de Fiat le pusiste para hacer lo mismo
[email protected] de Argentina hace 3 años
@El ferchuFiltro de retención de gases de Fiat uno el más fino entra justo en la manguera de la cajita de gases.
Kevin castaño de Argentina hace 2 años
@[email protected]Hola como estas! Tenes alguna foto como para saber la ubicacion de donde le pusiste el filtro de retencion de gases o algun numero de cel para comunicarme con usted
Marcelo Balbuena de Argentina hace 2 años
@Kevin castañoHola Kevin soy Marcelo de Misiones, pudiste instalar el filtro de retencion de gases? Tengo el mismo problema, gracias.
Hugo ibarra de Argentina hace 4 meses
@[email protected]Hola buenos días!! Me interesa el filtro de retención de gases , que lo puso y si con eso pudo solucionar , gracias
davidcab de Argentina hace 5 años
Hola yo le saque la manguera que va a la admisión y no se acelera más ,pero tira aceite le saqué la caja y no tira aceite. Se puede andar así? Tape la manguera de carter arranca bien no habrá problema?? Alguno me pude ayudar con esto. Graciass
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Matias de Argentina hace 4 años
Hola tengo una trafic diesel motor 2.1 y cuando voy andando y la paso de 60km empieza a golpear y tirar mucho humo blanco
Antonino de Argentina hace 4 años
Buen día yo tengo una tráfico modelo 86 con motor 2.0 yo le use la tapa. Ya lleva varios meses y ahora está pasando aceite al agua que puede ser
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En frío arranca impecable en caliente no

