Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Tapón de radiador 16 casos
Manguera del radiador 6 casosTapa de radiador 5 casosRadiador de aceite 4 casosTira agua del radiador 4 casosFuga radiador 3 casos
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Problemas destacados
Pierde agua y no se por donde no es el radiador
Peugeot 405 1997 53000 kms
Hola tengo un temita con mi 405 diesel... Hace unos dias empezo a levantar temperatura a loco , no sabia por que hasta que vi una perdida de agua bastante importante y mas cuando el motor esta aun caliente... No me pierde por ninguna manguera a la vista y en un momento pense que venia del carter pero el agua proviene por encima de las poleas de la poli v... Puede ser alguna manguera del aire acondicionado o hice mierda el motor??
5 casos
1
AN
Puede ser que la bomba de agua pierda por el eje...es dificil de ver...o lo mas grave que se haya fisurado el block...igual no se si el diésel lleva block de aluminio o fundición...saludos!
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WA
Eso no es posible seguro que pierde por el manifull de agua que esta detrás del múltiple y al lado del semieje derecho
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TO
Trata de ubicar la perdida x el block...para repararlo tendras q sacar la correa multicanal, correr alternador y mirar. Si localizas la perdida del block, limpiala bien y ponele poxilina y trabajala con un pocod de agua y dejala q fragúe bien.
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DA
Hola, el mio por ahi suele perder por la traba de la manguera grande que entra al radiador. Suele dejar marca.
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CU
Hola amigos como saque todo los tonillos del caten y no sale alguien me podria decir si donde pude estar agarrado gracis 405 diesel
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LM
Tengo un 405 con aire acondicionado , motor xud9 , pero no tengo direccion hidraulica que numeracion tiene la correa de accesorios para poder buscarla ?
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ComentarProblema con el radiador
Peugeot 405 1993 240000 kms
Hola, ojala que alguien aqui me pueda ayudar. Quiero saber que tipo de presion tiene que tener la tapa del radiador. Ya que ultimamente tengo fugas en el radiador...ya realice la limpieza, lo purgaron, cambio de mangueras. Pero de todas manera tengo fa y aveces pasa la temperatura a 110...lo bueno es q andando regresa a 100 o 90...por cierto lo tengo a gas. El mecanico me sugiere que cambie la tapa de presion...pero quiero saber cual necesita se acuerdo al año y modelo del auto. Espero me respondan pronto. Gracias
2 casos
angel martin de México hace 9 años
La tapa del radiador trae un resorte que mantiene el anticongelante dentro de sistema con el tiempo se vence y es el problema que traes cambia el tapon de radiador trabajan a una presion de 16 lbs
Gustavo Ariel Oviedo de Argentina hace 4 años
Hola amigos quiero aserles una pregunta tengo un Peugeot 405 dieceel le hice arreglar el radiador le tapo y se imfla la managerera y párese que va esplotar cuando lo tapó ysino lo tapó vuelca todo el Agua
La temperatura de el auto jamás de be pasar los 90 grados...de lo contrario se sopla la junta de tapa
ComentarLeventa presión en el radiador
Peugeot 405 2002 1.9 Diesel 180000 kms
Buena, tengo un Peugeot 405 Diesel, lo compre con el motor roto lo hice completo y me calentaba en ruta, compre radiador nuevo y todas la mangueras, lo que ahora me pasa es que lo pongo en marcha ni 5 minutos lo paro y tiene mucha presión en la tapa del radiador, le compre la tapa nueva del rediador y parecia que quedo hasta qe me reventó una manguera, que puede ser
17 casos
A mi me pasa lo mismo y echo el plano de la tapa le cambie los caños bomba de agua nueva igual y junta de 3 muecas ah un así genera presión me parese que pasa en todos esos modelos que ya están viejos y cumplieron su siclo en este planeta pero como yo soy de bajos recursos cuando llego a mi casa le saco la presión y la voy llevando asta que valla saber que le ira a pasar
Hola yo tengo un peugeot 405 diecel modelo 94 tengo un duda con el radiador hay dos conductos que están cerrados vienen de fábrica haci. Pero la duda es que si yo tengo que abrir? Me dijeron que no perjudica en nada. Pero ya se me sopló la Junta y lo estoy arreglando... no quiero que me pase de nuevo. Ojalá me puedan ayudar. Busque por todo el Internet y no encontré nada.
Tengo un problema en el 405 diesel 95 , que se calienta la parte superior del radiador enseguida que está en marcha, gracias
ComentarSe me va el agua del radiador pero no pierde x ningun lado ayudaaaa
Peugeot 405 1995 4 puertas full 2.0 20000 kms
Se me va el agua pero no se va ni al carter ni la pierde q se vea y no se que hacer ayudaaaa
2 casos
Tienes querevisar el aceite puede ser que se halla ido la junta y el nivel de aceite este alto
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisa el medidor de aceite si tiene color "chocolate" va agua al aceite. Y si no es el caso es una micro fisura de cilindro o block en el peor de los casos. ---- despues si es la junta de tapa de cilindros comprale junta nueva y bulones nuevos para asegurar. --- mejor todavia en caso de tapa es revisar si esta la superficie plana. Y ya que estas prueba hidráulica. ------------------------------- (en realidad tu motor es posible que se haya armado con los bulones viejos estirados). . . Avisame si solucionas.
ComentarTira agua por la tapa del radiador
Peugeot 405 1993 4 puertas , full 300000 kms
Hola buenas noches. Hace poco mi 405 naftero soplo junta. Lo mandé a arreglar y también rectificar... tenía una manguera rota , se la cambie... lo purge xq tenía aire... pero aún así me sigue tirando el agua por la tapa del radiador , ya cambié la tapa por si era eso pero nada. Qué puede ser??
1 caso
Alejandrof de Argentina hace 4 años
Hola, es porque no prende en baja antes de llegar a los 105 grados celcius, te copio el resto de la respuesta que le dí al de arriba. Suerte! Hola, tuve el mismo problema, cambiale el bitron, hay en mercadolibre a buen precio, va detras de la optica del lado conductor, eso y ya que estás cambialñe los tres relees de los electros, y los zocalos de esos reles, todo eso falla porque le da el agua de frente. Suerte! A!, me olvidaba, si tiene aire acondicionado fijate pero ya es más complejo que hay una mini computadora debajo del tablero que hace de conexión entre el aire acondicionado y el bitron, también esa puede fallar y se cambia también, lo arreglé yo mismo ;)
Hola que tal tengo un peugeot 405 naftero motor 1.8 no me pierde agua x la tapa la compre nueva y sigue perdiendo x ahí y en cantidad que puede ser?
ComentarQ recomiendan para tapar fisura en radiador de plastico??405 gld
Peugeot 405 1998 405 gld 200000 kms
Q recomiendan para tapar fuga en radiador de plastico
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Hay varios pegamentos de dos componentes pero si está muy deteriorado el plástico volverá a perder ,sería mejor que buscase otro radiador ya que si se queda sin refrigerante se podría dañar el motor
ComentarPrecio en el radiador
Peugeot 405 1999 4 puertas full 150000 kms
Me levanta presión en el radiador pero no calienta la temperatura es normal prende a los 92 y apaga a los 80 los electros andan normal pero tiene mucha presión en los caños de agua que puede ser
2 casos
Le cambié la junta y sigue igual anduvo dos días bien y ahora le pasa lo mismo
Alejandrof de Argentina hace 4 años
Probablemente esté obstruida una manguera al radiador o tengas que cambiar la bomba de agua, eso si estás seguro de que prende a esas temperaturas, sino podría ser el bitron que comanda los electros o los relees de los electros. Otra cosa, no le saques el termostato, gran error, pero ponele uno nuevo.
