Problemas de Prende el electro

Problemas destacados

Electroventilador queda encendido

Peugeot 405 2000 4 puertas style 220000 kms
Hola espero me puedan ayudar mi 405 no llega a los 70 grados y prende electro uno solo y no levanta mas y cuando el auto esta paradoel electro sigue funcionando y no se corta le tengo que sacar la ficha del termostato del radiador para que pare me podran guiar donde te go el problema gracias
chino de Argentina hace 7 años  
CH
7 casos 
EDUARDO de Argentina hace 7 años
Soy edu- a mi el electro tiene problema doy arranque motor y en frio arrancan los electros paro motor y siguen andando saco fusibles y se para los coloco y siguen andando siempre en frio que puede ser...
Noemi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche donde se encuentra el fusible no lo puedo encontrar , gracias
dpitru de Argentina hace 7 años
Se quedo pegado el rele del electro, fijate los reles de la caja de fisibles que esta bajo el volante, usando el maual de usuario los vas a encontrar.
EDUARDO de Argentina hace 7 años
Amigo muchas gracias -el problema fue los cables del bulbo atras del distribuidor y filtros estaban cortados-compre la ficha y solucionado
Jose Luis Botti de Argentina hace 2 años
Hola gente soy nuevo aqui y necesito alguna ayuda...Peugeot 405 Gasolero los electroventiladores encienden cuando el motor llega a determinada temperatura. La pregunta es si estando prendidos los electroventiladores y se apaga el motor, los electros continuan encendidos hasta que baje la temperatura o se apagan...Gracias por lo que puedan ayudarme. Mi mail es [email protected] como tengo que hacer para ver si alguien responde ????
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Me arrancan los ventiladores estando casi frio

Peugeot 405 1995 Gld 300000 kms
Hola, les cuento mi problema, hace unos dias mi auto andaba bien, la temperatura oscilaba hasta los 85 grados aprx. Y aprovenchando este finde me hice un viajecito medio largo, los traje a 120km/h en promedio, de a ratos un poquito mas, pero la temp alcanzo los 90 y moneda, q me parece normal dado q al calentar el agua se expande y alza la presion un poquito, todo normal hasta ahi. Pero ya luego de este viaje he notado q ya ahora la electro arranca casi en 60, a 2 min de darle arranque, cuando antes lo hacia normalmente a los 70 y alguito. Y queda andando un buen rato, y me consume la bateria,… Leer completa
Alejandro Dario de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
Esteban de Argentina hace 9 años
Sensor de temperatura de motor reemplazar por los originales
mauro de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber donde esta el termostato de 405 gld modo 94. Porque creo que anda mal, porque levanta temperatura y el radiador esta frio
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Quedan prendidos los electroventiladores y la luz del aceite

Peugeot 405 1995 Diesel  50000 kms
Cuando se apaga el auto quedan prendidos los electroventiladores y el auto no tiene temperatura y la luz del aceite en el tablero también queda prendida. Alguien me podrá decir que puede ser?
Yanina de Argentina hace 5 años  
YA
2 casos 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Si se apaga y esta en contacto, la luz de aceite se va a prender siempre. Con respecto a los electros, si la temperatura esta entre 85 y 100 grados, los electros permanecerán encendidos hasta su nuevo arranque.
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Al ponerlo en contacto arrancas los electros a máxima velocidad

Peugeot 405 1994 4 puertas,full,motor 2.0 sri 200000 kms
Al darle arranque se prendió los elctros y de ahí nunca más dejo de hacerlo ya Medí los cables del sensor a la briton y me da continuidad cambie es sensor de temperatura cambie el bulbo termo interruptor y me lo sigue haciendo que puede ser??
gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
10 casos 
Sergio Rodríguez de Argentina hace 5 años
No me marca la temperatura en el tablero lo ando y el marcador queda clavado en en la izquierda Y el electro queda prendido continuamente proble el bulbo de la temperatura y funciona bien q puede ser
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No arranca y se encienden los electro