Renault Trafic 2002 2.0 2000 kms
Hice el motor hace más o menos 2000km, ventéa mucho por el caño de vaporización de los gases del carter, le puse un recipiente intermedio para que no llene de aceite el receptáculo de la admisión. Este sería un problema solucionable porque no quema aceite, no sale humo por el caño de escape y tira una barbaridad. Vaporiza un cuarto litro de aceite en 500km. Hice tapa de cilindro, junta y bulones nuevos,metales, cigueñal, perno,pistón, aros y bruñido de camisas (me han dicho que debía haber cambiado las camisas) El problema es el mismo que hacía antes de hacer el motor. Cuando el motor está frí… Leer completa
Oscar de Argentina hace 9 años  
OS
7 casos 
segabe de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema...pudiste solucionarlo?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, lamentablemente no, en realidad le dí una solución muy casera, elemental y de mal gusto. Le puse un cable tipo de freno de bicicleta a la bomba inyectora, lo pasé por un agujero de la carrocería cercano a la barra de dirección. El objetivo es, cuando veo que tengo que poner punto muerto, por ejemplo para un peaje, tiro el cable y se encaja en un pernito quedando acelerado el motor para que no se pare. Acabo de llegar de Monte hermoso, hice en total unos 2000 km y todo bien, Creo que voy a ir al electricista para ver si tiene otro arranque para stratar de solucionar uno de los problemas. Por otro lado intentaré cambiar el famoso depresor para ver si se soluciona. Un gran saludo.
segabe de Argentina hace 9 años
Hola, las bujias las revisaste?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, no las revisé, pero en frío, si bien el arranque está muy lento, arranca muy rápido.
segabe de Argentina hace 9 años
Si, a mi viejo le pasaba lo mismo en frio arrancaba...hoy reviso y tenia 2 bujias quemadas, las cambio y por ahora le arranca en caliente. Te aconcejo que las revises...suerte.
eduardo de Uruguay hace 9 años
Es muy facil la solucion no debe tener el cable a masa conectado , es un cable de cobre que va del motor al chasis
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Eduardo, muy amable tu respuesta. Tiene un cable en forma directa que va de la masa de las 2 baterías al chasis. En el caso que no hubiese masa al motor no arrancaría nunca. Es mi modesta opinión. Muchos saludos.
eduardo de Uruguay hace 9 años
El cable que mencionas es el negativo de la bateria y yo te hablo del cable que va del motor al chasis, no tiene nada que ver la bateria, no se si me exprese bien. La bateria va a masa y el motor independientemente tambien. Saludos
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Eduardo, como vos decís, entre el negativo y el chasis debe haber un cable para que tenga negativo y pueda cerrar un circuito. Además el motor debe tener el negativo conectado al motor para que cierre el circuito con el arranque y los calentadores. Si faltaría la conecxión del negativo al chasis no influiría en el arranque porque cerrarían perfectamente los circuitos para el arranque y los calentadores. De todas maneras en frio el arranque es impecable, sólo ocurre el problema cuando toma temperatura luego de más o menos 10 minutos. Tengo que hacer una prueba, cuando toma temperatura, lo detengo en una pendiente, lo hago circular e intento arrancarlo poniendo un cambio. Si arranca es problema de arranque y si no es un problema de dilatación del motor u otra cosa que no conozco. Desde ya muchas gracias
jose de Argentina hace 7 años
Hola soy JOSE:de Rosario,tengo una Rodeo 94 con motor 2.1 diesel, le hice el motor y a los 60.000 kilometros se me aspiro con aceite lo desarmaron se reparo de nuevo y por precausion le saque la manguera que va al multiple y la que descarga al carter y las puse en un bidon de 5 L y me tiro de nuevo aceite ,pero gracias a Lucho tengo la solucion,del aspirado,En cuanto a las masas son 3 (1) masa de la bateria,(2) la del motor Y (3) LA DEL CHASIS. Si en frio no te arranca cambiale las bujias de precalentamiento las 4 y buenas yo les pese bosh hace 4 años ,ojo que lo barato sale caro y revisale el cebador si anda o el cable esta bien,y cuando calienta vajan las vueltas ,a mi me lo paraba el vigia lo acelere mas y listo,regulando en caliente a 20 o 25 de presión de aceite tengo en reloj de aceite de 120,espero que te sirva un abraso.
Paulo de Argentina hace 7 años
Tengo en vista una Renault Rodeo y el hombre que la vende me dice que cuando el motor esta caliente si se para después no arranca,se pone pesado,yo no entiendo mucho del tema,me dice que la solución es ponerle una batería de 110 amperes y listo,hoy la fui a ver y el motor regula bien,tiene buena presión de aceite,no pierde ni nada,alguien que me aconseje que puedo hacer,si el problema es solucionable o no me conviene comprarla,desde ya agradezco alguna ayuda que me puedan dar...
jose de Argentina hace 7 años
Hola Paulo:si te dijo que habria que ponerle mas amperaje para el arranque ,yo la probaria cuando esta caliente,mirarle la presion si tiene manometro,escucharla cuando le des arranque si de presion esta bien y el burro se pone pesado es el burro los metales se calientan y la suciedad lo ponen pesado lo rreparas y sale mas varato que la bateria a y por las dudas ponele la mano en la salida de escape si sentis un olor como a picante puede tener algun aditivo de ultima si el precio es vajo y la chata esta buena repararla no es caro se le cambia el kit (camisas,piston pernos y aros) y siempre queda standarun la chata para luburar es buena yo tengo una 94 con una caja de 3x2x2,20 de alto y con dos hojas mas de elastico y le cargo hasta 2200k ,es un fierro,tiene el 2,1 el motor,espero que te sirva, abraso.
cesar de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una 2.1D. Hace años tuve el mismo problema de arranque en caliente. En frio arrancaba en media vuelta incluso bajo hielopero en calien te no. Desde que cambie el bulbo de parada de motor no jodio mas.Se ve que cuando se calentaba una ves que paraba la camioneta no habria mas hasta que se enfriaba la bomba.
Juancin de Argentina hace 5 años
Cuál es el bulbo q mencionas??
Cefepavon de Argentina hace 7 años
Hola, si llegue tarde es porque hoy me di una vuelta por acá je, si se pone pesado de no girar fíjate como está de carbones, colector y bobina más los campos del arranque, generalmente entra eorto por bobina, se calienta y no deja pasar la corriente, se enfría y vuelve a andar, saludos...
Carlos de Argentina hace 4 años
Le doy arranque en frío y arranca de diez salgo y anda de diez pero la para en caliente y no arranca más el motor hace como que estaría atrasado pero la dejo enfriar por 2 o 3 hs y arranca la primera que puede ser ??
Pedro de Argentina hace 3 años
Tengo tráfic 94 sube mucho aceite por la tapa de válvulas a que se debe
David de Argentina hace 3 años
Mi trafic se aceleró al mango y no la podía apagar de llave,la tuve que poner en cambio para que se apague. Puede ser que tenga aire en el sistema de gasoil? Y eso sea lo que me esta molestando?
Luis Maria de Argentina hace 2 años
Mi trafic en frio arranca al toqué. En caliente gira liviano el burro pero no arranca. La dejo 10 mm y arranca bien. Cambie selenoide pero no cambió nada revisé burro bateria está todo bien. Tiene motor nuevo.
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Mi tráfic tira aceite por la varilla de medir y compresión por la tapa

