Problemas de Aire acondicionado

Problemas destacados

Calefaccion y aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1996 gli 1.8 237000 kms
El problema es que no funcionan las velocidades de la ventilacion y no tengo ni aire ni calefaccion los fusibles estan bien y al motor lo probe directo a la bateria y funciona si me pueden ayudar gracias.
julio gonzalez de Argentina hace 9 años  
JU
13 casos 
Angel de Argentina hace 9 años
Fíjate si anda el vareador de velocidad...ese controla las revoluciones del motor de la calefa...suerte!!
Nestor de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema si alguno me da una mano mejor es el vebtilador de la calefa anda solo fuerte pero no me anda ni el primer punto ni el segundo q puede ser
Juan de Argentina hace 4 años
Yo encontré la ficha marrón suelta será x eso el ventilador de calefacción y aire?dónde va conectado
Marcelo22 de Argentina hace 9 años
Yo también tenia el mismo problema cuando compre el auto y rebisando el forzador de aire, en la parte de atras, pegado al para llamas tiene una ficha de color marron con dos cables, esta se sabe sulfatar, yo la limpie y controle los cables, había uno medio cortado, lo repare y Hualaaaa!!!! problema solucionado
Juan de Argentina hace 7 años
Me podrás decir mejor donde esta esa ficha?? Gracias
Marcelo22 de Argentina hace 7 años
Si, esta por detrás del ventilador que sopla aire a dentro del habitáculo, para poderla ver, tenes que acostarte sobre la alfombra del acompañante boca arriba y mirar atrás del ventilador, allí se puede ver
Juan de Argentina hace 7 años
Muchas gracias... La ficha estaba sufaltada y hacia contacto y aveces no.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema ,compre el vareador y sigue sin andar. Lo que no se cual es el fusible.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola cuando doy marcha el ventilador de la calefasion me queda prendido todo el tiempo que puede ser
Marcelo22 de Argentina hace 7 años
Hola Martin, el modelo viene equipado con dos ventiladores segun tengo entendido, uno es el que accionas desde el vareador y el otro se acciona al girar la llave de contacto, ese es mas bien un controlador de aire interior, en el mio hace como un chillido, pero si tenes calefacción todo el tiempo debe estar el problema en los dos calentadores térmicos que tiene en el forzador, te aconsejo hacer la consulta con técnico
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola Martín te hago una consulta lo pudiste reparar tengo el mismo problema y no se si sera así o esta roto. Agradecería tu respuestas
Chipy de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 405 mod 94 gld nafta alguien tendra el plano de los fusibles solo estan numerados,,y no me anda el giro ni la luz intermitente (stop) Gracias...
Marcelo22 de Argentina hace 6 años
Chipy, por debajo de la fusilera, hay una caja rectangular de metal con orificios, esta sujeta por tres tornillo, dos adelante y uno bien aras, quita los tres y eso baja, recién ahí vas a tener acceso a los relay, yo revisaría eso primero si están en funcionamiento, luego seguiría por la instalación. Otra yo no tengo el plano de la instalación, googlealo
Jose Giraldo de Perú hace 5 años
El fasher de los intermitentes es una de color gris, mío fallaba hasta que lo cambié por uno genérico de 120w y trabaja ok.
1
AlfioGmail.com de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo la calefacción que tira viento. Pero no tira haire caliente. Q puede ser
Marcelo22 de Argentina hace 4 años
Hay que revisar si el radiador de calefacción tiene circulación, de lo contrario vas a tener que cambiarlo, previo a esto, tenes que controlar si tiene termostato y si esta bien
elias de Chile hace 4 años
Muchachos si alguien me puede ayudar, tengo un 405 sri 2.0 año 94, el tema es que el control que regula el aire de caliente a frio no funciona, y solo esta en frio, desarme el control de calefaccion, y atras va conectada una piola que controla la posicion del aire , para parabrisas, para pies y frontal, pero no esta la piola para regular el aire de frio a caliente, sera que no lleva piola y lo hace en forma electrica ese trabajo?
Tengo otro panel que esta impecable, lo conecte y no hace nada.
Saben como funciona el aire frio caliente en esta version,

Quedo atento.
Marcelo22 de Argentina hace 4 años
Hola Elías, lo hace en forma automática, por lo menos el que tenía yo, va a tener que desarmar el panel que esta del costado del acompañante y ver si funcionan los calentadores que existen ahí
elias de Chile hace 4 años
Muchas gracias marcelo, agradezco el comentario amigo, lo hare esta semana, y les comento. Muchas gracias amigo.
Urulolo de Uruguay hace 4 años
Alguien sabe dónde va conectado el cuentavueltas del 405 gld porque no me anda o si tiene un fusible dejo de funcionar de un momento a otro capaz se desconecto o se quemó algo gracias.
Marcelo22 de Argentina hace 3 años
Hola, segura mente ya lo debes haber solucionado al problema, pero si no, desarma donde se encuentra el velocímetro, cuenta vueltas y demás controles, separalo un poco y busca en la caja a donde entra, siempre esta cerca del escape, es un tapón roscado, lo soltas y lo giras, con alguien que vea desde arriba si gira, de lo contrario vas a tener que cambiar la tripa
Solucionado
Mejor respuesta (según julio gonzalez)
Pablo Manuel Atencio de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Peugeot 405 SRI modelo 93 y tengo humedad en la alfombra del acompañante, se que es el radiador de calefacción fui a un técnico y me cobra algo así como $15.000 y obvio no llego ni a gancho estu e buscando tutoriales que me guíen para hacer el trabajo yo mismo y no me aparece ninguno alguien me puede ayudar por favor???
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Aire acondicionado