Peugeot 405 1994 Gr  0 kms
Buenas tardes mi Peugeot 405 no arranca y encima se encienden los electros. Le cambié la tapa del distribuidor rotor bujias hasta el módulo y no hay forma que arranque. Que opciones me pueden pasar por favor ?
Desde ya muchas gracias...
baglieri José de Argentina hace 4 años  
BA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Lo del electro es por el bulbo de temperatura que no hace bien contacto y lo de que no encienda puede ser por el chip de la llave (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto si tienes o comprueba que se oiga la bomba de combustible cuando des contacto
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Tarda en encender los electroventidores

Peugeot 405 1994  217000 kms
Buenas, tengo un peugeot 405 mod 94, tengo la incertidumbre de cual seria la posible falla a que tarde en encender los electros... recien se llegan a encender pasando de los 90° (aprox se encienden a los 92°- 93°), es normal?
Joaquin de Argentina hace 4 años  
JO
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Es correcto que tarden en encender hasta los 95 grados
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Los electros se prenden al abrir contacto

Peugeot 405 1995 4 puertas, full, 1.9 diesel  107500 kms
El problema es que los electros de prenden al abrir el contacto de arranque y no paran o se encienden cuando le doy arranque ya le cambie los tres relays y el bulbo de temperatura pero lo sigue haciendo desde ya muchas.
Kique de Argentina hace 9 años  
KI
2 casos 
fforcael de Chile hace 8 años
Cambia el trompo de temperatura es el que esta al lado del distribuidor parte trasera
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Calienta MOTOR 405 el electroventilador enciende a 100⁰0

Peugeot 405 1998 Signature 100000 kms
Cambié termostato, tapa de radiador,, limpie un cañito tapado encontré un relé de ventilador recalentado y un poco derretido el plástico probé el caudal. De la bomba puse refrierante nuevo...y sigue calentando. No pasa presión al agua. Alguien me puede decir. Tambien cambie el bulbo porque arrancaban los ventiladores arriba de 100⁰ y al legar a 115⁰ lo apagaba, por favor ayúdenme
Franciscolombardi [email protected]
Y +54 3416415997 Whatsapp gracias
Pancho de Argentina hace 6 meses  
PA
3 casos 
Luis Otero de Argentina hace 4 meses
Me pasa que los electros prenden a los 100. Que me parece muy jugado que lo haga. Precio a que pase esto andaban perfectamente a los 92° arrancaban y se apagaban a los 80. Pero ahora me pasa lo que describo al principio. Comento tuve 1ue conectar y desconectar la batería continuamente por una pérdida de electricidad. Es posible que esas desconexiones y conexiones de batería haya modificado algo en la ECU?. Y si así como podría resolverlo ?. Arranca en 100 y me lo baja 90 en la primer velocidad de los electros. Por Favor gracias.
Luis Otero de Argentina hace 4 meses
Le compré todos los bulbos y las conexiones estan bien radiador nuevo todo nuevo. Pero estuvo parado el auto un mes aprox y cuando le conecto la batería y salgo al súper note eso. Que levantó bastante la temperatura. Pensé que el bulbo del reloj de temperatura estaba andando mal. Y dps cambien el de que enciende los electro en emergencia si lo desconectar.
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Electros se queda prendido

Peugeot 405 1992  300000 kms
Hola mi problema es que los electro están funcionando permanente le cambie el relay y sigue encendido
Baty de Argentina hace 8 años  
BA
2 casos 
hector de Argentina hace 7 años
Cambiale el bulbo de temperatura pero tene cuidado al comprar que tinga la misma cantidad de conectores
Nelson maradiaga de Honduras hace 4 años
Yo tengo un. 405 y. Cuando. Le. Quito. El. Auiht. Sw. Kedan. Prensidas las ventilasore
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Me prenden los electros y no cortan

Peugeot 405 2001 stile motor 1.9 400000 kms
Yo arranco mi auto,se prenden los electros y no cortan si no apago el auto,nunca me sube la temperatura mas de 80,82 ; y baja hasta 70, vuelve a subir a 80, se mantiene asi pero los electros no cortan,me dijeron q puede ser el bitron,sera?por favor q alguien me ayude porque me tiene loco este inconveniente
walter correa de Argentina hace 9 años  
WA
1 respuesta 
luis de Argentina hace 9 años
Hola puede ser los sensores que tienen dos cables muy finos esta abajo del filtro de gasoil a mi me paso
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Arrancan electroventiladores a destiempo