Renault Trafic 1998 Motor2.1 diesel 178000 kms
Amigos mucho gusto en saludarles de antemano gracias por sus comentarios a algunos de ustedes les a pasado estoy a punto de destapar motor pero hay muchas dudas
En anillos malos puede ser !!pero por k no humea ni cuando parte nada de humo por el escape ????otros me dicen k la varilla no esta hermética k la junta se fue por la línea de aceite
K va a las valvulas porra si alguien a tenido un problema similar por favor el motor funciona excelente y esto le pasa sólo cuando calienta y se acelera es un motor 2.1diesel gracias
Serenence de Chile hace 8 años  
SE
11 casos 
El bubu de Argentina hace 8 años
Hola me pas lo mismo y tenia los respiradero tapado en mugre
Tomi rodeo de Argentina hace 6 años
Hola amigo, ami me pasa exactamente lo mismo y hace 6 meses le hice un cambio de aros y recién tiene 18000Km que puede ser?
Norberto de Argentina hace un año
Me dijeron lo mismo! Prende y modera excelente pierde cuando la acelera! Me dijeron exactamente lo mismo
nestor salgado de Argentina hace 7 años
Hola amigos, compre una trafic diesel 1.9, año 1999, tiene el motor y bomba hecho hace 3 meses, pero tengo problemas, cuando arranca por la mañana anda perfecto y al pararla y hacerla arrancar nuevamente arranca fallando y humeando muchísimo. Me dijeron que era una electrovalvula que es cara , se la cambie y sigue igual. Por favor alguien me puede ayudar?? Muchas gracias
ariel de Argentina hace 3 años
Hola a la mía le paso lo mismo el bombista le anulo la electro bomba y la calibro para que trabaje sin la misma y funciona como si nada le hubiese pasado
Angel de Argentina hace 2 años
La bomba de combustible es el corazon del circuito diesel... tiene que realizarse un mantenimiento, ¿¿ cada que tiempo...??? dependendera del uso del vehiculo... yo revisaria primero el circuito (cambiaria Filtro Gas Oil, mangueras que no entre aire) si persiste el problema iria al bombista a hacer un mantenimiento a la Bomba. -
moreno juan de Argentina hace 6 años
Hola amigos mi trafic levatamucho aceite por la barilla de medir el nivel de aceite por que pude pasar esto
Angel de Argentina hace 2 años
Puede estar pasando compresion al carter...producto de un soplo en la tapa (o junta de tapa)
Como pasa generalmente cuando la compresion pasa al agua...-
Norberto de Argentina hace un año
Hola tengo una rodeo 2.2 el motor es un reloj prende apena le da vuelta la llave! Pero cuando la acelera tira aceite por la varilla de aceite! Y a gran cantidad! El mecánico me dice que el respiradero puede estar tapado por q no consume agua el motor está excelente modera bien!
Hugo de Argentina hace 2 meses
Hola amigos tengo una trafic diesel 1.9 cambie la valvula compensadora pregunto como la regulo y purgo porque no llega liquido. Gracias
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Arranque en frio

Renault Trafic 2002 furgon largo 1.9 disel 600000 kms
Tengo problemas en la mañana para arrancar esto antes no pasaba,precalentadores con 60 dias bateria tambien y de golpe pasa esto despues de un rato arranca y todo bien tira humo al arrancar cuando antes no y despues arranca al toque en todo el dia alguien me puede ayudar?
domingo de Argentina hace 9 años  
DO
Rank 4
3 casos 
Ariel de Argentina hace 9 años
Fijate si no se quemo el fusible de la Caja de preclaentamiento es de 40 Amp y esta al lado de la ECU
domingo de Argentina hace 9 años
Ariel muchas gracias solucione el problema el fusible estaba fundido ahora tengo que buscar el porque se fundioexisten dos fusibles el que se quemo hera de 60Amp tambien tiene el de 40Amp. Desde ya ta agradezco muchisimo capo
diego trafic 99 diesel 1.9 de Argentina hace 8 años
Ariel yo tenia el mismo problema, revise todo, bateria, calentadores, filtro de gasoil, cambie mangueras y burro de arranque, no sabia mas q hacer, gracias al consejo q le diste a Domingo yo tambien pude solucionar mi problema ya q me estaba volviendo loco, el fusible q estaba quemado era el de 70 amperes, ahora mi TRAFIC es un violin...SOS UN GROSOOOOOO...
Lalo de Argentina hace 7 años
Hola A mi me quema los dos f usibles porque puede ser
Gonman de México hace 8 años
Hola amigos! tengo una Trafic 2012 que recientemente compre y en las mañana tarda en arrancar, giro la llave y no arranca el motor de marcha, despues de un rato de seguir intentando da marcha y ya no da ningun problema arranca al toque, tiene bateria nueva, quiero revisar el fusible que menciona Arie, pero donde se localiza, donde esta el ECU?
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola Gonman. El fusible y la ECU están detrás de la batería en la pared(por así decirlo) que da al conductor. Ni bien abrís el capot, se ve a la derecha atornillado de manera vertical
Gonman de México hace 8 años
Muchas gracias Ariel voy a buscar los fusible y revisarlos, espero que eso sea y solo tenga que cambiar algun fusible
bruss de España hace 7 años
A mi me paso... si es dci comprueba los inyectores. En mi caso ese fue mi problema, con bateria nueva y recien cargada y los precalentadores nuevos le costaba arrancar. El problema fye que tenia un inyector estropeado por el cual perdia presion la inyeccion.
domingo de Argentina hace 7 años
Solucione mi problema gracias cambie el fusible
Juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema pero tiene ,bomba inyectora nueva y inyectores...donde encuentro el fusible en una trafit 97 motor 2.2
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola Juan. No se en tu modelo. Pero en la Mod.2000 El fusible y la ECU están detrás de la batería en la pared(por así decirlo) que da al conductor. Ni bien abrís el capot, se ve a la derecha atornillado de manera vertical. Son como unas cápsulas con tapa
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Turbo roto con 36000 km