ComentarCalienta el agua del radiador
Peugeot 405 1997 4puerta 1.9 377377 kms
Cuando ensiendo el auto se calienta el agua del radiador y se vuelca que puede ser
1 respuesta
Alejandrof de Argentina hace 4 años
Hola, tuve el mismo problema, cambiale el bitron, hay en mercadolibre a buen precio, va detras de la optica del lado conductor, eso y ya que estás cambialñe los tres relees de los electros, y los zocalos de esos reles, todo eso falla porque le da el agua de frente. Suerte! A!, me olvidaba, si tiene aire acondicionado fijate pero ya es más complejo que hay una mini comp'utadora debajo del tablero que hace de conexión entre el aire acondicionado y elñ bitron, también esa puede fallar y se cambia también, lo arreglé yo mismo ;)
ComentarSe me rompio el radiador
Peugeot 405 1995 4 Rull 350000 kms
Hola buenas tardes... mi problema es que estaba andando en el auto y de repente salia humo habia tanto trafico que no pude parar enseguida. Pare como a las 10 cuadras y me di cuenta que se exploto el radiador porque el reloj de la temperarura no funciona... le pongo agua y pierde por todos lados. Queria saber si esto me puede traer problemas al motor o a la tapa que estaban hecho nuevo?? me pierda tambien mucho aceite de la direccion quisiera saber si todo esto genera problemas al motor? ya que no tengo mucha idea... agradeceria su resp... saludos
1 respuesta
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
No te hagas problema si anduviste poco y lo paraste no pasa nada generalmente. Y explotó porque tal vez el termostato está cerrado y clavado.
ComentarBulbo del radiador
Peugeot 405 1992 4 puertas full 250000 kms
Hola gente como va...el problema que estoy teniendo es que cuando apago el motor el electro sigue prendido y tarda mas o menos 29 minutos en apagar. Que puede ser? tendre que cambiar el bulbo de temperatura?
6 casos
También me pasa lo mismo tarda en apagarse...se cambió el bulbo del electro hace poco...y suena como si rosara alguna cosa o estuviese suelto...pero...algo que esté pasando por algo...mi León es 1.6 del año 93
ComentarPérdida en radiador
Peugeot 405 1996 SRI 2.0 145000 kms
Pérdida de agua por arriba y necesito ayuda de alguien que conozca los 405 y pueda consultar
Pérdida en radiador
Peugeot 405 1996 SRI 2.0 145000 kms
Buenas noches a todos !! Estoy preocupado porque el radiador pierde agua por arriba y me dijeron mil cosas. Puse liqui Molly y a los 20 días volvió a perder y estoy preocupado en saber si se puede reparar o hay que cambiarlo y si alguien conoce un mecánico que conozca de 405 y no me asesine en CABA ( estoy en once ) me asusta lo que saldría el cambio del radiador por la falta de precios actual y poder solucionarlo. Amo mi 405 y no lo puedo disfrutar como deseo. Abrazo a todos
Como va conectado el radiador de motor
Peugeot 405 1992 1.9l Gasolina sri inyeccion 116000 kms
Devo conectar el radiador y no encuentro la posición de las mangueras
Se me salio la manguera del radiador
Peugeot 405 1994 405 rural 1000 kms
Hola estaba estacionado el auto y no se si tocó abajo pero se cayó la manguera del radiador se rompió parece aplastada.
No eecuentro la ficja que ba al bulbo del radiador
Peugeot 405 1998 4 p. 1.8 gli 200000 kms
Buenas. Necesito encontrar el cable que se conecta al bulbo que esta en el radiador...el bulbo lleba 3 pines... no se donde esta el cable que tiene la ficha ni de donde biene... ayuda 405 1.8 gli
Me levanta temperatura y el radiador calienta la mitad abajo frío
Peugeot 405 1994 Gli 4 puertas Sedan 1.8 2227222 kms
Cambie el termostato limpieza de manguera radiador de calefacción no encuentro el problema el electro funciona bien
2 casos
Manguera superior acople rápido de radiador
Peugeot 405 1994 Gl 4 puertas Sedan 1.6 250000 kms
Hola, en mi 405 94' suelo andar poco pero hago unos 60km seguidos y se salta la manguera superior acople rápido del radiador y tira casi toda el agua. Será por presión. Desde ya gracias por sus sugerencias
3 casos
Aceite en radiador
Peugeot 405 1995 DIESEL 1,9 260000 kms
Hola buenas una consulta, tengo un Peugeot 405 diésel, Y OBSERVE aceite en el radiador, funciona correctamente, solo lo vi al controlarlo. Vi en el foro y observe que puede ser el enfriador de aceite ?. Es facil cambiar donde se encuentra ?gracias a quien le aya sucedido algo similar. Saludos cordiales.
18 casos
El radiador
Peugeot 405 1993 4 puertas, full, motor 1.9 1000000 kms
Sale agua por el agujero del cuello
1 caso
Se me rompio el radiador
Peugeot 405 1995 4 Rull 350000 kms
Hola buenas tardes... mi problema es que estaba andando en el auto y de repente salia humo habia tanto trafico que no pude parar enseguida. Pare como a las 10 cuadras y me di cuenta que se exploto el radiador porque el reloj de la temperarura no funciona... le pongo agua y pierde por todos lados. Queria saber si esto me puede traer problemas al motor o a la tapa que estaban hecho nuevo?? me pierda tambien mucho aceite de la direccion quisiera saber si todo esto genera problemas al motor? ya que no tengo mucha idea... agradeceria su resp... saludos
Me pasa agua al escape y me junota presión en el radiador.
Peugeot 405 1994 240000 kms
Me junta presión en el radiador y pasa agua al escape lo asia y le puse la tapa nueva y sigue asiendo lo Lo en camiseta y le hice planos a tapa y block y sigue lo mismo es un 405turbo diesel
1 caso
Me tira agua por el tapón del radiador
Peugeot 405 1995 4 puerta diecel 3000 kms
Le sepille tapa y junta nueva cuando le doy arranque me tira mucha agua por el tapón del radiador que puede ser ?
6 casos
Rotura de boca inferior del radiador
Peugeot 405 1998 405 diesel 168000 kms
Al querer cambiar la manguera q pasa x el costado de la distribución,tiro de esa manguera y sale la boca de de bronce o cobre dentro de labmanguera...y mi problema es como sacar el radiador.
1 caso
Rotura del radiador de agua
Peugeot 405 1995 gld 1.9 325000 kms
Hola tengo que cambiar el radiador de agua me ofrecieron un radiador de un naftero le puede ir al diesel gracias...
