Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Engine Control Unit. Según los valores de los distintos sensores, calcula parámetros como cantidad de aire y combustible a suministrar, tiempos de encendido, presión del turbocompresor y demás aspectos claves para maximizar rendimiento y eficiencia con la menor contaminación posible.
TIENE UN MES EN EL MECANICO Y NO HA PODIDO HACERLA PRENDER YA LE CAMBIO LOS SENSORES DE ARBOL DE LEVAS, EL DE PRESION DE RIEL YA QUE NO DETECTABA PRESION EN EL RIEL PERO SIGUE SIN LLEGAR IMPULSO ELECTRICO A LOS INYECTORES Y POR ENDE NO PRENDE, TAMBIEN SE MANDO REVISAR LA COMPUTADORA Y SE LE DIO SERVICIO A LA BOMBA DE DIESEL..... YA NO SE QUE MAS HACER
Les tengo exelentes noticias respecto al problema que les comente... resulta que por razones que desconozco la computadora de la trafic se desprogramo y eso proboco que una computadora decodificadora que traen en el tablero tambien se desprogramara y esto a su vez rompio el enlace que se forma cuando acciono la marcha con la llave es decir...
La llave emite una señar al ser introducida en el switch y este asu vez a la computadora decodificadora la cual a su vez manda la señal a la computadora del motor para que esta ordene la señal a los inyectores y la camioneta prenda... el caso es que me toco llevarla a la agencia por que solo ahi pueden diagnosticar esta falla y ponerle un codigo de arranque que tienen estos componentes ( llave, computadora decodificadora, computadora principal) estas tres partes tienen grabado algo asi como un codigo de fabricacion que las hermanan con el numero vin de la camioneta por lo que si uno de estos tres componentes no es el de la camioneta jamas en la vida lo haras prender ya que estos codigos no pueden ser modificados ni en la agencia por loque fue necesario conseguir en un yonke las tres piezas de otra exactamente igual y de esa forma es que las cambiaron y listo prendio al cien.
En la agencia le llaman a este sistema...sistema de antiarranque de seguridad. Saludos espero sea de utilidad la informacion
Hola yo soy de Costa Rica y me paso lo mismo no ahí pulso inyectores quedan con la señal negativa lo extraño esq el dueño lo apago y no quiso arrancar más. Las llave se decodifica así solas
Hola Nicolas, tengo el mismo síntoma, en una 2012 pero dejo de funcionar solita se apago y ya no prende
Te sucedió así? la llevo a la agencia? por que tuviste que comprar las tres piezas aparte? me puedes ayudar?
Hola buenas tardes tengo una Renault trafic 1.9 diésel 2009 y el problema es que sólo cuando hace frío batallo mucho para encenderla, no da marcha en el mejor de los casos la arranco de un empujón y ya funciona bien pero en las mañanas y está fría no da marcha, alguien me puede ayudar con esta falla?
Tengo una tráfic 2008 Diesel la estacione y ya no quiso prender ya probé los inyectores ya le cambié sensor de árbol y cigüeñal ya le probé otro kit de encendido que viene siendo la computadora la llave y el módulo que va abajo del volante también ya revise y si le lleva pulsos de corriente a los inyectores pero no les llega tierra o señal negativa , alguien le a pasado algo igual
Tengo una Opel vivaro del 2006 circula normalmente 3 o 4 kilómetros luego de eso cae considerablemente la potencia pero cuando se enciende el testigo de
Precalentamientoo y de inyección esos que son como espirales y una ola de qgua la furgo sale disparada otra ves si alguien tiene una idea y decirme que puede ser
Camioneta Renault Trafic, año 2013, motor a gasolina 2.0. , Tipo de falla falta de potencia. Ya se le cambiaron todos los sensores e incluso el del cigüeñal. Pero la falla persiste. La falla consiste en que revoluciona solamente hasta 2000 o 3000 revoluciones, pero al meter la velocidad pierde potencia. En ocasiones, regresando y apagando la camioneta al volver a encender recupera la potencia. Pero no completa, tal vez pueda ser una falla de la computadora. ¿Alguien que me pueda ayudar? Salvador de México. Los mecánicos y electromecánicos no pueden encontrar la falla. Se cambiaron todos los sensores.