Renault Trafic 2016 1.6 dic 115 36000 kms
Mi trafic con tan solo 36000km me dejo tirado hechando humo blanco, pérdida de potencia y señal de stop en el cuadro, grua y a la Renault. Según presupuesto el turbo esta averiado y hay k cambiar mil tornillos y juntas más el turbo total 2900€. Renault se hace cargo del 60 x ciento de la reparación. Por mi parte he de decir k si me compré una furgoneta nueva fue para no tener problemas k ya van dos , bombín de embrague con 4000km y ahora esto. Me pregunto k dando x sentado k la garantía de acabo hace 11 meses Y sabiendo k un turbo no se puede romper en esos kilómetros ya k ese tipo de avería s… Leer completa
Rocorpe de España hace 5 años  
RO
8 casos 
Rocorpe de España hace 5 años
Bueno por lo pronto renault se hace cargo del 80 % de la reparacion, lo cual me deja mejor dentro del fastidio
angelberen de España hace 5 años
Si no cambias el aceite a tiempo o no te lo cambian aunque lo pagues suele pasar esto. Yo les daria caña un turbo aquí en españa reparado puede salir por unos 400€ y cambiarlo como mucho Puntua 👍 si te sirve el aporte
Gonzalo de Colombia hace 5 años
No creo que sea el turbo debe ser la electrovalvula gdr
Elio de Argentina hace 4 años
Hola alguien podria desirme q tal es el motor 2.2 de trafic modelo 97 por q estoi pir cnprar una y me gustaria q si me pueden orienta? Por Favor
angelberen de España hace 4 años
Si es el 2200 td funcionan bien pero muy pocos mecánicos saben colocar bien la correa de distribución,y a partir de ahí empiezan los problemas,por lo demás son muy duros
Hector de Argentina hace 4 años
Tengo un furgon trafic diesel 1999, se me prende na luz en el tablero naranja y dice servis abajo y arriba se prende otra que parece una resistencia.
angelberen de España hace 4 años
La resistencia significa que hay un gallo en la inyección ,deberías escanearlo para saber qué es lo que falla
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Se le sube el aceite a la admision

Renault Trafic 1995 diesel 2.2 5000 kms
Hola que tal como andan? tengo un problema con mi trafic. Hace un tiempo se acelero en la ruta y quede en una nube de humo, y no habia modo de pararla, poniendo en quinta pude pararla, a lo que el mecanico me dijo que se le subia el aceite a la admision , asi que le hicimos cambio nuevo de conjunto, pero el aceite sigue subiendo a la admision y el mecanico desconecto una manguera de la admision y me dijo que de esa manera no se aceleraria, mi pregunta es, si el conjunto es nuevo , puede pasar el aceite a la admision o algo fallo en el armado?
alberto de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
avelino de Argentina hace 9 años
Hola que tal como andan? tengo un problema con mi trafic. Hace un tiempo se acelero en la ruta y quede en una nube de humo, y no habia modo de pararla, poniendo en quinta pude pararla, a lo que el mecanico me dijo que se le subia el aceite a la admision , asi que le hicimos cambio nuevo de conjunto, pero el aceite sigue subiendo a la admision y el mecanico desconecto una manguera de la admision y me dijo que de esa manera no se aceleraria, mi pregunta es, si el conjunto es nuevo , puede pasar el aceite a la admision o algo fallo en el armado?
Angel de Argentina hace 6 años
Hola... es todo un tema el hacer un motor... la trafic tiene un beneficio...que es cambiar directamente el conjunto...pero no termina ahi la cosa, en la parte de abajo del encamisado lleva unos o,ring, hay que prestar atencion tanto en la colocacion, como a la canaleta donde van puestos...porque si esta gastado el surco hay que rellenar con soldadura y volverlo hacer...y esto debe ser muy preciso para no afectar el nivelado de las camisas. Por eso muchos no lo hacen...y tampoco se revisan las roscas para colocar los insertos necesarios al motor, en el armado tampoco se revisan con precision los diferentes elementos...el vehículo calienta, gasea y puede provocar si hay mucha diferencia en el nivel de las camisas... que se clave un piston y llegue a perforar el block...todo un tema de rectificadora...
lucho de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo, la lleve a mil mecanicos distinto y seguia pasando cada ves que agarraba ruta o autopista, hasta que di con un viejo mecanico de Renault, me dijo que el problema era la manguera que va de la depresora al servo de freno que estaba rota, por lo tanto infla el motor y suve aceite a la admisión, por lo tanto el motor sigue andando en ves de con gas-oil anda con aceite. Le cambio la manguera y un plastiquito que va en el servo... de ahi no tuve mas problema y mejoraron notablemente los freno
Espero que te sirva de algo mi xp
claudio lopez de Argentina hace 2 años
Me podrias explicar bien como es lo de que infla al motor por estar una manguera rota del depresor? quiero saber porque mi trafic diesel tiene mucha presion en el carter y me sube aceite a la admision
anto de Argentina hace 8 años
Mi me pasa exactamente igual... tengo una trafic 2.2 diesel y hace lo mismo motor nuevo y sube el aceite al admision, hice el cambio de manguera y mejoro bastante pero igual sigue tirando aceite, alguna otra solución?
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 1998 Furgon Diesel 1.9 Largo 3000 kms
En frío arranca perfectamente, pero cuando lo paro y quiero volver a encender se pone pesado el burro y solo arranca cuando se enfría nuevamente. Aclaro que le hice bomba y motor nuevos. El motor suena de maravilla, no consume aceite ni humea.
Nahuel de Argentina hace 4 años  
NA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nahuel)
Nahuel de Argentina hace 3 años
Tuve que agregarle una masa mas con cable grueso de la batería al block y ahí el burro de arranque volvió a funcionar con fuerza
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Tarda en arrancar echa humo y se corta la inyección