Peugeot 405 1994  300000 kms
Lo hacen ni bien se pone el auto en contacto,la ECU fue reparada y desde que la probé surgió ese problema, tendrá algo que ver o cuál será el problema?
Chino de Argentina hace 7 años  
CH
1 caso 

Electroventilador y radiador SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 2000 style gl 500000 kms
Buenas tardes; soy nuevo en el site espero poder obtener ayuda y a su vez ayudar a quien lo necesite. Tengo 2 problemas; y una duda: La duda es que cuando el auto esta regulando (es la unica manera cuando lo puedo ver) tiende a sacar agua por el orificio de la boca de carga del radiador con la tapa puesta a medida que va ganando temperatura; y si le saco la tapa me doy cuenta que de a momentos sube el nivel del agua y saca agua por el orificio. ¿Esta mal la tapa o es un problema que no estoy viendo? 1-) Estoy teniendo un problema con la temperatura del auto. El auto anda bien en cuidad; pren… Leer completa
Clau2016 de Argentina hace 7 años  
CL
18 casos 
Gastón de Argentina hace 7 años
Estoy con problemas parecidos Ojalá alguien nos de una mano para encaminar la solución. Gracias.
Checho de Argentina hace 7 años
Puede ser q tengas la Junta de tapa de cilindros quemada y te pasa la compresión al agua
Clau2016 de Argentina hace 7 años
Y cual seria la manera de probarlo? Yo lo pense en su momento y lo probe poniendolo en marcha y viendo que no escupa agua por la tapa del radiador. Otra manera no conozco... acepto sugerencias muchachos
Solucionado
Mejor respuesta (según Clau2016)
Checho de Argentina hace 7 años
Tapale el orificio chiquito y la boca de la tapa... y luego lo soltas si Junta precio puede ser la Junta o si no la tapa... y la temperatura te sube en ruta por q ta el radiador tapado... los electros andan individuales. Prenden los 2 juntos cuando pasa los 92 grados mas o menos
Clau2016 de Argentina hace 7 años
Checho; mil gracias capo. Agradezco kucho tus comentarios
Gastón de Argentina hace 7 años
Gracias, encontré que pierde agua la bomba y se llena de aire por, eso levanta temperatura,
milo de Chile hace 7 años
Donde se puede ver eso de la junta es que no cacho mucho mi peugeot se calienta demasiado no tiene filtraciones de agua y ya van 2 veces que me revienta la manguera que sale del block que puede ser...
milo de Chile hace 7 años
Al igual que los demas comentarios tambien me bota agua por la tapa del radiador
Gastón de Argentina hace 7 años
Ustedes si pueden tener problema en el termostato, prueben sacandoselo, si no calienta compran un termostato nuevo por que esa sería la falla, si quieres saber si la Junta esta soplado ,sacale la tapa al radiador con el motor en marcha si escupe agua es la Junta soplado sino puede estar fallando la bomba de agua
el muñeco de Argentina hace 7 años
Tengo un p405 hace 4 meses le cambie la junta y limpie el radiador y andaba bien hasta hace unos dias empezo a levantar temp y a tirarme agua por la tapa del radiador volvi a sacar el radiador lolimpie y cambie la bomba de agua por 1 nueva y sigue haciendo lo mismo ;levanta mas temp en velocidad que regulando tambien lave el radiador del aire acon por fuera alguien me puede ayudar con eso
Gastón de Argentina hace 7 años
Quedasteis la. Junta nuevamente amigo, ojo con tu termostato eso también puede estar dando problema
el muñeco de Argentina hace 7 años
Hola gaston mi auto hace 5 años que lo uso sin termostato y siempre anduvo le cambie junta por que se comio entre los pistones del medio el mecanico dijo que se pudrio la junta
Rafael de Argentina hace 7 años
Hace sepillar la tapa 6
Diego de Argentina hace 7 años
X el tema del electro, tiene 2 velocidades, 1, uno lento a los 85, 2 mas rapido a los 90, pero siempre los 2 juntos. Yo tengo uno diésel 1,9
JOSE LUIS de Argentina hace 7 años
Tengo un. 405 gld. En la tapa en el. Filtro de gasoil tengo 2 bulbo no se de q son 1es marron. El otro celeste. Si me pueden ayudaR
MAESCAR de Argentina hace 7 años
Uno es el sensor de temperatura y el otro es del filtro de gasoil que detecta agua en el diesel
Samu de Argentina hace 5 años
También hay uno detrás de esos dos... de que es??
Samu de Argentina hace 5 años
También hay uno detrás de esos dos... de que es??
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 405 y me levanta temperatura y cuando le sacó la tapa de radiador está como ir viendo y hace burbuja como si viniera aire otra de las cosas que vi es que tiene una pequeña pinchadura en una parte del radiador será eso que me lo despurga ? Necesito ayuda!