5 casos
Se sube la temperatura a 100 grados se dispara el radiador a los 90 gr
Peugeot 405 1996 rsi 41000 kms
Se sube la temperatura a 100 grados y se mantiene ahí. El radiador se dispara a los 90
Y se mantiene prendido
Y se mantiene prendido
1 caso
Perdidad de agual por tapa del radiador
Peugeot 405 1997 4 puertas, motor 1.9 200001 kms
Me esta perdiendo agua por la tapa del radiador esto sucede cuando a los 15 minutos esta en marcha le cambie la bomba mangueras y sigue igual que podra ser?
11 casos
Electroventilador y radiador 
Solucionado
Peugeot 405 2000 style gl 500000 kms
Buenas tardes; soy nuevo en el site espero poder obtener ayuda y a su vez ayudar a quien lo necesite. Tengo 2 problemas; y una duda:
La duda es que cuando el auto esta regulando (es la unica manera cuando lo puedo ver) tiende a sacar agua por el orificio de la boca de carga del radiador con la tapa puesta a medida que va ganando temperatura; y si le saco la tapa me doy cuenta que de a momentos sube el nivel del agua y saca agua por el orificio. ¿Esta mal la tapa o es un problema que no estoy viendo?
1-) Estoy teniendo un problema con la temperatura del auto. El auto anda bien en cuidad; pren… Leer completa
18 casos
Estoy con problemas parecidos Ojalá alguien nos de una mano para encaminar la solución. Gracias.
Puede ser q tengas la Junta de tapa de cilindros quemada y te pasa la compresión al agua
Y cual seria la manera de probarlo? Yo lo pense en su momento y lo probe poniendolo en marcha y viendo que no escupa agua por la tapa del radiador. Otra manera no conozco... acepto sugerencias muchachos
Mejor respuesta (según Clau2016)
Tapale el orificio chiquito y la boca de la tapa... y luego lo soltas si Junta precio puede ser la Junta o si no la tapa... y la temperatura te sube en ruta por q ta el radiador tapado... los electros andan individuales. Prenden los 2 juntos cuando pasa los 92 grados mas o menos
Checho; mil gracias capo. Agradezco kucho tus comentarios
Gracias, encontré que pierde agua la bomba y se llena de aire por, eso levanta temperatura,
Donde se puede ver eso de la junta es que no cacho mucho mi peugeot se calienta demasiado no tiene filtraciones de agua y ya van 2 veces que me revienta la manguera que sale del block que puede ser...
Al igual que los demas comentarios tambien me bota agua por la tapa del radiador
Ustedes si pueden tener problema en el termostato, prueben sacandoselo, si no calienta compran un termostato nuevo por que esa sería la falla, si quieres saber si la Junta esta soplado ,sacale la tapa al radiador con el motor en marcha si escupe agua es la Junta soplado sino puede estar fallando la bomba de agua
Tengo un p405 hace 4 meses le cambie la junta y limpie el radiador y andaba bien hasta hace unos dias empezo a levantar temp y a tirarme agua por la tapa del radiador volvi a sacar el radiador lolimpie y cambie la bomba de agua por 1 nueva y sigue haciendo lo mismo ;levanta mas temp en velocidad que regulando tambien lave el radiador del aire acon por fuera alguien me puede ayudar con eso
Quedasteis la. Junta nuevamente amigo, ojo con tu termostato eso también puede estar dando problema
Hola gaston mi auto hace 5 años que lo uso sin termostato y siempre anduvo le cambie junta por que se comio entre los pistones del medio el mecanico dijo que se pudrio la junta
X el tema del electro, tiene 2 velocidades, 1, uno lento a los 85, 2 mas rapido a los 90, pero siempre los 2 juntos. Yo tengo uno diésel 1,9
Tengo un. 405 gld. En la tapa en el. Filtro de gasoil tengo 2 bulbo no se de q son 1es marron. El otro celeste. Si me pueden ayudaR
Uno es el sensor de temperatura y el otro es del filtro de gasoil que detecta agua en el diesel
Hola tengo un 405 y me levanta temperatura y cuando le sacó la tapa de radiador está como ir viendo y hace burbuja como si viniera aire otra de las cosas que vi es que tiene una pequeña pinchadura en una parte del radiador será eso que me lo despurga ? Necesito ayuda!
Rodolfo Hernan de Argentina hace 7 años
Hola mi 405 naftero a gas lo enciendo y a partir de los 200 metros sube la temperatura hasta 100 y queda ahi. Antes llegaba cmo mucho a 80grados. Probe encendiendo nuevamente al rato empezo a tirar agua x la tapa del radiador.
Hola tengo un problema espero alguien me de una mano los electros arrancan cuando pongo en marcha el motor osea pongo en contacto y perfecto arranco el motor y automáticamente arrancan los electros y quedan fijos en la primera velocidad
Miguel angel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema lo solucionastes
Buenas tardes tengo un peugeot 405 1.8 y tengo el problema que el electroventilador no sopla duro en la primera marcha sopla muy poco me esplico no sopla lo normal en la primera marcha sopla mas lento que sera si me pueden ayudar
Hola. Tengo un 405 diesel modelo stile 1.9 base con 175mil kmts. Mod 2000. Radiador nuevo. Termostato nuevo. Y cuando pasa los 120kmt x hora comienza a calentar.
Temperatura normal. 80/85 grados.
Alguna idea de cuál sería la falla. Gracias
Temperatura normal. 80/85 grados.
Alguna idea de cuál sería la falla. Gracias
ComentarCon temperatura de 90º no enciende el ventilador. Solucionado
Peugeot 405 1994 405 250000 kms
Hola...tengo un 405 frances mpd. 94 diesel...cuando lega a los 90º o 95º no enciende el ventilador...no se si es el elctro o alguna otra cosa...hace poco le cambie los dos que estan arriba al lado del motor uno es celeste y el otro marron...no se si sera esto quisiera que me orienten...y me digan donde estan asi los puedo cambiar...un mecanico me dijo queestan en el frente que son los relay y estan en la parte delantera de la trompa...yo me fije y no vi nada por favor orientenme...gracias...Paredes Angel,.
7 casos
walter correa de Argentina hace 9 años
Yo les cambie los relay al mio,es facil,sacas la parrilla,debajo se encuentran los relay ,son 3 uno en cada estremo de los electro y otro en el centro,tenes q ponerlo en marcha y sacar de a uno y ver cual es el q te esta jodiendo,de no ser asi tenes q fijarte el radiador si tiene agua y si purgaste bien el radiador,sino puede ser otra cosa.
Hola una pregunta alguien sabe como probar la caja bitron para saber si funciona los electros dejado. De andar de un día para otro
Hola a mi me pasa q anda el izquierdo y el derecho no prende solamente uno y le cambié los fusibles y nada. Me di cuenta q recalienta la fusilera y quema uno de los fusibles puede ser los relay de los electros x q ya no sé q hacer
Controla el termostato si es que lo tenes puesto...porque si se trabo los electros no encienden...también puede ser el bulbo que va en el radiador al costado...y sino tiene un sensor que generalmente es de color marrón y esta ubicado en el block del motor , ese manda la info a la ecu de la temperatura del agua...y como bien dice paredes_angel purga bien el circuito de agua...eso es fundamental...saludos!!
Mejor respuesta (según paredes_angel)
Me alegro que lo hayas podido solucionar...saludos!!!