Renault Trafic 2008 Trafic 1.9 dci 5 puertas  170000 kms
Hola gracias por leer mi pos ojala me puedan ayudar 1 arranque en frio muy difil 2 echa humo todo el tiempo 3 se corta la inyección En frio arranca dificil pero en caliente arranca bastante bien, tira humo negro todo el tiempo cuando esta fria se siente muy sonsa una vez caliente anda mejor tiene mas potencia pero no pasa de 4250 rpm ni dejando el accelerador a fondo el problema principal es que se apaga el motor a veces en segunda a las 4000 rpm y siempre en tersera al las 3000rpm poco mas o menos justo cuando se siente el motor con mas fuerza se apaga lo mismo pasa en 4, 5 y 6 ojo la falla… Leer completa
Tourpc Omar de México hace 8 años  
TO
8 casos 
German de Argentina hace 8 años
La trafic tiene el problema w le viebe aire del tanque. A trpa de agua anulala y ponele desde el tanque al filtro una manguera crist al para ver si viene aire...proba cortar ls cañería fe retorno y chapado para q no absorva el aire q devuelve y emvie al filtro...las juntas de la bomba el buje del eje y los orlys ponelos nuevos...
Horacio de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una trafic modelo 94 1.4 nafta y ya van 3 coronas de arranque que le cambio y no queda le puse todo en el arranque nuevo y tampoco y nunca tuve problemas de arranque Hasta ahora. Desde ya muchas gracias
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En frio arranca,luego de 30. Min de uso falla y despues se apaga

Renault Trafic 1993 motor 2000 30000 kms
Tenia un problema similar hace unos meses asta que le cambie el modulo y anduvo perfecto. Ahora empezó a hacer esto:calienta falla y después se apaga. Cambie bujías, cables.no tira humo por el escape. Ventea poco. Esta a gnc la camioneta.
christian de Argentina hace 9 años  
CH
8 casos 
Jose luis Ramos de Argentina hace 9 años
Tengo una renault trafic 2013 a gasolina. La pongo en marcha y eesoues de 5-10 min. Se detiene. Al momento de querer ponerla en marcha no arranca. La dejo reposar unos 10 min. Y vuelve a arrancar. Alguna idea de que puede ser?
Luis Peralta de Argentina hace 7 años
Eso pasa cuando se calienta la bobina de encendido se pone en corto y cuando se enfria vueve andar cambiala
Marcelo de Argentina hace 8 años
Tienen que hacer controlar la bomba inyectora, por que es por lo único que se detiene un diésel es por falta de gasoil, también obviamente deben revisar el filtro de gasoil, el pare los inyectores etc.
frafic93 de Argentina hace un año
Casi seguro el modulo de ignicion electronico junto al distribuidor, enfrialo con un trapo mojado y si arranca es eso, yo lo retire y coloque en otro sector nunca mas fallo,
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Humo Blanco

Renault Trafic 2003 3 puertas 382631 kms
Echa demasiado humo blanco. Al principio me hizo una falla como si estuviera mal 1 cilindro y al acelerar no respondia ,pensando en eso enviamos a revisar los inyectores , en este sentido los inyectores estan en buen estado ,las conexiones tambien y los conectores al igual.
Enrico Colan de España hace 6 años  
EN
2 respuestas 
Maver81 de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que haya muerto la. Empaquetadura de culata
Se pasó el agua al aceite revisa la varilla del aceite si hay un color gris y aumenta el nivel eso es lo que te ocurrió.
Hector de Argentina hace 5 años
Tengo una trafic 1.9 motor echo y arranca y tiende a fallar y tira una bocanada d humo blanco q puede ser
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Mi Renault Trafic hecha mucho humo negro

Renault Trafic 2013  55000 kms
!Hola! buenas tardes, tengo una Camioneta de Carga Renauklt Trafic 2013, mi problema es que hecha mucho humo negro, ya la lleve a la agencia y según ellos ya la revisaron de todo a todo y sigue echando humo negro, por favor podria ayudarme, saludos.
Manuel de México hace 7 años  
MA
14 casos 
Luis horacio gamiño de México hace 5 años
Tengo una renault trafic 2014 y avienta mucho humo negro a la hora de los cambios y en revoluciónes altas c aburra y prende el testigo. Y pierde fuerza la apago y la prende y jala bien sin apagarse el testigo y ahora me esta reventando los robos de inyección a los inyectores. Alguien sabrá algo al respecto gracias
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Humo azul y bota aceite por el exosto

