Tengo una dodge durango 2013, y comenzó a temblar cuando estoy detenido en algún semáforo o en "P", cuando acelero esta normal, me esta consumiendo más gasolina de lo normal y también tiene el check engine encendido. Ya se le cambiaron bobinas, bujías e inyectores y aun no logro dar con el problema.
@CantuSi empieza a parpadear la luz de check engine temblorosa,checala con el escaner en mi caso le cambie el sensor de oxigeno banco 1 sensor 1 y listo ya no ha vuelto a fallar
Me pasa lo mismo con mi nissan march 2019 pero ami nome enciende el check y ya lo an escaneado y no sale ninguna falla ya le use el mantenimiento al cuerpo de acercaron y limpieza alos inyectores y cambio de bujias y tiembla mi carro y en baja barian las revoluciones y se man tiene en 600 revoluciones y aveces se apaga
Hola Daniel me pasa lo mismo con mi Durango tiembla igual q el tuyo podrás ayudarme ya le cambie las bujías y sigue temblando me marcaba el cilindro número 2
Saludos! No se que paso al final para solucionarlo porque tenia garantía del dealer y ellos no encontraron cual era el problema, le cambiaron muchas partes hasta el punto que le cambiaron el motor. Después de eso me compraron la durango porque ya no podían hacer nada más...
Tengo el mismo problema marca la falla p0300 lleva varios días en el taller y aun no ubican el origen de la falla, se agradece cualquier aporte. Gracias.
Tengo el mismo problema la luz parpadea y tiembla y gasta más gasolina de lo común la mía es Durango limited v6 2014 ya le cambié la bujía ahora me cambiarán un inyector que es lo que marca el tablero si pueden lograr algo me hace saber de igual forma le haré saber que me funciono gracias 🙏🏾
Necesito un poquito de ayuda mi vehículo Hyundai accent prime tiene un problema al encenderlo todo bien hasta que llega a su temperatura normal bajan los rpm empieza a temblar con un ruido agudo hasta me la trasmite al volante.
Hola me pasa algo muy parecido. Pero empieza a temblar con revoluciones bajas. Detecte que la temperatura de cooland o ect es de - 40 grados. Cuando está frio el motor la mezcla de combustible y oxígeno está aceptable y no sucede nada, pero cuando el motor se calienta la mezcla que se produce no es adecuada. El motor está a 60 grados y la temperatura de liquido refrescante de -40 y por eso la mezcla sale pesima. Lo malo que aun no puedo encontrar la ubicacion de ese famoso sensor ect. Tal vez t falla es la misma. Si ubicas el sensor en el auto por favor avisame.
Buenas tardes tengo un carro Optra Limited año 2006 1.8 que tiene una vibracion;cuando el carro se detiene en un semaforo empieza a vibrar,le cambie bases amortiguadores,correa de tiempo,y la copa de tripoides de caja y continua igual con la vibracion por favor si me pueden ayudar le estare agradecido.
Tengo un neon 2005, automatico ya le hice su servicio, cabio de bujías, cables, aceite, filtro del aire, valvula psv, y tiembla, tambien, me prende la luz del tablero del aceite. Pero lo apago y lo bulbo a prendes y se apaga. Me pueden ayudar. Tambien comenzo con un problema de aceleración cuando voy ha 50 k/ No hace su otro cambio y va sumbando. Esta me akca de pasar hace 1 semana. Le compre el sedaso de la tamision tal vez esta jalado se lo cabiare para ver que pasa pero si tiene algo mas que se la haga por favor haganmelo saber
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Yo tengo un problema con mi carro tengo un neon 2004 el problema que tengo es que no me revuluciona los cambios solo avirnta primera y ya no responde con los cambios y tambien se me neotralisa solo el motor y tengo que acelerar el carro para que me agarre el cambio
Mientras el motor no funcione correctamente , la transmision no puede realizar los cambios de velocidad, autoescanealo con el procedimiento del 1er. Comentario, ya se le cambio el filtro el el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Tengo un neon 2005 2.0 tarda en arrancar y cuando arranca les das y nomás llega a 2100 revoluciones y hace explocuones pierde fuerza pero manteniéndolo e. 2000 mil revoluciones el carro me levanta los 100km aún ningún problema alguien que me pueda ayudar ya cambié bomba de gasolina bujías bobina cables ya no sé qué más cambiarle espero me puedan ayudar gracias
Tengo un neon 2001 automático el motor cuando lo enciendes y andas despacio sin acelerar se escucha como un pitido del motor pero al acelerar se le quita ¿alguien sabe a que se debe eso
Hola quisiera que me ayuden tengo un passat 2002 b5 el carro vibra cuando paro en una luz o solo paro el carro comienza a vibrar todo no se que puede ser
Cuendo me detengo en algun semaforo o trato de estacionarme, el carro tiembla, se va a minimo y se apaga, pero aplico neuto y la falla se desaparaece, la falla se presenta cuando calienta el carro... y en retroceso se pronuncia aun mas. Verifique bobina, sensores maf; IAC, TBI, alternador, inyectores, hasta le cambie la conversora que va en la caja, y la falla seguie presente. Usted que opina. ?
A mi me paso lo mismo desarme el cuerpo de aceleración y le saque la valvula del minimo estaba tapada y llena de sucio negro lo limpie con el producto ayudante de mecanico lo volvi a armar, le resetie la computadora al carro para que la misma volviera a regular y santo remedio mas nunca le paso eso.
El vehículo tiembla cuando me detengo no lo hace seguido como no lo hace constante es difícil de identificar por el mecánico es parecido a que si jala aire
Se lavaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion , se cambiaron las bujias y las bobinas lo que me dice el mecanico que una de las bobinas como que se humedecio y genero un tema parecido a corto y que en ciertos momentos no hiciera contacto en la foto se ve la bobina danada y la bujia estaba como si tuviera anos de no cambiarse, se aprovecho para limpieza general
Si tu vehiculo es automatico deves checar los soportes del motor y transmisión ya que estos son los que amortiguan la vibración del mismo en vehiculo std es igual pero en automatico lo hace mas fuerte
Tienes los soportes del motor y la caja dañados. Lo recomendable es cambiar los tres para garantizar el trabajo. Porque puedes cambiar uno hoy y en tres días se te daña el otro... y pagaras doble mano de obra.