Hola, quiero saber donde se encuentra el sensor.de velocidad,ya que cuando voy andando me cabecea o se para y despues cuesta para arrancarlo me dijero que podria ser el sensor de velocidad y no funciona el velocimetro y el cuenta revoluciones

Buenas noches, por favor cuál debe ser el voltaje adecuado para el TPS en marcha mínima? Es un Renault megane 1 motor 1400cc, referencia k4j. Año 2005. Gracias

Hola tengo un problema en el potenciómetro, hace una pausa cuando lo acelero y después recién agarra...
Compre un potenciómetro alternativo y queda acelerado a fondo...
La pregunta es, el potenciómetro debe ser original, para que funcione bien?

Me dijeron q el potenciómetro pedal nuevo hay q escanearlo;la verdad q no se;alguien q m ayude;gracias!!

Los Potenciómetros de gasolina y temperatura se quedan al máximo y no descienden.

El carro fue escaneado y tiene los siguientes errores: df004 circuito de sensor de temperatura abierto o corto (memoria)
Df002 circuito de potenciometro mariposa abierto o en corto (memoria)
Df271 voltaje de salida del relé de actuador circuito abierto o encorto, df044 cicuito de inmovilizador de motor fallo de liena del inmovilizdor, df057 circuito del sensor de oxigeno superior abierto o corto, df261 circuito del rele de bomba de combustible abierto o corto,df009 circuito de control del rele de actuador abierto, df018circuito de calentamiento del sensor de oxigeno.

Uffffffffff que no e tenido con este carro primero doblo valvulas despues se arreglo el problema hace unos dias le cambiaron el kit de tiempo junto con todos sus soportes de transmisión y motor y todo empeoro tiembla le dejo ir todo el acelerador y se apendeja no avanza despues como que quiere acelerar y se regulariza ya en carretera anda bien pero me dice un mecanico que la cabeza del motor es la que esta inestable debido a una mala rectifica de cuando doblo las valvulas y ahora con los soportes njuevos se siente ese golpeteo...
Ayuda por favor estoy asustado con este carro ya le inverti mucho y pues no pienso malbaratar mi inversion...
POSDATA: es automatico
Algunos me dicen que es el sensor tps otros la bomba de la gasolina ya no se que hacer.

Mi megane estaba perfecto y empezó a arrancar y apagarse en el primer arranque no el de la mañana sino que despues que funciona un rato en el segundo arranque si queda encendido pero como que agarra de apoco y los giros no son estables ya le cambié sensor de mariposa y valvula iac podrá ser el map?

Hola amigos, tengo en meganne clásico 2008 automatico, esta presentando fallas cuando lo pongo en movimiento mas que todo en carretera empieza a tironear y bribar la dirección en general se siente que suena todo el carro desde adentro, le baje la bomba de gasolina y cambie pila y filtro interno al igual que el filtro externo, pero nada sigue con la falla, se escaneo y aparece código df114 activo "posición pedal multiplexada" DF002 "Activo-circuito potenciometro mariposa circuito abierto o corto circuito", DF045 memory circuito captador presión colector circuito o corto circuito, otra vez DF002 memory tensión alimentación calculador tensión fuera de tolerancia, les agradezco información sobre lo que puede ser para no ir tan ciego al concesionario... de ante mano mil gracias...bendiciones

Hola mi problema es con las RPM en ralenti ya cambie la IAC y el TPS. Revise las bobinas su resistencia es de 7.9 y 8.0 en las 4 y yo quisiera saber si es normal o no. Agradezco si alguien me puede dar una respuesta. Gracias

Hola simplemente para preguntar si alguien sabe lo q le sucede a mi megane al empezar a calentarse aparece en el tablero el check engine despues deja de acelerar y aparece revisar iyeccion de inmediato lo lleve al la agencia y me dijeron q era la bomba de gasolina la cambiaron y siguio en lo mismo se revisaron inyectores lineas de inyectores y ahora me dicen q es la computadora que por que manda en el scanner falla en el tps o acelerador no se que hacer alguien sabe algo de este fallo gracias