Renault Trafic 2019 1.6l Diesel 101000 kms
Compresiones está bn no presenta falla ni encendido de testigo, bota aceite por el escape y al andar después de un rato bota mucho humo azul
David de Colombia hace 3 años  
DA
3 casos 
Angel de Argentina hace 2 años
Esta quemando aceite... puede ser producto de aros... lamentablemente hay que desarmar y en mi caso por experiencia... voy en forma directa a la rectificadora y arreglo monetariamente ahi... para saber que tiene... Si el problema tiene que ver con un desgaste importante... lo bueno que tienen las trafic es que se cambia el conjunto entero... que ya viene en un kit... y yo aprovecharia si es este el caso a cambiar todos los componentes que esten gastados... ya que generalmente te cobran el desarme y el armado... ahhh y tambien haria revisar todas las roscas del block...por ejemplo
David de Colombia hace 2 años
Gracias, ya resolví, el problema era el turbo de alta.
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Perdida de fuerza

Renault Trafic 2014 II 155000 kms
El vehiculo Diesel no sobrepasa las 3800 RPM, pierde fuerza y echa humo. Es el turbo o la valvula? , se ha hecho cambio de filtros, mantenimiento del turbo etc.
Jose Reyes de Colombia hace 5 años  
JO
4 casos 
Gonzalo de Colombia hace 5 años
La electro válvula y debes tener el testigo prendido lo feo es que hay que tener mucho tiempo para desarmar el. Frente y poder cambiarla
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Se me quedó sin tracción

Renault Trafic 1991 Furgón  300000 kms
Tengo una trafic furgón 91 nafta caja de 5 velocidades que compre hace unos meses, la cuestión es que ya le cambie la directa y el acople pero ahora andando me hizo un ruido como si se hubiese agarrado algo (un poco antes se le sentía olor a quemado) me freno a la banquina y se veía todo normal sin olor ni humo decido seguir la marcha y cuando pongo primera al soltar el embregue se alcanza a mover un poco pero volvió el ruido y quedó sin tracción, ahora con el motor en marcha entran todos las velocidades como si estuviera parada, osea como que quedó libre, les agradezco mucho si pueden ayudar
Nahuel de Argentina hace 5 años  
NA
3 casos 
jorge c de Argentina hace 5 años
Si la camioneta no te anda entran los cambios pero no anda se te rompio el disco de embrague cambialo y fijate cuanto te dura , saludos
Huev0 de Argentina hace 5 años
No, tambien puede ser directa o el mango.
Lucas de Argentina hace 2 años
Hola gente... les cuento, estaba circulando en la trafic y merme la velocidad frente en un lugar que había un bache considerable y luego dejo de reaccionar... se sentía un ruido como algo que se soltó. Al pisar el embrague se callaba y al poner un cambio volvía el ruido y quedaba sin tracción que podría ser. Gracias desde ya
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Tira mucho humo blanco y el humo tiene mucho olor a gasoil

Renault Trafic 1993 Vidriada motor 2.2 5000 kms
Se le ISO arreglar la bomba inyectora
Federico de Argentina hace 3 años  
FE
3 casos 
Facu de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
Franco de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo una Traffic 1.4 nafta / gas. De la nada me empezó a tirar humo por la tapa del aceite se nota que sale in vapor por la junta. Eso ocurrió después de haberle hecho el cambio de torpedo. Habré conectado mal alguna ficha ? O será otro el problema¿?. Franco.
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Renault trafic 2500 del año 2004

Renault Trafic 2004 2500 140 caballos 400 kms
Hola buenas. Le hice un cambio de culata eso me quedó bien pero ahora me se queda acelerada y la tengo que parar con la quinta y soltar el embrague o sea Calanda y tira mucho humo blanco eso que puede ser si alguien me puede ayudar que me lo diga
Basilio de España hace 5 años  
BA
1 respuesta 
Huev0 de Argentina hace 5 años
Retroalimentacion. Consume el aceite del carter como si fuera gasoil. Puede ser varias cosas, turbo gastado, motor gastado...
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Ensucia filtro de aire con aceite

Renault Trafic 1986 2.1 50 kms
Ensucia filtro de aire con aceite. El caño sale de la tapa de valvuas y va a la bace del filtro de aire entonces aspira aceite y se acelera y sale un humo blanco. El motor esta echo hace uno dias a nuevo
Brusanlu de Uruguay hace 6 años  
BR
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 5 años
En la cajita de retencion de gases que tiene al costado hay dos mangueras en la de atras colocale un filtro de retension de gases de fiat 1 que entra justo en la trafic y ya no te va a subir aceite a la admision y no se va a acelerar. Yo lo solucione asi. Vale 100 pesos. Es finito de alambre.
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Entra humo negro dentro del coche

Renault Trafic 2004 5 puertas. 2.5dci .140 cv 400532 kms
Entra humo negro dentro del coche y ensucia la ropa y las sillas y todo
Touti de España hace 6 años  
TO
1 caso 
Maver81 de Chile hace 6 años
Hola cambia las gomas que van en las puertas traseras, se acabará de inmediato el problema.
mauricio dominguez de Argentina hace 5 años
Hola me podrian ayudar tengo un 18 dieselmotor grandese me rompio el alternador lo arregle y me empezó a echar humo puede ser algun cable mal conectado
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No arranca