También se cambió:
Cuerpo de aceleración original. Bomba de gasolina
Batería
Revisión de cableado y encintado
Yo tengo el mismo problema con esta unidad traffic y no le encuentran la falla, lo que comentas le han hecho cambio de sensores, inyectores, revisión de bomba de gasolina y nada, algún comentario que me puedan dar por favor. José de Saltillo
Hola soy nueva en esto y no se como funciona. Me gustaría que alguien me pudiese ayudar. Tengo una Renault trafic 1.9 dci. Iva muy bien hasta que un día se paró en marcha. Le metí el ordenador y no me sale ningun fallo. Alguien me podría ayudar?
Buenas tardes aver si me podéis echar una mano tengo un Renault tráfic del 2007 me cambiaron en un taller todos los filtros y el aceite y resulta que salgo a la carretera le hago 50 km a la Furgo y se me para de repente en carretera me paro a la derecha e intentó arrancar y nada el motor da vueltas pero no arranca y se me encienden los testigos SERV y testigo de precalentamiento/testigo de fallo electrónico y de presencia de agua en el gasóleo aver si alguien me puede echar una mano con eso gracias
Buenas necesito ayuda tengo mi Tráficc 2.2 gasolera le cambié el filtro de gasoil le saque todo el aire que tenía pero pongo primera para salir y se me apaga y ya no sé que hacerle
Hola Ariel! Recién leo tu consulta, por un problema similar me trajeron un vehículo al taller y llevé a reparar la ECU, quedó perfecto y barato. Si necesitás los datos del reparador mi mail es "[email protected]" Saludos. Luis
Hola buenas tengo una Renault Trafic del 2006 con 250000 km según voy andando va perdiendo fuerza hasta tal punto que tengo que parar y volver a arrancar la he cambiado el turbo la Agr y aún así falla menos pero sigue pasando. Después de hacerle estos cambios la furgoneta a perdido fuerza alguien me puede decir de dónde puede venir la avería la meto al ordenador y cada vez me marca más fallos solo se enciende el testigo de los calentadores
Buenas a mi me pasaba lo mismo y se quedaba siempre La Luz de los calentadores encendida pero si cantó con el ordenador algún fallo del sensor de presión de aire que lo compré por 20€ en un desguace y lo cambié yo mismo y de momento se le ha quitado
A mi me paso algo similar trafic 2010 DIESEL,, perdía potencia porque chupaba aire entraba demasiado aire al sistema,, las abrazaderas o seguros no servían ubicadas en el múltiple de ESCAPE,, solo las venden en AGENCIA sobre pedido. Por ultimo ESCANEA tu computadora, te sale barato y te diran si esta en perfectas condiciones... Espero haya ayudado... buen dia.
Saludos soy electromecanico y tengo mantenimiento de Renault trafic...revisa un diafragma en el conducto de vapores del motor...esta conectada junto a donde esta la varilla de aceite...va al conducto del turno cuando sale mucho vapor de aceite se pega y hace esa avería...
Hola Benny, te agradeceré me ayudes, tengo una renault trafic dci 100 cv y hoy retrocediendo en una pendiente, se encendió la luz roja de stop motor y se apagó el motor y no arranca...cuando le doy arranque se pone a parpadear la luz stop motor y no arranca...
Si tienes alguna idea de cuál puede ser el fallo te agradeceré una respuesta...gracias...un saludo
Beny tengo el problema de trafic. 2012 diesel no arranca en el tablero aparece analiza presión de aceite se le hace pruebas en el sensor y cambia por analiza electrica
Buen día...saludos tu camioneta encontro una variante de presion de aceite y el sistema lo reporta al modulo electrónico y auto protege al motor para q no se dañe...revisa en la terminal de bateria en el positivo hay unos protectores contra cortocircuito a ver si no esta alguno sulfatado despuesbde conectar la bateria solo abre el shiwch y espera unos minutos no des marcha tiene que leer valores si no te enciende fallando.
Si aparece avería electrica primero revisa que no este dañado el cableado...las instalaciones eléctricas de Renault siempre vienen demasiado cortas y el alambre esta a medida...vibraciones y sujetadores terminan dañando las lineas...si puedes quita el cárter ten cuidado con el empaque es una liga y es dificil de conseguir...lava la coladera de la bomba...!no quites la bomba de aceite! A veces se vuelve un problema hacerla q se recarge x no bombea...