Rodolfo Hernan de Argentina hace 7 años
Hola mi 405 naftero a gas lo enciendo y a partir de los 200 metros sube la temperatura hasta 100 y queda ahi. Antes llegaba cmo mucho a 80grados. Probe encendiendo nuevamente al rato empezo a tirar agua x la tapa del radiador.
Alfredo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema espero alguien me de una mano los electros arrancan cuando pongo en marcha el motor osea pongo en contacto y perfecto arranco el motor y automáticamente arrancan los electros y quedan fijos en la primera velocidad
Miguel angel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema lo solucionastes
jose de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 405 1.8 y tengo el problema que el electroventilador no sopla duro en la primera marcha sopla muy poco me esplico no sopla lo normal en la primera marcha sopla mas lento que sera si me pueden ayudar
Bernardo de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un 405 diesel modelo stile 1.9 base con 175mil kmts. Mod 2000. Radiador nuevo. Termostato nuevo. Y cuando pasa los 120kmt x hora comienza a calentar.
Temperatura normal. 80/85 grados.
Alguna idea de cuál sería la falla. Gracias
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Con temperatura de 90º no enciende el ventilador. SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994 405 250000 kms
Hola...tengo un 405 frances mpd. 94 diesel...cuando lega a los 90º o 95º no enciende el ventilador...no se si es el elctro o alguna otra cosa...hace poco le cambie los dos que estan arriba al lado del motor uno es celeste y el otro marron...no se si sera esto quisiera que me orienten...y me digan donde estan asi los puedo cambiar...un mecanico me dijo queestan en el frente que son los relay y estan en la parte delantera de la trompa...yo me fije y no vi nada por favor orientenme...gracias...Paredes Angel,.
paredes_angel de Argentina hace 9 años  
PA
7 casos 
walter correa de Argentina hace 9 años
Yo les cambie los relay al mio,es facil,sacas la parrilla,debajo se encuentran los relay ,son 3 uno en cada estremo de los electro y otro en el centro,tenes q ponerlo en marcha y sacar de a uno y ver cual es el q te esta jodiendo,de no ser asi tenes q fijarte el radiador si tiene agua y si purgaste bien el radiador,sino puede ser otra cosa.
Micaela de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta alguien sabe como probar la caja bitron para saber si funciona los electros dejado. De andar de un día para otro
Nahuel de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa q anda el izquierdo y el derecho no prende solamente uno y le cambié los fusibles y nada. Me di cuenta q recalienta la fusilera y quema uno de los fusibles puede ser los relay de los electros x q ya no sé q hacer
Angel de Argentina hace 9 años
Controla el termostato si es que lo tenes puesto...porque si se trabo los electros no encienden...también puede ser el bulbo que va en el radiador al costado...y sino tiene un sensor que generalmente es de color marrón y esta ubicado en el block del motor , ese manda la info a la ecu de la temperatura del agua...y como bien dice paredes_angel purga bien el circuito de agua...eso es fundamental...saludos!!
Solucionado
Mejor respuesta (según paredes_angel)
Angel de Argentina hace 9 años
Me alegro que lo hayas podido solucionar...saludos!!!
Angel de Argentina hace 9 años
Perdon!! queria comentar en otro usuario...
paredes_angel de Argentina hace 9 años
Gracias...a todos...
Caro de Argentina hace 7 años
Hola tenia el mismo problema le cambie el bulbo y el relay y listo
martin de Argentina hace 6 años
Hola tengo un p 405 naftero con gnc md 95 es el frances el problema que tiene es que el motor tiene mucha presión me revienta el bulbo de aceite y al radiador tengo que agregarle un poco de agua
Malaugerpit de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema com mi 405 1.9 style modelo 2000 no me funcionan los giros, el stop y el limpiaparabrisas.
walter correa de Argentina hace 4 años
Tendrias que revisar los fusibles
Malaugerpit de Argentina hace 4 años
Hola walter. Esta todo Joya eso
Jeison87 de Colombia hace 3 días
Los reles tiene que quitar la parrilla frontal y hay están los reles de los motoventiladores
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No recibe señal (no acopla) el compresor del aire a/c

