Mi carro es un Peugeot 307 XS sedán modelo 2008 automático. El carro arranca bien y todo normal, pero al parar en algún semáforo o cruce el motor comienza como a vibrar inestable y fuerte como tractor, se siente como si se quisiera apagar o algo así y la aguja de las revoluciones se ve que sube y baja una y otra vez, y lo que hago es pasarlo a Neutral para que medio se calme y después volver a poner Drive o Manual, en algunas ocasiones en topes al bajar la velocidad y volver a acelerar, el acelerador tarda en reconocerlo y lo hace a destiempo. Y al ir en partes con mucho tráfico o lento y ten… Leer completa

La camioneta funciona bien, ahora, cada tanto al llegar a un semáforo o dejarle en punto muerto, moderando,. . . Se apaga, me doy cuenta por el cuenta revoluciones que se desploma de golpe (el motor es muy silencioso, por ello no me doy cuenta cuando se apaga). Lo prendo, lo acelero, para que no se apague y en alta se mantiene, ahora si tengo que volver a dejarlo moderando, no se apaga pero sin tocar el acelerador la aguja de las revoluciones sube y baja, lo mismo las revoluciones del motor, como que lo acelerara y desacelerara. Lo que me he probado cuando se da este síntoma, es que dejo de ac… Leer completa

Hola muchachos!tuve un problema con mi 307 2.0 16v. Quise limpiar el cuerpo mariposa con el líquido locx y anduvo bien pero al rato me empezó a fallar y no regulaba. Lo lleve a escanear y me hizo comprar un cuerpo mariposa nuevo original se lo pusimos y sigue la falla. Oscila el cuentavueltas entre entre 800 /1100 RPM y queda vibrando el. Motor ya no sé qué hacer

Que tal, saludos para todos, tengo una duda mi peugeot 307 2.0 parece que se ahoga al acelerar, ya que cuando uno se detiene para pasar un tope y acelera tarda en responder y la aguja de las revoluciones sube y baja varias veces hasta que el carro logra avanzar, en alta no falla solo es en baja, espero puedan resolver mi duda. Muchas gracias.

Buenas tardes, mi vehículo anda perfecto lo que es carretera, pero en ciudad me da bastantes problemas, como por ejemplo, estando en neutro y detenido, acelero hasta las 2.000rpm y empiezan a oscilar entre 1800 y 2000 constantemente. Sin embargo si lo tengo en alguna marcha (1era o reversa) y mantengo el embrague listo para que el vehículo salga y con las mismas revoluciones, empieza a oscilar entre 1500 y 2000rpm, por ende cuando salgo en esas marchas da unos tirones, lo mismo ocurre cuando paso el cambio a 2da o 3era, se acelera unas 300rpm más al pisar embrague. Ya limpié sensor Map, maripo… Leer completa

Buenas noches, comparto mi problema tal vez alguien pueda ayudarme ya que estoy me estoy volviendo loco jeje, se disparan los voltios llegan hasta 16v, varia la intensidad de las luces del habitáculo y las exteriores, el escape esta inestable como si hiciera golpeteos cuando expulsa los gases, la aguja rpm sube y baja
Se reviso el alternador y esta perfecto se le cambio el regulador por uno nuevo original junto con la bateria y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarme muchas gracias de ante mano!!!

Se aprende la espía del Motor y la aguja de la revolución sube y baja con mucha inestabilidad , está falla me da con la Condición de uso de gasolina y también cuando lo meto en uso de Gas , la verdad creo estar seguro que podría ser la regleta de Bobina , pero quería tener la certeza antes de ordenarla

Hola amigos Estoy buscando posibles causas al problema que le detallare mas abajo... Pasa lo siguiente: Hace un tiempo mi camioneta una Chevrolet colorado 2006, 2.8 viene dando de que cuando la enciendo las revoluciones bajan a los pocos segundos a unas 500rpm, cuando arranco sale lenta pero sin fallos, hasta que suelto el acelerador y comienzan las rpm a subir y bajar, run run run run al punto de que casi siempre se apaga esto es rodando a velocidad baja y cuando suelto el acelerador. Tambie. Si freno para ir disminuyendo la velocidad ejemplo para hacer una parada, pues este se apaga casi si… Leer completa

Tacometro de km empezó a subir y bajar yse puso a toser. Luego la aguja se pego en cero que podrá ser gracias por su ayuda.

Cuando voy a cierta velocidad a unos 70 km las revoluciones empiezan a subir y a bajar y se siente un poco de jaloneo por lo mismo que se baja y se suben las revoluciones, tal vez sea un sensor o algo asi, que me recomiendan?

Buenas tardes, tengo un. Nissan Versa 2012 automático el carro funciona muy bien pero después de pasar la 70 millas por hora la aguaba de las revoluciones sube y baja. Si me pueden ayudar estaría agradecido

Buenas Tardes amigos, les tengo un cangrejo de oro, solo para los más conocedores... Mi carro estaba perfecto hasta que un día dure como una hora haciendo cola para equipar gasolina con el aire prendido... luego de equipar y salir el carro agarro una falla que cuando lo aceleraba tironeaba, es decir como que se cortaba el flujo de gasolina y luego volvía a enviar, simultaneo a esto la aguja de las revoluciones se vuelve loca y sube a 6000 y baja (ojo solo la aguja en el tablero). Actualmente la falla solo aparece cuando giro el volante a la derecha, le cambié el sensor TPS pensando que era eso… Leer completa

El problema esta en que cuando estoy parado y pongo en marcha el carro empieza a brincar moviendose la aguja de revoluciones y al ponerlo en Neutral disminuye pero sigue la falla. Ya en movimiento no presenta falla, hasta que me detengo se presenta de nuevo. Saldra muy caro corregir esa falla?

Saludos comunidad.
Tengo 15 días con una falla y requiero de su experiencia.
Mi Arauca 2013 funciona perfectamente, su motor sereno etc. pero en ocasiones mientras voy rodando la aguja del tacómetro empieza a oscilar sin sentido, suben y bajan las rpm , incluso se va a cero cuando me detengo, pero ojo..., el motor esta funcionando perfectamente, es solo la aguja. ¿A alguno la ha pasado algo similar?
Sospecho del sensor de velocidad pero la mayoría de lo que leo de sus fallas es respecto a la aguja de la velocidad.
Gracias de antemano