Peugeot 405 1995  212000 kms
No enciende el compresor aunque si la luz piloto del tablero no encuentro si hay algun fusible, gas tiene, y el sistema andaba bien
alberto de Argentina hace 7 años  
AL
25 casos 
Emiliano de Argentina hace 7 años
Yo Lo compre hace poco un gld mod 95 el comando enciende pero el compresor no! Los cables stand todos conectados lo que No ubicó es él relay o fusible
AxiS de Argentina hace 7 años
En el motor del lado del conductor y casi debajo de la optica, hay una " garrafa " que pertenece al Aire, tiene un bulbo (presostato) aveces queda pegado por mas q este cargado... reemplazalo o dale unos golpesitos
Emiliano de Argentina hace 7 años
Genial te aviso ahora cuando pruebe! ! Gracias!
dpitru de Argentina hace 7 años
Presostato, se activa cuando notiene suficiente gas , ubaca el compresor del aire acondicionado y desconecta el cable que cuelga del mismo y pasale corriente directa desde la bateria, tiene que hacer un TAC! eso indica que que la bobina del compresor funciona, despues proba de la misma manera con el motor andando y fijate si larga aire frio, si no enfria es que no tiene gas debido a una fuga en alguna manguera o pinchazo de cañeria.
Fabricio de Argentina hace 6 años
Buenas tardes señor,estoy haciendo esa prueba y hace el TAC. Hice la prueba en marcha y enfrió de entrada y luego empezó hacer como una circulación de aire por un orificio pequeño. En ese momento dejo de enfriar.
Marilu50 de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 405 modelo 1996. Sri motor 2000,mi problemas es que pierde el gas del aire acondicionado en pocos dias,me dicen que hay debajo del torpedo un radiador que puede estar pinchado porque otra fuga no se encuentra.
Jorge barzola de Argentina hace 5 años
Buen día...tengo un Peugeot 405 modelo 1996. Que tipo de gas AC usa...ya q me dijeron que esos modelos viejos no lleva el mismo gas q los nuevos...es verdad? Gracias...Jorge de Bariloche
Ayesolfer de Argentina hace 4 años
Hola! No encontramos el pico por donde se carga el aire acondicionado de un Peugeot 405 modelo 93 frances
Hugo de Argentina hace un año
Tengo un 405 naftero modelo 94 motor frances 2.0 como hago para cargar el aire acondicionado y por donde, gracias.
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Se acelera cuando prendo el aire acondicionado

Peugeot 405 1993 modelo 93 sr sc 136000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi 405 a carburador y no tiene gnc...cuando vengo andando y prendo el aire acondicionado las revoluciones se dispara a casi 3500 vueltas...y cuando desactivo el aire se vuelve a normalizar y queda regulando normal...que puede ser?
mauroezequiel87 de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
Sebastian Leiva de Argentina hace 2 años
Es normal que las revoluciones del motor suban, ya que al acoplarse el compresor el motor tiene que generar mas fuerza, tiene un sistema que con una válvula hace entrar mas aire al carburador, solo se activa cuando el compresor se acopla en caso que el compresor no lo haga puede ser por eso que se nota la aceleración.
Mariano de Argentina hace 4 meses
Tengo un Peugeot 405 GLD y cuando prendo el aire bajan las revoluciones hasta apagar el motor, tiene alguna válvula o algo así que acelere el motor al prender el aire acondicionado. Si es así donde se encuentra o como se llama dicha válvula ?
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Aire acondicionado

Peugeot 405 1994 Sedán 4 sri 181000 kms
Hola cambié el rele no tengo fusible quemado,le probé directo y pega el compresor. Cual puede ser el problema falta de gas o el presotasto?
Rene de Argentina hace 7 años  
RE
1 caso 
lukitas de Argentina hace 7 años
Si el compresor no tiene gas, no funciona, ni acopla
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Aire acondicionado

Peugeot 405 1993 Mi 16 4ptas Sedan 2.0 16v 275000 kms
Hola tengo 1 Peugeot 405 mi16 que solo me dura una temporada la carga después tengo otro mi16 que me enfría pero no tanto como tendría que enfriar los eléctro arrancan en la primer marcha eso es lo que no sé si tienen que arrancar fuerte o lento
Ariel 02914293424 de Argentina hace 3 meses  
AR

Aire acondicionado

Peugeot 405 1993 Mi 16 4ptas Sedan 2.0 16v 275000 kms
Hola tengo 1 Peugeot 405 mi16 que solo me dura una temporada la carga después tengo otro mi16 que me enfría pero no tanto como tendría que enfriar los eléctro arrancan en la primer marcha eso es lo que no sé si tienen que arrancar fuerte o lento
Ariel 02914293424 de Argentina hace 3 meses  
AR

Aire acondicionado

Peugeot 405 1995 GLD 400000 kms
Fuga en el aire acondicionado
Carlos de Argentina hace 8 meses  
CA

El compresor del AA/CC no acopla

Peugeot 405 1994 4 ptas 1.9 Diesel 2400000 kms
No me acopla el compresor, si lo pongo directo de la batería si. Entiendo que el equipo funciona, solo q no le llega tensión desde el
Instrumento
Luciano de Argentina hace 8 meses  
LU

Calefacción y aire acondicionado

Peugeot 405 1994  350718 kms
Andaban perfectamente. Baje a cargar combustible subí al auto lo puse en marcha y cuando quise encender la calefacción estaba muerta. Probe con el aire y lo mismo,no encienden ninguno de los dos.
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA

Como cambio tecla del aire acondicionado esta rota

Peugeot 405 1995 Gld diésel  225000 kms
No se como cambiar la tecla del aire
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
4 casos 

Bomba de agua o cilindro de aire acondicionado

Peugeot 405 1995 Full, motor 1.9,  303457 kms
Hola a todos les comento tengo un 405 le hicimos la tapa de cilindro y ahora pierde agua por el huequito del radiador arriba... y nos hace un ruido y no sabemos si cambiar la bomba o q hacer que me suguieren!?
jessii de Argentina hace 6 años  
JE
5 casos 

Calefaccion y aire acondicionado

Peugeot 405 2000 style diesel motor 1.9 237179 kms
El problema que tengo es con el ventilador de la calefaccion, no se apaga aunque saque la llave de contacto, cambie la fusilera y el problema sigue. (el ventilador de la calefaccion sigue girando cuando sacas la llave de contacto)
[email protected] de Argentina hace 6 años  
BO

Aire acondicionado

Peugeot 405 1993  111000 kms
Podrían hacer el favor de comentarme si conocen alguna pagina para descargar el circuito del aire acondicionado
RUBEN de Argentina hace 8 años  
RU
6 casos 