Hola tenia el mismo problema le cambie el bulbo y el relay y listo
Hola tengo un p 405 naftero con gnc md 95 es el frances el problema que tiene es que el motor tiene mucha presión me revienta el bulbo de aceite y al radiador tengo que agregarle un poco de agua
Malaugerpit de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema com mi 405 1.9 style modelo 2000 no me funcionan los giros, el stop y el limpiaparabrisas.
ComentarCalienta demasiado Solucionado
Peugeot 405 1994 4 puertas - full - motor 2000 300000 kms
Motor hecho a nuevo - consume agua y levanta mucha temperatura - saqué termostato y sigue igual - agrego el agua faltante y purgo y sigue igual - Electro enciende a los 110 grados, detengo el motor y sale mucha agua por la tapa del radiador. Cuando agrego agua y purgo funciona a 80 grados durante 20 ó 30 Km. y vuelve a calentar.
Me ayudarían por favor. Gracias
Me ayudarían por favor. Gracias
9 casos
Hola...por lo que contas parece que tenes algun problema en la tapa de cilindros!! ojala este errado...hiciste plano a la tapa? pusiste la misma junta?saludos!!
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola alguien me puede decir el termostato que grados lleva ? Del 405 naftero
Hola amigo. Hice la tapa y coloqué junta nueva - Estoy a punto de cambiar radiador porque temo esté tapado. Si así fuese, SE PUEDE DESTAPAR - El radiador del aire también habría que destaparlo? Cómo?
Gracias
Gracias
Si puede ser el radiador tapado!!! igual controla el bulbo de temperatura que va colocado a un costado del radiador capaz no funciona correctamente por eso se te pasa de temperatura...y si tenes un compresor limpia con aire los radiadores,tanto el de agua como el de aire...ya que juntan mucha tierra y basura...suerte y espero le encuentres pronta solucion...!!
Hola German. Aclaro q lo q te voy a contar es la experiencia de un amigo. Yo tengo un 405 pero diesel. Bien el usa gnc y nafta y paso por muchisimos problemas y de los costosos. Partio 2 veces el block pero hizo radiador tapa mangueras termostato bomba de agua durante mas de un año gasto un toco. Bien todo paso por jp pensar q con gas hay ajustes q hacer (. Termostato de 5 grados menos) por ejemplo. Verificar refrigerante y tapa de radiador (es termostatica) y lo mas importante no cambio los bulones de tapa de cilindro. Estos se estiran un poquito con la temperatura el apriete y con el tiempo sonn mas largos lo q hace q toquen el fondo del block q es de aluminio y al darle lis kilos q lleva en vez de apretar la tapa de cilindros tracciona el bpock por eso casi siempre se raja en linea horizontal y casi de punta a punta. Solucion es verificar todo y acortar un o dos vueltas de rosca de cada bulon o mejor poner un juego de bulones nuevo. Pregunta bien a quien sepa de block de aluminio q ellos saben y mejor a los q sueldan q tienen experiencia en 405 renault 21 y muchos y siempre pasa con gnc ya q pueden subir la temp. Unos gradosas y eso jo lo aguantan y con la trcvion en el block facilitan la rajadura. Espero te sirva el comentario.
Mejor respuesta (según Germán)
Buenas noches a todos. Gracias por la ayuda y las vivencias. Les comento: "MOTOR TOTALMENTE NUEVO" el señor mecánico "OLVIDÓ" verificar la bomba de agua. La bomba tiene el eje de la paleta de acero y la paleta de plástico o al menos un material similar. El eje de la bomba giraba porque, evidentemente, trabaja con la distribución pero giraba "loco" porque la paleta no se movía y lógicamente no había circulación de agua. Este problema me llevó a gastar un dineral en mangueras, radiador nuevo, termostato, bulbo de temperatura, etc, etc.
Bueno amigos, una experiencia más. Yo debería haberme dado cuenta cuando purgaba con el motor en marcha puesto que la salida del agua debería haber sido con fuerza debido al tiro de la bomba. Gracias por todo. Saludos cordiales.
Bueno amigos, una experiencia más. Yo debería haberme dado cuenta cuando purgaba con el motor en marcha puesto que la salida del agua debería haber sido con fuerza debido al tiro de la bomba. Gracias por todo. Saludos cordiales.
Tengo un peugeot 405 diesel 94... Sabes que me levanto temperatura como 110g. Pe cambie el bulbo. Anduvo poco. Y me paso otra ves... Estoy pensando que tiene que ver con la bomba. Ya que prendí la calefacción y se enfría enseguida... Estoy sospechando eso de la bomba... Gracias German 👍
Jola German. Dentro de todo no es tan costoso, claro q arriesgaste toda las reparaciones hechas. El rotor de la bomba creo es de poliamida es un plstivo. Me paso algo similar con un ford escort q oxidaba mucho y tambien calentaba y resulto el rotor de fundicion de acero q ya quedaba poco y nada, todo corroido, solo quedo el centro. En el 405 hay un manguera fina y larga q va desde la parte media del radiador a la tapa de cilindros, la q tiene el purgador. Esta hace puente al termostato y asegura im caudal mimimo por la tapa de cilindrs suele taparse el canito q sale de la tapa de cilindro. Pasale un destornillador o una mechita con a mano. Si no pasa unos cuantos centimetros es q se formo un tapon de oxido. La tapa del radiador es muy importante q este bien. Libera la presion y proteje las mangueras y el pestanado de los tanques laterales de radiador q son de plstivo. Te comento q el liquido refrigerante debe swr agua lpia con 20% de anticongelante antioxidante. El circuito de refrigeravion trabaja con cierta presion lo q eleva el punto de hebullicion llegando a 110 * sin formacion de vapor. Claro q a eda temperstura ya temes los ventiladores al maximo. Suele pasar en veramo con el aire , cuando lo caminas un poco fuerte. Fijate q cuamdo pones contacto te muestra en rojo STOP y parpadea un led rojo em el marcafpr de temp. Es para verficar la advertencia de presion de aceite y de temperatura. En el SRI tambien tenes niver de aceite y de agua. Tambien fijate el radiador tiene q ser original o tipo original. Cantidad de aletas e espesor de panel. Yo cambie el mio y hay opciones similares pero no llegan a la capacidad requerida son mas delgados y con menos aletas y el. Solbrazado mad playito eso diinuye la capacidad. Bueno, espero q ya no tengasas problemas y q todo siga bien
Yo he viajado mucho con ki gld y es un gran coche y el. Diesel motor. Xud9 es interminable si lo mantienes correctamente. Como todo auto. Saludod.
Yo he viajado mucho con ki gld y es un gran coche y el. Diesel motor. Xud9 es interminable si lo mantienes correctamente. Como todo auto. Saludod.
Hola, tengo un 405 Style d 2001. Nunca pasó los 80°. La semana pasada levanto temperatura a no más s de 90/95. Se pinchó la manguera que va desde el termostato hasta el filtro de aceite y se fisuro apenas una de las tapas laterales del radiador. Reparé, compré mangueras y por las dudas cambié el termostato. Seguía levantando temperatura. El problema fue que se había tapado el cañito que hace de retorno de agua hacia el radiador.
