Pregunta hay un bulbo q encienda el electro antes de los 90

Mi peugeot diesel prendia el electro a los 90 grados. Bajaba hasta 70 grados y apagaba. S rompio el bulbo y se lo cambie y ahora prende el electro a los 73 grados y apaga a los 70 grados. Esta casi continuamente prendido porque hay 3 grados de diferencia. Que es lo que esta mal. Puede ser que me dieron otro bulbo. Si funciona asi puede romper el electro. Alguien que me de una orientacion

Puede andar mi auto sin el sensor por unos días hasta que me llegue el sensor que compre?

Como puedo identificar las líneas de este sensor o ampolleta es carburado de fabrica no tiene eq

Hola si hay alguien q me pueda ayudar tengo un 405 diesel aspirado le hice motor nuevo todo bien les comento en la ciuda la temperatura es normal y cuando en ruta se va a 95 y mas le e cambiado sensor de temperatura radiador nuevo y sigue con el mismo problema me pueden ayudar

Lo enciendo apenas alas 4 o 5 cuadras ya levanta temperatura me digiero que tendría que cambiar el bulbo de temperatura pero no se donde esta ubicado el bulbo es un peugeot 405 gasolero

Cambie bulbo de temperatura pero no puedo lograr que me marque lo pongo masa i la temperatura se va al tope lo conecto i no me marca nada

Hola gente...bueno les cuento q tengo un 405 mi16 1.9 q se fabricó para el mercado americano...el problema q tengo es q el auto en frío anda de 10,a medida q va tomando temperatura pierde fuerza el motor para ser más preciso yo calculo q unos 60 hp fácil...el motor tiene 400km esta todo nuevo desde la tapa asta las bielas ,le enchufo el scanner y no tiene fallas ,le cambié la ECU hace lo mismo ,cambien el sensor de temperatura de cebado arranca perfecto pero hace lo mismo. Probé todo ,la compresión está perfecto ,la tapa me base sobre los manuales ! Me tiene loco,bomba de nafta nueva,inyectores perfecto ,la temperatura perfecta ,puesta a Punto perfecta ,la verdad me tiene desconcertado. Espero q alguien le allá pasado algo igual y me pueda ayudar gracias !!

Hola les cuento que tengo un peugeot 405 deuville francés, año 94 a inyección, con el siguiente problema: Lo hago arrancar, no regula en baja y se para, ya le he cambiado, Sensor de temperatura, le he conectado escaner y me arroja el cuerpo de aceleración, el map y el primer inyector. Ya le hice limpieza de inyectores, cambio de sensor map, sensor TPS cuerpo de aceleración, paso a paso, sonda lambda, revisión de cableado, limpieza de cuerpo de aceleración y la verdad que ya no se que hacer... Lo he llevado a varios mecánicos y nadie le encuentra la falla. Me gustaria me pudieran orientar, por que no se que mas me falte arreglar para que no me presente fallas...
Les agradezco de antemano

Al darle arranque se prendió los elctros y de ahí nunca más dejo de hacerlo ya Medí los cables del sensor a la briton y me da continuidad cambie es sensor de temperatura cambie el bulbo termo interruptor y me lo sigue haciendo que puede ser??

El problema es que los electros de prenden al abrir el contacto de arranque y no paran o se encienden cuando le doy arranque ya le cambie los tres relays y el bulbo de temperatura pero lo sigue haciendo desde ya muchas.

Hola que tal tengo un problema tnego un 405 nafta/gnc estando en frio el auto lo pongo en contacto y se prende el electro y sigue andando y cuando lo paro queda un ratito prendido y se corta que podria ser? Me dijeron que puede ser el bulbo de temperatura y sino el termostato alguien me podria decir que puede ser?? Desde ya muchas gracias

Hola gente como va...el problema que estoy teniendo es que cuando apago el motor el electro sigue prendido y tarda mas o menos 29 minutos en apagar. Que puede ser? tendre que cambiar el bulbo de temperatura?

Hola gente, hace poco compré un 405 diesel aspirado, mandé a hacer la tapa y cambié radiador. La pregunta es, el bulbo de temperatura es solo el del block o también lleva el de radiador. Porque cuando el auto está con temperatura y lo paro los electros dejan de funcionar. Y me parece que todo ese calor queda ahí. A comparación de otros autos que cuando se los apaga los electros siguen. Desde ya muchas gracias