Como puedo desarmar la pizarra para darle mantenimiento al aire acondi

Peugeot 405 1992  20000 kms
No se como retirar la pizarra para poder quitar el aire
Ruben de Cuba hace 8 años  
RU
2 casos 

Electroventilador y radiador SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 2000 style gl 500000 kms
Buenas tardes; soy nuevo en el site espero poder obtener ayuda y a su vez ayudar a quien lo necesite. Tengo 2 problemas; y una duda: La duda es que cuando el auto esta regulando (es la unica manera cuando lo puedo ver) tiende a sacar agua por el orificio de la boca de carga del radiador con la tapa puesta a medida que va ganando temperatura; y si le saco la tapa me doy cuenta que de a momentos sube el nivel del agua y saca agua por el orificio. ¿Esta mal la tapa o es un problema que no estoy viendo? 1-) Estoy teniendo un problema con la temperatura del auto. El auto anda bien en cuidad; pren… Leer completa
Clau2016 de Argentina hace 7 años  
CL
18 casos 
Gastón de Argentina hace 7 años
Estoy con problemas parecidos Ojalá alguien nos de una mano para encaminar la solución. Gracias.
Checho de Argentina hace 7 años
Puede ser q tengas la Junta de tapa de cilindros quemada y te pasa la compresión al agua
Clau2016 de Argentina hace 7 años
Y cual seria la manera de probarlo? Yo lo pense en su momento y lo probe poniendolo en marcha y viendo que no escupa agua por la tapa del radiador. Otra manera no conozco... acepto sugerencias muchachos
Solucionado
Mejor respuesta (según Clau2016)
Checho de Argentina hace 7 años
Tapale el orificio chiquito y la boca de la tapa... y luego lo soltas si Junta precio puede ser la Junta o si no la tapa... y la temperatura te sube en ruta por q ta el radiador tapado... los electros andan individuales. Prenden los 2 juntos cuando pasa los 92 grados mas o menos
Clau2016 de Argentina hace 7 años
Checho; mil gracias capo. Agradezco kucho tus comentarios
Gastón de Argentina hace 7 años
Gracias, encontré que pierde agua la bomba y se llena de aire por, eso levanta temperatura,
milo de Chile hace 7 años
Donde se puede ver eso de la junta es que no cacho mucho mi peugeot se calienta demasiado no tiene filtraciones de agua y ya van 2 veces que me revienta la manguera que sale del block que puede ser...
milo de Chile hace 7 años
Al igual que los demas comentarios tambien me bota agua por la tapa del radiador
Gastón de Argentina hace 7 años
Ustedes si pueden tener problema en el termostato, prueben sacandoselo, si no calienta compran un termostato nuevo por que esa sería la falla, si quieres saber si la Junta esta soplado ,sacale la tapa al radiador con el motor en marcha si escupe agua es la Junta soplado sino puede estar fallando la bomba de agua
el muñeco de Argentina hace 7 años
Tengo un p405 hace 4 meses le cambie la junta y limpie el radiador y andaba bien hasta hace unos dias empezo a levantar temp y a tirarme agua por la tapa del radiador volvi a sacar el radiador lolimpie y cambie la bomba de agua por 1 nueva y sigue haciendo lo mismo ;levanta mas temp en velocidad que regulando tambien lave el radiador del aire acon por fuera alguien me puede ayudar con eso
Gastón de Argentina hace 7 años
Quedasteis la. Junta nuevamente amigo, ojo con tu termostato eso también puede estar dando problema
el muñeco de Argentina hace 7 años
Hola gaston mi auto hace 5 años que lo uso sin termostato y siempre anduvo le cambie junta por que se comio entre los pistones del medio el mecanico dijo que se pudrio la junta
Rafael de Argentina hace 7 años
Hace sepillar la tapa 6
Diego de Argentina hace 7 años
X el tema del electro, tiene 2 velocidades, 1, uno lento a los 85, 2 mas rapido a los 90, pero siempre los 2 juntos. Yo tengo uno diésel 1,9
JOSE LUIS de Argentina hace 7 años
Tengo un. 405 gld. En la tapa en el. Filtro de gasoil tengo 2 bulbo no se de q son 1es marron. El otro celeste. Si me pueden ayudaR
MAESCAR de Argentina hace 7 años
Uno es el sensor de temperatura y el otro es del filtro de gasoil que detecta agua en el diesel
Samu de Argentina hace 5 años
También hay uno detrás de esos dos... de que es??
Samu de Argentina hace 5 años
También hay uno detrás de esos dos... de que es??
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 405 y me levanta temperatura y cuando le sacó la tapa de radiador está como ir viendo y hace burbuja como si viniera aire otra de las cosas que vi es que tiene una pequeña pinchadura en una parte del radiador será eso que me lo despurga ? Necesito ayuda!
Rodolfo Hernan de Argentina hace 7 años
Hola mi 405 naftero a gas lo enciendo y a partir de los 200 metros sube la temperatura hasta 100 y queda ahi. Antes llegaba cmo mucho a 80grados. Probe encendiendo nuevamente al rato empezo a tirar agua x la tapa del radiador.
Alfredo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema espero alguien me de una mano los electros arrancan cuando pongo en marcha el motor osea pongo en contacto y perfecto arranco el motor y automáticamente arrancan los electros y quedan fijos en la primera velocidad
Miguel angel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema lo solucionastes
jose de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 405 1.8 y tengo el problema que el electroventilador no sopla duro en la primera marcha sopla muy poco me esplico no sopla lo normal en la primera marcha sopla mas lento que sera si me pueden ayudar
Bernardo de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un 405 diesel modelo stile 1.9 base con 175mil kmts. Mod 2000. Radiador nuevo. Termostato nuevo. Y cuando pasa los 120kmt x hora comienza a calentar.
Temperatura normal. 80/85 grados.
Alguna idea de cuál sería la falla. Gracias
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Carburador jalonea tironea SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1995 4 puertas versión GR TC 1.9 NAFTA 250000 kms
Hola chicos como estan, me llamo Matías Ríos, tengo un Peugeot 405 modelo 1995 a carburador que tiene climatizador motor NAFTA 1.9 la cuestión es que anda perfecto pero cuando acelero es como si tira la nafta de manera despareja, le hice arreglar el alternador y a veces echa humo un poco azul cuando está caliente, desde ya muchas gracias espero que alguien sepa por dónde va la mano, soy muy nuevo en esto, y estoy intentando quedarmelo! Gracias!
Matz de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 
CarlosMB de Argentina hace 4 años
A mi pasa parecido. Y peor, voy a 60, y por ahí tironea muchísimo, regulo con el embrague para que no se pare, se prenden las luces del tablero y se corta todo... EN EL MEDIO DE LA RUTA!!. Si llevo la pata en el embrague anda todo bien, más o menos, ya que tengo que agarrar el punto justo. Le hice distribucion nueva hace un mes... y alternador regulado hace 2 semanas. El mío es un 405 94 2.0 Naftero solamente.
Avisame si lo solucionaste por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Matz)
Matz de Argentina hace 4 años
Bueno, hay que limpiar las bujías, las conexiones de los cables de bujías, el distribuidor también toda la parte de contactos y el secreto está en el tema del climático el mío se había trabado y yo lo destrabe y regule en la mariposa de entrada de aire esa es la que jode todo el tema de aceleración y ralentí, mi recomendación a los que tienen carburador es si conocen un buen carburista que le haga una limpieza completa y santo remedio, también le puse batería nueva y revise todos los fusibles y cambie algunos, los de las cajas negras adentro del motor, con eso ahora quedo una seda y no humea más!
Nery bustos de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un 405 modelo 93 y anda bien pero cuando le pongo la tama de aire al carburador se para. Que puede ser
Luis castillo de Colombia hace 3 años
Hola buenas tarde yo también tengo 405 modelo 94 y pasa lo siguiente cuando loprendo huele mucho a gasolina y bota humo negro pero poquito y las bujías las pone negras de humo que puede ser gracias
Robert de Uruguay hace 2 años
Hola el mio tenia casi todos los problemas que mencionan,después de varias llevadas al mecánico sin tener solución me dio por hacer limpieza del filtro de aire con agua caliente y un poco de desengrasante lo que produjo que el agua quedara muy sucio procedi a enjuagararlo solo con agua lo deje que se secara al sol. Cundo lo puse en marcha el auto mejoro un 90%. Espero que les sirva mi experiencia. Nota para regular el relanti tenía que poner la entrada del aire como con 5 o 6 vueltas ahora con 2 y1/2 es suficiente
javier de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un Peugeot naftero modelo 93 arrancaba fallando y tironeaba al andar ahora ya le cuesta quedar en marcha y al acelerar se me apaga largando olor a nafta las bujías empastadas y pasadas de NAFTA que será el problema, gracias
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1991 4 puertas 3800000 kms
No sale la corriente del compresor del aire acondicionado desde adentro del carro hacia afuera da señal el piloto de a/c pero no da la corriente
Lester de Cuba hace 4 años  
LE
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los fusibles de debajo del volante y los que lleva en el motor ,si no tiene carga suficiente lo detectará el sensor de presión del gas y tampoco dará la señal al relé para que se active el compresor ,échale un vistazo y me cuentas
Solucionado
Mejor respuesta (según Lester)
Lester de Cuba hace 4 años
Era la caja del aire k está debajo de la Pizzara muchas gracias
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola que tal donde esta la caja Que mencionas Que es la pizarra??
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola, tengo ese mismo problema y no es ni fusibles ni relés, ayudame por favor ¿qué es "aire k está debajo de la Pizzara"? gracias
Lucas de Argentina hace 3 meses
@LesterHola maestro? Cual es la caja que está debajo de la pizarra? O a que llamas pizarra?
JOHEL de Colombia hace 3 años
Me está pasando lo mismo activo el botón AC y no me arranca el compresor ya le cargue gas y lo pruebo directo si me arranca alguien me puede ayudar a ubicar el rele o fusible
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Compresor a/a

