Problemas de Se escucha zumbido
Problemas destacados
Zumbido en CVT a altas rpm pero sin avisos, jaloneos, errores. 
Solucionado
Renault Fluence 2013 Expression, CVT, 2.0 47000 kms
Muy interesantes todos los comentarios. Yo tengo un 2013 cvt y siempre que manejo a santa fe cdmx o en carretera de subida o forzado siempre comienza el zumbido como de turbina y es la caja porque si me detengo y pongo neutral no hace el ruido a altas rpm. Lo que leo es que o es el filtro o sensor de oxígeno o el de antipolucion o la caja se calienta pero lo más raro en el mio es que no prenden ningun testigo de nada no se calienta no avisa ni nada. Como si nada en el tablero o motor no se alentar ni se frena o apaga o jalonea. Lo único es que subiendo a santa fe o a toluca o por autómata a al… Leer completa
ComentarZumba la transmisión cvt
Renault Fluence 2011 Dinamiq 80000 kms
Hola a la comunidad, me han comentado que ponerle un enfriador extra enfrente del radiador ayuda a qué no se caliente mucho el aceite de la transmisión, y es lo que pretendo hacer, pero tengo el inconveniente de que salen 4 mangueras del enfriador de aceite que trae de fabrica y no se cuáles son las que hay que desconectar para puentear el enfriador adicional, ojalá que alguien ya lo haya hecho y me lo comenté, se los agradecería mucho. Gracias.
1 caso
Ola amigos, ya encontré el problema del calentamiento de la transmisión, del Renault Fluence, dinamic, 2011 cvt. Resulta que tiene su radiador de enfriamiento del aceite abajo del cooler de aire acondicionado y el ventilador que se supone deberá se enfriar a los tres radiadores anticongelante, aire acondicionado y ACEITE DW CAJA CVT. Solo enfría a dos al del aceite de cajamo le llega nada de aire por lo que sospechamos maestro y yo que por eso se calienta el aceite ya que con el paso del tiempo el panel se va tapando de polvo basura y se doblan las láminas. Por consiguiente, le vamos a colocar un cooler independiente a la mitad del ventilador enfrente del radiador del aire acondicionado y creemos que con eso va a enfriar mejor. Ahí les comento como me fue.
Hola a la comunidad Renault, cambie aceite y los 2 filtros que lleva y le vaciaron todo el aceite hasta el de la turbina y le puse aceite cvt Valvoline, y ya dejó de sonar. Espero que me dure un buen tiempo.
ComentarZumbido tren delantero
Renault Fluence 2011 1.6 167000 kms
Hola a todos, les cuento que el auto hace un zumbido cuando comienza a rodar y aumenta cuando aceleró, y más si giro hacia la derecha. El ruido siempre lo hace rodando, dado que lo lleve a 6 talleres y cuando lo elevan y realizan el control de bolilleros no lo hace. Le cambie las cubiertas, el bolillero de la rueda derecha pensando que era eso y tampoco. Alguien me podría decir si le pasó lo mismo? Lamentablemente en Bahía Blanca no hay taller que permita hacer la prueba rodando en el piso. Les agradezco cualquier experiencia que hayan tenido, porque ya le hice de todo. Salufoz. Aníbal
3 casos
Hola, pudiste solucionar? Tengo el mismo problema y no le encuentran solución los talleres.
Holaaa seguramente son las cazoletas. Son una caca. Tenés que desarmar el paquete de amortiguadores y ver si no está rota.
ComentarZumbido en ruta doblando hacia la derecha
Renault Fluence 2011 Privilege cvt 150000 kms
Hola, compre un fluence 2011 cvt hace una semana, cuando salgo a la ruta escucho un zumbido cuando doblo a la derecha, lo lleve al mecánico pensando que podía ser un ruleman, pero el mecánico después de tenerlo todo el día y desarmarlo me dijo que esta todo bien, y que podía ser de la caja... voy a probar cambiándole el aceite ya que lo compre hace solo una semana y no se cuanto tiempo hará que el. Anterior dueño no lo cambia... si a alguien le paso esto por favor que me comente como. Lo. Soluciono, gracias!!
1 caso
Zumbido cuando acelero o
Renault Fluence 2014 2.o 60000 kms
Hola amigos estaba conduciendo por la ruta y habia mucha agua que casi me saca de la ruta desde alli me aparece un zumbido cuando acelero el auto no es cuando meto el cambio sino cuando acelero conforme a la marcha que sera ? Me tiene preocupado y no vivo cerca de ningun taller oficial me pueden ayudar ?
