Hola, hace 1 semana, el 06 de este mes recibimos con mi esposa una 4x4, de motor 2.0, con kit tecnológico; el valor US 22,320.00. Desde que recibimos la camioneta, (el vendedor la llevó hasta nuestro domicilio), notamos que la parte del motor quemaba mucho, lo que en un inicio no le tomamos importancia. Luego la hemos sacado dos veces más, y en la última vez que fué hoy, el carro aparte de recalentar en un recorrido de sólo 10 km, ida y vuelta, comenzó a gotear detrás del eje delantero; consultando a mi padre, que sabe mas o menos de mecánica, me dice que debe ser problema de afinamiento. Toda…
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Ahí muestro cuál es el fusible
María, a mi me pasó lo mismo y resultó ser que en una de las puertas traseras (dentro de la puerta) se había acumulado AGUA! Agua de lluvia porque me tocó tener que circular en días de mucha lluvia y se ve que filtró hacia adentro. Tiene en el borde inferior de la puerta, bien abajo, unas pequeñas tapitas de goma que van a presión. Quitando esas tapitas sale todo el agua! En mi caso no era nafta (gasolina) Era agua!
Y se ve que es un problema de diseño porque ahora tengo otra Duster y me pasó lo mismo con la quinta puerta, la del baúl.
Yo tengo un modelo 2012, quizás hayan mejorado en esos defectos, pero de todos modos, me parece que lo positivo es mucho más, sobre todo en motor.
De todos modos, estoy tan conforme que estoy por cambiar el vehículo por un 0 km y voy a comprar otra Duster. Definitivamente. Porque las ventajas superan a las desventajas.
Estoy en México. Y si la llevo a la agencia sin muy caros y le hacen cualquier cosa.
Que hago