Peugeot 405 1994 Gld 4p Sedan Diesel 1.9 211000 kms
Hola quetal el problema es el siguiente el compresor del aire acondicionado no recibe señal de corriente eh medido con el multimetro la ficha donde va conectado y no marca ningun voltaje... voy al intrior del vehiculo apreto la tecla a/c prende la luz testigo de funcionamiento y prenden los electros señal de que hastaese momento funciona todo correcto, pero no acopla el compresor no le llega corriente puede ser que no tenga gas?? aclaro el compresor lo pruebo directo positivo/negativo y el electroiman acopla lo mas bien... gracias espero se entienda mi problematica gracias buen dia
franchu de Argentina hace 4 años  
FR
14 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si está bajo de gas aunque lo pongas directo no enfriaria ,es la forma más fácil de saber si hay gas,si enfría así el problema está en alguno de los fusibles o relés de la caja que hay en el motor,el ventilador de la calefacción tiene que funcionar bien para que se ponga el compresor en marcha, cuando lo enciendes da una señal para que se active el compresor porque sino se congelaria el circuito y se dañaría el compresor
franchu de Argentina hace 4 años
Buen dia el tema es que anda todo prenden los electros cuando activo eñ a/c (prendo el aire acondicionado) el ventilador de la calefaccion anda bien en todas sus velocidades el tema es que no le llegaria corriente al bobinado del acople para que mueva el compresor,, pero desonecto la ficha del compresor y lo conecto directo positivo y negativo y ay si acopla me explico. Voy a chequear lo que me mencionas del algun fusible y relee gracias por la ayuda vere de hacerlo cuando regrese del trabajo gracias mil. Angel
angelberen de España hace 4 años
Cuando tiene poca carga de gas ,ye haría lo mismo porque el sensor de presión que lleva en el tubo del aire acondicionado hace que no llegue corriente al compresor ,también podría haberse dañado y medir mal
luis alberto de Argentina hace un año
@franchuHola que resolviste que era, a mi me pasa al revés queda siempre acoplado aun el auto apagado tuve que desconectar el compresor para q no me descargue la batería que sera
Javier de Argentina hace 2 años
Hola tengo el problema que predo el a/c del 405. Prende la luz de la tecla. Pero no le llega corriente l compresor. Q puede ser. Tiene gas directo anda relay bien y todo los fusible bien que puede ser ??? Gracias
angelberen de España hace 2 años
Para saber que no llega corriente el compresor has tenido que medir el conector del compresor ,funciona con un cable positivo y una masa (si el conector lleva dos cables )si solo lleba uno es positivo (si le das corriente directa de la batería se debería poner en marcha (si el electroembrague está bueno )
Haz esa prueba (te aseguras que funciona el compresor )
Tu avería puede estar en el motor de la calefacción ,algunos modelos llevan un cable de excitación para que se ponga el compresor del ac en marcha al estar en funcionamiento el ventilador de la calefacción (si el sistema de ac no detecta el motor de la calefacción funcionando ,no se activa porque se congelaria el radiador de frío (evaporador )
Javier de Argentina hace 2 años
@angelberenEl compresor lleva un positivo y masa. Lo probé directo y nada perfecto. Pero no tome el voltaje. Prendo el aire y con una lámpara pruebo si sale corriente de el abitaculo del auto y no sale. Si tiene masa pero no corriente.
angelberen de España hace 2 años
@JavierLa señal que deja poner el compresor de ac en marcha del ventilador de la calefacción es positivo ,ahí puede estar el problema. ,Deberías llevar reles debajo del volante que son para que funcione el compresor ,uno de ellos lo activa el ventilador de la calefacción para que de paso al compresor del ac,aunque en algún modelo los relés van en el compartimento de motor
Javier de Argentina hace 2 años
@angelberenVoy a revisar todo lo me dijiste aber si encuentro el problema. Muchas gracias x tu atención y x tu tiempo!!!!
Javier de Argentina hace 2 años
Una consulta cuando prendo el aire acondisionado tiene que prender el electro del lado del acompañante. Y este prendido mientras tenga el a/c prendido??
angelberen de España hace 2 años
Si cuando das ac ,tiene que refrigerar el gas y se prende el ventilador
Javier de Argentina hace 2 años
Bueno muchas gracias.
Piscola de Chile hace 8 meses
Buenas, pasa que al poner el A/C en ralenti, pareciera que se traba con algo porque suena muy feo y se cala el motor. Hace poco lo mandé al taller para un cambio de embrague, sé que son sistemas diferentes pero coincidió con que de vuelta del taller, me pasa esto, ayuda por favor. Será el compresor que justo muere, las extensas lluvias o alguna desprogramacion de Ecu ya que la radio y la hora tambn estaban desconfiguradas al momento de la entrega.
angelberen de España hace 8 meses
Puede ser que se oxidase o dañase el rodamiento de la polea de el compresor de el ac ,lo sabes si quitas la correa y ves si tienes juego la polea ,también puedes echar agua alrededor de la polea con el motor funcionando y ves que cambia el ruido ,lo de la radio y la fecha es que desconectaron la batería. Nada grave
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Fallas con electroventiladores