5 casos
Fluence privilege 2.0 caja automatica cvtNo tracciona Solucionado
Renault Fluence 2012 Privilege 170000 kms
De un momento dejo de traccionar, lo pare perfectamente cuando quise volver a salir no mueve,no hizo ninguna zumbido ni ruido. Solo salta una falla que dice REVISAR EL REGULADOR. Si a alguien mas le paso podria comentarme como lo soluciono o que es lo que puede haberle sucedido. ?
4 casos
Mejor respuesta (según Fuchi)
Cuestión que ya cansados de llevar el auto @a escanear la caja el motor y todo lo escaneable posible, encontre un video de como hacen un service de caja automatica, se me dio x sacar la tapa del "carter" de la caja y estaban todos los pedacitos del suncho que lleva la caja tirados en esta tapa. En fin,se corto eso y por eso no reacciona,se rompio la caja.
[email protected] de Cuba hace 5 años
Tengo la misma situación se partio igual el suncho lo que aca le decimos la cadena de la bomba de aceite abrí el carter de la caja y hay pedacitos regados cambio de la cadena soluciona el problema
Alguien que me pueda ayudar, mi carro empieza avanzar pero luego se amarra de las 4 llantas ya le metí el escáner y no arrojó nada fuera de la normal, me dijeron que podría ser la transmisión pero ya la checaron y solo le faltaba medio litro de aceite. Si alguien le pasó al similir quiciera saber cómo lo reparó. Gracias.
Hola buenas noches mi carro me marca la falla. Del abs y se reinicia todo el carro y ya no avanza asta k lo apago y lo vuelvo a prender me podría ayudar a saber k es
Eliut Rangel de México hace 3 meses
Buenas tarde mi carro Fluence renoult privilegie 2015 tiene la falla de que se brinca de primera velocidad a tercera y luego a 5a vel se siente pesado y no se que pueda ser. Alguien que le haya sucedido algo similar estoy pensando en cambiar el aceite y filtros de la transmisión CVT.
ComentarVibra mucho al poner la "D" y "R".
Renault Fluence 2012 2.0 CVT Full 166000 kms
Hola, les cuento que mi Flu expression CVT hace poco tiempo, comenzó a vibrar mucho al meter el cambio "D" o "R". Además, tiene un zumbido en el sector del motor o rueda delantera derecha. A esto se le suma, un ralentí inestable que también a ratos también se siente una vibración.
Favor, sus comentarios u opiniones.
Gracias.
Favor, sus comentarios u opiniones.
Gracias.
5 casos
Hugo Sánchez de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo... Pudiste solucionar el problema... Gracias
César Gutiérrez de Chile hace 4 años
Hola Hugo, aún no lo resuelvo. Cambié el soporte central trasero (soporte de caja), pero siguen las vibraciones. El miércoles lo enviaré al mecanico, lo que encuentre, te aviso. Saludos.
César Gutiérrez de Chile hace 3 años
Hola, en su momento le hice limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de bujías y mejoró bastante. Pero aún vibra, sobre todo cuando espero el semáforo (después de algunos segundos pisando el freno).
Claudia V.... de México hace 2 años
@Hugo SánchezEsa fue la causa de la vibración y de quebrar no aceleraba? Se resolvió?
César Gutiérrez de Chile hace 2 años
Aun no. No hay ningún mecánico, hasta ahora, que sepa cual es el problema.
Estoy pensando que en el falso chasis, donde se apoya el motor la caja, los amortiguadores, tiene bujes y soportes de goma y que cuando se aplica el freno en ralentí la vibración del motor se transmite a esos bujes y amortiguadores que no están en buen estado y vibra, también podrían ser los bujes de barra estabilizadora, es algo en el tren delantero, yo levante el auto y las ruedas no tienen juego axiales, pero podria ser por ese lado también! Tiene que revisarlo un especialista en tren delantero y/o también algún taller importante de alineación, que revise todo y sepa mucho de amortiguación de motor y caja! En los esquemas indica los repuestos de goma y/o goma metal, que son los que por esfuerzo o envejecimiento se rompen o fisuran y no mantienen la aislacion de las vibraciones, te paso esto para que el especialista revise esos puntos, donde indica VTH mas un numero es el código de la marca del fabricante, aquí en Argentina es VTH y tienen la misma calidad que el original! Tambien marca Hutchinson es original renault! Ultimamente se están viendo de poliuretano, en lugar de goma, que son mas resistentes a la torsion y el tiempo, pero no se que marca puede ser! El zumbido habría que revisar el cojinete de la rueda que zumba.
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César Gutiérrez de Chile hace 2 años
@TonyHola. Te comento que, hice cambio de los bujes de la barra estabilizadora pero, no porque vibraba sino que, porque cuando el motor llegaba a altas temperaturas y al pasar por los resaltes, chillaba o reclinada, como catre viejo. Al cambiar los bujes, ya desapareció ese sonido.
Saludos.
Saludos.