Renault Trafic 1998 diesel 2.1 200000 kms
Buenos dias mi trafic diesel del 98 no arranca con facilidad y cuando arranco tira mucho humo negro cambie la electrovalvula pero sigue igual
El motor fue hecho hace poco y anda excelente empezo con este problema recientemente
nico de Argentina hace 8 años  
NI
7 casos 
Angel de Argentina hace 6 años
Hola... si el motor quedo bien echo como decís... la pregunta seria si realizaste mantenimiento de bomba inyector, revisaron tapa cilindro, limpieza del circuito de agua, tanque y filtros al mismo tiempo...??
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Humo negro execivo

Renault Trafic 2010 dci 100 diesel 17895 kms
Avienta mucho humo negro la junta del multiple de escape ya hay que cambiarla. Y prende los espias un cuadro con unas rayas en medio y un resorte y ya no avienta humo pero no tiene fuerza el motor esta lenta la camioneta. Y en subudas no sube y avienta exceso de humo negro.
brunojose de México hace 9 años  
BR
7 casos 
Hioro de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo lo puedo solucionar
Jonathan v de México hace 7 meses
Lo pudiste solucionar?
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Humo negro al conectar el aire acondicionado

Renault Trafic 2015 Traficc 253000 kms
La furgoneta tira algo de humo negro. Pero al poner el aire acondicionado. Su relentin es irregular subiendo y bajando de revoluciones y tira un caño de humo negro impresionante. Circulando es igual. No deja de tirar humo. Sabría alguien decirme porque puede ser
Kike de España hace 3 años  
KI
2 casos 
Kike de España hace 3 años
El taller me ha dicho que es posible que el compresor del aire este agarrado y por eso fuerza el motor en el arranque y lo baja de revoluciones y lahace tirar el humo negro. Tspoco lo tienen muy claro
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Regula desparejo y cuando acelero tira humo azulado

Renault Trafic 2000 Trafic 250000 kms
Trafic diesel 1.9 arranca fallando y en caliente regula desparejo y cuando acelero tira humo azulado y sale aceite x el escape y se acelera a fondo y no ventea
sergioi de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 
Jose de España hace 2 años
El turbo, comprueba la holgura del aspa, con el motor parado y frío quita el tubo gordo de goma que va conectado al turbo, está bajo la válvula egr, mete los dedos, te cogerán dos dedos, tocaras un aspa que en el centro lleva un tornillito, agarra ese tornillito con los dos dedos y trata de moverlo hacia los lados, no debe moverse nada o prácticamente nada, si se mueve el eje del turbo tiene holgura y te quema aceite, si se llegará a romper el motor puede aspirar algún trozo metálico y adiós motor, o que le entre aceite y se retroalimente y no puedas pararlo, la comprobación debes hacerla con el motor frío, no lo olvides
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Falla en relanti

Renault Trafic 2013 1.9l Diesel 170 kms
Buenos días tengo un problema con mi Renault trafic 1,9 diesel esta falla al conectar el sensor maf de 6 cables cuando enciendo el aire acondicionado y comienza a subir y bajar las revoluciones y echa demasiado humo negro y al desconectarlo no falla pero pierde potencia q puede ser gracias
Hioro de México hace 3 años  
HI
3 casos 
guadalupe de México hace 2 años
Alguien tiene el diagrama del sensor
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No enciende la camioneta desde la llave solo al empujarla

Renault Trafic 1998 1.9 180000 kms
Hola buenas tardes, paso a explicar lo que me sucede!! Mi trafic 1.9, un dia la dejo parada y a los dos dias la voy a encender luego de que me cambiaron el embrague de la misma y no me enciende, me dicen que puede ser gasoil sucio y que se puede haber tapado la bomba a la cual yo mando a limpiar la bomba y de paso cambiarle lo que ese gastado, me regresan la bomba la pongo en la camioneta y para sorpresa mia sigue haciendo lo mismo ( lo miso es: si la empujo arranca en un momento, pero si la quiero arrancar desde la llave no me arranca. Si esta encendida y la apago espero 1 minuto y la arranc… Leer completa
nicky20 de Uruguay hace 5 años  
NI
4 casos 
Javy de Argentina hace 4 años
Son los calentadores seguro
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Pérdida de aceite

Renault Trafic 1994 motor 2.2 diesel 100000 kms
Hola a todos, estoy viajando por Latinoamérica con mí trafic modelo 94 motor 2.2 diesel, la historia es así, un día se nos recalento y tuvimos que cambiar la tapa junta de cilindros, actuante nos encontramos en Uruguay, estábamos a Punto de cruzar a Brasil cuando viajan hasta la frontera, hicimos unos 100km y al revisar el aceito vimos que habíamos perdido casi un litro, lo raro es que no se ve ninguna pérdida, ni humea. La verdad es que no sabemos si hacerle los 1000km que pensamos hasta nuestro siguiente destino... alguien tiene algún concejo ? Muchas gracias y saludos a todos
Emilianoastrain de Argentina hace 5 años  
EM
3 casos 
fran61 de España hace 5 meses
Buenas noches, me pasa lo mismo, la mia pierde aceite o lo quema porque no se ve salida ninguna, no echa humos y no pierde potencia el motor y el consumo es grandisimo unos 5 litros a los 1700 km aproximadamente, pero funciona de lujo, si me he dado cuenta de que o consume menos gasoil o el aceite lo usa como carburante pero no se como puede ser
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No me arranca