Peugeot 405 1995 gld 1.9 20000 kms
Carge gas al aire,134a , reslta ue el electroiman no conduce al compresor solo los primeros 5 segndos al arrancar luego tve ue puentear directamente de la bateria para completar la carga,al desconectar el presostato a tenia un puente entre 1 y 2,la pregunta es:los relees saben donde estan? la cahja bitron aclaro ue revise los fsibles ,gracias whats app +542932617189
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si te pasas en la carga de gas el presostato te cortara la bobina del compresor, por eso anda solo 5 segundos y corta. Cuanto esta la baja y la alta?
oscar de Argentina hace 8 años
30 baja 17p alta, ahora esta funcionando solo porque anule el relee del circuito, se que la presiones mas o menos con no demasiado calor son los 40 y 180 psi, esas presiones que mencioné son en ralenti, y es cuando corta el compresor, gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola Oscar me podrias decir donde esta ubicado el relay del aire. Porqué me prende y apsga a los pocos segundos y ya lo csrgaron y si lo prueban directo anda agradeceria tu respuesta.
oscar de Argentina hace 5 años
El relee esta bajo una una tapa negra en el alojamiento del motor, ponelo en marcha si es que funciona y te vas a dar cuenta y sino para saber si es eso sale un cable del electroiman en el compresor, conectalo a positivo obviamente con el motor en marcha y la ventilacion de adentro puesta y vas a sapodrr descubrir la falla
Jorge de Argentina hace 8 años
HOla Oscar, yo tengo un 405 modelo 97 y el aire no anda bien, podrias decirme algun lugar donde hacerlo ver, gracias
oscar de Argentina hace 5 años
Hola decime que hace y te digo como, no se de donde sos,, no se si puedo mandar numeros de mi whats app, solia arreglar, pero ya no, si te animas a hacerlo vos siendo que sea sencillo con las herramientas te digo, mi numero en letras para whats app, con teclado qwerty siendo la q el 1 es woewyquqio
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola Oscar, viendo el chat y tratando de entender como funciona vi que dice que sos de Entre Rios, yo estoy en capital federal, o sea no creo que sepas de nadie aca, gracias igual
oscar de Argentina hace 8 años
Jaja ok es cierto, igual era una duda y ya esta funcionando si me decis que hace ti aire o que no hace seguro podre o podremos ayudarte
Emiliano de Argentina hace 7 años
Hola Oscar mucho gusto! Sabe que compre un gld 95 el aire no anda en realidad el comando enciende pero el compresor no, esta todo conectado lo que no logro encontrar es el relato o fusible! Si me pueden decir eso pruebo sino tengo que buscar alguien confianza para que lo vea y eso eso complicado! Saludos
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola Oscar, gracias por la respuesta, te cuento que el aire dejo de enfriar el año pasado después de andar ´bárbaro por 6 años, lo lleve cerca de mi casa, lo revisaron y dijeron que le faltaba carga, lo cargaron y anduvo, pero no enfriaba como antes, eso fue el verano pasado, este año al empezar el calor y volver a usarlo no enfriaba nada, lo lleve de nuevo al mismo y me dijo que había perdido carga, le agrego y anduvo, por un semana, el tema era que decia que con los manometros no le indicaba que tuviera perdidas y la ultima vez que lo cargo, andab pero casi no cortaba, fue cuando escribí en el foro, luego estuve pidiendo referencias y fui a una persona que en definitiva me cambió las válvulas por donde se carga el gas, le hizo el vacío y lo volvió a cargar y ahora anda de 10, rnfria como lo hacia antiguamente y de momento todo bien,según el ultimo el anterior no había hecho bien el trabajo, bueno, gracias de todas formas por el interés, no creo haber aportado nada nuevo pero me pareció lógico dar la explicación. Un abrazo
rolando de Argentina hace 6 años
Soy rolando tengo 405 diesel hice arreglar aire cambiaron filtro y valvula y no enfria bien y no corta el compresor cuando hace calor
Álvaro aranda de Chile hace 5 años
Hola soy Álvaro. Les comento que tengo el siguiente problema. Al accionar el aire acondicionado funcionan los ventiladores y todo. El presostatos está en buen estado pero el compresor no activa.
Revise el cableado del compresor hasta llegar a un enchufe de varios pines detrás del óptico delantero izquierdo. Y está en buen estado.
No se me ocurre cual podría ser el problema. Alguna idea amigos?
Tiene algún fusible o relé además del presostato?. Saludos
Matías alvarez de Argentina hace 4 años
Hola, tengo uno modelo 98 1.9 diesel. Cuando prendo el aire no prende el compresor y no funciona el aire. Le anda la calefacción pero no el aire que puede ser??
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Pierde agua y no se por donde no es el radiador