Buenos dia... soy de uruguay. Tengo un flu 2.0. Y me pasa q vibra y cuando lo acelero en marcha. Como q los cambios demoran al entrar. Xq es automatico
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Eso puede ser desalineación del eje delantero, cómo lo más simple a revisar, lo otro sería revisar el aceite de caja de velocidades
ComentarCambio de aceite de transmision
Renault Fluence 2014 Gasolina Aut 1.5l 168900 kms
Alguien me podria informar donde estala bayoneta para revisar el aceite de transmision
Tengo un fluence 2014 CVT privilege 2.0 pero por mas que busco informacion no la localizo, encontramos un tipo deposito pero esta sellado no se puede abrir, tengo un tiempo que lo compre seminuevo pero jamas le he hecho estas revisiones y aveces hace zumbidos y me preocupa que se haga mas grande el problema, les agradezco si me pueden apoyar.
Tengo un fluence 2014 CVT privilege 2.0 pero por mas que busco informacion no la localizo, encontramos un tipo deposito pero esta sellado no se puede abrir, tengo un tiempo que lo compre seminuevo pero jamas le he hecho estas revisiones y aveces hace zumbidos y me preocupa que se haga mas grande el problema, les agradezco si me pueden apoyar.
3 respuestas
Si alguien tiene alguna respuesta, por favor comenten
Eliut Rangel de México hace 3 meses
Ya Berenice la bayoneta está abajito de la batería entre el motor y batería bajo unaanguers de 1/12 pulgadas de diámetros esa manguera es de agua
@Eliut RangelEs la que viene sellada? Podrás enviar una foto
ComentarProblema caja automatica
Renault Fluence 2016 68011 kms
Caja automatica zumba y marca caliente en el tablero pasando los 130 kilometros la verdad deja de deciar renault.
3 casos
Hola tengo un cvt ,es algo «normal» de estas cajas si manejas a más de 130 /150 por mucho tiempo, calientan ,se ponen en modo enfriamiento y no podes,pasar de 80 km hasta que se enfríe, proba si tiene más de 80.000 km cambiar el aceite de la caja ,ojo,si o si por el que va no para automáticas,limpiar el filtro de la caja y lavar por fuera el radiador que enfría el aceite de caja,que esta abajo del radiador de agua,lavala con hidrólavadora,espero te sirva
ComentarSe enciende aviso de exceso de temperatura en la caja de cambios
Renault Fluence 2012 4 puertas full, automatico 79600 kms
Al colocar velocidad crucero luego de un rato de se enciende el indicador de temperatura hace un zumbido en la caja de cambios a sucedido en viajes calurosos o a alta velocidad y al bajar la velocidad desaparece , alguien sabe por que !
1 respuesta
Generalmente es el aceite que pierde la densidad. A mí pasaba los mismo lo lleve a la concenaria y m cambiaron el aceite y l agreron un aditivo para la caja y s término el problema. Generalmente lo hacía cuando hacía calor y iva alta velocidad. Hasta ahora anda perfecto ya hace más d 6 meses q lo hice.
ComentarRuido en zona motor
Renault Fluence 2011 dynamic 1620000 kms
Desde hace poco tiempo comence a escuchar un zumbido como si fuera aspiracion aguda pero el motor se encuentra normal en las rpm 600 mas o menos pero el ruido me esextraño antes no hacia o por lo menos no me era extraño, alguien sabe que puede ser, podria ser tensor de cadenas??? Gracias
2 respuestas
Mi auto suena mucho el motor pero no se escucha golpeteo
ComentarCaja de cambio
Renault Fluence 2014 1.6 naftero con caja manual 70000 kms
Tengo un zumbido en la caja de cambio en alta revoluciones...ayuda por favor
2 respuestas
Si zumba es falta de grasa seguro,hacela controlar
Juan Jesús Duarte de México hace 4 años
Buenas tardes, soy propietario de un Fluence 2014, el problema que presenta su auto pueden ser varios factores como: mal funcionamiento de la bomba de aceite, falta de aceite, cuerpo de válvulas sucio, Tambor y cadena o correa con desgaste prematuro esto se debe a falta de mantenimiento, en la Agencia le van a decir que es una transmisión libre de mantenimiento, pero bien sabemos que todo lleva mantenimiento y mas a partes donde existe temperaturas muy elevadas que provocan la degradación del aceite. Le sugiero que lo realice cada 40 mil km., el aceite que lleva es exclusivo para cajas CVT sin anteponer o letras o números, solo CVT, realice el cambio total de la caja y turbina, en total lleva 10 litros. Saludos
ComentarCaja de cambio
Renault Fluence 2014 1.6 naftero con caja manual 70000 kms
Tengo un zumbido en la caja de cambio en alta revoluciones...ayuda por favor
Motor fuera de punto o problema de distribución
Renault Fluence 2012 5 12500 kms
Hola buenas tarde. El fluence me hace un zumbido cuando esta en caliente. Es un zumbido como si fuera problema de distribución. Me comentaron que puede ser que este fuera de punto pero lo hice poner a punto el motor. Y no se le va. Descubrí que tiene un balanciador. Puede ser que sea eso...gracias
1 caso
Caja CVT, automàtica
Renault Fluence 2011 112000 kms
La primera marcha suena un ronquido, cuando pasa a segunda ya no, pero hay un zumbido como si fuera turbo a alta velocidad
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¡GRACIAS!