Peugeot 405 1995 4 puertas full motor 1.9 gld 34000 kms
Tengo un peugeot 405 gld 1.9 y el problema es pongo en marcha el auto y a 2 o 3 minutos de hacerlo arrancan los electroventiladores a maxima velocidad y se enciende la luz de temperatura y el stop pero el motor esta totalmente frio si lo paro quedan los electros encendidos a baja velocidad por un rato y luego se apagan lo enciendo y y entonces anda bien llega a pasar los 90 un poco que es lo normal y encienden bien en minima velocidad los dos electros y cortan cuando baja de 90 lo normal alguien sabe de que se trata
charly de Argentina hace 9 años  
CH
5 casos 
Scooby de Chile hace 8 años
Hola charly, ¿encontraste la solución? Tengo el mismo problema en mi 405 D: y ya no se que hacer.
el muñeco de Argentina hace 7 años
En you tuve hay un video que se llama Diagnóstico del sensor de temperatura del motor fijate esa puede ser la falla. Lo publica el
Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz
Espero te sea util
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Le cambie la tapa. Bomba nueva. Todo nuevo y sigue levantando temperat

Peugeot 405 1994 Gsl 1000 kms
Hola buenas noches, tengo un 405 modelo 94 diese gsl ,1.9 Alguien me podría ayudar. Se abia soplado la junta le compre una tapa en una rectificadora usada a nueva, le cambio la bomba, correas, limpio radiador se fijo el bulbo se cambio tensores aceite bueno en una palabra todo nuevo. Pero sigue levantado temperatura ahora que ase frío sube a 95 prenden los electros pero no baja. Podría ser el bock según el mecánico dice la tapa que compre no sirve, que le tengo que comprar nueva. Pero el de la rectificadora me dice que la tapa esta buena y que no es. Mi miedo es que si compro una tapa nueva y sigue asiendo lo mismo que algo alguien me podría ayudar a decirme que puedo a ser.
Rosa de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
guillermo de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasaba lo. Mismo. Pregunta si la tapa tiene hecha la prueba hidráulica. No sea cosa qie tenga alguna fisura. Lo mio era el radiador.
feña de Chile hace 8 años
Le has revisado el circuito de refigerante que no tenga aire,ese modelo tiene un despiche para lograr sacar el aire del circuito...
cesar de Argentina hace 8 años
Yo puse tapa nueva y limpie radiador y quedo joya :D
hernan de Argentina hace 7 años
Probaste con cambiar la tapa del radiador poniendo una original muchos de los problemas de temperatura en el Peugeot es ese
Nahuel de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 405 grdt le cambie bomba de agua limpieza de radiador le sacamos el termostato cambiamos junta después cambiamos tapa con prueba idraulica plano armamos todo llenamos con líquido refrigerante después lo pegamos y volvió a calentar me queda el Block ayudaaaaaa
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un GLD Francés 95 de cero 0km, se paró por problemas de salud de mi viejo y ahora después de 6 años salió a rodar con todo nuevo hasta la tapa hecha con válvulas y todo, radiadores, mangueras, abrazaderas, distribución, refrigerantes, correas, bomba nueva, inyectores, toberas y el bulbo que va en el porta filtros que hace arrancar la segunda velocidad del electro. OOhhh sorpresa, me sigue calentando el marcador del tablero me llega a 100°C, que puede ser?
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Si me pueden ayudar