Andres 2213 de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber si me pueden ayudar. Tengo un 405 diesel levanta temperatura purgo hecho agua ando un rato prende el electro y sigue levantando temperatura
Hola buenas quiero saber si me pueden ayudar
Tengo un Peugeot 405 NAFTA
Le hice motor nuevo
Lo usé dos días empezó a levantar temperatura
Le mandé a limpiar radiador y me sigue levantando temperatura como puedo solucionarlo desde ya muchas gracias
Tengo un Peugeot 405 NAFTA
Le hice motor nuevo
Lo usé dos días empezó a levantar temperatura
Le mandé a limpiar radiador y me sigue levantando temperatura como puedo solucionarlo desde ya muchas gracias
Hola como están todo les cuento mi experiencia soy técnico mecánico y especialista en inyección electrónica tengo un cliente que me trajo un 405 con problema de recalentamiento resulta que saque la tapa y la junta ya que la sacamos una ves mandamos hacer nueva estaba fisura anduvo un tiempo y volvió a recalentar compramos tapa nueva junta cambiamos bomba de agua y seguía igual revise el radiador y estaba tapado lo limpie con un producto y mejoro pero muy poco seguía calentando le dije a mi cliente compra un radiador nuevo porque es el radiador compro. Y el problema se soluciono no mandén a limpiar los radiadores de aluminio ya que se buelven a tapar compren otro y listo se les termina el problema y lo otro nunca le metan ningún producto al motor como hizo otro mecánico que tenia mi cliente le puso un sellador para fisuras y tapo todo el radiador cosas de no creer la cosa es que me queme la cabeza con todo lo que hice y era el radiador puse uno nuevo y asunto terminado no busquen más porque calienta radiador y tapa nueva listo el problema saludos mecánico ezejose estoy en Facebook por cualquier consulta siempre hay solución
ComentarMe tira el agua del radiador
Peugeot 405 1995 405 GLD 11111111111 kms
Hola mi 405 tiene el problema de que lo enciendoo y anda todo bien hasta que el agua empieza a calentar un poco y empieza a salir desde un agujerito al costado del cuello donde va la tapa del radiador ya no se que hacer le cambiamos bomba de agua junta de tapa de cilindroo peroo calienta un pocoo y la empieza a salir agua por ese agujeritoo hasta que baja un poco el nivel de agua la temperatura nunca se pasa los 92 grados que es la temperatura indicada que el auto funcionn NECECITOOOO AYUDAAAA
12 casos
Proba purgandolo por ahi kle quedo aire en el circuito,pero a todods los 405 les pasa lo mismo,saludos
Fede405. 2001 de Argentina hace 5 años
Al mío le pasa lo mismo Alós 90 empieza a escupir el agua puede ser por q tenga una perdida de agua en el block?
Hola. Es un problema común en los 405 diesel después de que se rectifica la tapa de cilindros. Solución?: cambiar la tapa de cilindros por una 0km ó cambiar el termostato y el bulbo de electro por unos de 86 u 82 grados
Hola mi 405 tiene el problema de que lo enciendoo y anda todo bien hasta que el agua empieza a calentar un poco y empieza a salir desde un agujerito al costado del cuello donde va la tapa del radiador y a hora tambien de donde se purga el radiador. Lo mas lindo que calienta pero el agua del radiador esta fria como si recien lee abriese agregado... (que sera )
Hola, por lo que contás, aparentemente se ha trabado el termostato
Sisi eso parese le saque directamente el termostato y ya no levanta temperatura a hora que pasa si funciona sin termostato ????
Hola, Como pasar, no pasa nada, pero lo ideal es que trabaje con él, ya que el mismo mantiene al motor funcionando siempre a una misma temperatura de trabajo tanto en invierno como en verano. Te aconsejaría reemplazar el viejo por uno de las mismas características de rango y temperatura. Saludos.
Hugo garcia de Argentina hace 7 años
Tengo 405 diesel y le hice todo nuevo y arranca bien pero el problema es el agua llega 80 de temperatura y me devuelve todo el agua por la tapa de donde se carga. Alguien me puede ayudar
Hola. Amigo ami me pasa lo mismo tengo un 405 frances naftero y gnc y no le podemos dar conda la solución acabamos de hacerle la tapa completa todo nuevo pudiste solucionar por lo que desis ami me pasa exactamente lo mismo saludos espero tu respuesta
Quique fíjate la ficha del bulbo de agua. El bulbo de agua eso maneja el electro
Hugo garcia de Argentina hace 7 años
405 diesel le hice todo nuevo pero me devuelve todo el agua cuando calienta el motor llega lo 80 de temperatura. Alguien me podría ayudar
Tengo exactamente el mismo problema. Me pierde agua por la parte inferior de la tapa del radiador. No pero el mio si levanta temperatura.
Eso es porque no está funcionando el electro entonces el agua se calienta y busca pie donde salir... podes quemar la Junta
Hola tengo un 405 nafta modelo 1995 importado el problema que tengo es que el motor tiene el circuito de agua tapado como lo destapo no tiene el termostato
Hola tenga el mismo problema cambie junta y a las 85 enciende los electro y me tira todo el agua por la tapa del radiador no se que hacer me pueden ayudar o como lo solucionaron me dura 21 dia andando perfecto desde mendoza argentina gracias
fabiantomm de Argentina hace 5 años
Hola mismo problema el mio mod 2000 y pasando los 70 grados me tira un poco de agua wn ruta anda barbaro el electro enciende bien es cuando lo dejo para con motor encendido, muchas gracias
Hola tengo un peugeot y me pierde agua x la taoa del rayadar pero mientras ando no me levanta temperatura ni me tira agua. Q puede srr ??
Erica Rico de Argentina hace 4 años
Hola necesito ayuda tengo un 405 modelo 93 NAFTA y gas,levanta temperatura a los 85 prenden los electros pero se me a ido a 100,cambie bomba de agua radiador correa de distribución y ahora veo que tiene agua el aceite saque la varilla y tiene poco aceite y agua no se qué puede ser ayuda por favor gracias desde Mendoza
Hola tengo una 405 diesel familia y ni bien lo pongo en marcha me tira el agua por la boca del radiador que puede ser sople junta?
Mecanica.arg de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar? Me pasa lo mismo me tira todo el agua ni bien lo arranco pero la tapa se hizo nueva desarme para ver la junta y no esta soplada en ningun lado
Ezequiel pelizza de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un 405 gnc modelo 95 pasa q después de un rato q calienta la temperatura se va casi a 100 y note que abro la tapa del radiador y baja a 95 pongo la tapa y vuelve Hacer lo mismo q puede ser?
ComentarMe junta presión de agua el motor Solucionado
Peugeot 405 1997 sedan naftero con gas 1.8 200000 kms
Este motor lo compre con el block quebrado y lo arreglamos ando mortal despues del arreglo. Despues de un tiempo empezoa juntar presión el radidor sacando las manguera de su lugar hasta que se quebro el block de nuevo no en el mismo lugar que antes. Ahora lo arreglamos todo pero sigue juntando presión el radiador
3 casos
Mejor respuesta (según davidtello)
Una de la posibilidades es problema en la tapa si se calentó se torció siempre se caga ente el tercer y cuatro pistón por eso junta presión en el radiador ojo que se te pueden explotar las mangueras saludos amigo ojala te sirva así vuelve el león a la jungla de cemento a rugir un fuerte abrazo
davidtello de Argentina hace 10 años
Gracias amigo te lo agradezco justamente lo que me decis es lo que me pasa, queda marcado la junta entre esos dos pistones gracias
Debe estar muy baja la tapa, lo que te da demasiada compresion, por eso se dopla y te rompe el block, tenes que cambiar la tapa o una junta muy gruesa, estos motores don de tener esos problemas
Carlos mera de Ecuador hace 4 años
Hola tengo un peugeot 405 automático. Me suena como carro a diésel no se que sera
Carlos mera de Ecuador hace 4 años
Suena feo cuando estoy en roja acelero suena como lancha
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
@Carlos meraSe fundió, golpea: bancada de cigueñal, bancada de biela ,perno de piston o cabeza de piston contra una valvula. Si aun funciona bien y no hay metal en el aceite, perno...