Peugeot 405 1997  53000 kms
Hola tengo un temita con mi 405 diesel... Hace unos dias empezo a levantar temperatura a loco , no sabia por que hasta que vi una perdida de agua bastante importante y mas cuando el motor esta aun caliente... No me pierde por ninguna manguera a la vista y en un momento pense que venia del carter pero el agua proviene por encima de las poleas de la poli v... Puede ser alguna manguera del aire acondicionado o hice mierda el motor??
jonathan de Argentina hace 8 años  
JO
5 casos 
Angel de Argentina hace 8 años
Puede ser que la bomba de agua pierda por el eje...es dificil de ver...o lo mas grave que se haya fisurado el block...igual no se si el diésel lleva block de aluminio o fundición...saludos!
walter de Argentina hace 4 años
Eso no es posible seguro que pierde por el manifull de agua que esta detrás del múltiple y al lado del semieje derecho
tomy de Argentina hace 8 años
Trata de ubicar la perdida x el block...para repararlo tendras q sacar la correa multicanal, correr alternador y mirar. Si localizas la perdida del block, limpiala bien y ponele poxilina y trabajala con un pocod de agua y dejala q fragúe bien.
Danielgr95 de Argentina hace 8 años
Hola, el mio por ahi suele perder por la traba de la manguera grande que entra al radiador. Suele dejar marca.
cuny de Argentina hace 7 años
Hola amigos como saque todo los tonillos del caten y no sale alguien me podria decir si donde pude estar agarrado gracis 405 diesel
lmbosch09 de Cuba hace 6 años
Tengo un 405 con aire acondicionado , motor xud9 , pero no tengo direccion hidraulica que numeracion tiene la correa de accesorios para poder buscarla ?
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Calefaccion

Peugeot 405 1997 gld 1.9 200000 kms
Hola , necesito que me orienten. Mi calefaccion (forzador) anda muy bien pero no tira aire caliente. - ¿que puede ser?. Lo compre hace poco y el aire acondicionado funciona bien.
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Angel de Argentina hace 9 años
Hola,fijate si estan conectadas las mangueras del radiador de la calefaccion...si lo estan puede ser que este tapado o que no funcione la selectora de frio/calor...suerte!!!
diego de Argentina hace 9 años
Es posible que tengas anuladas las mangueras de la calefacción ,fijate en la parte de atras del torpedo hay una manguera que va para adentro esa manguera es la de la calefaccion.
Clau2016 de Argentina hace 7 años
Buenos dias gente... Busco quien me pueda orientar para reparar la calefaccion de mi 405 '00 diesel. De un momento a otro dejo de andar el ventilador (motor forsador supongo). Antes de esto solo tiraba aire frio xq yo le anule las ,angueras por una perdida en el lado del avitaculo del motor; ahora cambie las mangueras y lo quise poner a andar pero nada que nada... no quiere lola.
Que puede ser? Vi en el foro que hay algunas cosas para hacer y descartar antes de decidir entregralo a quien lo repare y me cobre fortuna (es lo que sale hoy dia). Agradezco todas las opciones que puedan darme. Gracias
Leandres de Argentina hace 5 años
Revisar ficha que va al motorcito de la calefaccion se sobrecalienta y no hace buen contacto "ficha". . . Y si solo tienen aire frio revisar cepillo del regulador de temperatura. Asi solucione lo mio y quedo andando joya
BySasa de Argentina hace 5 años
Cuál es el cepillo ese del que hablas? Porque a mi no me calienta y ya probe de todo , prende lo más bien , anda el ventilador , no está tapado el radiador el auto levanta bien su temperatura.
AlfioGmail.com de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo y no sé que puede ser
ricardo de Argentina hace 4 años
No me arranca el ventilador de calefacción,necesito cambiar el relay
Tito de Argentina hace un año
Hola , alguien me podrá ayudar para hacer la conexión del ventilador, los cables no como van
Juan Carlos de Argentina hace un año
Ola tengo un 405 estyle 2001 no se donde van conectadas las mangueras de calefacción en el motor , agradezco información
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No recibe señal (no acopla) el compresor del aire a/c