Renault Trafic 2001 1800 251527 kms
No arranca sólo tira humo solamente arranca sinchandola con otro vehículo el burro esta echo nuevo alguno capaz sabes que es o conoce algún mecánico que entienda sobre este tema...
Gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
5 casos 
edua de Argentina hace 8 años
Eso es típico de un motor descomprimido , tenes que hacerle controlar la compresion
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Necesito ayuda

Renault Trafic 2011 2.5l Diesel 230000 kms
Hola tengo una Renault trafic motor 2500 año 2011 el problema es que a lo primero me tiro aceite y era el tapón del bloque del motorpor qué cogio presión pero ahora esto está puesto bien y ahora arranca bien pero le sale humo blanco quisiera saber que puede ser
Maria de España hace 2 meses  
MA

Consumo de aceite

Renault Trafic 2007 Diesel 2.2l furgoneta 600 kms
Me puede ayudar, mi furgona consume una catidad de aceite inmensa, 5 litros cada 1700 km aproximadamente, no lo tira no echa humos y funciona perfectamente, si observo que con el mismo gasoil hago mas kilometros, creo que usa el aceite como carburante, pero no sabemos como puede ser, alguien me puede ayudar?
fran61 de España hace 5 meses  
FR

Consumo de aceite

Renault Trafic 2007 Diesel 2.2l furgoneta 600 kms
Me puede ayudar, mi furgona consume una catidad de aceite inmensa, 5 litros cada 1700 km aproximadamente, no lo tira no echa humos y funciona perfectamente, si observo que con el mismo gasoil hago mas kilometros, creo que usa el aceite como carburante, pero no sabemos como puede ser, alguien me puede ayudar?
fran61 de España hace 5 meses  
FR

Corto la correa ahora arranca enpujando

Renault Trafic 1997 Motor 2.1 5000000 kms
Al momento de arrancar mi trafic barrio la correa de distribución se le cambió la correa... un balancín y un dedo... Se puso a punto y no arranca de arranque solo empujándola se llena de humo negro y no tiene fuerza... Se desarmo después se hizo aros metales junta etc y se intentó prender de nuevo y otra vez exactamente la misma falla... Que podrá ser los mecánicos no dan cm la falla :( PD la camioneta se paró andando bien se había roto la caja de cambios al momento de dar arranque cuando se colocó el motor se barrio al correa de distribución y. Ya nunca más fie la misma
Yhonny de Uruguay hace 10 meses  
YH
2 casos 

Solo tira humo blanco cuando se arranca por la mañana

Renault Trafic 2011 2.0 115 cv 200000 kms
Chira humo blanco solo por la mañana cuando se arranque y después se quita
Issam de España hace 10 meses  
IS

Carlos vazquez

Renault Trafic 1997 Tráfico reno 2.0 30000 kms
Se disparó el motor voy viajando y se acelera de golpe y empieza a salir humo y a erbir el agua
Carlos de Argentina hace un año  
CA
2 casos 

Se para en marcha

Renault Trafic 2007 Generation 2.0 115Cv 483000 kms
Va conduciendo se para por completo y por su propia inercia arranca solo. Ya puedes seguir conduciendo hasta que vuelve ha fallar. Si se para por completo y no arranca por inercia, la para por completo le quita el contacto y le pones el contacto de nuevo y arranca. Ya ha dejado de arrancar. Le hecharon eter para forzar el arranque y no arranca. La furgoneta iba fenomenal, no hecha humo ninguno.
¿que podria ser? en la renault me dicen que no tiene compresion ninguna.
Santos de España hace un año  
SA
3 casos 

Falta de potencia

Renault Trafic 2013 Furgoneta de carga 376500 kms
Mi camioneta (furgoneta de carga) motor diésel deje de usarla un par de meses, cuando la volví a usar no quería encender, tuve que usar arrancador y al arrancar hizo un ruido extraño, como si botara una manguera de aire,. No hay aviso de falla, dice solo “ Nivel de aceite correcto “ solamente, tampoco códigos de falla, en vacío funciona bien pero no tiene potencia, le cuesta mucho en plano llegar siquiera a 60 kilómetros, no hecha humo, tampoco ruidos extraños,
Agradeceré si alguien me pudiera dar una opinión.
Federico Parra, Metepec, México de México hace un año  
FE
1 caso 

Motor o inyeccion

Renault Trafic 1995  600000 kms
La acelero en vacío y se acelera sola y larga humo blanco que puede ser
sebastian de Argentina hace 2 años  
SE


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