Me pasa lo mismo suena como si fuera petrolero el mio es 1.8
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Se fundió, golpea: bancada de cigueñal, bancada de biela ,perno de piston o cabeza de piston contra una valvula. Si aun funciona bien y no hay metal en el aceite, perno.
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Deberían tener en cuenta los grados y kg que le están dando a la tapa también, seria conveniente contar con esa información.
ComentarMotor completo rectificado
Peugeot 405 1995 4 puertas gld 400000 kms
Rectifique el motor completo cambie todoas las mangueras del radiador,le hicimos mantenimiento al mismo ,a la tapa de cilindro se le hizo prueba hidraulica y se le hizo todo ,cepillado en fin,cuando el mecanico lo armo el motor un relogito regulando en forma espectacular,temp. Y presion de aceite bien,y de pronto empezo a escupir todo el refrigerante,y ahora el mecanico pide que controlemos de nuevo la tapa.La verdad estoy decepcionado de mi suerte le puse hasta el ultimo peso que tenia.Es un peugeot 405 gld 95 espero tengan ustedes una minima idea de lo que le pasa al bicho...gracias
1 caso
Ese auto nunca te va a quedar bien yo tuve uno y lo repare completo y luego de 5000 km se soplo la junta de tapa y asi seguidamente cada 3000 km despues de dos cambios de junta lo vendi cansado de repararlo y me dijeron que nunca lo iba a dejar bien porque los blocks de aluminio se fatigan y no tienen reparacion
davideldan de Argentina hace 10 años
Yo tengo uno, tambien modelo 95, y hay que purgar muy bien el sistema de refrigeracion (fijate en wikipedia, es una de las debilidades del motor XUD9), el calor se concentra en la tapa y hace hervir el refrigerante...estudie mucho a este motor y conozco cada punto debil en su diseño y construccion.
Hola cómo estás feliz navidad te hago una consulta tengo un 405 diesel modelo 2002 le hice todo el motor nuevo tiene 500!km resulta q salí a la ruta y en un trecho de 30!km dismini la velocidad porque llegaba a un cruce y se me prende la luz de aceite a baja vueltas aceleró y se apaga
@SebastiánQuita el carter y ve como está el chupador de la bomba. Si esta obstruido toca quitar la bomba de aceite, lavar y volver a colocar. Otra prueba que podes hacer es poner el marcha con la tapa de válvulas quitada, NO DEBE SALPICAR NI HACE GLOBITOS en ninguna de las tres bancadas del árbol de levas, es común la perdida de presión en esos lugares por falta o malos mantenimientos
Yo hice reparar el motor completo a mi 405 (diesel) hace dos meses, y le hice 2300 km pero el motor XUD9 tiene un secreto para tirar la tapa de cilindro y en este secreto existen kilos y grados y ni hablar el sentido de los tornillos al tirar fijate que es ahi donde esta el problema, suerte!
JUAN ANGEL de Argentina hace 3 años
Totalmente de a uerdo los mecánicas le dan un torque a ojo y eso no va, debe tener el reglaje de fábrica y junta de chapa y solucionado el problema
Revisar el plano del block, a pesar de ser fundición suelen hundirse entre cilindro y cilindro. Recuerden que si hacen plano al block cambia la saliente de pistones y es un punto crítico en los diesel. Otro comentario MUY PERSONAL: por los años ya no están originales y suelen levantar temperatura; en mi caso particular modifiqué y agregue un depósito de refrigerante que mantenga el nivel por encima de la tapa de cilindros, como los modelos de coches nuevos. Santo remedio.
Marcelo primero cambia de mecánico ya nunca se puede soplar la junta en un arranque, hay juntas de un solo torque y las hay de las que hay que repasarlas después de unos kilómetros, para tu conocimiento los diésel de peugeot tienen el block de fundición y no de aluminio como te dijeron ya que la presión y temperatura son diferentes, y como te dice rafael el diésel lleva kilos de apreté y después de unas horas en marcha y en frió se reaprieta con ángulos hay un una herramienta que se llama goniometro es con el que le dan angulo para que no se vuelva a joder la junta o el reapriete final.
Buenas disculpe la frescura pero andaba leyendo y vi su comentario y me pareció q es conocido de la materia por favor me podría decir si los surtidores de aceite de un motor turbo xud9 son iguales a los de motor dw8 o se pueden adaptar
Saludos y muchas gracias por su atención
Saludos y muchas gracias por su atención
Gracias fernando esta semana me lo entregan le cepillaron el block y repeti los pasos con la tapa cambie el arbol de levas que se rompio qe se yo sigo intentando que funcione espero tener suerte
JUAN ANGEL de Argentina hace 5 años
Lo que marca esa aguja es el nivel del aceite, cuando arranca lógicamente se desconecta. En cuanto al motor es un motorazo. La tapa debe ser nueva , así evita el cascabeles de la inyección, la Junta debe ser de chapa y el ajuste, con bulonrs buenos y nuevos debe ser exacto, lleva 8 kg. Luego 90 grados en círculo de adentro hacia afuera, luego otros 90 grados y por último 40 grados más. Un dolo ajuste y no falle y no que me más Junta. Hay que purgar adecuadamente en frío al colocar el refrigerante, fundamental, debe aflojarse el purgador que va en la manguera auxiliar , es una fina que está a la derecha viendo de frente
Para. Evitar problemas con el purgado del refrigerante dígale al mecánico que agarre el termostato y en el costado del lado de afuera del cierre del termostato le haga dos orificios con una mecha de 4 milímetros uno enfrente del otro ,y con eso tiene dos ventajas,una con tranquilidad se purga solo porque sale el aire que hay en el block y la tapa de cilindros,y la otra es que si en algún momento con el tiempo se le llega a trabar el termostato y no habré,con la poca circulación de refrigerante de los dos orificios evita que se recalienta por lo consiguiente no se le sopla la junta de la tapa,
Víctor Salcedo de Argentina hace 3 años
Hola mí auto Peugeot 405diesel modelo 2001 empezó a recalentar un mecánico dice que es el radiador otro que sopló junta y nos cobra$18.000 hace dos años le hicimos motor completo.Me ayudarían a decidir por favor que hacer
JUAN ANGEL de Argentina hace 3 años
Mira, sin duda pasa compresión al área de refrigeración, puede haberse soplado la junta, rajando una camisa, que es lo peor. La tapa lleva junta de chapa es mucho más cara y además hay que cepillar de nuevo y cambiar los tornillos de ajuste de la tapa y especialmente darle el ajuste recomendado por fabrica. Eso es en círculo de adentro para afuera se le sa 8 kg, luego 90 grados, sesgue con otro 90 grados y por último 39 grados más, todo enfrió. Los bulones se quejan, pero es así. Ojo que no esté roto elblock en algún agujero de los tornillos. Previo al ajuste hay que limpiar perfectamente las roscas don se toman los tornillos de la tapa, si uno solo esta roto, te dicen que le pongas un injerto o rosca reparada, en los 505, no anda hay que cambiar el bloc. Además cada vez que se rectifica la tapa aumenta el cascabeles de la inyección. Por eso ponerle junta de chapa la más alta que consigas, se llama de 3 muescas
Víctor Salcedo de Argentina hace 3 años
Hola Juan,gracias por tus consejos. El mecánico nos dijo que hoy lo va abrir y saber bien lo que tiene. Pero que sale alrededor de $18.000. Espero que le acierte y quede bien,para mí que soy jubilado con la mínima es mucha plata. Pero amo mí 405 además lo necesito mucho. Gracias, abrazo
ComentarNo enciende el electro ventilador
Peugeot 405 1996 1.9 165000 kms
No se donde ubicar el bulbo del electro. Llego a los 90 de temperatura y no me enciende mas
8 casos
En mi auto esta al costado del radiador...del lado de la dirtribucion...tambien tienen un relay detras de la parrila frontal, y un sensor en el block en la parte de atras. Donde entra la manguera principal del radiador.