Peugeot 405 1994 Gld 4p Sedan Diesel 1.9 211000 kms
Hola quetal el problema es el siguiente el compresor del aire acondicionado no recibe señal de corriente eh medido con el multimetro la ficha donde va conectado y no marca ningun voltaje... voy al intrior del vehiculo apreto la tecla a/c prende la luz testigo de funcionamiento y prenden los electros señal de que hastaese momento funciona todo correcto, pero no acopla el compresor no le llega corriente puede ser que no tenga gas?? aclaro el compresor lo pruebo directo positivo/negativo y el electroiman acopla lo mas bien... gracias espero se entienda mi problematica gracias buen dia
franchu de Argentina hace 4 años  
FR
14 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si está bajo de gas aunque lo pongas directo no enfriaria ,es la forma más fácil de saber si hay gas,si enfría así el problema está en alguno de los fusibles o relés de la caja que hay en el motor,el ventilador de la calefacción tiene que funcionar bien para que se ponga el compresor en marcha, cuando lo enciendes da una señal para que se active el compresor porque sino se congelaria el circuito y se dañaría el compresor
franchu de Argentina hace 4 años
Buen dia el tema es que anda todo prenden los electros cuando activo eñ a/c (prendo el aire acondicionado) el ventilador de la calefaccion anda bien en todas sus velocidades el tema es que no le llegaria corriente al bobinado del acople para que mueva el compresor,, pero desonecto la ficha del compresor y lo conecto directo positivo y negativo y ay si acopla me explico. Voy a chequear lo que me mencionas del algun fusible y relee gracias por la ayuda vere de hacerlo cuando regrese del trabajo gracias mil. Angel
angelberen de España hace 4 años
Cuando tiene poca carga de gas ,ye haría lo mismo porque el sensor de presión que lleva en el tubo del aire acondicionado hace que no llegue corriente al compresor ,también podría haberse dañado y medir mal
luis alberto de Argentina hace un año
@franchuHola que resolviste que era, a mi me pasa al revés queda siempre acoplado aun el auto apagado tuve que desconectar el compresor para q no me descargue la batería que sera
Javier de Argentina hace 2 años
Hola tengo el problema que predo el a/c del 405. Prende la luz de la tecla. Pero no le llega corriente l compresor. Q puede ser. Tiene gas directo anda relay bien y todo los fusible bien que puede ser ??? Gracias
angelberen de España hace 2 años
Para saber que no llega corriente el compresor has tenido que medir el conector del compresor ,funciona con un cable positivo y una masa (si el conector lleva dos cables )si solo lleba uno es positivo (si le das corriente directa de la batería se debería poner en marcha (si el electroembrague está bueno )
Haz esa prueba (te aseguras que funciona el compresor )
Tu avería puede estar en el motor de la calefacción ,algunos modelos llevan un cable de excitación para que se ponga el compresor del ac en marcha al estar en funcionamiento el ventilador de la calefacción (si el sistema de ac no detecta el motor de la calefacción funcionando ,no se activa porque se congelaria el radiador de frío (evaporador )
Javier de Argentina hace 2 años
@angelberenEl compresor lleva un positivo y masa. Lo probé directo y nada perfecto. Pero no tome el voltaje. Prendo el aire y con una lámpara pruebo si sale corriente de el abitaculo del auto y no sale. Si tiene masa pero no corriente.
angelberen de España hace 2 años
@JavierLa señal que deja poner el compresor de ac en marcha del ventilador de la calefacción es positivo ,ahí puede estar el problema. ,Deberías llevar reles debajo del volante que son para que funcione el compresor ,uno de ellos lo activa el ventilador de la calefacción para que de paso al compresor del ac,aunque en algún modelo los relés van en el compartimento de motor
Javier de Argentina hace 2 años
@angelberenVoy a revisar todo lo me dijiste aber si encuentro el problema. Muchas gracias x tu atención y x tu tiempo!!!!
Javier de Argentina hace 2 años
Una consulta cuando prendo el aire acondisionado tiene que prender el electro del lado del acompañante. Y este prendido mientras tenga el a/c prendido??
angelberen de España hace 2 años
Si cuando das ac ,tiene que refrigerar el gas y se prende el ventilador
Javier de Argentina hace 2 años
Bueno muchas gracias.
Piscola de Chile hace 8 meses
Buenas, pasa que al poner el A/C en ralenti, pareciera que se traba con algo porque suena muy feo y se cala el motor. Hace poco lo mandé al taller para un cambio de embrague, sé que son sistemas diferentes pero coincidió con que de vuelta del taller, me pasa esto, ayuda por favor. Será el compresor que justo muere, las extensas lluvias o alguna desprogramacion de Ecu ya que la radio y la hora tambn estaban desconfiguradas al momento de la entrega.
angelberen de España hace 8 meses
Puede ser que se oxidase o dañase el rodamiento de la polea de el compresor de el ac ,lo sabes si quitas la correa y ves si tienes juego la polea ,también puedes echar agua alrededor de la polea con el motor funcionando y ves que cambia el ruido ,lo de la radio y la fecha es que desconectaron la batería. Nada grave
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No enfria bien

Peugeot 405 1993 sri 100000 kms
Veo que la potencia del electro no es la correcta,quisiera saberla funncion de los tres relay ubicados donde estan las dos paletas del electro y cual es la temperatura ideal para que estos arranquen,deben hacerlo de auno ?los dos juntos?agradeceria que me lo explicaran !!desde ya muchas gracias
marcos de Argentina hace 10 años  
MA
2 respuestas 
Benjamin de Argentina hace 9 años
Se prende entre los 70 u 90 y andan los dos electros...se puede probar cambiando de lugar los mismos...dejarlo que levante hasta los 90 y deben andar los electros normalmente ok...asimismo el agua tiene un nivel en el radiador la cual no se debe pasar acordarse de purgar el nivel del agua y agregarle andando el motor hasta que se nivele estando generalmente en frio y un buen refrigerante ok - Benjamin (Hoy
David de Perú hace 9 años
Y los relay cual es su funcion
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Se recalienta y apaga el motor