En mi caso un Renault megane de cuerpo aceleración de guaya te en encendido largo cuando logra aprender muy inestable acelera de manera errónea y no tiene potencia el motor en carretera no cambie el repuesto a la ligera porque lo realice todo muy bien utilizando el escáner también y el problema estaba en el voltaje de suministro de la computadora al sensor TPS el cual es de 5 voltios pero la computadora le suministraba 12 voltios y tenía loco al carro el problema estaba en la eco ya corregido

Hola buenas. Tengo un renault megan scenic 2004 el problema es que pierde fuerza cuando se frena. O subida. Le scanner mandaba falla en sensor tps. Y nock. Ya se cambiaron y sigue el fallo y ahora prende un testigo como de caja. El fallo lo hace como si entrara la sobremarcha y sr forza la maquina. Llega a 5000 rpm. Pero lo apago y empieza normal. Hasta que se escucha como sobremarcha

Hola gente. Creo que los dos problemas aparecieron simultaneamente y de un dia para el otro. El primer problema es que, en frio, las revoluciones estan muy bajas, cercanas a las 500rpm o menos. Cuando levanta temperatura regula en 750 u 800rpm. La falla la hace tanto a gas como a nafta. Si salgo con el motor frio, cada vez que quiero hacer un cambio de marchas, se para el motor. Ya le cambie, sensor de temperatura, Valvula paso a paso y tps. El mecanico le cambio tambien sonda lambda y Map, pero el auto sigue igual. Ni hablar, si cuando el motor esta frio pongo el A/A, directamente se para, n… Leer completa

Hola ayuda urgente estoy gastando un montón de plata mi carro no arranca con fuerza, dice mi mecánico que es la transmisión y de ser asi tendría que comprar el kit completo yo pienso que puede ser algo sucio necesito ayuda en reversa si tiene fuerza pero así adelante no y no realiza los cambio pero el carro se mueve creo yo que puede ser sensores de aceleración o válvulas sucia

Repentinamente se suben y bajan las RPM, en ocasiones se apaga el coche, pero vuelve y enciende. Ya le cambié el sensor TPS y la válvula IAC y no se soluciona. Muchas gracias de antemano.

Cuando enciendo el auto me queda prendido en el tablero la luz amarilla con una serpentina, y el acelerador deja de funcionar, es como que el auto pierde potencia. Lo hice revisar y me dicen que es potenciometro del acelerador. Hay dias que anda sin fallas y otros dias son imposibles de andar. Tambien me di cuenta estos días que si el auto no falla y doblas empieza a fallar. Sera el potenciometro ???

Prende y vota mucho humo negro y falla el motor se le a cambiado las bujias los inyectores el avioncito la valvula iac sensor tps bomba de combustible regulador de gasolina y 5 sensores mas a y la computadora

Hola, yo tengo un megane classic año 2002 sedan, motor 1.6 16v (motor k4m); mi falla comenzo a dar unos lijeros tirones en carretera a 120 km/h, muy de vez en cuando, después de unos días, el auto al encenderlo y ralentí, funciona bien, despues al aplicar acelerador llegaba a 2000 rpm y dejaba de acelerar y se detenía, luego lo arrancaba bien el ralentí lo aceleraba a 2000 y volvía a quedarse y se detenia, fuí al mecanico, scanner acusaba corte circuito map, se reviso sistema electronico, cables del sensor al ECU, estaban bien, luego cambie TPS, Valvula IAC, Sensor Map nuevo, se reviso ECU, multiple de admision, se midió catalizador y la falla aún persiste, ya me estoy dando por vencido, ya que el auto nunca había fallado, pero ahora le dió con todo y ya estoy hace dos meses de peaton.