No me. Prende el electro, le hice puente a la ficha del bulbo de temperatura y no prende, (igual al desenchufar la ficha debería de prender verdad)?
Jose gabriel cides de Argentina hace 7 años
Hola... Lo arregle... Tsngo un 405 SR Frances. Mod 92. Y se me calentaba y pasaba a 100 105 y la apagaba en forma inmediata... Luego de limpiar bien el motor. Supe donde estaba el bulbo del electro, justo detras cerca de la carroceria. Al no poder conseguirlo a ese bulbo que es original. Le conecte una llave se corte... Solucione el problema... En mi auto. El bulbo trabaja N/C normal cerrado. Gracias por todas las info... Ayudaron bien para lograr saber cual era el problema...
David Cabarcas de Colombia hace 4 años
Hola José, podrías por favor mandarme una foto donde está este bulbo me pasa igual ya probé de todo y los electros no prenden por temperatura, por ahora me tocó ponerlos directos.
alravi1954p de Argentina hace 4 años
Como conectar directo los electros de un ppeugeot 405
Hola buenas tardes. Tengo problema con los electros al poner en contacto. Ya arrancan los ventiladores
Hola los electros de mí Peugeot 405 encienden en frío y no paran hasta después de sacar el contacto...Por favor ayuda
ComentarLevanta temperatura
Peugeot 405 1194 sri 14000 kms
Necesitó ayuda tengo un 405 sri 94 con gnc. El auto me levanta temperatura cuando lo ando a mas de 80 kmh se va a 100 ya le hice de todo bomba de agua limpieza de radiador junta de tapa y plano tiene presostato nuevo ya no se que hacer.me ovidava mande a revisar los electro y están ok
12 casos
Hola, me dijeron que es normal que a gas funcione con mas temperatura, también mi mecánico me dijo que si lo ando a gas no lo pase de 100 o 110km/hs. Sino se rompe mas rápido la mecánica. Ahora a nafta levantalo hasta lo que de, jeje!!! Es un maquinooonn!!!Suerte!!!
Hola tengo el mismo auto mod 95 y con el mismo problema. Ya limpiamos radiador. Bomba de agua junta de tapa. Como lo solucionaste? Muchas gracias
Daniel Weisbeck de Argentina hace 9 años
Hola tus mecánicos no saben nada ponele todo pero todo lo que pertenesca arefigeracion original a tu auto y una buena puesta a punto y chau problema y a gas vaaaa y el aceite es importante ya que también trabaja como refigerante del motor, suerte
Hola yo tengo un 405 y hace tres meses q le puse gas y. De ay me empezó a levantar temperatura cundo lo empresas a pisar x ese motivo no lo uso a nafta anda bien q puede ser q puede ser
victor cristhian de Argentina hace 5 años
Hola pregunta en un citroen c4 se mezclo agua al aceite la junta es nueva los bulones son nuevos el que me pueda ayudar acepto opiniones
Hola que temperatura es la normal de 405 93 nafta gracias
Buen dia consulya tengo u 405 1994 sr y se calienta el aceite que puede ser
Daniel Weisbeck de Argentina hace 3 años
Hola, la temperatura del agua no sube, normalmente estan siempre igual el aceite siempre mas bajó proba con ponerle el aceite nuevo y filtros
Hola tengo un xd9 con caja de velocidad Toyota ,radiador hiunday anda a 80 km/h y así 90 de temp ,por lo tanto no puedo aumentar la velocidad. Que puede ser. Gracias
Berdon fabian de Argentina hace 3 meses
Tengo un 405 gazolero 1.9 mod 95 no calienta pero cuando paró el motor vuelva el agua que puede ser
ComentarElectroventiladores
Peugeot 405 1993 break 145000 kms
Hola buen dia quisiera saber donde están ubicados los relay de los electroventiladores. Cuando se apaga el auto los electros deben seguir funcionando un rato mas?
Los electros tienen 2 velocidades , por que los mios solo funcionan , me da la sensación muy despacio.
Desde ya agradezco a quien me pueda brindar información.
Los electros tienen 2 velocidades , por que los mios solo funcionan , me da la sensación muy despacio.
Desde ya agradezco a quien me pueda brindar información.
2 casos
angelberen de España hace 3 años
Pueden ir en la carcasa de los ventiladores si llevas dos ,tiene una tapa triangular por delante de los ventiladores y ahí lleba tres reles
Hola , encontre los reley , tal cual son tres , uno el del lado derecho se activa con el A/A , el del lado izquierdo activa los dos pero a baja velocidad , el del medio si lo activo funciona solo el electro del lado derecho pero a gran velocidad, pero ese es el que no se por que no recibe señal y no se activa si recibe tensión. Si activo el izquierdo como dije antes arrancan los dos despacio y activo al mismo tiempo el relé central se apaga el electro izquierdo y solo queda el derecho a alta velocidad , pero solo no lo hace , que elemento es el encargado de darle señal. Ahora yo compre el auto usado y observe que en el radiador hay un alojamiento que supuestamente podría ir un bulbo desde ya solo hay un tapón , estará faltando colocarle eso pero donde iria conectado , no logro conseguir información. El auto es francés 93 1.9 nafta. Si alguien tiene uno igual y me puede dar datos agradeceria. Saludos Juan.
angelberen de España hace 3 años
Si tu vehículo es francés llebas tres sondas de temperatura ,la marrón es la que activa a alta velocidad los dos ventiladores (desconectarla con el contacto puesto)y la verde es la que debería activar la baja (o uno solo de ellos )velocidad si tu motor es un xud9 podría mirar si tengo el plano eléctrico de ellos,creo que el problema lo tienes en las sondas o en los relés o fusibles de la caja del motor
Los relay estan bien los testie ,al igual que los fusibles , asi que me queda revisar las sondas , no sabia que tenia tres. Te hago una consulta mas , sabes si este auto biene con senson de detonacio ?. Desde ya mil gracias. Saludos Juan.