Saludos ahora tengo un nuevo problema se le reparo el motor completa a mi vehiculo, pero ahora el electroventilador no quiere entrar con la temperatura del vehiculo, verifique los rele y me di cuenta que la ECU debe enviar a encenderlos con una señal negativa pero esta no la da que podra ser
Ahora tengo un nuevo problema me repararon el compresor de aire acondicionado y le pusieron una polea que no era la original, eso hizo que la correa unica se rompiera y un pedazo fue a la correa del tiempo y esta se rompió, el carro doblo válvulas , rompio el pin de el piñon del arbol de leva un desastre
El carro despues de todos estos problemas lo e rodado en la ciudad pero hoy me estacione en una subida y cuando quise salir el carro no tenia fuerzas, tuve que hacer maromas para poder salir , prendia pero cuando lo aceleraba no podia con la pendiente y se apagaba, una vez que sali de la loma rodaba bien en recta pero esta perdiendo fuerza en las subidas como si el turbo demorara en actuar
Apareció el mensaje "anomalia de polución" y poco después "revisar inyección", por el escape era notable el olor a gasolina cruda, lo llevé a revisar, al conectar el scanner apareció el código de falla que indica que el catalizador de los gases de escape ya no funcionaba, colocaron un catalizador nuevo, todo parecía bien pero a los dos días nuevamente aparecieron los mensajes, nuevamente empieza a oler a gasolina cruda en el escape, ¿que puede ser la causa de estos dos mensajes de falla?
Se me ha encendido el piloto del motor y me pone “anomalía de polución “ y poco después “revisar inyección “, me han cambiado el aceite y filtros, me han reparado el filtro de partículas, y a los 3 días me pasa lo mismo, si me podéis ayudar con un taller de confianza o alguna información, gracias!
Una vez que apago mi trafic y de inmediato la prendo para ir a otro lado, prende pero NO ACELERA a veces puedo apagarla y prenderla y agarra pero a veces no, otra veces tengo que esperar mas de 20 minutos para poderla prender y entonces sí acelera; cuando voy cuesta arriba se prenden dos leds ("testigos", adjunto) pero no pierde potencia, el problema solamente es al prenderla minutos después de haberla usado. Se le cambió el acelerador y la computadora no da ya códigos de errores
El sensor de presión del diesel, va en el riel de inyectores, según leí eso lee mal la presión del combustible y se protege, pero no lo detecta como fallo solo la detecta como sobre presión y por eso no te marca en el escaner, yo lo cambie y se resolvió el problema, ( antes de tomar la decisión de cambiarlo consultalo con tu mecánico, ese sensor no es barato ).
Hola, buen día, muy probablemente tu motor sea 2 cero. Porque el 1.9 pertenece a diésel. , Esta falla la he corregido varias veces, cambiando la pastilla del alternador. Y recupera la potencia. Si tienes mucho tiempo sin darle mantenimiento a tu alternador, es muy probable que la pastilla. Ya esté dañada. Y eso está provocando Falta de potencia
Saludos tengo un traffic motor 1.9 DCI , tengo problemas para tratar de encenderlo , no se si son los inyectores, la bomba de inyeccion , el sensor de presion , la computadora me arrojaba problemas con el MAF pero lo compre y se le quito esa falla , no se como empezar a detectar el problema, el motor arranca despues de varios intentos pero cuesta mucho
Tengo una renault trafic 2008 corre muy bien en recta pero en cuanto tomo una subida pierde la potencia asta 30 estoy desesperado unos me dicen que es la computadora alguien tiene el mismo problema
Hola el catalizador se cambia cada 80mil kilómetro, si no lo has cambiado el carro pierde potencia, también puede ser un inyector q no está trabajando y pierde fuerza. Hay q revisarlos
Llevo muchos días junto con mi padre tratando de hacer arrancar la tráfic 1.9 1999. Quisiera saber si alguien me puede compartir un manual de esa versión de camioneta para descartar posibles problemas.
La bomba inyectora fue enviada a reparar. Los inyectores se probaron y funcionan bien. La correa se colocó en el punto correspondiente y al girar inyecta.