Peugeot 405 1992  300000 kms
Lo pongo en marcha al rato le saco la tapa del radiador y tira agua ,el electro arranca a los 85 ,sube la temperatura pasa los 100 el electro sigue funcionando pero no baja la temperatura ,si me pueden decir que puede ser el aceite bien ,el agua sin aceite no sale humo blanco por el escape ,me pueden decir que puede ser gracias
chato de Argentina hace 8 años  
CH
3 casos 
Adrian de Argentina hace 8 años
Seguramente tenes quemada la junta de la tapa de cilíndrico
Angel de Argentina hace 8 años
Se te trabo el termostato...o lo mas probable que se soplo la junta y por eso te junta presion,como de bien dice Adrian.
Roberto de Argentina hace 2 años
Tengo un escape completo de un peugeot 405 diésel
Sirve para un peugeot 405 naftero
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Circulasion de agua

Peugeot 405 1993 sri 20000 kms
Hola tengo mi 405 nafta con gnc lo dejo regulando una hora y el electro prende normalpero no baja esta en 75 de temperatura pero cuando empiezo andar levanta y cuando pasa los 80 se va el agua por el radiador la tira i le da el viento de frente i no baja necesito ayudaaa x favor
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
kikino de Argentina hace 8 años
Cambia la tapa del radiador y purga bien ,
Jonathan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 405 full a nafta modelo es 94 gr francés arranca y se para y se siente un golpecito en el motor
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Bulbo de temperatura

Peugeot 405 1994 4 puerts . Full . Motor 1.9 diesel 244000 kms
Mi peugeot diesel prendia el electro a los 90 grados. Bajaba hasta 70 grados y apagaba. S rompio el bulbo y se lo cambie y ahora prende el electro a los 73 grados y apaga a los 70 grados. Esta casi continuamente prendido porque hay 3 grados de diferencia. Que es lo que esta mal. Puede ser que me dieron otro bulbo. Si funciona asi puede romper el electro. Alguien que me de una orientacion
Ariel de Argentina hace 9 años  
AR
4 casos 
Oscar de Perú hace 7 años
Ese bulbo o sensor de temperatura de radiador, no corresponde al tipo de radiador y vehículo que tienes; debes haber pedido que te vendan uno con las características idénticas del tipo de auto que tienes o en su defecto llevar el que sacaste y mostrárselo al vendedor. Definitivamente el sensor no le corresponde; Suerte.
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Problema con temperatura

Peugeot 405 1992 Motor 2.0 8v sr  200000 kms
Hola que tal les cuento que tengo un 405 modelo 92 frances le desarme el radiador para limpiarlo arme todo tal cual estaba y ahora no hace el circuito de agua y me levanta temperatura sumado a eso el electró me prende en 70 lo raro que el radiador esta frío al igual que las manguera pero la. Manguera donde esta el termotasto esta caliente un tramo el otro tramo de la. Misma manguera esta frío cálculo que no está haciendo el circuito de agua correcto y no encuentro el electro me dijeron que eran dos uno celeste y marrón el celeste lo tengo debajo del termotasto pero el otro no lo encuentro alguien que le haya pasado Lo mismo que me tire información le agradecería saludos
Quique de Argentina hace 7 años  
QU
1 caso 
Jose Giraldo de Perú hace 5 años
Estimados... aquí otro n Perú no encuentro radiador para mí 405 es uno chico de 46 cm x 37.8cm de panel...saben si se puede adaptar el panal de un radiador de un 306
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