angelberen de España hace 3 años
Si llebas distribuidor de corriente no llevan sensor de detonación ,llevará una pequeña ficha que modifica el encendido depemidiendo del octanaje ,en algunos modelos se puede cambiar de posición al cambiar de combustible ,en tu modelo no sé exactamente don de lo lleba
Tiene bobina seca , lo que le dicen de chispa perdida
Yo de nuevo , ayer desconecte la ficha verde del bulbo sensor de temperatura, y no note cambio , pero cuando desconecte la ficha de color marrón , estando el auto sin contacto se encendieron los electros a baja velocidad, haciendo lo mismo con la ficha marrón pero con el contacto puesto enciende uno solo a alta velocidad. Bueno consulto por si alguien tiene idea , puede ser que ese sensor sea un normal cerrado , y cuando hay mucha temperatura se abra y deje de enviar una señal , por lo cual se activa la velocidad alta de uno de los electros. Cuando testie el zócalo del relé del medio note que en unos de los contactos donde no debería haber tensión había , si bien en los otros daba 12.55Volts en ese habia 11.90volts. Yo pienso que ese bulbo envía esa señal y no deja actuar el relé , pero al abrirse el bulbo permite la actuación del mismo permitiendo que funcione el electro , por que al sacar yo la ficha hice como si se hubiera abierto el bulbo. Bueno como siempre si alguien tiene informacion o tuvo una experiencia parecida agradeceria su comentario. Mi saludos a todos.
Hola so rene de el Salvador, y tengo el mismo problema con un 405 SRaño 95...que podraser el problema cu do el motor llega a 95 grados centígrados encienden los electrosventiladorees pero a baja velocidad...que podrá ser el problema
ComentarGasta refrigerante pero no hay perdidas Solucionado
Peugeot 405 1994 gld 350000 kms
Mi peugeot 405 diesel gasta refrigerante ,dia por medio tengo que agregarle pero no hay perdidas ,que problema puede tener
1 caso
Mejor respuesta (según esteban)
angelberen de España hace 5 años
Puedes tener malo el tapon y pierde cuando esta muy caliente y se evapora, si fuese por la bomba lo verias
angelberen de España hace 5 años
Lleba un purgador en las mangueras de la calefaccion detrás en el motor
Buenas tardes! Tengo un Peugeot 405 nafta 1.9, mod. 1993, que refrigerante para el radiador puedo usar!??
ComentarElectroventilador queda encendido
Peugeot 405 2000 4 puertas style 220000 kms
Hola espero me puedan ayudar mi 405 no llega a los 70 grados y prende electro uno solo y no levanta mas y cuando el auto esta paradoel electro sigue funcionando y no se corta le tengo que sacar la ficha del termostato del radiador para que pare me podran guiar donde te go el problema gracias
7 casos
Soy edu- a mi el electro tiene problema doy arranque motor y en frio arrancan los electros paro motor y siguen andando saco fusibles y se para los coloco y siguen andando siempre en frio que puede ser...
Hola buenas noche donde se encuentra el fusible no lo puedo encontrar , gracias
Se quedo pegado el rele del electro, fijate los reles de la caja de fisibles que esta bajo el volante, usando el maual de usuario los vas a encontrar.
Amigo muchas gracias -el problema fue los cables del bulbo atras del distribuidor y filtros estaban cortados-compre la ficha y solucionado
Jose Luis Botti de Argentina hace 2 años
Hola gente soy nuevo aqui y necesito alguna ayuda...Peugeot 405 Gasolero los electroventiladores encienden cuando el motor llega a determinada temperatura. La pregunta es si estando prendidos los electroventiladores y se apaga el motor, los electros continuan encendidos hasta que baje la temperatura o se apagan...Gracias por lo que puedan ayudarme. Mi mail es [email protected] como tengo que hacer para ver si alguien responde ????
ComentarTira aceite
Peugeot 405 1995 1,9 250000 kms
Me tira aceite por el filtro de aire, al sacar la tapa del deposito del aceite tira gotas hacia arriba, consume mucho aceite pero no humea, y en velocidad amda perfecto tira sin problemas lo probe levantando a 100km/h en 3 velocidad en menos de 10 segundos, el auto tira muy bien me dijeron que esta bajo de aros pero no tira humo solo "sopla un poco por el carter...puede ser un aro roto?, el agua no tiene aceite, tampoco hay compresion en el radiador, pero el aceite por la mañana esta blanco con agua
9 casos
Pudiste resolver algo??? a mi me consume 1 lt. De aceite 20/50 cada 100 km,
silvio mac de Argentina hace 7 años
Ami tambien me consume y tengo aros nuevos me dijeron que podria ser guia de valvulas y junta muy baja
Hola porque motivo me larga aceite por la varilla osea por donde medimos el aceite?
Gracias por al respuesta ya cambie el auto por un 406, un verdadero caño, digno seguidor de su hermano menor, lo recomiendo, en argentina no hay auto de esa franja que se le compare...abrazos
Jesús Lara Martínez de Cuba hace 2 años
Que pudiera ser tira aceite para el filtro tiene buena fuerza arranca bien no fuma por la varilla del carte
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buenas tengo un peulleot 405 nafa y gas pero cuando el auto arranca Borta todo el aceite con presion por el venteo que puede ser no se por qué sera
ComentarNo enciende el electroventilador Solucionado
Peugeot 405 2000 4 puertas motor 1.9 diesel 300000 kms
Buenas noches tengo un 405 diesel 2000 stile. Y dejo de funcionar el electroventilador. No le encuentro la falla le saco la ficha al sensor marron y los electro no funcionan. Me dicen q debe ser la computadora. Como puedo hacer para ver yo mismo si es o no falla de la computadora del auto?
4 casos
Mejor respuesta (según Germán)
Ya lo lleve al electricista ese modelo no tiene computadora. Lleva una caja bitron que controla el electro por suerte el electricista lo supo arreglar.
Edward morales de Colombia hace 3 años
Buenas tardes soy de Colombia y tengo un 405 mi falla es que el auto enciende bien y luego de un buen tiempo al llegar a un semáforo al buscar el neutro se apaga y después de un buen rato ya deja de apagarse alguna solución o a alguien que le haya pasado gracias
Hola tengo una 405 naftero, medelo 93 SR dejo de funcionarme la llave de arranque, da contacto pero no arranca de la llave? Alguien que sepa de eso?
ComentarAgua del rediador
Peugeot 405 1996 grd full 1.9 diesel 0 kms
Hola tengo un 405 diesel el tema es que le cambien la bomba de agua y cuando esta llegando a los 90 grados antes de que prenda el electro empieza a tirar agua por un augerito que esta en el cogote de la tapa del radiador ahora cuando prende el electro deja de salir el agua y no se que puede ser ayudaaaaaa
9 casos
Hola tengo un 405 diesel el tema es que le cambien la bomba de agua y cuando esta llegando a los 90 grados antes de que prenda el electro empieza a tirar agua por un augerito que esta en el cogote de la tapa del radiador ahora cuando prende el electro deja de salir el agua y no se que puede ser ayudaaaaaa
Hola tengo el mismo problema con mi 405 diesel. Me pierde todo el agua por el cuello. Agujerito del radiador.
Hola tengo un xd2 peugueot 504 diesel 96 cambie bomba de agua sensor de temperatura juntas y sigue calentando
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