Peugeot 405 1994  200000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado el motor se recalienta y se apaga , los ventiladores trabajan bien
JORGE SANCHEZ de Colombia hace 7 años  
JO
2 respuestas 
dpitru de Argentina hace 7 años
No deben estar andando bien los electro, tienen dos velocidades, cuando prendes el aire tiene que arranca mas fuerte, del lado izquierdo del motor adelante de la torreta del amortiguador hay una cajita negra de unos 8cm por 4 destapala y ahi hay 4 fusibles de 25 a 30 A, alguno de ellos debe esta quemado, saludos.
Reyna de Perú hace 4 años
Es el mismo problema al mío al prender el aire sube la temperatura a 110
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Chillido ventilador al dar contacto

Peugeot 405 2000 Style 4p Sedan Nafta 1.8 262000 kms
Hola gente, les queria comentar que hace poquito me compre un 405 Style AA 1.8 modelo 2000, el tema que tengo y me vuelve loco es un chillido que hace un ventiladorcito calculo que es (se escucha a la altura de la mitad del torpedo mas o menos para que se ubiquen) al dar el contacto y nunca para, no larga aire caliente, ni frio ni nada raro, pero gira y hace ese chillido que me vuelve loco y cuando le saco el contacto para, queria saber las posibles fallas y posibles soluciones para este inconveniente. Desde ya muchas gracias y arriba el leon!!!! jaja saludos!!
MarcosL92 de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Lo que oyes es el motor de la calefacción que está gastado el eje y chilla ,aunque apagues ese motor con el mando no se apaga del todo para que haya ventilación en el habitáculo por seguridad,si desmontas ese motor y das contacto verás que gira muy despacio aunque lo tengas apagado ,solo se puede apagar quitando el contacto
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Desempañar parabrisas

Peugeot 405 2000 Style 249000 kms
Hola a todos. Queria consultarles pprque puede ser que le cueste tanto desempañar el parabrisas a mi auto. Le anularon el a/a porque parece que le aflija el carter o no se. Solo uso la calefaccion en aire natural y nada y en caliente menos. Con lluvia olvidate no podes salir a manejar. Es un bajon!!
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
2 respuestas 
Angel de Argentina hace 9 años
Hola...che no tenes humedad o agua en el piso, en la parte del acompañante o el chofer? porque puede ser que tengas una fuga en el radiador de la calefaccion que esta detras del tablero y eso te genera vapor de agua...saludos!!
Alejandro de Argentina hace 9 años
Supe tener agua en el piso mal, lo desarme todo al habitaculo y y pinte piso con antioxido y la pintura de carroceria. Actualmente a veces transpira pero el piso esta impecable, tiene todos los tapones y la calefaccion con el radiador es nueva. Cuando llueve tarda banda en desempañar. Un chapista me dijo que es porque como no tengo el a/a la velocidad del compresor es muy distinta al motorcito de la calefaccion. Por mas que tire aire natural no va a desempañar rapido como si tuviera el a/a.
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Varias cosas

Peugeot 405 1998 gli 250000 kms
Hola tengo varios problemas con mi auto el primero es el aire acondicionado iba de viaje lo mas bien con el aire funcionando a la vuelta lo quise prender y dejo de enfriar!! y el segundo problema es que cuando apreto el freno o pongo la marcha atras se me prende la luz de giro del tablero del lado derecho!! q podria llegar a ser gracias!!!
chelo de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 
Rene de Argentina hace 7 años
Hola yo tenia el mismo problema y era por falta de masa en la plaquetas de las luces traseras lleve al electricista y me sólo un cable por la plaqueta al chasis del auto
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No enfria bien

Peugeot 405 1993 sri 100000 kms
Veo que la potencia del electro no es la correcta,para que sirven los tres relay que hay entre las paletaS?cual es la temperatura a la cual deben arrancar?y si lo hacen siempre los dos juntos:muchas gracias
marcos de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Benjamin de Argentina hace 9 años
Se prende entre los 70 u 90 y andan los dos electros...se puede probar cambiando de lugar los mismos...dejarlo que levante hasta los 90 y deben andar los electros normalmente ok...asimismo el agua tiene un nivel en el radiador la cual no se debe pasar acordarse de purgar el nivel del agua y agregarle andando el motor hasta que se nivele estando generalmente en frio y un buen refrigerante ok
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Tiembla el motor al estar parado

Peugeot 405 1994 SRI 2.0 37008 kms
Hola cuando esta parado tiembla el motor
Y parte de la palanca de cambio. Hace un año le cambie bujias... cables... filtros de nafta... aire...aire ac
Bateria... bornes...cambie los cables del aire ac y carga de ac limpieza de inyectores... cambio de aceite
MARTIN de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Pata de motor inferior o superior.
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No me prende el ventilador no se que puede ser me dicen pana eléctrica

Peugeot 405 1996  1400000 kms
No me prende el sictema de ventilador me que puede ser eléctrico que puedo hacer no tengo aire acondicionado. Ni brío ni caliente
osbaldo sanchez de Chile hace 4 años  
OS
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Lleba una resistencia en los tubos de la calefacción para las velocidades del ventilador, comprueba también el motor puede tener gastados los carbones o que mado algún fusible
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El auto arranca bien y luego falla un cilindro hasta que alcanza los 9