Pero no podemos encontrar la falla. No sabemos si es la computadora o que. La logramos encender un par de veces pero luego volvió a su comportamiento de patear pero no llegar a encender propiamente. Tratamos se ser cuidadosos para no dañar el arranque en las múltiples pruebas pero ya se nos están agotando las ideas. ¿Alguien sabe que falla puede ser?
Escucho todo tipo de sugerencias.
Desde ya, gracias
Buenas tengo una renaut trafit del año 2005 diésel 1.9 , siempre me ha ido estupendamente ,la deje aparcada cerca de el aeropuerto, lógicamente la llave viajo conmigo en ida y vuelta como en otras ocasiones, y a la vuelta del viaje después de varias semanas me arranco a la primera,hasta que pisé el acelerador ,pero se vino abajo y no volvió a arrancar
Llamé a la grúa y iden de los mismo intentamos arrancar hacia por arrancar pero de hay no pasaba , octé por llevarla a un taller próximo a casa y después de una semana haciendo pruebas varios mecánicos ,sorprendentemente no pudieron dar con la tecla, hablé con gerente del taller y me dijo que lo sentía pero no daba con la avería,y hoy mismo cambié de taller mecánico y a la espera estoy de nuevas noticias si alguien me pudiera ayudar lo agradecería ya que no me gustaría ser ignorante de lo que pudiera suceder a la renault trafit muchas gracias a tod@s... y os seguiré contando...
Puede ser el potenciómetro del acelerador, lmsibte a gachas verás que el acelerador lleva una clavija eléctrica, desenchufala con cuidado y prueba a arrancar, si lo hace ahí tienes tu avería, también puedes probar a bombear si tiene pera de cebado instalada, bombea la y dale al arranque, si lo hace tienes una toma de aire de la pera en adelante, es algo muy común en este modelo
Tengo un problema con mi renault trafic , al avnzar se deshacelera , y se queda las revoluciones fijas no avanza , no responde el acelerador. , le pongo en neutral y la apago y enciendo y funciona otra vez por un rato y asi les agradeceria su ayuda , ya le pusieron el scanner y dicen que es la computadora , ya la arreglaron y sigue igual
Hola twngo ua renault tráfic 2015 se queda en mínima a 1500 rpm ya se repararon los inyectores se cambió la computadora y sigue igual arroja el código P0611 agradezco su ayuda 97
Hola tengo problema con los cables que van a la bomba inyectora bosch y al bulbo de temperatura del aire de admisión del filtro de aire tiene los cables cortados pero tengo las fichas y en la bomba tiene dos Swift que se activa cuando uno acelera también están cortados los cables y no encutro el esquema electrico de la ecu para saber en que pin va conectado si son amables y me pueden pasar se lo agradecería mucho...
Tengo una renault trafic 2008 corre muy bien en recta pero en cuanto tomo una subida pierde la potencia asta 30 estoy desesperado unos me dicen que es la computadora alguien tiene el mismo problema
La llave emite una señar al ser introducida en el switch y este asu vez a la computadora decodificadora la cual a su vez manda la señal a la computadora del motor para que esta ordene la señal a los inyectores y la camioneta prenda... el caso es que me toco llevarla a la agencia por que solo ahi pueden diagnosticar esta falla y ponerle un codigo de arranque que tienen estos componentes ( llave, computadora decodificadora, computadora principal) estas tres partes tienen grabado algo asi como un codigo de fabricacion que las hermanan con el numero vin de la camioneta por lo que si uno de estos tres componentes no es el de la camioneta jamas en la vida lo haras prender ya que estos codigos no pueden ser modificados ni en la agencia por loque fue necesario conseguir en un yonke las tres piezas de otra exactamente igual y de esa forma es que las cambiaron y listo prendio al cien.
En la agencia le llaman a este sistema...sistema de antiarranque de seguridad. Saludos espero sea de utilidad la informacion
Te sucedió así? la llevo a la agencia? por que tuviste que comprar las tres piezas aparte? me puedes ayudar?
Precalentamientoo y de inyección esos que son como espirales y una ola de qgua la furgo sale disparada otra ves si alguien tiene una idea y decirme que puede ser
También se cambió:
Cuerpo de aceleración original. Bomba de gasolina
Batería
Revisión de cableado y encintado