Si piensas quedarte con el coche, te sugiero que le inviertas a comprarla nueva! La otra, es que te vayas a los deshuesados a conseguirla! el problema es que debes tener en cuenta que viene de auto siniestrado y no sabes que kilometraje original trae.
Espero te ayude mi comentario y suerte! Por cierto, te paso el contacto de un taller especializada de Renault que me trabajaron la ultima vez y la verdad me resolvieron bien! LLamales y preguntarles que opción te pueden dar! Se llama Javier, está el taller en la avenida Plutarco en la BJ y el telefono es el 5562954128
Sé que es especial para transmisiones CVT pero hay para varias marcas de autos, cual es el que usa el Fluence?
Saludos!
Muchas gracias de antemano
He visto que talleres especializados en transmisiones recomiendan cambiar el fluido para transmisión CVT pero son españoles, mostraban transmisiones CVT de Audi y Renault , bueno eso previniendo que se tenga que cambiar la caja completa porque como ya he visto en comentarios anteriores es muy cara.
Saludos
Pero preferí cambiarlo antes por las dudas. Humilde consejo... Vayan a una agencia y que midan cuántas unidades ha acumulado y por ende, si necesita limpieza de filtro y aceite nuevo. Generalmente, por no decir siempre, el aceite del diferencial es el que no se reemplaza. Saludos
Veo que compraste otra transmision a Renault, te recomiendo que le hagas el cambio de aceite aunque no le cambies los filtros, levantas el carro con unas torres o rampas, quitas la lamina o tapa que protege la parte baja del motor lleva 5 tornillos de 10 mm 3 que se ancla esta tapa en la facia y 2 en cada extremo de la tapa, despues de quitar esta tapa de lamina, del lado del conductor trae la caja ahi hay un tornillo que lo abres con un dado del numero 29 mm y lo drenas como si fuera el del motor y vas a ver como sale todo sucio y en algunas ocasiones hasta ya huele a quemado el aceite, despues de drenarlo cierras el tapon y compras 6 botellas de aceite CVT Ns 3 cada una de 946 mls de Nissan le pones las 5 botellas completas y de la ultima solamente 270 ml , en total deben de ser 5 lts. No mas de eso porque de lo contrario la vas a super llenar y no va tener espacio para mover los componentes y va a tener mucha presion. Hay que dejar holgura para que se pueda mover el aceite, la caja CVT al igual que el motor son de Nissan.
Esto que les voy a indicar, lo he visto de un youtuber brasilero, lo he probado y me funciono. Anteriormente el auto andaba como muy elevado en revoluciones... como si patinara el embrague en un caja manual. Realice esto y cambio totalmente. Pero como les digo... cambien el aceite!!! Yo ya he conseguido el filtro metalico q a la vez hace de chupador de la bomba de aceite y el cartucho, q es similar a un filtro de aceite de moto. Bien!!! Vamos al reseteo. Con el motor en marcha, a temperatura normal de trabajo (caliente) y pisando el freno llevar la palanca a N (neutro) mantener pisando 2 minutos y 5 segundos de cronometro y pasarla a D (drive) sin soltar el freno durante 1 minuto y 5 segundos mas. Realizada esta operacion pasar a P (parking) soltar el freno y apagar el auto. El reseteo se realizo y se borraron fallas q podrían haber estado guardadas en la computadora de la caja. Comprobar y comentar como los fue. Saludos
Gracias.
Las primeras CVT eran más delicadas. Ahora la mayoría de las marcas usan la licencia de Nissan para colocar las cajas CVT, con o sin marchas electrónicas. No sé guíen de los kilómetros recorridos. Las unidades de desgaste del aceite, nada tienen que ver con los kilómetros del vehículo. Ojalá haya ayudado en algo...
La caja CVT es excelente, pero cuando falla da muchos dolores de cabeza, y de bolsillo !
Lo fundamental es lograr dar con una agencia sería que pueda dar solución. No tiene muchos elementos para analizar...
Fundamental poner si o si, el aceite que estipula el manual de usuario. No cambiar la marca aunque tenga las mismas especificaciones. Suerte !