Peugeot 405 1991 Full 350000 kms
Hola tengo un peugeot 405 SRI nafta con GNC, el vehículo arranca perfecto, a los pocos minutos comienza a fallar y funciona en tres cilindros, es decir me hace un corto de corrientes en un cilindro, todo se normaliza ya sea cuando alcanza la temperatura de 90 grados o cuando enciendo el aire acondicionado, pero en ruta cuando baja la temperatura comienza a fallar nuevamente, ya puse bobina, cables y bujías nuevas. Si alguien puede decirme que puede ser, ya un electricista lo tuvo un semana y gasté dinero en mano de obra y nafta y sigue igual.
Americo Salas de Argentina hace 4 años  
AM
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Alejandrof de Argentina hace 4 años
Hola Americo, podrías describirnos que tipo de electrónica tiene? va con inyección? tiene modulo de encendido? tiene sensores map (presión de aire de entrada, va luego del filtro de aire), tps (sensor de posición del acelerador, se mueve cuando pisas el acelerador), rpm (va sobre la caja de cambios, es un sensor que cuenta las vueltas del motor sobre el volante del embrague), velocidad (va en el bulbo de velocidad, detras del motor sobre el eje que va a la rueda del lado acompañante), sensor de explosión (mide el momento exacto en el que los pistones reciben el chispazo y se expanden hacia abajo).
LA verdad el problema puede ser electrónico o de inyección, tiene un inyector por cilindro o uno solo en el multiple de admisión? va con carburador? Cómo llegas a la conclusión de que falla un cilindro y no se queda sin fuerza en general?
Me arriesgo a decir que tenes en corto el sistema de electroventiladores, eso mete un corto en el sistema de la computadora, hasta puede ser un bulbo de temperatura te diría.
Podés ir desconectando sensores para ver cómo reacciona, vas a tener que tomarte unos cuantosa días de pruebas... Suerte!
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Eje o embrague del compresor exterior el que acopla vibra y hace ruido

Peugeot 405 1994 4 puertas; turbo diesel 245000 kms
Enciendo el auto y siento un golpe repetitivo como si fuera una chapita suelta; voy al lugar del ruido y es el plato o eje del compresor del aire; el que se habré un ves que ensendemos el aire; tiene solución?!
Javierdeburzaco de Argentina hace 6 años  
JA
2 casos 
Daniel de Argentina hace un año
El compresor de aire de la espin...hace ruido cuando acopla...a veces no acopla y noto un desplazamiento de la polea axial cuando esta sin funcionar??
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Necesito saber el funcionamiento del tablero y porque se apaga

Peugeot 405 1997  15000 kms
Necesito saber el funcinamiento del tablero peugeot 405 mod197 cilindraje 2000 si hay algun manual y del aire acondicionado y porque se me apaga cuando paro automaticamente se apaga en cualquier lugar o cuando estoy en semaforo y tengo el problema q ya no me estan funcionando el sistema electrico de los vidrios traseros gracias si alguien me puede colaborar
espitia de Colombia hace 7 años  
ES
4 casos 
Pedro R Glez Furet. de España hace 6 años
Quiero saber si puedo cambiar el Salpicadero del 405 GR por uno de un 405 stylo o de Embassy u otro más fuerte. Gracias.
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No enfria bien

Peugeot 405 1994 sr 240000 kms
Los ventiladores encienden después de los 100 grados en velocidad alta y mantienen en una velcidad mas baja
edward b de Colombia hace 9 años  
ED
1 caso 
Angel de Argentina hace 9 años
Hola...puede ser el (bulbo-sensor)de temperatura que va en el radiador,puede ser que este dañado,o que se haya trabado el termostado o lo mas grave que tengas problemas con la tapa de cilindro por eso se calienta!!! empeza por lo mas barato y controla el termostado. Saludos!
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Se apaga estando en marcha

Peugeot 405 1995 2.0l Gasolina 225000 kms
Hola amigos:mi Peugeot es un 405 rsi 2.0 full inyección a gasolina...el carro prende bien anda bien pero después de dos horas aprox al frenar o al bajar el cambio se bajan mucho las revoluciones al punto de apagarse. Al darle inicio otra vez al carro las revoluciones ya son muy bajas y vuelve y se apaga...luego de una hora que ya está medio frío enciende bien y anda bien pero vuelve el problema por ay a la media hora de andar...lo último que le hice al león fue cambiarle la bomba del agua , el rodamiento del compresor del aire acondicionado, y desde ay empezó todo mi problema ya le cambié la válvula IAC pero sigue el problema, espero me. Puedan ayudar gracias.
Jeison87 de Colombia hace 13 minutos  
JE

No acopla compresor aire acondicionado

Peugeot 405 1992 MOTOR 1.9 CC 180000 kms
Enciende la luz testigo de la llave AC pero no se siente nada ni ruido de relé
Misael FICETTI de Argentina hace 8 días  
MI

Cabecea,regula mal y si lo pido el acelerador hace explosión

Peugeot 405 1994 Motor 1.6 NAFTA multipunto sri 280000 kms
Bueno el auto lo compre hace unos meses los primeros meses lo mas bien el andar hermoso y de la nada me comenzó a fallar voy andando y me empiezo aa cabecear cómo si se quedará sin potencia,lo tengo que mantener acelerado por qué el auto solo no regula si suelto el acelerador se apaga,de quedaba sin potencia también a veces aunque puse a fondo el pedal, esto me pasaba algunos días si, y por ahí al otro día funciona lo más bien el auto,probamos el sensor map uno chiquito que estába enganchado en el plástico de la batería, y le desconectamos la ficha probamos cables y el sensor ese estaba medio… Leer completa
Felipe de Argentina hace un año  
FE
1 caso 

No dispara compresor del Aire acondicionado

Peugeot 405 1996 4 puertas 100000 kms
Tengo este problema, el aire me funciona bien y enfria a full, pero no dispara para regular a la temperatura deseada, sigue enfriando permanentemente
Leandro García de Cuba hace un año  
LE
1 caso 

Aire acondicionado

Peugeot 405 1996 4puertas full 1.9 gasolero 200300 kms
La consulta es el compresor acopla y se desacopla enseguida y no enfria, no le falta refriguerante llega a 30 psi cuando acopla y se corta, que puede ser?. Gracias Jose
jose de Argentina hace un año  
JO

Se queda accionado el relay de la luz larga

Peugeot 405 1990 4 puerta turbo diesel 401607 kms
La luz larga se queda el relay accionado
Jorge mario de Cuba hace 2 años  
JO

Pierde aceite de la hidráulica y tapa de valvulas

Peugeot 405 1996 Francés 1.9 nafts 300000 kms
No funciona el aire acondicionado 0 no anda nada
Luke de Argentina hace 3 años  
LU


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